andrei_c

Stiti careva care este starea drumului intre Sanmihaiu Almasului(DN 1F) si Perii Vadului (DN 1C)? Este vorba de drumul de drumurile 1G(Sanmihaiu Almasului - Jibou) si 1H (Tihau - Perii Vadului) care leaga drumul Cluj-Zalau de Dej-Baia Mare.

 

Multumesc

Din Sanmihaiu Almasului pana la Jibou e un pic denivelat drumul dar e acceptabil pentru motor. Pentru masina e un pic rau, dar daca te duci cu o viteza mai mica nu sunt probleme. Zona cealalta din Jibou incolo n-o stiu.

greutate? marime?

Marime M, Greutate 1650grame

Mai multe detalii despre casca aici: http://www.jcwhitney.com/n100e-helmets/p20...amp;zmap=316112

Vand casca Nolan N100 Flip-Up, stare ok, interior detasabil, 250 Ron, negociabil

Andrei 0740377609

Up, Negociabil.

Vand casca Nolan N100 Flip-Up, stare ok, interior detasabil, 250 Ron, negociabil

Andrei 0740377609

Cica azi vor iesi militienii la vanatoare intre orele 15-20 in toata tara.

http://www.clon.ro/stiri/romania/articol/a...100618-09240538

Un banc si-un filmulet cu un copilot adevarat:

Cica? era o adunare mare, toata lumea se imbulzea sa-l vada pe Basescu. Un barbat din spate striga la o duduie:

- Vreti sa lasati umbrela jos? Vreau sa-l vad pe Basescu?

Doamna amabila:

- Da, cum sa nu?

Barbatul iar:

- Doamna, vreti sa va dati si palaria jos? Nu-l vad prea bine?

- Da, sigur?

Barbatul:

- Ma lasati sa stau in fata dumneavoastra?

- Da, cum sa nu? Va dau si binoclul meu, sa-l vedeti mai bine?

- Nu, multumesc. Am luneta la pusca.

Aici ceva interesant : http://www.clon.ro/galerie/371359-1

da nu cred ca ar putea face ceva cu pietrele de sub gazon:))) am indoit 6 cuie pana sa le bat pe toate 25

Cuiele intra greu cu un motiv. Cand s-a construit campingul s-a pus un strat drenant de pietris ca apa sa se scurga repede. De asta chiar daca a plouat nu am stat cu cortul in balta. Deci si aia e un +

Cateva poze

Haideti sa adunam toate pozele de la intrunire aici ca sa le poata vedea toata lumea , sa nu le caute pe forumurile regionale.

O asa intrunire merita un topic nou, Felicitari Organizatorilor.

Imediat vin si eu cu poze.

Mesaj completat

Cateva de inceput

Mesaj completat

Inca unele:

Mesaj completat

Inca una pentru carcotasi. Discutiile insotite numai de poze.

Extraordinar ce face nenea asta cu TA

Ma ia cu ameteala, si nu are nici cine stie ce cauciuc

Super

Cateva poze si de la mine cu transalpul "la apa". Doar la bivoli pe place apa. Se poate si cu transalpul numa tre sa ai grija ca e greu, daca il inclini nu-l mai poti tine.

Preferata mea

O murit cu totul ideea chefului?

ps:liber la polemica ca nu ma supar.

Ca si posesor de transalp, ma declar fan F800 GS. Dar pentru noi, oamenii de rand, mai au de lucrat si nemtii la o caracteristica:Pretul. Cand cresc mare din ala imi iau, pana atunci mai scade si pretul.

NAPOCA MOTOR DAYS EXPO TRANSILVANIA

 

Detalii: http://motordays.ro/index.html

Rectific informatia. La 10 lei cat e intrarea nu cred ca o se inghesuie lumea pe acolo. Deci nu stiu daca mai merita.

NAPOCA MOTOR DAYS EXPO TRANSILVANIA

30 OCT - 1 NOV. 2009

Vineri

* 12:00 - 20:00 Inscrieri Off-road

* 15:00 - 17:00 Concurs Endurocross

* 17:00 - 19:00 Concurs ATV

* 17:00 - 19:00 Off-road taxi pentru public

* 14:00 - 22:00 Demonstratii automodele

* Antrenamente RC Drift

* 12:00 - 19:00 Antrenamente Trial Open Session

* 19:00 - Concert LIVE

Sambata

* 09:00 - Briefing Off-road

* 10:00 - 12:00 Concurs Endurocross

* 12:00 - 16:00 Off-road Etapa 1

* 16:00 - 18:00 Concurs ATV

* 10:00 - 14:00 Antrenamente RC Drift

* 14:30 – 19:00 Runde de calificari RC Drift

* 19:00 – 22:00 Demonstratii automodele

* 12:00 – 15:00 Concurs Trial Amatori

* 15:30 – 18:00 Concurs Trial PRO

Duminica

* 09:00 - Briefing

* 10:00 - 12:00 Concurs Endurocross

* 12:00 - 16:00 Off-road Etapa 2

* 16:00 - 18:00 Concurs ATV

* 10:00 - 14:00 Antrenamente Drift

* 14:30 – 16:00 Finale RC Drift

* 16:30 – 17:00 Premiere RC Drift

* 17:00 – 22:00 Demonstratii automodele

* 12:00 – 14:00 Demonstratii Trial

Detalii: http://motordays.ro/index.html

Da exact, si este adusa din Germania. Probabil si logic in Germania gasesti mai ieftine daca ala e pretul final al dealerului ceh.

Recomand cu incredere modelul 97-99 chiar daca e asamblat in Italia. Are zic eu mai multe avantaje. Dublul disc pe fata face tot banii. In caz ca nu gasesti si cel din 96 are un singur CDI.

Mai multe detalii despre imbunatatiri aici. http://www.ta-deti.de/ta/mods.html

te tii de cuvant sau nu ? si daca vii ada si ceva sa iti faci intrarea

Eu la fotbal zic pas saptamana asta ca sunt meciuri la tv.

Felicitari pentru tura. Ai reusit sa o faci la timp. Ca acum e zapada in zona.

Ii doresc multa putere motociclistului sa treaca peste acest eveneniment neplacut.

Stau si ma gandesc ca desi pana acum ma consideram ghinionist acum imi dau seama ce noroc am avut. Acum 2 saptamani am avut si eu o ciocnire laterala, eu cu moto cu 2 persoane la vreo 20 KM/h si un Audi care a intrat din lateral exact in motor si piciorul meu. Noroc ca eram in bocanci inalti. Am scapat cu o entorsa urata, dar fara nici un os rupt. Prietena mea doar cu niste vanatai si contuzii.

Iar referitor la medici, nu vreau sa atac pe nimeni, din pacate asta este sistemul. Dar totusi eu zic ca se putea incerca si altceva inainte sa se ajunga la amputare. Dar asta depinde f mult de priceperea medicului care e de garda . Sa stiti ca in acest sistem, daca esti un nimeni, mori cu zile. Am vazut mana taiata cu totul si apoi cusuta, am vazut cum pt unii oameni care au avut accidente grave, vine elicopterul la ora 3 noaptea, si pentru altii in aceeasi situatie sunt lasati sa moara deoarece elicopterul nu zboara noaptea si la spitalul respectiv nu putea face drenaj la creier.

s-a dezbatut aici: translp.ro

Mersi petru raspunsul promt.

imi cer scuze ca nu am intrebat pe forumul de transalp, desi am cont si acolo. Nu-s prea obisnuit cu el.

Salutare,

Am si eu o intrebare. Daca joaca ghidonul destul de tare in bucsele alea de la jug , ca sa-l fac sa nu se mai miste asa tare se pot strange suruburile alea mai tare? Sau e necesar altele noi? Eu nu mi-am dat seama pana acum dar niste prieteni care s-au dat cu motorul si au si ei transalp mi-au zis.

Mersi,

Andrei C.

daca faci rezervorul cu varf , curge sigur.......cine spune ca nu a patito' ori este prea...............ori prea............

Atatea discutii pentru nimic. Ca doar nu mergi cu el culcat.

Eu de cate ori l-am scapat, am sarit sa-l opresc si sa-l ridic, nu sa ma uit daca curge. Iar daca m-am uitat la ceva a fost sa vad daca nu s-a zgaraiat pe undeva. De fiecare data cand l-am scapat a fost pe loc , ca n-am numa 70 kg.

Later edit:

Sa stiti ca toti cei care vor urca pe Vf Moldoveanu vor stii de intrunirea Transalpistilor de anul acesta. Am considerat ca un stick-er cu intrnirea este cel mai potrivit lucru care-l aveam la noi sa-l lasam sa vada lumea ca am trecut pe acolo. Doar am urcat pana la baza cu Transalp-ul.

Motivatia pentru un melc din alt material nu se vroia una materiala ci pur si simplu una practica. Cu atat mai mult, daca mergi la frezor nu cred iesi mai ieftin... Si nimeni nu cred ca a ignorat sfaturile referitoare la intetinere. Probabil solutia ramane inlocuirea preventiva a respectivei piese si ungerea periodica cu un ulei cu teflon.

Cica ar potrivi de la la honda xl 600, si la aia e din metal melcul. Am auzit numai, daca a r putea cineva sa confirme ar fi perfect.

Am si eu o nelamurire...

 

Am schimbat intr-o treapta inferioara sa fac frana de motor pe la 70 la ora si mi-a blocat roata spate derapand cam un metru . Mi-a si fugit oleaca spatele intr-o parte. Am avut impresia ca o sa si pic la cat a derapat. E normal sa mi se blocheze roata spate in halul ala doar de la o frana de motor ? Sau este o problema din moment ce mi s-a blocat roata spate atat de rau din frana de motor ?

 

Si nu cred ca am apasat eu din greseala frana de picior. Oricum am mai patit de multe ori sa mi se blocheze spatele din frana de motor.

 

Multumesc si numai bine!

E normal, cel putin in treptele inferioare. Adica daca schimbi din 5 in 4 nu cred ca ti se blocheaza. Lasa ambreiajil mai incet si n-o sa ai probleme. Frana de motor puternica e semn de compresie buna.

tu ce zici?

 

italy = japan ?

Nu chiar dar Italy+ dublu disc + CDI fara probleme(asta este si in japan) = japan