ranga

ati vazut noul zxr 750 din 1994?????

)

Merci!

Faza 2 completa!

Scuze admini! Voi posta tutorialul si aici cand va fi finalizat si de asemenea pe forumul honda.

Cat a costat ? cu totul... ? Si daca l-ai montat tu.. ce volum de munca ai depus... Detalii cat mai multe plz!

Dupa 40.000 km mai discutam

Eu... in calitate de incepator pe ss dupa peste 10 Mm () facuti prin bucureshit am observat la mine o schimbare: Am mai mult tupeu... (din reflex). Reflexul asta s-a format vrand nevrand...

Pe la inceput ma speria ingrozitor acceleratia, acum bag mana in ea pentru a simti sutul dat de motor cand sta sa rupa aderenta.

La inceput m-am speriat ingrozitor la prima pierdere a aderentei, acum blochez voit spatele la franare si franez pana la scart cu fata doar pentru a exersa frana sau pentru a imi dovedi mie ca pot (stiu ca e stupid).

La inceput nu faceam depasiri in mers(deloc )... numai la semafor cand masinile stateau.. ma strecuram, acum depasesc frecvent si cateodata riscant.

la inceput acul chilometrajului statea cuminte pe la 60 acum trece de 90 pe depasiri sau puseuri scurte(in oras!!).

Imi dores sa o las moale, imizic tot timpul... dar cate-odata se-ntampla sa imoi aduc aminte de chestia asta imediat dupa sau in timpul unei manevre mai... de adolescent. Ma mustrez... incerc sa constientizez... tine 5 minute..10 apoi iar. Sunt mult mai cumintel decat multi cu nici jumatate din chilometrii facuti de mine dar... nu imi place despre mine, vreau sa fiu cat mai linistit.

Impartasesc din gandurile mele ca sa poata trage fiecare concluziile lui... sper sa ajut intr-un fel...

Am citit posturile tale din link si pt ca nu am cont acolo deocamdata scriu aici:

Schema aia de stabilizator pe care ai postat-o nu e prea eficienta , are randament scazut( se incinge tranzistorul final si va disipa putere aiurea) si nici performante prea reusite. Iti recomand in schimb un stabilizator in comutatie, se gasesc integrate specializate fie cu tensiune fixa de iesire fie cu tensiune reglabila.

Chiar daca s-ar putea ca o astfel de sursa sa fie un pic mai complicat de construit fata de varianta clasica , merita efortul mai ales pt ca urmaresti un consum redus

Boon: dece am adoptat schema aia?

1) simpla,piese putine, ieftina, rapid de facut, testata de multe ori de mine.

2) nu se incinge!!! tranzistorul final poate disipa 150 w, dar la un curent de ... sa zicem 4-5 amperi, intre colector si emitor cade o tensiune de maxim 5 volti (15 max la intrare, 10 minim la iesire) de unde rezulta ca se disipa doar 5A * 5V = 25W !!!! (In regim maxim de consum!!! dar de fapt eu voi avea doar 0,6 A pentru 100 leduri si o cadere de doar 2 volti si prin umare 1.2 W/100LED care pot fi disipati de solidul BD249 fara nici o problema). Schema se poate face si in comutatie prin adaugarea unui etaj de comutatie ce pune la masa baza tranzistorului mic in locul condensatorului eectrolitic (elimina zennerul de mii de ori pe secunda!). Varianta asta din urma a fost testata iarasi de mine si a dat rezultate exceptionale... doar ca ma complic aiurea aici!

Sunt foarte ineresat de metoda asta cine reuseste primu sa o puna in aplicare sa ne puna si noua niste poze ceva si cu montaju si cu rezultatul final!

http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?...c=1280&st=0

Intradevar era acolo si un tip cu un suzuky k nustiucat de culoare rosie, care zicea ca i-a vandut motorul respectivului incepator. Stiu numarul de inmatriculare dar nu i-l voi posta. pentru ca accidentatul este bine sanatos si pentru ca nu am acordul sau.

Am o hondita! In 10 mii km nu am avut o singura problema... Si celelalte japoneze sunt bune dar personal (subiectiv probabil) prefer 'onda. O sa incerc totusi si o Yamaha N'duro.

La ce te uiti cand cumperi motor:

-Cadru sa nu fie sudat indreptat stramb etc

-Furca sa fie dreapta

-Rulmentii bascula sau furca sa nu aiba joc, sau sa nu croncane!

-In mers fara maini sa nu traga stanga-dreapta, sa nu se ingreuneze ghidonul pe curbe (atentie la presiune in pneuri)

-Suspensia sa nu "danseze"

-Sa nu aiba urme de ulei pe furca, capac ambreiaj sau electromotor.

-Verifici si contactul sa nu fi fost schimbat. Ghidonul trebuie sa poata fi blocat. (daca nu ... anunti politia)

-te sui pe ea si vezi unde tine ambreiajul, cat de bine tine daca accelerezi mai tare cu treapta1 cum se aude, cum porneste, starea lantului, a placutelor de frana, a discurilor, a carenelor etc

In general te uiti la tot, dai de toate butoanele si vezi daca gasesti ceva in neregula... apoi faci pretul si cumperi.

Aseara veneam pe splai spre unirii. La semaforul ala unde trebuie sa faci dreapta spre a merge catre fantani... niste masini aiurea asezate in coloana, politie si cateva motoare parcate pe trotuar. Motociclisti multi. Trag pe stanga exact unde intra dambovita sub pamant. Intreb ce s-a intamplat. Omul incepator cazuse cu motorul si atinseste masina unei doamne care era destul de speriata. Baiatul avea un RGV250 mai vechi (optzeci si ceva) care nu mai avea carena fata, si nici far, radiator spart cred... Masina doar ceva vopsea albastra pe bara spate. Baiatul ok! Nici o sgarietura cred. Toti motociclistii opriti aveau numai motoare noi, vitezane dupa 2004.

Se pare ca acesta cu RGV a incercat sa se tina dupa ei si ... incepator fiind nu a reusit. Am inteles ca nu era la prima cazatura... Avea ceva echipament(casca geaca manusi). Baietii cu care era (un grup de 5-6 vitezane noi) se dadeau tare dar curat (fara crosetari inutile) si asta este doar o impresie ptr ca i-am zarit doar o portiune mica de drum. Au plecat pe bd unirii si eu am plecat in urma lor. I-am vazut cand se intorceau, cred ca de la rond Alba Iulia.

Mult bulan baiatului de acum inainte (Rar incepator pe 250 cc). Sper ca baietii care erau cu el sa-l ajute sa invete cat mai repede si cat mai bine.

Si cu asta ai vrut sa spui ... ce? Sa mergem incet si safe? sau ce? Chiar nu pricep !

incearca la caprita! Intersectia 1 mai cu plesoianu.

cauta caprita pe forum si ai sa vezi ca vine si cu recomandari...

hondita zic si eu... este si cea mai ieftina dintre cele ce le-ai amintit... este si mai cuminte decat celelalte. GSX-F este un tourer mai greut dect F3/4 care este mai sportiva putin. Ninjalaul este o sportiva pura.

Deci dintre un tourer, un tourer sport si un supersport asi alege mijlocul.

Nu stiu cat de mult merge inainte legenda asta cu fiabilitatea honda, dar eu chiar sunt multumit de hondita mea.

Orice ai alege faci o alegere buna daca motorul a fost intretinut. Cu pozitia pe sportiva te vei obisnui, cu greutatea tourerului te vei obisnui de asemeni. Acum alege ce crezi tu ca ti se potriveste cel mai bine. Eu? Eu asi alge CBR 600 F 3/4 !

http://www.stirilocale.ro/dolj/Motociclist...tm_medium=stiri

Un motociclist craiovean a fost internat ieri dupa-amiaza in spital in stare grava, dupa ce a fost implicat intr-un accident rutier. Marin Notita, de 49 de ani, din cartierul Craiovita Noua, conducea o motocicleta pe strada Caracal, in zona statiei GPL de la Selgros, cand a intrat intr-un camion Dumagas ce venea din sens opus. Din primele cercetari efectuate de politisti s-a constatat ca soferul autospecialei de transport gaz, Ionel Ivanescu, de 30 de ani, din judetul Arges, nu s-a asigurat la ...continuarea in Gazeta De Sud

unde zice ca:

...Din primele cercetări efectuate de polițiÂşti s-a constatat că Âşoferul autospecialei de transport gaz, Ionel Ivănescu, de 30 de ani, din județul ArgeÂş, nu s-a asigurat la efectuarea virajului la stânga pentru a intra în stația GPL Âşi nu a acordat prioritate motociclistului...

si unde mai este si o proasta pe site si-si da cu parerea

Mortii mamelor lor... Azi a dat unu cu spatele din parcare de pe partea stanga a sensului meu de mers pana s-a pus deacurmezisul pe sensul meu... Era ud pe jos si ma si vedeam cu poza pe motoarele voastre. m-a vazut la timp pentru a da un metru in fata si am reusit sa-l evit milimetric prin spate... Mam oprit la 1 metru dupa ce l-am ocolit deci de la un eventual impact cam trei metri mai in fata. daca mi se oprea acul la 280 km/h pe unde mai scoteam camasa!!??

Ce motor de BZ??

(ranga, unde esti?)

Nu am fost eu!

@CMYK

Recomand Claxonul de tren! Eu am unul pe motor si pana acum a salvat viata unei idioate. Doar claxonul face cat 10 maini pricepute la franarea de urgenta si 20 ani experienta in spate!

Sa traiasca privitorii! Si piata romana!

fara daca se poate!

Baiazid nu mai are motor, Survolajul i-l are in service! Poate au fost motive obiective ptr care nu ne-au insotit! Mai cu obraz!

@Placebo

Mai constuctiv ar fi: Luata o hotarare cat mai repede... (traseu, comportament al participantilor ...) si apoi se discuta pe marginea acesteia... Pareri au fost destule pentru a se centraliza si a lua o decizie. Cei mai in masura sunteti voi... cei din DAC MOTORS... Cu bune, cu rele, sunteti cei mai bine organizati, si demonstrat, foarte buni organizatori. Sunt constient de asta si ma voi conforma regulilor stabilite. Dar acestea trebuie stabilite cat mai repede si bagate de catre noi la cap. Mie de exemplu traseul stabilit de Legionar mi se pare foarte bun.

Daca sunt prea multe opinii impotriva unuia din punctele de pe itinerariu sau impotriva a orice altceva sa se ia in considerare schimbarea. Atat.

man, nu cred ca asta ar fi solutia. vezi si tu cum sunt prezentate in media evenimentele/stirile... ai impresia ca atunci cand o sa-l carpesti pe unu ca mai stiu eu ce ti-a facut, o sa te vada lumea la "actualitati" cat de brav justitiar ai fost? nu, bineinteles, o sa te arate tot ca pe un MOTOCICLIST huligan/bataus/criminal care n-ar avea ce sa caute liber pe strazi, in trafic s.a.m.d. iar dupa alte cateva "stiri" d-astea o sa umble toti conservarii cu batele si topoarele in masina gata sa linseze primul motociclist pe care-l intalnesc in drum.

Tu ai avea curaj sa carpesti pe unu care sa da jos dintr-un logan albastru pe care scrie BGS ????

Acum, Indiferent de raspuns intreba-te dece!

Leul nu se ia de hipopotam!

Hai sa mutam discutia asta in alta parte!!!

Am si eu o mica curiozitate:

La ce sectie este soferul camionului ?

Stie cineva daca inca se afla la sectia aia sau este in libertate... Intreb si eu asa... de curiozitate... Nu am absolut nici o intentie... Pentru cei care nu au nici o intentie... nr meu de telefon este la profil... o sa caut un incarcator.

Daca stie cineva ceva dati-mi quote va rog si apoi raspuns.

Puteam fi eu cu prietena! Gandul asta ma cutremura... Ma aduce in stare de orice...

Sa le fie tarana usoara!

Imi pare bine sa te contrazic: in statistica politiei referitoare la accidentele in care sunt implicate autovehicule pe doua roti numai 5% sunt motociclete, restul sunt scutere, dar din pacate suntem pusi in aceasi oala.

 

Legat de miting, Asociatia Motociclistilor sprijina aceasta initiativa si ajuta cu ce poate! Placebo, zi tata daca ai nevoie de help.

din alea 5 procente ... de cate sunt vinovati mobristii ? Mai ales cele cu urmari grave?

@Ranga s-a oferit sa ma ajute bcristian ,mc mult de tot oricum !

0747172658

Pai asa te pricepi domnule la electronica incat pui siguranta mai mare?

 

Lasa-i siguranta ei (care banuiesc ca era de 10) si pune un releu in locul claxonului vechi, si prin releul asta alimenteaza goarna direct de la baterie folosind fire de minim 2 mm. Draciile astea au nevoie de un curent f mare ca sa porneasca (in jur de 15-20 A), dupa aia consuma mult mai putin.

 

Cu siguranta de 30 A pe circuitul original de claxon ai sanse considerabile ca la un scurt sa vezi cum se carbonizeaza firele alea iar siguranta sta bine-merci.

 

Luand o densitate maxima acceptata de curent de 3.5 A/mm2 (se poate si 4 cu fire de calitate f buna, dar eu prefer sa fiu on the safe side) ne da asa (curent maxim suportat in regim de lucru):

 

fir de 1.0 mm --- 2.75 A

 

fir de 1.5 mm --- 6.18 A

 

fir de 2.0 mm --- 11 A

Am pus si releul! Dar provizoriu a trebuit sa adopt acea solutie... pentru ca nu am avut fire si papuci. Acum sunt regulamentar din punct de vedere al incarcarii cu curent pe mm2 de sectiune !

btw... am lucrat ca electronist de productie, apoi de intretinere, si prin liceu mai bagam cate un sticlostratitex la clorura!

daca astepti pana maine seara te rezolv eu pe o bere! :thumb:

Siguranta aia se ocupa de claxon si afisajul pe bord! Ma descurc in ale electricii foarte bine... stau in dristor si maine dupa serviciu te voi ajuta daca vrei! Mie mi s-a ars din cauza claxonului de tir de care sunt foarte mandru si am pus de 30 amperi.

este posibil sa fie un consumator care se pune in functiune odata cu motorul (ex turometrul)... vu un MAVO facem minuni!!!

Vin sa va sustin si eu... Dar nu sunt de acord cu voi! In statisca politiei (cea mai bine informata) motociclistii sunt vinovati de majoritatea accidentelor grave de circulatie, nu soferii de masini (in procente vobind). Decat sa dam cu huo la guvern mai bine i-am bate pe cativa dintre noi (mai ales ca Leoncio poate si cred ca i-ar face si placere sa duca la indeplinire o asemenea misiune)! Sincer... parerea mea!

Am sa vin sa ajut totusi!

Rectific spre a nu fi inteles gresit. Nu sunt intr-u totul de acord cu voi.

Ce lucruri ar trebui sa stiu despre modelul asta.

 

Mersi

Sa stii sa mergi, sa schimbi consumabile la timp si sa bagi benzina !

Frumos tare blade-ul tau... Multi km frumosi!

Vorba aceea: " daca taceai, filozof ramaneai ".

Dar te intelegem. Ne-am prins ca vroiai sa existe un topic dedicat tie . Ai reusit, esti celebru.

Moama... Tu esti un fel de Bacali al forumului, un fel de Zavoranu al motoarelor. Din posturile tale reiese faptul ca ai un IQ de invidiat pentru regnul vegetal. Sa-mi fie cu iertare domnii moderatori dar pe la carantina domnisoara cand trece? Nu de alta dar in posturile duduiei putem vedea o adevarata contributie la fenomenul moto-ciclistic.

Fata draga! Cand o sa mergi si dumneata pe locul din fata pe motor in Bucuresti ai sa vazi ca distanta de siguranta e o chestie inexistenta. daca in calitate de pilot de motor mergi pastrand distanta regulamentara, aceasta distanta va fi umpluta de soferii de pe celelalte benzi sau chiar de cel din spatele tau care vede ca are loc si mobristul merge prea incet, prea departe fata de ala din fata.

Iar faptul ca dumneata cereai poze pe topicul cu cei trei morti de la balotesti nu poate decat sa ma faca sa va urez sa va bagati er sasele ala de la profil in alezaj (unde banuiescca intra cate ceva din cand in cand dar nu a cui va doriti dumneavoastra) si sa mergeti la personajul negativ din biblie unde sa fiti intampinata cu caldura!

Asi mai spune multe dar forumul le va inloci cu

(cuvant urat)

On topic: legal e vina mobrei (cum legal e vina celui cu mertz de la balotesti). In ochii mei e culpa comuna in ambele cazuri!