Salut!
A schimbat cineva distributia la 4TX? Se poate cu lant inchis? Sau trebuie neaparat deschis cu master link? Stiu ca lantu se prinde pe cele 2 pinoane sus, sub "valve cover", se sprijina pe patine si se mai prinde jos pe arbore.
M'am uitat azi la cam chain tensioner e pe la final de reglaj. Dupa putina joaca am auzit un CLANK de la lant. Posibil sa fi sarit peste o za. Daca tot e pe duca si tot tre sa verific timing-ul, am zis sa-l si schimb.
Altceva: Nu gasesc garnitura din poza pe niciunde.
In engleza e "oil pump cover gasket". In romana n am gasit absolut nimic.