TaviS

Mai am ceva poze, dar alea erau cele mai frumoase. Daca mai cotrobai un pic mai gasesc, mai putin cu motoare ca eram noi pe ele si inca nu am incercat sa fac poze din mers si nici nu o sa incerc cu toate ca imi place mult sa fac poze.

Astea care sint cite 3 una dupa alta daca le salvezi si le derulezi repede sint chiar amuzante.

o slanina prajita, binemeritata; daca mincam atota la timisoara cred ca vomitam 3 zile

asta-i poligonul din Deva unde Gili, pretenul cu MZ-ul a dat examen, dupa ce ne-am intors din excursie

next generation!!! din fericire nici unul nu e al meu

Asta-i Tudor, baiatul lui Gili, e next generation in toate: doarme noaptea cu surubelnitza! Pe bune daca i-o ia urla, de a trebuit sa-i inveleasca tata-su virful cu banada izolatoare sa nu se impunga in somn.

Plecat-am doi de acasa, dusi, catre Cioclovina, Hunedorenii o stiu; cu un Suzuki mic si un Mz si mai mic dar ambitioase frate. Un drum fain, fara pretentii de off road, ca si noi. Dar casca aia integrala nu o mai iau cu mine pe acolo, poate cind o ninge

mai off road ca asta nu se poate

trecerea vadului cu ajutorul tigarii

end of day

GASIT CATELUS

Fain festival, mai putin timpitul de duminica dimineatza: jump up people!, desteptarea comunistelor (asta a zis-o linga cortul meu unde era un ditamai bmw-ul boxer!, desteptarea japonezelor etc, altfel amuzant, dar dupa o betie si un drum mai mult sau mai putin lung inainte.... noroc ca nu mi-a dat Dumnezeu muschi!!!

GASIT CATELUS

Fain festival, mai putin timpitul de duminica dimineatza: jump up people!, desteptarea comunistelor (asta a zis-o linga cortul meu unde era un ditamai bmw-ul boxer!, desteptarea japonezelor etc, altfel amuzant, dar dupa o betie si un drum mai mult sau mai putin lung inainte.... noroc ca nu mi-a dat Dumnezeu muschi!!!

@yo4hgx - super complet

Concluzie: daca in manual japonezul a scris 1ow4o, atunci:

- se va ramane la 1o, maxim 15 daca se stie ca motorul este mai uzat

- cu toate ca 4o e ok, mai recomandat (mai ales pt. racire cu ulei) este 5o si 6o (mai ales cu verile noastre -> 6o grade la asfalt)

- uleiul va fi cel putin semi-sintetic daca nu sintetic, certitudinea ca e ceva de calitate demonstrand-o si pretul mai mare

Eu am Bandit de 6oo racit cu radiator de ulei -> concluzia mi se aplica? Castrol 1ow6o e bine? (am vazut oferta la Louis - parca 45Eur/bidon 4L)

 

p.s. Codul de pe un ulei care incepe cu cifra "4" indica tara producatoare ca fiind Germania? (asa mi-a spus "cineva")

Din cite stie eu e codul pt germye 4, dar nu ca producatoare, ci ca destinatie de vinzare, deci producatorul, care ar fi el l-a etichetat pt a fi vindut in germy

O concluzie nu prea tehnica, ci doar logica: daca ai dubii la cumpararea uleiului, respecta specificatiile fabricantului, rau nu poate sa faca, in schimb alt ulei poate. Sint deacord ca poate fi mai bun decit cel indicat, dar trebuie sa sti asta.

ce parere aveti?

fapt:

motor: gs 400, racire pe aer, 67000km

-datorita faptului ca am mers vreo 20 km intr-un piston, am schimbat uleiul la vreo 2000km

-baia de ulei data jos (am dat alt filet la buson) uleiul s-a scurs, l-am lasat fara baie vreo 3 zile

-am bagat castrol 10w40 (conform fabricant)

concluzii:

-la peste 1000km uleiul arata ca nou

-nivelul nu scade, chiar parca creste, nu sint sigur, ultima verificare am facut-o cu motorul nu chiar rece

Una din bujii(noi), piston, nu lucreaza bine la rece, sub 10-15 grade (pina se incalzeste)

exista riscul sa-mi bage benzina in ulei? chiar la temperaturile care sint acum?

Inca o intrebare: la ce temperatura urca un motor cu racire pe aer; cum stiu sa nu o depasesc; m-as urca si io pe un deal ceva, dar nu indraznesc...