TaviS

fain de tot ai zis, parca mi-ai fi citit gandurile! fain de tot ai zis, parca mi-ai fi citit gandurile!

Saliut. Nu stiu exact ce e talon mare si mic, dar se poate ca e vorba de jumatate de talon: cand vinzi un motor, detasezi jumatate de talon, compltezi niste rubrici si-l dai cumparatorului cu care dansul se duce la ministerul transporturilor si primestul un talon nou. Sper ca politistii romani nu se refera la bucata ce ramane la vanzotor, ca pe aia nu o s-o vezi.

Nasoala legea aia. Chiar daca se presupunem ca pretenul ala nu o arde cu 150, nici nu inseamna ca te ajuta neaparat cu ceva. Pana acum cel mai destept sistem mi se pare in Germania, daca o mai fi tot asa de cand stiu eu: permis nou= motor limitat la parca 40cp si primul an (sau doi), iti ia permisul daca faci prosti relativ mici. In Ontario e rau in alt sens: dai test teoretic, si ai M1 pentru 3 luni in care nu ai voie sa te dai pe autostrada, noaptea sau cu pasager, dar nu te opreste nimeni sa-ti iei Hayabusa, desi legal nu te intreaba nimeni daia ai pus mana pe vreun motor in viata ta. Si tot asa pana la full M. Cred ca a scris Ion mai devreme despre asta. A, Ioaneee, noi cand iesim la o tura? Cat despre Vermont, e primul pe lista dupa ce primesc pasaportul. Cu mult noroc s-ar putea sa fie vara asta. Daca nu, ma gandesc sa o duc pe Berta mai aproape de mama Anglia, AKA Nova Scotia si ce mai oi avea timp sa umblu pe acolo, ca in timpurile noastre (1600 AD) nu am decat doua saptamani de concediu.

Cand vi din Romania astepti un an sau toata lumea asteapta asa? as fi curios si de ce. Oricum s-a facut cald de-a binelea, merg deja de o saptamana la lucru cu motorul, ce mai conteaza Vad ca lumea din Toronto ori nu are chef de companie ori nu intra pe forum, asa ca merg mai departe: Quebec, care si asa e o destinatie constanta pentru mine. Acolo merg sa-mi tocesc cauciucurile pe lateral dupa ce le-am facut plate in Toronto si in primul rand sa-mi vizitez un bun prieten. Ma uitam la caucicul meu ultima data cand l-am schimbat... zici ca eram la prima motocicleta |_| Deci, daca veniti in Toronto/Niagara, dati de stire! Deasemenea daca vreti companie la o bere, va maninca talentul de ghid al provinciei, sau doar vrei sa vezi faimoasa motocicleta produsa in Hinckley, UK cumparata de la Andre in Trois Rivieres si iubita in Toronto de un roman care nu are mai nult de 10% singe romanesc, din nou dati de stire. Va salut cu farul, ala care lumineaza cu accent britanic

Nu-mi vine sa cred... iei amenda daca te dai cu motorul inainte de data la care tovarasii guvernanti au decis ca s-a terminat iarna? si banuiesc ca nu are nici o importanta daca sint 25 de grade in ziua aia. Si eu care ma plingeam de Ontario cu sistemul lor de bresle din 1600. Cateodata am senzatia ca l-am schimbat pe dracu cu tatasu' numai ca asta plateste mai bine.

Salut si eu din Toronto. Mai sant ceva mobristi prin Toronto? Cateodata e mai fain in doi, patru Pe aici ma plimb: https://picasaweb.google.com/tavisphoto dar si mai aproape in cate o sambata sau chiar o dupamasa.

Salutare bajetii! )fete nu se exclund( Nu e mare branza, dar na, ma plimb si io pe unde apuc si fac poze. pana la urma sant cam egoist: mie sa-mi placa! chiar daca nu sant 4000km sau poze asa bune ca a lu' semaca, desi daca ma screm... hai sa nu fiu si lipsit de modestie... na, iaca in apropiere de toronto: <table style="width:194px;"><tr><td align="center" style="height:194px;background:url(http://picasaweb.google.ca/s/c/transparent_album_background.gif) no-repeat left"><a href="http://picasaweb.google.ca/tavisphoto/PortHopeBackroads?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_BOZZk8TgY2s/S5R7nl20vJE/AAAAAAAACcM/fO8u-JJJlsg/s160-c/PortHopeBackroads.jpg" width="160" height="160" style="margin:1px 0 0 4px;"></a></td></tr><tr><td style="text-align:center;font-family:arial,sans-serif;font-size:11px"><a href="http://picasaweb.google.ca/tavisphoto/PortHopeBackroads?feat=embedwebsite" style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;">Port Hope Backroads</a></td></tr></table>

Nu, mai, m-am exprimat io prost, sau nu ai inteles tu bine; idee e sa pui accentul pe umblari. Sigur ca e frumos sa povestesti, pe forum sau ce o fi sau si mai bine la o bere. Iar daca niste tampiti pe forum te dezamagesc enerveaza, sa nu pui la suflet, sa-ti vezi de drumul tau. Pe de alta parte stiu ca parctica e cam altfel. Toate cele bune si un an nou super!

Nenea P.R., Nu te-am cunoscut personal, din pacate, dar viata e lunga, sper sa nu o irosesc, cum zic mai jos: nu o lasa sa te depaseasca. Da-l draq de forum, dar lasa un blog ceva, sa ne mai rascolesti (placut) cu umblarile tale. Io niciodata nu m-am implicat in forumuri, organizatii, dar in umblarile tale... parca as fi fost acolo! asta e motociclismul, nu forumuri, nu admini, nu butoane! In cinstea ta, mai bag o bere si o tigara, de aia de muncitori forestieri, care's mai buni ca gipiesu', al tau cititor, Octavian Mihai Scriuba

Pai le-am luat de la magazin, dar stau in Toronto Dar manerele sant made in UK, deci banuiesc ca o sa gasesti vreun magazin sa-ti aduca. Cati wati are fiecare treapta? Pai ele au 30W si patru trepte: 30%, 40% 75% si 100% . Nu stiu daca m-am obsnuit eu cu alea vechi care era foarte moi, dar astea nu mi se par prea stralucite. Banuiesc ca nici nu pot fi moi si calde in acelasi timp. Oricum sant decente, nu sant nici prea groase au grip cat unele stock neincalzite. Cat despre chestia cu incalzitul pe portiuni in trepte diferite de putere, n-am remarcat; am mers pe 75% si parea ca sant calde peste tot. Daca descopar ca e asa le duc inapoi, mi se pare o mare aiureala. Ce e fain la ele ca vin cu tot ce trebuie: fire lungi pana la baterie siguranta pe fir, shmekeria aia care le opreste daca le uiti pornite, care se pare ca e intradevar un "sophisticated software" nu doar un releu, conform, unui forumist mai in domeniu (scuze am uitat numele), bracket sa prinzi botoanele si evident cutia cu botoane care a primit deja o bila neagra de la mine - mai si gasesc acum pe cutie" large buttons for ease-of-use. Asa, ce mai scrie pe aici: se incalzesc pana la 50 de grade, mai au nu stiu ce dublu straturi. Au costat aici 120$ canadieni adica vreo suta de ieuro. Ale "Original" erau 105, dar zic ca merita sa mergi pe alea Sport. Daca vrei un raport mai detaliat, trebuie sa astepti sa mai merg o vreme. Si io am patru trepte: peste 20 de grade= a venit in sfarsit vara! intre 14 si 19= iar ai plecat ca berila in blugi tricou si geaca! intre 7 si 13= nu este vreme rea ci doar echipament neadecvat intre 1 si 6= iara transport in comun!!! sau, as putea strange din dinti, dar stiu ca-mi intra in oase

Multam fain de raspunsuri! Manerele sant Oxford Sport si au 4 trepte, cred ca mai mult decat suficient. http://www.oxprod.com/index.php?pg=3&a...;pid=384&p= Initial mi-au adus modelul "Original" care sant mult mai rigide si butucanoase, Nici astea Sport nu sant cine stie ce moi. Inainte aveam ceva ProGrip, super faine, moi superaderente, dar neh, a venit frigul si nu mai tine. Pana acum cel mai mare minus e "tabloul" cu butoane. Nu se prea pot apasa cu manusi, si nici nu am manusi de iarna. Trebuie sa-l apuci cu totul intre aratator si degetul mare. Asa merge si oricum nu prea ai ce butona la el in mers. Cand e frig oricum stau sa se incalzeasca motorul inainte sa plec, timp in care se incalzesc si manerele. Le-am legat direct la baterie pana la urma. Au mai mult decat doua fire care vin de la manere. O sa incerc sa le las deschise odata sa vad ce se intimpla. Un sfat pt cei care urmeaza sa-si instaleze: se incepe instalarea de la ghidon spre baterie (daca le legi la baterie). Eu le-am legad de proba sa vad daca merg, dupa care, am zis, daca tot sant legate, am luat-o spre ghidon si m-am tezit cu un pumn de fire de scuns pe sub ghidon, evident dupa ce am montat rezervorul la loc. Cat priveste lipiciul... nu poti sti ce nasol e pana nu o patesti. Ideea era ca la vara le scot, asa ca am pus doar putin lipici, desi acceleratie se cam misca si nici nu am asteptat 24h sa se ushte. Am plecat voios la lucru...cu manere calde si sa vezi senzatie cand vrei sa intri pe autostrada, esti pe banda de accelerare, invarti de maner si nu se intimpla nimic. Pana la urma dupa ce m-am oprit de vreo doua ori, am strins tare de maner si am reusit sa plec. Dar pe drum, se lasa, trebuia sa trag ambreiajul si sa apuc din nou acceleratia, de la capat, daca intelegeti ce vreau sa zic. Cred ca pe topicul asta nu prea are rost sa urez asfalt uscat ci mai degraba temperaturi peste 0 grade ;-)

Salutare, Mi-am luat niste manere incalzite si am o mica dilema: contact sau direct pe baterie? Datele problemei: Brand: Oxford Putere: 30W si mai o cestie: un "sophisticated software" care tare cred ca pe romaneste i zice releu, cu rolul de a oprii manerele atunci cand curentul din baterie scade sub 10.5 - 11V si evident motorul e oprit. Asa, astia zic sa le pui direct pe baterie ca nu e nici un pericol, ba mai mult cica abia la 13-14V vor functiona la parametrii stas. Dezavantajul ar fi ca poate sa til le porneasca careva in gluma, copii, sau vreo veverita infrigurata. Daca le pun pe contact, banuiesc ca o sa primeasca o tensiune stabilizata de 12V. Avantaj: dorm io mai linistit stiind ca totul e scos din priza. Dezavantaj: mai multa bataie de cap la instalare. Manerele vin gata de pus pe baterie, desfiletezi suruburile de la baterie, adaugi papucii aia in forma de saiba, cum le-o fi zicand, si gata. Mai o intrebare: se pune lipici sau ba, intre ghidon si manere? Astept opinii, sugestii, reclamatii, donatii, aberatii si evident corectiiiii gramaticale, ca pe orice forum.