CarolAlexandru

2 hours ago, Kristian K said:

Ce inseamna "spanete grele"?

Adica am turat-o putin 

Intamplare: dau sa o pornesc dupa week-end si nu merge, nici nu invarte motorul, doar se aude un tacanit de la electromotor. Buuun, hai sa ii dau curent de la masina. Ridic saua si surpriza: borna de plus juca bine, nu era stransa deloc. Am strans-o, i-am dat curent si am bagat-o prin oras. I-am dat si niste spanete grele, nici la 6000 de ture nu mai avea nicio treaba, nu tu gatuit, nu tu turometru cu probleme, mers brici.

In capul meu ar avea sens ca problemele sa fi fost de la baterie si sa fie contact imperfect in timpul mersului, iar la gropi si socuri sa intrerupa circuitul, motiv pentru care sa se fi si descarcat bateria (oare?) in timp ce a stat degeaba pentru ca pierdea curent. Asta ar fi un scenariu ideal .

O mai las saptamana asta ca ploua, si cand vine caldura o scot iar sa vedem ce zice. Senzorul oricum o sa il schimb ca nu imi place bypass-ul ala de acolo improvizat (acum o pot porni si fara ambreiaj apasat).

Va tin la curent cu epopeea. 

8 hours ago, patrick1 said:

Mno ... dacă nu găsești alt microswitch de ambreiaj (sunt de obicei nituite și nedemontabile), în primă fază, soluția ar fi o cositorire (cu fludor) a celor două fire împreună, cu izolarea lor în tub termoretractiv adecvat (găsești la Dedeman).

Sau măcar o clemă cu șuruburi:

Totuși, în treaptă de viteză, nu ar trebui să îți oprească motorul (și turometrul) decât dacă apare un eventual scurt-circuit la masă al acestor fire, scurt care ”zăpăcește” totul.

 

https://www.manualslib.com/manual/791753/Suzuki-Gs500-F.html?page=25

M-am uitat si eu pe schema, are sens treaba cu gatuitul, ca e legat cu switch-ul, dar cu turometrul sa mor de vad vreo legatura :))))

Am comandat unul de pe net, il schimb cand vine, chiar sunt curios.

Cricul si senzorul sunt ok, am facut toate testele si functioneaza. O sa incerc sa schimb senzorul si vad dupa. Mersi de raspunsuri!

On 8/27/2022 at 4:31 PM, patrick1 said:

 

Cu observația că lamelele de la o siguranță cam diferă dimensional de papucii de contact sertizați pe fire.

 

Da, cam difera bine. De cand le-am zgandarit a fost problema.

Salut baieti,

Am si eu o problema la un Suzuki GS500F din 2005. Am vazut ca la senzorul de ambreiaj exista o improvizatie cu o siguranta fuzibila, asa l-am luat. Totul a mers ok pana ce, din curiozitate, am scos siguranta sa vad ce e si ce face . De aici problemele:

1. Are momente cand da in nas motorul si oscileaza turometrul, ca atunci cand e o problema la partea electrica. Adica sare acul de la 0 la 6000 si tot asa.

2. Ieri am prins mufa respectiva cu un panduit si am fixat-o de ghidon, in speranta ca nu mai are joc si nu mai atinge nimic din jur. Mers ok motorul, doar turometrul o luase razna in sensul ca se invartea acul de colo-colo si sarea.

Din ce vad, mufa ar trebui conectata la senzorul de ambreiaj, ca asa a venit din fabrica. Facut si lucrul asta si la fel se comporta. Pana la urma am lasat-o cum era cand am cumparat-o.

Sa incerc sa schimb senzorul, poate fi de acolo o intrerupere sau ceva? Aveti idee?

Las niste poze cu improvizatia si senzorul.

On 7/27/2022 at 9:22 AM, Raoul766 said:

 

- urmeaza sa imi fac asigurare de calatorie si asistenta rutiera. A24 e ok pt asistenta rutiera?(ati fost nevoiti sa apelati la ei?)

 

Aici sa ai grija ca iti va incepe asigurarea de a doua zi de cand efectuezi plata, nu ai optiunea de preselectare al unui interval de date. Am facut de 2 ori, dar nu a fost nevoie sa apelez la ei. 

7 hours ago, Nguyen said:

 

Este adevar, cunosc cazuri concrete, nu din auzite.

Eu la prima masina am pus lichid de parbriz in vasul de antigel. Mi-am dat la gioale singur :)))

Cel mai bine e sa gasesti pe cineva care are entitate juridica si sa iti perfectezi formalitatile vamale prin el.

De obicei sunt 1.7% din totalul pretului de achizitie + factura de transport + surcharge (daca e cazul). Cauta codul tarifar (taric) pe Google si vezi ce incadrare tarifara are produsul respectiv. In functie de asta calculezi ce TV ai. S-ar putea sa fie cazuri izolate, mai ales la baterii, care au si alte clauze la transport.

Bafta! 

Merci, baietii, de raspunsuri si sfaturi!

6 minutes ago, Metal Heart said:

Poti adauga si Suzuki Bandit pe lista ta. E o motocicleta buna pt incepatori si nu numai. E ea greuta, dar nici tu nu esti mic.

Da, m-am gandit si la asta, chiar imi facea cu ochiul.

7 minutes ago, cuki said:

 

la 1500 Euro, intai tre sa vezi ce gasesti in banii astia. E greu cu motocicletele la pret de smartphone....sansa gasesti una cat de cat buna este incredibil de mica, spre 0.

Apoi...decat sa dai 1500 si repede inca 500-600Euro pe cauciucuri, frane, poate reglaje la motor, poate kit lant etc. poate mai bine faci un efort financiar (mai stai cateva luni) pana strangi un 2500 si cauti in acel pret, pentru ca sansa de a da peste un moto decent creste considerabil.

 

Cat despre model, tip etc. tu trebuie sa sti mai bine ce iti doresti. Sfat bun sau prost nu exista

Parca nu as da 2500 pe un motor pe care o sa-l scap cu siguranta pe jos si / sau o sa cad cu el :))) Am vazut variante decente sub 2000. Acum, cum or fi la interior, nu stiu.

1 minute ago, PzKpfW said:

 

Ascultă sfatul. Deocamdată nu știi ce vrei, preferințele pe care le ai sunt la nivel teoretic și mai ales estetic. Ia-ți o motocicletă generică (i.e. naked) și obișnuiește-te cu mersul pe două roți pentru a putea înțelege ceea ce-ți dorești cu adevărat.

Asa este, ai dreptate! O sa tin cont de asta, merci!

3 minutes ago, Speedy.K said:

Primul sfat ar fi sa nu mai cistesti postarile de pe grupul de feisbuci.

Am vazut ca e alta mancare fata de ce aici :))

Salutari,

Vin si eu cu postul clasic de pre-incepator: ce motor sa imi iau? De mentionat ca in momentul de fata fac scoala pentru A, iar B-ul il am de 9 ani.

Am citit toate postarile de pe forum si grupul de Facebook si mai tare m-au bagat in ceata :)))

Ce mi-ar placea sa imi iau este un cruiser, din pacate bugetul de 1500E nu mi-ar permite decat ceva de 125-250 cc, un Marauder sau Virago.

Pe de alta parte, multi mi-au recomandat un naked pentru inceput, datorita pozitiei, ciclisticii, ca o sa ma obisnuiesc mai usor, o sa imi formez mana, etc. Aici am pe lista scurta un ER-5, SV650, CB500, sau Hornet.

Caut in primul rand ceva fiabil, as vrea mai mult sa ma plimb decat sa am motorul in service :)))

Ca idee, am 1.78 si 85 de kg, nu sunt deloc fan viteza, putere, depasiri, adrenalina, etc. In general voi vrea sa merg singur (si cu pasager cateodata), nu in grup. Ma gandesc ca 250cc ar fi prea putin pentru 2 persoane, mai ales la deal, iar ce e peste 650cc nu cred ca mi-ar fi necesar, decat pentru putere in cazul unor urcari si depasiri. Din nou, eu si cu masina merg cu 90-100/h pentru ca asa imi place si ma relaxeaza, deci nu caut viteza, mai ales pe motor. 

Nu imi plac deloc vitezanele, touring-urile sau cross-urile, chiar daca au multe modele recomandate, deci am de ales intre cruiser si naked.

Va rog ajutati-ma cu un sfat, voi ce ati face in locul meu?