andrei_c
-
Număr conținut
958 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de andrei_c
-
-
RIP
:D A platit prea scump greseala facuta.
Un comment interesant la accident pe Protv:
" condoleante
de ionut (8 septembrie 2008)
Sunt socat de ce i s-a intamplat colegei mele anca. nici mie si nici colegilor mei nu ne vine sa credem ca anca nu mai este printre noi. anca era o soferita f buna dar, s-a grabit .....s-a grabit pt ca aflase teribila veste ca sora ei cu putin timp in urma nu mai era in viata. Dumnezeu sa o ierte...era o adevarata colega. Odihneste-te in pace ancuta
"
Chiar daca este adevarat din pacate a platit mult prea scump neatentia. Nu cred ca mai au rost atatea comentarii , dupa parerea mea inutile. Le urez tuturor apropiatilor celor 3 putere sa treaca peste acest eveniment.
-
..Pe curind!
Asteptam si continuarea.
-
poze?
sper ca nu ai vb serios cand ai zis ca nu mai vrei forum?
-
felicitari inca odata si asteptam in continuare vesti.
Intr-adevar lung post.
Dar a meritat citit. -
-
Fratilor! Stati asa si nu va agitati! In sfirsit am reusit sa gasesc un net la care tzeava sa nu se blocheze la 8 seara (desi se cam inghesuie biutzii aia si e cam inceata) si pot scrie normal.
In primul rind va multumesc tututror celor care mi-au scris, personal sau pe sit si vreau sa va asigur ca eu una sunt super ok. Adica IN SFIRSIT ok.
Momentan ma aflu la Samarkand, punstul terminus al calaoriei, asa ca sa ma intorc este de altfel exact acea optiune pe care nu va fi nevoie sa o aleg
pt ca oricum de miine drumul va merge in sens invers. Mobra e si ea ok, ieri seara, pe la 9, pe intuneric, in mijlocul unui cimp, i-am dat de cap! Dupa ce mersesem doua zile in tuselnitze, dupa ce imi pierdusem jumatate din ziua petrecuta in Tashkent cautind sirop de tuse (curatator de injectii) pentru ca o benzina mai buna nu ajutase, dupa ce nici siropul de tuse nu parea sa dea rezultate, tocmai ma gindeam daca nu cumva o fi vreun contact prost la baterie cind........tzac, se taie curentul......
Hehehehe, ce bine ca m-a facut mama cu o surubelnitza in mina si ma pricep la a o folosi! Caci ghicisem evident corect 
si de cind i-am strins plusul merge brici!....Chiar ma enervasem: adica cum? Toata lumea spune ca Ful nu are nici o problema cu benzinele proaste si taman al meu sa aiba? Ete na, ca n-are! Urmaresc de ceva vreme topicul si ma bucur sa aud ca esti bine. Drum bun si fara evenimente nedorite si la intoarcere. La toti 3.
-
-
/index.php?...9421&st=120 Poze de pe acelasi traseu de la clujeni
-
Din ciclul Transalp-ului ii sade bine cu drumul va prezint Transalpina : /index.php?...p;#entry1295951
-
Stiu cum e,... astepti cu nerabdare sa ajungi... stai o saptamana si apoi nu mai stii cum sa fugi inapoi.
Multumesc mult pentru urari.
Deci cu farul aprins porneste din telecomanda, din buton nu.
Stau si ma intreb, nu acelasi releu de pornire este comandat si de buton si de alarma? Este vina lui pana la urma? Nu inteleg deloc.
Poate cumva alarma sa bypass releul? Mi se pare imposibil. Atunci care o fi fenomenul? Daca aveti vreo idee, e binevenita.
Eu zic sa verifici butonul pana la intrare in releu. Acelasi releu banuiesc ca porneste si alarma. S-ar putea sa ai un scurt undeva pe traseu cat timp ai farurile pornite.
-
Reinvii acest topic cu niste poze facute pe Valea Iadului.
Aveam de ajuns de la Cluj undeva langa Beius si pe european era prea plictisitor.Atasez si o harta cu traseul, CLuj - in Bucea stanga, Remeti - Stana de vale - Beius Total 165 km , din care portiunea Bucea - Beius 75km. Zona e super faina , traseul se poate face aproape cu orice tip de motor, doar ca incet. E ideal pt soft enduro.
Poze:
-
recomand OMV. 5 lei - 3 min Dar ti-o speli tu.
-
Am A-ul de aprox o luna; si vaca la fel. Am citit pe aici: /index.php?...00063&st=10 ca la moto nu se (prea) foloseste ambreiajul la schimbarea vitezelor in mers ceea ce ma mira. Eu schimb ca la masina ambreiaj+treapta sus (sau jos) nici nu ma gandeam ca poate fi altfel
(scuzati-mi ignoranta). In scoala nu mi-a spus nimeni nimic de schimbare vitezelor. Deci cum e ? Cu ambreiaj sau fara ?
Recomandabil cu ambreiaj. CA de aia a fost facut. Cutia la moto e altfel decat la masina. In sus se mai poate si fara ambreiaj, dar trebuie sa stii turatia. Adica daca nu smuceste si nu se aude nimic e ok.
-
Totusi a patit ceva acel copil???????????????????? Ca pana la urma asta vad eu ca cel mai important lucru. Sa sparam ca e ok.
Povestile celelalte sunt de prisos.Chiar daca nu a fost de vina motociclistul, cum credeti ca e sa ai pe cineva pe constiinta? Nici nu vreau sa ma gandesc. Vedeti ca mai e un topic la accidente asemanator, dar din pacate acela e tragic. .
-
Felicitari orgranizatorilor, o intrunire reusita !!
Cateva poze de la fata locului :
Ai avut rabdare nu gluma pana ai pus toate pozele.
Deci tu erai aia cu FZ6... Ca tot lauda un prieten o fata cu FZ6 , ce bine a mers la parada.
-
:rose:
Nu mia pot zice nimic......Crud... mult prea crud..
Iti doresc putere sa treceti peste asta.
-
Cele doo evacuari comunica intre ele... nu-i cate una pe fiecare cilindru. La relanti se poate opri din mai multe motive (e prea mic si cand motoru'i se opreste, nu-s sincronizate carburatoarele... etc.).
Cred ca se referea la galerii, care ies direct din motor. Cred numa.
-
Offtopic: Si eu care credeam ca numa la Cluj se cearta motociclistii pe forum....
Asta da comunitate.On topic: Bine ca nu a fost mai rau, motorul se face el.
-
Am gasit asta:
-
Desi nu tine chiar de comuniste altundeva nu am gasit unde sa-l pun, eu zic ca merita vazut
"MaÂşini de epocă la Iulius Mall12 automobile, fabricate între 1899 Âşi 1936, trei motociclete Âşi un velociped vor fi prezentate, în acest weekend, la Iulius Mall, în cadrul unei expoziții inedite.
MaÂşinile sunt proprietate a clubului VACH, din Ungaria, fondat în 2001, al cărui obioectiv este restaurarea unor autovehicule fabricate înainte de 1945. Din cele 80 de maÂşini Âşi 150 de motociclete de epocă funcționale, la Cluj vor fi prezentate 15 exemplare.
MaÂşinile care vor putea fi admirate de clujeni sunt un Rolls Royce 20/25 din 1931, un Fiat Wien Dolomit din 1910, un Magosix din 1929, un Renault KJ6CV din 1923, un Fiat Viotti din 1937, un Wanderer W25 Cabriolet din 1936, un Mercedes 10/40/65 din 1922, un Panhard Levassor din 1900 Âşi unul din 1899, un Mercedes 170 V din 1937, un Citroen C3 din 1922 Âşi un Opel Torpedo din 1911. Alături de ele, vor fi prezentate motocicletele Steyer 6 Sport din 1923, un Harley Davidson din 1928 Âşi un Indian din 1928, dar Âşi un velociped. "
-
Si eu cred ca 7-8 iunie e mai bine
Sunt Âşanse mult mai mari să fie topită zăpada în Pasul Urdele
În plus, duminica asta schimbăm primari, nu?
O trupa din Cluj, printre care minim 3 transalpisti o sa mergem in 27-29 iunie pe transfagarasan+transalpina. Sa ne spuneti cum e drumul
Pana atunci imi da si SPR permisul inapoi.
-
e identic cu accidentul din Cluj de acum vreo 2 saptamani. Tot cu Peugeot 407 vs. moto.
R.I.P.
Acea soferita nu trebuie sa scape de lege. Sa speram ca va fi asa.
-
Pentru cei care au nevoie de un manual de transalp, gasiti aici :
-
salutare
daca nu e prea tarziu poate ma primiti si pe mine
am un rebel mic pe care tocmai il casatoresc si astept sa-mi vina saptamana asta transalp-ul, abia astept
mai are cineva modelul asta nou si controversat, are cineva idee la ce ma pot astepta de la el?
multumiri
Inca nu am vazut pe forum pe nimeni cu modelul nou. Astept pareri si poze cu el.
salutare transalpistilor, ia aruncati un ochi aici /index.php?showtopic=210191
ca sa va zic ceva dulce, trebuia sa fim o gramada mare, eu v-am anuntat din timp...dar nu-i nimic, la anul ITT va fi in Germania, si sper sa nu mai fim doar 2 (+2) care sa fluturam steagul
Felicitari pentru tura. Tineti-o tot asa.
Honda Transalp Club
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Si eu am un vitezometru cu mai multe functii electronic care tot asa cere. Si acum m-am uitat la cat e pus, 2260 . L-am reglat sa mearga cam la fel cu kilometrajul original. Si vad ca am fost destul de aproape.