The Flying Dutchman

Ai avantaje, au mai spus-o altii inaintea mea, dar avantajele nu sunt (inca) la indemana tuturor. Nu ma refer aici numai la Romania. Trebuie: - sa stai la casa, nu la bloc (asta e must); vor fi unii care vor spune ca iti poti monta o statie de incarcare in parcarea de la bloc, dar costurile sunt mari, si ale statiei si cele ulterioare (stiu despre ce vorbesc, am la Bucuresti un prieten cu Tesla care a montat o astfel de jucarie in parcarea subterana); - sa ai abonament la Hidroelectrica (asta e bonus); - sa ai panouri fotovoltaice (si asta e bonus); - sa folosesti cotetul electric pentru distante scurte, eventual ca a doua/treia masina (stiu ca se vor gasi cativa sa ma contrazica, dar chiar si in vestul Europei trebuie sa planifici grijuliu un drum mai lung. La noi, cu infrastructura de acum, trebuie sa faci un plan foarte bine elaborat.). Mai sunt si altele, dar astea mi-au venit in minte mai rapid. Sigur, discutia se poate purta la nesfarsit, cu argumente de o parte si de alta, mai mult sau mai putin solide. Colegul nostu Mircea a avut pana mai deunazi numai Spring(uri), care, pe langa faptul ca sunt lipsite de confort si de multe gizmo-uri necesare unei electrice, au niste baterii de tot rasul (parca vreo 22kW sau asa ceva). Nici nu vreau sa ma gandesc daca s-ar incumeta la acel drum de Timisoara cu alea, mai repede ajunge cu CFR-ul.

Un politist de la circulatie opreste un sofer: - N-ati vazut semnul de "interzis"? - Ba da, dar pe dumneavoastra nu v-am vazut!

Nu e nimic senzational, si nici absurd in asta. Am locuit cativa ani in UK. Pentru cine nu stie, acolo se plateste deja aceasta taxa de catre posesorii de cotete cu motor termic, numai ca taxa se regaseste sub forma unui adaus la pretul carburantilor. Este corect sa fie platita de toata lumea. Da, dar nu mai incarci acasa si pretul e un pic mai ridicat, nu? Numai un pic...

Si eu am luat, si afara si in Romania, dar recunosc ca nu sunt chiar motociclist tru. Si nu am avut nici costum caroserie.