Sari la conținut

thecrowpt2

Membru
  • Număr conținut

    5
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de thecrowpt2

  1. Salut! Dețin o Yamaha XJ600S Diversion 1996, care este limitată în acte la 25 kW. Acum, nu știu dacă are flanșele montate la carburator pentru ca aceasta să fie limitată și fizic. De fabrică, în 1996, ar fi avut 61 cp și 46 Nm. Raportul putere-greutate, conform specificațiilor din fișa tehnică, îi permite motorului să se încadreze la limitarea A2, potrivit legislației în vigoare. Motocicleta este un sport-tourer, este docilă, nu are alură de “vitezană” și nu sare în evidență ca fiind ceva “rachetă”. Mă și îndoiesc că mai are acei 61 cp din fabrică. Ce mă interesează este următorul aspect: Să zicem că sunt oprit la controlul RAR pe care, deseori, l-am văzut în zona Victoriei. Din câte am înțeles, nu au dyno mobil, ci doar se uită la sistemul de evacuare (toba este originală), la cauciucuri, la sistemul de frânare, la acte etc. Care sunt șansele să întâmpin probleme în ceea ce privește limitarea la un astfel de control? Teoretic, eu, nefiind vreun inginer, mă încred în cele declarate de RAR în acte referitor la puterea motocicletei. Ei știu ce verificări au făcut și sunt responsabili să se asigure de concordanța acte-autovehicul. Aștept părerile voastre!
  2. Vă mulțumesc pentru răspunsuri!
  3. Salut! Dacă o motocicletă de 44 kW este limitată la 25 kW în acte de România(CIV, certif. de înmatriculare și I.T.P. la zi), teoretic, a trecut de R.A.R., nu? Și, ipotetic vorbind, dacă limitarea fizică ar fi scoasă și aș fi verificat în trafic de către R.A.R., presupun că nu aș păți nimic din moment ce aceștia și-au dat acordul în acte (la putere este trecut 25 kW și la raportul putere/greutate este trecut 0,12). Știu că nu este 100% legal și în regulă să circuli fără limitarea fizică, însă mă interesa dacă un control R.A.R. în trafic sau o verificare de rutină a Poliției Rutiere ar putea stabili că motocicleta, în acel moment, nu are limitarea fizică montată. Bănuiesc că cei de la R.A.R. nu au echipament de verificare a puterii motorului, cum am auzit că nu au nici aparatură de măsurare a dB, așa că atât R.A.R.-ul cât și polițistul se vor baza pe actele prezentate. Motocicleta nu ar fi vreo vitezană de genul R6, R1 care să bată la ochi, ci un sport-tourer docil. Excluzând cazul unui accident grav, care să impună verificarea în detaliu a motorului, voi v-ați risca să conduceți așa ceva cu A2? La ce se uită R.A.R.-ul când sunt controale în trafic ?
×
×
  • Creează nouă...