rul

Am umblat iarna trecuta acolo si am facut o improvizatie, dar nu-mi mai aduc aminte exant ce Ori o teava crestata, ori o platbanda cu doi pinteni, ori un cap de cheie de 32 polizata. Undeva sigur exista si am s-o caut. Improvizatia nu trebuie sa fie prea solida pt ca cu ea tii doar contra, forta adevarata este pe partea cealalta in piulita.

Fara suparare dar trebuie s-a te contrazic un pic:piulita crestata de pe partea drepta se strange la 90 Nm(deci este nevoie de o cheie destul de tare) iar cea de pe stanga unde spui ca este forta la 100 Nm!! date luate din manualul de reparatie pt DL 1000 dar nu cred sa difere la DL 650

Cu siguranta:D

 

@ Raul , nu s-a schimbat nimic fata de cele discutate aici . Dupa cum spunea si Ianachim ... MERGEM

In traseu intra si Grecia sau doar circuit Turcia...asta asa de curiozitate....ca-l citez si eu pe Ianachim :bine ca mergem

mufele au venit de ieri; eu cer 14 lei pe o pereche. derestrictorul il face atw. cu el discuti pentru pretul montajului.

 

eu zic sa ai rabdare pina iese un produs final sa vedem ce efecte are. in acest fel isi face si atw o idee asupra costurilor (piese + manopera). oricum esti primul pe lista cu o pereche de mufe in caz ca le mai vrei dupa teste.

 

in caz ca nu stie toata lumea, atw face si montaje mai complexe care includ si indicator de treapta de viteza. eu prefer in general variantele mai simple si de aceea vreau doar un derestrictor care sa fie si usor de scos/pus. ma gindesc sa nu fie probleme la itp, la masuratori de noxe sau alte chestii/trestii. daca se scoate usor nu mai trebuie sa stau cu grija, il scot inainte de itp si gata.

Spor la treba!! maine intru in R.A.R si cum am numerele de inmatriculare il aduc in Buc pt montat " gadget"-urile produse de "atw" la care trebuie sa-mi fac abonament!!

in curind o sa am un derestrictor gata. daca e cineva interesat sa faca probe sa-mi spuna.

 

ma intereseaza comportamentul in treptele 2 si 3 la turatii mici si medi la fel de mult ca viteza de top in treptele 5 si 6. derestrictorul modifica si acest comportament; sint foarte curios in ce fel ...

 

 

pentru derestrictor am disponibile 3 perechi de asa ceva:

 

Male connector: 09900-28710-004 Pack of 5 each $11

Female connector: 09900-28710-005 Pack of 5 each $5

 

am dat la elf 72 de lei pe 5 perechi.

Crede-ma ca imi faceam probleme pt mufe..baga-ma in calcul cu o pereche(sau derestrictor "la gata") si cotizez !!ce sa mai facem proba ,daca tie o sa-ti mearga si la al nostru ar trebuii!!asa ca spor la treaba si astept primele rezultate!in cat timp iti vin mufele?

eu cred ca daca umblati dupa putere si viteza ati gresit modelul de motocicleta

daca nu ai fost atent noi vorbim de modelul de 1000!!!! avem de motive sa "umblam" dupa putere!!

Acum serios...a facut cineva schema cu tranzistorul? oricum eu am sa incerc!!

Mesaj completat

cred ca tre sa adaptam o furca upside-down de gsx-r

ideea nui rea!!!dar ceva de KTM!!

descrierea limitarii: http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,10828.0.html

 

rezolvarea problemei: http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,10921.0.html

buna informatia!!10 hp+ nui rau!!daca mai bagi si un PCIII+reglaj pe DYNO=BOMBA!!adevarat ca dupa aceea trebuie umblat serios la reglajul suspnsiilor!!

sapt viitoare vom discuta traseul face to face, marti seara probabil,mihai.

weekend uscat pana atunci!

Abia astept sa-l vad!! desi am spus ca ma pliez pe orice traseu si program ,in urma consiliului de familie prezenta noastra(Raul+Irina) este de 99% dar cu rugamintea sa nu renuntati la ideea de intorcere prin Grecia(este super in mai) implicit la traversarea cu ferry care v-a fi si ea o parte interesanta a excursiei!!etape de drum si locuri de vizitat ,campare(cazare)raman la latitudinea organizatorului!!numai bine si spor ..Raul!

sau... o alta excursie mai tentanta si mai bine organizata, cum a fost anul trecut?

ca si anul trecut, daca nu ma insel, cineva a plecat singur in Croatia dupa ce a speriat lumea cu 1000km/zi...

 

am glumit... daca as fi in Ro, si eu as veni in tura in Turcia ca suna bine si mi-e dor sa revad locurile alea

Din greseli invata omul!!anul acesta cu un pic de grija la programarea etapelor poate iesii o tura super faina!! Hai ca astept sa deschizi topicul cu "ALPI FRANCEZI" sa stim cu ne programam!!

hmm, 12 ore, e vreme de sprituri..

Mesaj completat

Salut ,

 

In esenta am trasat o ruta pentru calatoria asta . Odata ce adunam mai multe detalii si numarul participantilor putem structura numarul kilometrilor de asa natura incat sa nu se simta. Pana una alta mai asteptam pareri de la cei care au mai facut Turcia

Mesaj completat

 

 

Salut Raul ,

 

Viamichelin-ul mi-a scos 25 km . Oricum sa ne auzim cu bine si sa speram ca o sa iasa un traseu frumos.

Fa un traseu frumos si poate fii impartit oricum ,eu imi doresc doar sa ma dau cu mobra si sa ne simtim bine!!considera ca ai o pereche pe lista singul lucru care ar putea sa ne dea inapoi ar fii sa apara ceva legat de copilasi!!numai bine tuturor participantilor..Raul!!

eu am profitat de o vizita a lu vara-miu in romania si n-am platit taxe/transport. pretul in usa e ala de pe ebay adica vreo 300-350$. la noi costa cam 300e http://www.racingparts.ro/detaliiProdus.php?id=194

are pe cd mai multe harti care se gasesc si pe site.

Am dat comanda !! abia astept sa sosesca marfa :laugh:Ai avut dreptate este user-ul "mac" super promt si amabil..recomand!!

Salut cu respect toti detinatorii de VStrom si nu numai.

De 1 luna sunt posesor de VStrom 650A K9, cumparat de la Motor Team. Sper ca nu fac reclama dar sunt foarte OK oamenii de acolo. Sper sa nu fie doar o impresie.

De motor.....nu cred ca are rost sa mai spun daca sunt multumit sau nu! Este SUPER....la banii pe care-i dai!

Am citit cele 260 de pagini (dupa ce am achizitionat motorul) si pot spune ca sunt foarte foarte instructive si folositoare. Multumesc pe aceasta cale tuturor participantilor la acest forum.

Cu respect pana la urmatoare "intalnire".

PS: Sper ca ma adoptati si pe mine in aceasta comunitate selecta!

Sa-l stapanesti sanatos cat mai multi km!!Si eu sunt prospat venit si tot ce pot sa-ti spun ca ai venit intre oameni faini!! Esti de partea buna a fortei!!!

sunt 2 centre dynojet in romania (oficial inscrise pe powercommander.com):

-bucuresti - united motors - eu cand am fost am intrebat si mi s-a spus ca 150ron dar cred ca nu m-am facut bine inteles pentru ca nu vreau sa stiu cati cai are . din alta sursa am aflat ca 150ron este un dynorun care iti zice cati cai/cuplu ai si apoi inca vreo 2 ore de manopera ca sa-ti seteze o harta personalizata. cat e ora de manopera la united nu stiu... cand am fost eu sa intreb nu mergea dinamometru ca nu stiu ce probleme electrice avea

-timisoara - thunder bikes - la care am dat mail si mi s-a comunicat pretul de 100euro pentru setat harta

 

eu l-am pus pe harta standard si merge foarte bine

dar la primvara o sa ma duc sa-i fac o harta, ati ghicit, la timisoaraaa

Salut!! Tu l-ai luat din USA si la comnada l-ai comandat cu harta pt modelul de V-Strom european? sau ai luat harta pt europa de pe site si ai instalat-o?Cat te-a costat pana acasa si daca mai poti aduce as fii interesat si eu de o "bucata"!! fac cinste

Mai,sincer nu!Am vrut sa imi schimb tobele si sa pun pcIII,dar nu vad cine mi-ar seta corect mapping-ul.Cica ar fi un Dyno pe la Brasov,cred,sau Timisoara...Nu sunt sigur,la fel cum nu sunt sigur ca aia chiar stiu ce fac.Nu dealta,dar nu am chef sa merg cu computerul zapacit si sa ma trezesc,ca motorul meu incepe sa-l imite,in mijlocul drumului pe C.V. Tudor...Cand voi gasi ceva sigur imi voi pune.Pana atunci voi pune doar niste slip-on LeoVince si le voi incerca modul customer.Pana una-alta,merg de sarbatori in Koln si voi incerca sa caut ultimul model de Gipro 2 in 1.Adica gear indicator+ microprocesor TRE.Stii tu ceva meseriasi la tunat pc III?

Dino sunt doua in tara la Timisoara si la Bucuresti!! de Buc nu stiu nimic dar baiatii de la Timisoara sunt OK si stiu ce fac(din sursa foarte sigura)!! dar 70% dintre posesorii de PCIII merg cu harta preinstalata sau downloadata de pe seitul oficial si sunt super multumiti!oricum din cate am citit printro simpla apasare de buton se poate anula PC-ul si moto revine la setarile standard(asta asa in doua cuvinte)!are montat "D3leicuie" si el ne poate spune mai multe!!

Pai daca ati citit cu atentie,eu decand incerc sa va propun o tura in Islanda.Anul asta am facut o turicica,asa,mai mica,de unul singur, dar la anu vreau s-o fac lata.

/index.php?...80&start=80

Oricum as merge si eu in Germania la intrunire.

Hai ca se strange trupa!!macar sa stim cine ar vrea sa mearga ca sigur abia inaintea(cand se vor face rezervarile) datei de plecare vom stii sigur!!

PS ."transilvania 72" ai pe moto PCIII ??

La un asemenea eveniment as participa si eu. Poate reusim sa ne stringem mei multi pina la anul.

asta este si intentia!!am deschis discutia din timp sa stim cum ne planificam turele(externe)de la anu!!sper sa nu supere pe nimeni ca am scris aici si nu la rubrica "intalniri,evenimente ,excursii"!!

Ar fi interesanta experienta. Daca am sa pot, eventual cuplata cu turul Alpilor, m-as baga.

Din cate am discutat si cu Vlad ..Alpii ar fii pe 19 deci ar fi cam 2 saptamani distanta intre evenimente!!

Cum naiba nu as fi venit....Dar Bistrita e la dracu'-n praznic....

Mesaj completat

Una tare: pentru 'specialistii" de la B&B simbolul care apare la viteza a 6-a,respectiv O/D,reprezinta,in viziunea lor,o eroare de functionare la ceva de prin motor...

inseamna ca ai dat "peste cap" cutia de viteze!!! si cum se intampla cu noii venit sa puna intrebari mai am eu doua : ce ulei folositi si ce filtru de aer?

He,he....Cam pe aceleasi considerente am mers si eu.Varadero e mai comoda,dar grea ,radiatoare pe care scrie servus la tranta(chiar si cu crashuri) si vesnic insetata.BMV? O porcarie grea,urata,scumpa,toata matzaraia la vedere si boxerul ala care mereu iti vine peste turloaie daca o scapi in spate pe panta+pozitia picioarelor cam naspa,zic eu....Daca V-ul avea ABS sau macar cardan....era motorul suprem. Am spus modest fiindca e cel mai ieftin din gama big adventure,dar odata ce ajungi sa cunosti miarul vezi ca e lup in blana de oaie si jur ca isi merita fiecare para.

imi place cand se discuta deschis si se ajunge si la un "numitor comun"!!!

Ce sa zic? Cred ca luand gume Conti m-am cam dus cu sacul la pomul laudat...Pe mine unul,care a avut destule motoare si a incercat tot felul de gume m-au dezamagit.Ma miram eu dece BMW R 1200 GS livra,la un moment dat motare cu gume Michelin Anakee si nu gume de-ale lor.Cat despre faptul ca achizitionezi gume mai scumpe nu inseamna ca esti fitos.Sa zicem ca esti intelept sau prudent.Calitatea sau "calitatea"se plateste intotdeauna.Depinde cum nimeresti...Cat despre gumele ieftine ce sa spun...? Eu fac si mult enduro.Aveam,la un momentdat gume Mitas.Tineau 2 sezoane,super convenabile ca pret,dar la teren tare,bolovani sau iarba parca erau de viteza...trante la greu.Dupa ce am luat Dunlop si Maxxis,schimbam 3 gume spate pe sezon...dar erau o bucurie.Chestia asta e valabila si pe strada.Incearca Avon Distanzia.Te plictisesti de ele,dar pe ploaie...adio. E ca si in casnicie:avantaje si dezavantaje....care surprind uneori!Nici pe mine nu ma dau banii afara din casa,dar cand pornesti intr-o tura mai serioasa incerci sa pui ce crezi mai bun.Dar daca tragi lozul castigator,asta e alta poveste....

Mesaj completat

 

Un amic din Cj. a fost tot in vara cu o FJR 1300,prin Europa.A facut vreo 9000 de km cu bagaje la greu,draguta in spate,etc.Avea gume Metzeler si erau,cand a ajuns acasa uzate binisor,dar nu deformate,cum s-a intamplat la mine.Acuma nu stiu daca V 1000 uzeaza gumele mai tare ca alte motoare.La cubajul sau nu e un motor greu,nu are acceleratii blitz,nu are frane super agresive.Dar cine stie....O fi!Eu unul sunt cam sceptic.... Si cum de ai renuntat la Vara si BMW in favoarea modestului V-Strom?

Asa a fost sa fie!!am avut Varadero dar model 1999(super confortabil dar "vechi") dupa care m-a lovit mostenirea si am fost hotarat pe un Varadero nou dar cu o saptamana inainte sa-l iau m-am sucit si am luat GS-ul(super moto dar nu foarte confortabil pt pasager daca are inaltime mai mare de 175..nu mai dezvolt acum) asa ca am scos BMW-ul la schimb si cum nu a picat nici un Varadero(lipsa de bani pt diferenta) m-am trezit cu un V-Strom care asa modest cum spui tu mi s-a mulat la fix..pozitei comoda pilot+pasager,motor care daca-l sari de 4000 rot/min raspunde aproape ca la o sportiva,far care face treaba(BMW-ul este slab la acest capitol),sarcina utila mare,tinuta de drum ok si nu in ultimul rand pretul de achizitie(chiar si a pieselor de schimb)..cu PC III+mici accesorii(ungator lant,manere incalzite,schimbat conducte frana,e.t.c) poate devenii un moto de touring ideal!!--pt mine!!