Baracuda

Multumesc mult tuturor Ieri am fost la kawa motors pentru accesorii rizoma, deocamdata doar rezervoarele de lichid de frana...le-am inlocuit cu unele roshii metalice. Vineri sper sa vina semnalele si grip-urile.

Pai as putea sa il "lipesc" sub coditza...dar sincer imi place cum arata fara Si pentru 250mii amenda in 48 de ore...mai ales la cat de des sunt opriti motociclistii chiar nu are rost sa-mi fac griji

Am inteles ca exista un stop care include si semnalizarile. Daca stie cineva mai multe sa ma ajute si pe mine cu un link sau o adresa ceva. Pana una alta la cum se circula in bucuresti oricum sunt cam inutile

Care numar

Foarte ingrijita, bravo

Multumesc frumos. Eu n-am o marca preferata...primul meu motor a fost un gixer600. Am trecut la yamaha pentru ca imi place extraordinar de mult cum arata. P.S ....parca suzuki se auzea mai bine (ori ca nu stiu eu cum se aude yamaha peste 10mii de ture ca e in rodaj, ori ca avea gixeru toba schimbata)

Multumesc. Si a ta e foarte frumoasa

E mica...25km, sper sa apuc sa ii fac cat mai multi Asfalt uscat si bulan maxim. Va salut Poate stiti cumva unde gasesc un capacel care sa acopere gaura lasata de suportul de numar

Confirm si eu ca aliantz sunt f f seriosi. Am 4 polite de rca si casco la ei si de fiecare data cand am avut vreun necaz m-au rezolvat in timp record, fara discutii, fara tabla indreptata...schimba tot. Oricum bine ca ai scapat tu, asta e cel mai important. Bafta si mult bulan in continuare, ca ti-ai folosit portia

Eu am venit vineri de la hunedoara, aprox 400km de ploaie pe timp de noapte. A fost primul meu drum lung si probabil cel mai urat, motorul nu-l cunosteam ca abia il luasem. Ce pot sa spun din putina mea experienta...frana fata, foarte usor ciupita...de spate nu m-am atins. Doar fatza si frana de motor. De evitat santurile facute de tir-uri, camioane ca se strange apa in ele si vorba cuiva iti danseaza de fund ca shakira. Incearca sa franezi cat mai departe de marginea drumului, acolo de obicei se strange tot jegul spalat de ploaie, viteza mica, reduci cu mult mult inainte de un viraj, eviti sa franezi pe marcaje, treceri de pietoni...etc Echipamentu este indispensabil. Casca,geaca si manusile sunt sfinte. Sper ca din putinul meu te-am putut ajuta si pe tine, insanatosire grabnica, asfalt uscat si mult mult bulan

Bine ca au scapat usor, cand am trecut eu pe la 2.30 inca mai era un passat de politie acolo si am vazut 2 motoare urcate pe scuarul de la trecerea de pietoni.