Jump to content

TaviS

Membru
  • Content Count

    334
  • Joined

  • Last visited

About TaviS

  • Rank
    road&offroadrunner

Contact Methods

  • Website URL
    http://

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Timisoara -> Toronto
  • Carnet moto din
    2005
  • Motocicleta
    Triumph Trophy
  • Numar Moto
    albastru pe alb
  • Club
    ioinsumi mc

Profile Fields

  • Motociclete detinute
    Suzuki GSX 400 Kawasaki GPZ 500, aka EX 500 Ninja
  • Interests
    doo roti, un obiectiv,
  1. TaviS

    CANADA

    fain de tot ai zis, parca mi-ai fi citit gandurile! fain de tot ai zis, parca mi-ai fi citit gandurile!
  2. TaviS

    CANADA

    Saliut. Nu stiu exact ce e talon mare si mic, dar se poate ca e vorba de jumatate de talon: cand vinzi un motor, detasezi jumatate de talon, compltezi niste rubrici si-l dai cumparatorului cu care dansul se duce la ministerul transporturilor si primestul un talon nou. Sper ca politistii romani nu se refera la bucata ce ramane la vanzotor, ca pe aia nu o s-o vezi.
  3. Nici eu nu intru foarte des, ti-am lasat numarul meu de telefon pe mail.

  4. Saliut.

    Eu am perioade cand nu intru pe forum, asa ca ma gandeam ca putem tine legature mai bine pe email: tavisphoto@yahoo.com

  5. TaviS

    CANADA

    Nasoala legea aia. Chiar daca se presupunem ca pretenul ala nu o arde cu 150, nici nu inseamna ca te ajuta neaparat cu ceva. Pana acum cel mai destept sistem mi se pare in Germania, daca o mai fi tot asa de cand stiu eu: permis nou= motor limitat la parca 40cp si primul an (sau doi), iti ia permisul daca faci prosti relativ mici. In Ontario e rau in alt sens: dai test teoretic, si ai M1 pentru 3 luni in care nu ai voie sa te dai pe autostrada, noaptea sau cu pasager, dar nu te opreste nimeni sa-ti iei Hayabusa, desi legal nu te intreaba nimeni daia ai pus mana pe vreun motor in viata ta. Si tot asa pana la full M. Cred ca a scris Ion mai devreme despre asta. A, Ioaneee, noi cand iesim la o tura? Cat despre Vermont, e primul pe lista dupa ce primesc pasaportul. Cu mult noroc s-ar putea sa fie vara asta. Daca nu, ma gandesc sa o duc pe Berta mai aproape de mama Anglia, AKA Nova Scotia si ce mai oi avea timp sa umblu pe acolo, ca in timpurile noastre (1600 AD) nu am decat doua saptamani de concediu.
  6. TaviS

    CANADA

    Cand vi din Romania astepti un an sau toata lumea asteapta asa? as fi curios si de ce. Oricum s-a facut cald de-a binelea, merg deja de o saptamana la lucru cu motorul, ce mai conteaza Vad ca lumea din Toronto ori nu are chef de companie ori nu intra pe forum, asa ca merg mai departe: Quebec, care si asa e o destinatie constanta pentru mine. Acolo merg sa-mi tocesc cauciucurile pe lateral dupa ce le-am facut plate in Toronto si in primul rand sa-mi vizitez un bun prieten. Ma uitam la caucicul meu ultima data cand l-am schimbat... zici ca eram la prima motocicleta |_| Deci, daca veniti in Toronto/Niagara, dati de stire! Deasemenea daca vreti companie la o bere, va maninca talentul de ghid al provinciei, sau doar vrei sa vezi faimoasa motocicleta produsa in Hinckley, UK cumparata de la Andre in Trois Rivieres si iubita in Toronto de un roman care nu are mai nult de 10% singe romanesc, din nou dati de stire. Va salut cu farul, ala care lumineaza cu accent britanic
  7. TaviS

    CANADA

    Nu-mi vine sa cred... iei amenda daca te dai cu motorul inainte de data la care tovarasii guvernanti au decis ca s-a terminat iarna? si banuiesc ca nu are nici o importanta daca sint 25 de grade in ziua aia. Si eu care ma plingeam de Ontario cu sistemul lor de bresle din 1600. Cateodata am senzatia ca l-am schimbat pe dracu cu tatasu' numai ca asta plateste mai bine.
  8. Salutare, pe unde stai? Poate iesim la o tura cand se face cald

  9. TaviS

    CANADA

    Salut si eu din Toronto. Mai sant ceva mobristi prin Toronto? Cateodata e mai fain in doi, patru Pe aici ma plimb: https://picasaweb.google.com/tavisphoto dar si mai aproape in cate o sambata sau chiar o dupamasa.
  10. Da' una s-a pierdut si cealalta s-a furat.
  11. "haina face pe om" "oamenii sant de mai mult feluri" "motociclistii sant oameni" "oamenii sant de multe feluri" rar mi s-a intamplat sa nu pot da macar din casca si intradevar se mai intampla sa fi prea concentrat sa nu-l vezi pe ala ce te saluta Tavi
  12. Salutare bajetii! )fete nu se exclund( Nu e mare branza, dar na, ma plimb si io pe unde apuc si fac poze. pana la urma sant cam egoist: mie sa-mi placa! chiar daca nu sant 4000km sau poze asa bune ca a lu' semaca, desi daca ma screm... hai sa nu fiu si lipsit de modestie... na, iaca in apropiere de toronto: <table style="width:194px;"><tr><td align="center" style="height:194px;background:url(http://picasaweb.google.ca/s/c/transparent_album_background.gif) no-repeat left"><a href="http://picasaweb.google.ca/tavisphoto/PortHopeBackroads?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_BOZZk8TgY2s/S5R7nl20vJE/AAAAAAAACcM/fO8u-JJJlsg/s160-c/PortHopeBackroads.jpg" width="160" height="160" style="margin:1px 0 0 4px;"></a></td></tr><tr><td style="text-align:center;font-family:arial,sans-serif;font-size:11px"><a href="http://picasaweb.google.ca/tavisphoto/PortHopeBackroads?feat=embedwebsite" style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;">Port Hope Backroads</a></td></tr></table>
  13. NEON VREI? NEON AI! na sincer, avea unu un mz-u fain mai sus - daca vrei sa inveti e ideal, daca vrei sa te rupi in figuri ia nu stiu cati cai... si cand ma gandesc ca io inca am un motor de 50 de cai si mi se pare ca e destul.. si ma dau pe autostrada... aici viteza se masoara in dollari amenda nu km/h; dar si mai mult in speranta de viata.
  14. Multam Cap0ne si idem yo.. baiatul care se identifica cu homer dorminf cu berea pe burta :-) am ajuns la cateva variante: bridgstone bt 45, metezeler m880 sau lasertec; inca sant in ceata si nu prea am timp de gandire - alea vechi sant deja nasoale si cred ca mai bine imi iau ceva, chiar daca nu cea mai buna varianta, decat sa mai merg cu astea ce le am; pana la urma nu cred ca sant diferente enorme, atunci cand ai un stil de condus relativ comun. toate cele bune si asfalt uscat!
  15. Vad ce e cam vechi topicul, da poate mai se uita careva. M-ar interesa chestii generale, nu prea am habar de cauciucuri. 1. un cauciuc moale (materialul nu presiunea) e mai aderent. care ar fi dezavantajele, inafara ca se toceste repede? 2. am auzit de cauciucuri mai tari pe mijloc si mai moi pe laterale? sant ok? probabil la curbe da, la frane nu!? 3. un cauciuc mai vechi, cu crapaturi mici care are inca "carne" pe el ar trebui schimbat? e periculos? Caz concret: kawasaki ninja ex500, aka gpz 500 stil de condus relativ cuminte, totusi folosesc cam toata latimea cauciucului, dar nu franari bruste 80-90% pe autostrada (merg cu motorul la lucru zilnic vreo 50km numa pe autostrada. In oras mai putin, plus touring - autostrada plus toate drumurile virajate ce le vad pe harta acum am bridgstone bt 65, (cumparat motorul cu ele) nu mai stiu dimensiunile, cred ca cele date de producator sau un pic mai late si mai joase. Chestia cu inaltimea talonului cred ca-mi da viteza pe kilometraj mai mare decat reala si banuiesc ca ajuta la un condus mai sportiv. Aderenta pare destul de buna, dar inca nu am avut franari foarte violente. Pe ploaie cam aluneca, dar e deja uzat, asa ca nu stiu cauza exacta. pe praf la fel; pe cpace de canal e interesanta senzatia dar mai bine nu. Nu stiu cum nu l-am vazut, eram intr-o intersectie. In general sant relativ multumit, dar sant convins ca sant si mai bune decat astea. Mi-ar place ceva mai multa aderenta pe ploaie si frig (4-6grade) Nu-mi pasa daca se tocesc intr-o vara, cred ca aderenta e mai importanta la bine si la rau, aka fun sau situatii limita. Na, multam fain Tavi
×
×
  • Create New...