Rares2005

Da, într-adevăr, motociclete de a1 ( nu mai zic de 16 ani ca după aia se activează unii) sunt chinuite rau cu pasager, dar din când in când eu zic ca merge o tură cu cineva in spate

Cum adică? Ce am cu motoreta?

Exact, după cum am zis, sunt si personae care au murit înecate in ciorba. Mereu e un risc, depinde cât de mare e. In momentul de față, riscul pe care mi l asum mergând cu pasager e mai mare decât daca as merge fără, numai ca repetiția e mama învățăturii, trebuie sa învăț sa merg și cu pasager, am înțeles, nu atât de devreme, dar tot o sa trebuiască

Ok, am înțeles, si ce ar trebui sa fac? Sa stau restul anului in parcarea de la kauflandul din fata blocului? Nu pot sta mereu acolo, cât sa capăt "experienta". Sunt paznici în parcarea aia care se uita mereu la mine si. îmi fac observație. După mine, experienta și îndemânarea nu se capătă intr o parcare, se capătă 80% in trafic, dar ma rog. Eu nu cred ca nici tu nici ceilalți care au răspuns acestui topic au făcut asta, adică au stat juma de an intr o parcare exersând. Acuma o dam pe gramatica? Nu ma interesează ca m am exprimat greșit, ma interesează sa se înțeleagă mesajul, si atat. Se subînțelege mesajul pe care vreau sa il transmit cand zic "motocicleta de 16",nu poți sa conduci gsx de 600 la 16 ani, nu stau acuma sa scriu "motocicleta pentru categoria a1", nu am. timp si nici chef. Scriu răspunsurile de pe telefon, nu am cum sa ma exprim cum vor alții. Oricum, răspunsul tau nu are legătură cu topicul

M am exprimat greșit, motociclete PENTRU 16 ani

Sunt oameni care au murit înecați in ciorba . In viață e un risc constant, ma refeream ca motoarele de 16 ani sunt mai ușor de controlat decât altele mai mari

Motocicletele de 16 ani sunt foarte ușor de controlat, bănuiesc ca știi asta. De cât timp merg eu pe strada, adică de o săptămână, nu am avut nicio problema si nu am avut nicio emoție. Repet, asta nu înseamnă ca am experienta, înseamnă doar ca conduc prudent, si din punctul meu de vedere e suficient pentru început. Dacă aveam o motocicleta mai mare sau mai puternica, erau mult mai multe aspecte la care trebuia sa ma perfecționez. Îți trebuie îndemânare si pentru a1, evident, dar repetiția e mama învățăturii, daca stau mai mult decât trebuie intr o parcare goala exersand, cu atât mai greu o sa imi fie cand o sa ies in trafic. In trafic o sa merg cu 50, 60, in parcare merg maxim cu 20. Evident, o sa repet din cand in când la chestiile astea, dar sunt atât de mulți motocicliști care nici nu s au pregătit pe cât îmi spune lumea sa ma pregătesc, au început si de pe motociclete muult mai mari si nu au pățit nimic. Poate e noroc, poate nu e, dar din punctul meu de vedere, cel mai important e sa ai încredere in abilitățile tale si sa conduci prudent. Acuma nu zic sa ai încredere in. tine daca nu ești in stare sa faci jaloane sau chestii de baza, normal, dar daca poți sa controlezi motocicleta la viteze mici si știi ce e ala countersteering, cum sa controlezi motocicleta la viteze mici folosindu te de frana spate + altele eu zic ca e momentul sa ieși si prin trafic

Mersi de recomandare. După cum am. spus si la începutul topicului, eu nu sunt un om care se arunca sa facă chestii care sunt mult peste nivelul meu de confort. Înainte sa ma duc la școală, am stabilit cu mine însumi sa fiu mereu concentrat pe ceea ce fac și pe traseul pe care il. am de urmat. Relaxarea asta de care zici tu vine cu experienta, dar acum la început ca începător, după cum e si normal, sunt mereu foarte atent și prudent. Nu merg cu muzica in căști, nu ma gândesc la alte lucruri în timp ce merg si nici măcar nu mi am montat încă suport pentru telefon ca sa nu imi distragă atenția de la condus

Am zis cred ca de vreo 5 ori, dar mai zic inca odată, o sa țin cont de tot ceea ce mi au spus oamenii cu experienta (sper ca au experienta si nu sunt doar unii care nici nu au motocicleta) si nu o sa mai merg cu pasager o perioada bună de timp. Pe de alta parte, am întrebat mulți motocicliști cu care m am împrietenit despre mersul cu pasager ca începător, iar ei mi au spus ca au mers cu pasager încă din prima luna si nu au pățit nimic. E foarte mult vorba si de mentalitate aici. Daca mergi mereu cu morcovul in poponeata (scuza expresia)sa nu intre cineva in tine sau sa nu faci accident sau sa cazi, ti ai luat motocicleta degeaba. Mersul cu motocicleta ar trebui sa fie o placere. Acuma nu zic sa nu fi prudent, dar e o. diferența între a fi prudent si a fi exagerat de prudent.

Din păcate asa e romanul... Nu ai ce sa faci, e in sânge chestia asta

Am făcut asta in primele doua săptămâni, ies cu ea din trafic de o săptămână. Cat timp sa stau sa exersez, deja am stat 2 săptămâni...In care am exersat in fiecare zi, eu consider ca e arhisuficient In primul rand eu nu am jignit pe nimeni. In al doilea rand după cum am mai zis am exersat 2 săptămâni intr o parcare goala si acum merg pe strada doar spre liceu și înapoi, nu pe altundeva, si știu drumul asta perfect. Eu nu am zis ca sunt pregătit pentru trafic intr o ora de vârf, pe un drum pe care nu am. mai fost in. viata mea. Eu merg acum, după cum am mai zis, pe un drum pe care il știu de foarte mult timp

Haide sa nu exageram totuși.... Am permis, am motocicleta de 3 săptămâni, nu sunt nici eu atât de prost, mi am luat si vreo 4 ședințe suplimentare după terminarea școlii...

Sunt conștient ca e doar o chestiune de timp pana o sa fiu tăvălit, dar cand o sa vina momentul asta vreau sa fiu sigur ca si supraviețuiesc. Cand mi am cumpărat motocicleta mi am impus sa port mereu echipament și sa conduc mereu preventiv. Pana acum mi am respectat ceea ce mi am impus Sunt convins ca ai mai multa experienta in trafic comparativ cu mine. Singurul lucru pe care l am învățat de la mersul cu bicicleta despre traficul din. București este ca trebuie sa mergi mereu preventiv. Chair daca ai verde, chair daca ai prioritate intr o intersecție, e bine mereu sa te oprești si sa te asiguri. Spre exemplu azi,la intersecția de la parcul Sebastian (daca ești din București) era sa o mierlesc. A trecut un bătrân cu mașina pe roșu, eu de abia ce plecasem de la semafor pe culoarea verde, noroc ca nu apucasem sa prin viteza. Oricum, după cum am zis si ieri, poți sa ai 70 de ani de experienta, nu toate accidentele pot fi evitate. Desigur, cu cat ai mai. multa experienta cu atât se diminuează riscul mai mult, dar pana la urma despre asta este motociclismul, despre asumatul riscurilor. Mersi de comentariu si de sugestie, seara faina!

Eu știu de Jumbo ul de la Berceni ca are parcarea destul de goala deobicei

Sunt conștient ca mulți care au comentat la topicul asta nici măcar nu au motocicleta, sau poate au, dar parcursul lor ca începători a fost altul decât al meu si de asta se comporta asa. De asta încerc sa nu pun comentariile răutăcioase la suflet

Mulțumesc frumos. Asfalt uscat!

Salut, cred ca mi ai răspuns si mie la un topic aseară :)) Si eu sunt începător, deci si eu am cautat un loc la fel ca tine. Eu am exersat timp de cateva zile in parcarea unui kaufland. Așteptam sa se termine programul, după care mergeam in parcare când era goala si exersam. Ar fi bine totuși sa atragi cat de putina atenție poți, exista riscul sa se ia cei de la securitate de tine. Inca o sugestie : daca ești suficient de odihnit, recomand mersul noaptea. Străzile sunt goale mai ales in weekend pe. timp de noapte, dar daca zici ca vrei sa exersezi manevrele la viteze mici, atunci recomand parcările magazinelor. Mai e o parcare imensă la Jumbo, la aia poți sa mergi oricând pentru ca e goala mai mereu

Eu am făcut școala la moto louis, si nu am făcut numai cu un instructor, am făcut cu 3 , toți erau grei. Da, într-adevăr, m au ajutat enorm în trafic, dar chiar se simțea aiurea rau greutatea in plus. După cum am zis mai sus, mai am O GRĂMADĂ de învățat, si despre trafic si despre motociclete. Dar faptul ca am mers cu bicicleta imi da un mic avantaj comparativ cu un începător care nu a avut contact cu traficul înainte de a se urca pe motor. Mulțumesc de comentariu. Sănătate!

In opinia mea, sa fii biciclist in București e de 2 ori mai greu decât sa fii motociclist. Pe bicicleta, nimeni nu te respecta, nimeni nu te vede, si pe buna dreptate, pentru ca majoritatea bicicliștilor sunt paraleli cu lumea asta. Eu zic ca am mai multa experiență in trafic din cauza bicicletei comparativ cu un începător care a făcut primul lui contact cu traficul pe motocicleta. Mulțumesc de comentariu

Mulțumesc de comentariu. Eu nu am B ul, dar pot sa zic ca si eu am destul de multa experiență prin trafic. De la 14 ani am început sa merg pe carosabil cu bicicleta, RESPECTÂND regulile si semnele de circulație cât de mult posibil. In ăștia 2 ani pot zice ca am învățat cu ce se mănâncă traficul, si da, știu ca bicicleta si motocicleta sunt foarte diferite, numai ca au un lucru in comun : ambele sunt invizibile pentru majoritatea șoferilor. Deci mersul pe bicicleta m a învățat sa conduc preventiv. Ma rog, evident ca experienta mea in trafic este destul de mica la momentul de față, drept pentru care o sa încerc sa ies cat de des pot cu motocicleta Nu o sa ma descurajez, dar răspunsurile la acest topic m au făcut sa ma gândesc mai bine la mersul cu pasager atat de devreme. Motocicleta pe care o am este trecuta in talon cu 2 locuri și are si scărițe pt pasager, dar după cum ai zis, e destul de greu de controlat tipul asta de motocicleta cu pasager

Eu nu sunt asa. Eu am ghete moto, genunchiere, mănuși, cască si am dat comandă și de jachetă. Pasagerul are casca, mănuși, ghete si blugi. Si oricum, cel puțin in București nu e asa. Într adevăr, mai exista si motocicliști câte merg in mânecă scurta dar nu ii vad atat de des. Si după cum am mai zis, ascult de parerea fiecăruia si pentru ca am primit atat de multe răspunsuri care m au descurajat, nu o sa mai iau pasager cel puțin un an

Mersi de răspuns. Pana la urma motociclismul este periculos, după cum știi deja, cand mergi pe motocicleta iti asumi riscuri. La fel și cu mersul cu pasager. Am mers printre blocurile in care am crescut si știu străzile foarte bine. Normal, tot exista un risc, dar nu e la fel de mare ca riscul pe care mi l as fi asumat dacă as fi mers pe o stradă normală. Pana la urma, chestia asta pe care ai zis o tu se poate aplica oricărui motociclist, nu numai puștanilor începători. Nu contează câți ani de experienta ai, daca intra unu in tine si nu e vina ta, nu ai ce sa faci. Ok Mersi mult de răspuns. Am informat pasagerul in legătură cu lucrurile astea înainte sa se urce in spate. Chestia e ca eu pana sa întreb pe forum stăteam liniștit, pentru ca simțeam ca pot sa merg cu pasager. Dar din câte vad, am făcut o mare greșeală, ca mulți zic ca inca nu sunt pregătit Mulțumesc pentru răspunsul frumos. Pasagerul este un prieten vechi, care m a ajutat pe tot parcursul scolii moto si care a fost alături de mine pana si la examen. Avem încredere unul in celalalt, i am comunicat încă de la. început regulile pe care trebuie sa le urmeze cât timp sta pasager, i am explicat riscurile, si a fost de acord. Eu am un yamaha wr125x, știu, nu este prea ok pentru mersul cu pasager, dar de asta am încercat sa merg la început intr un mediu mai sigur. Ma rog, după răspunsurile pe care le am primit, ar mai trebui sa aștept cel puțin un an ca să mai iau vreodată vreun pasager

Am mers cu băiat pasager pt ca el e singurul om in care am încredere ca mi va asculta instrucțiunile, nu de alta Ba da, motocicleta se simte foarte ciudat după ce am mers cu pasager, trebuie sa stau câteva secunde după ce s a dat jos ca sa imi revin

Okay, am înțeles, mersi mult Repet, pana acum am mers numai printre blocuri cu pasager, n am pus viata nimănui in pericol, si repet din nou, nu degeaba se face școala si cu pasager in spate. Dacă oamenii cu experienta imi zic sa mai aștept, asa voi face. Mulțumesc de încurajare, seara frumoasa