Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'A2'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2019
    • SMAEB 2003 - 2018
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 20 results

  1. Cumpar moto Categ A2  Buget 3000eur. Doar in Bucuresti sau in apropiere.  E ok si din restul tarii daca vanzatorul asigura transport. 
  2. Buna vand KTM DUKE 125, an fabricație 2012, import Germania avariat ușor : apărătoare fata , maneta ambreiaj, frâna picior, ușor protecția far dreapta porneste și Suna foarte bine motorul locatie : Baia Mare Pret 1999 euro info privat sau telefon 0784884962
  3. Cumpar moto Categ A2  Buget 3000eur. Doar in Bucuresti sau in apropiere.  E ok si din restul tarii daca vanzatorul asigura transport. 
  4. Cumpar moto Categ A2 Doar motociclete limitate legal si in stare tehnica buna, de preferat naked minim 400cc ( preferabil 4 cilindri) Buget 3000eur. Doar in Bucuresti sau in apropiere. E ok si din restul tarii daca vanzatorul asigura transport.
  5. Dupa cum se vede si in titlu, cumpar CB500F sau CBR500R cu ABS, model 2013. Buget 3000 euro.
  6. Salut, Cunoaste cineva un instructor pt A2 in Braila? Multumesc!
  7. Salut, sunt un incepator (Cu doar doua sezoane la activ pe o motocicleta de A1). In viitorul apropiat voi trece la categoria A2 si ca multi altii am o decizie de luat "Ce motocicleta sa-mi aleg pentru urmatorii ani?" Eu (personal) cred ca motocicleta pe care te asezi zilnic(sau ocazional) trebuie sa te satisfaca din toate punctele de vedere, de la nivelul de comfort pe care ti-l ofera, siguranta, modul in care merge, ciclistica, etc... pana la sunet si desigur si aspect. Ma gandesc la achizitionarea unei motociclete de A "limitata" intrucat sa fie "incadrata" la A2. Va rog nu-mi sariti in cap ca nu se poate face asa ceva in Romania si lasati criteriile astea " Motociclete cu puterea maximă de 35 kw, cu un raport putere/greutate care nu depăşeşte 0,2 kw/kg. şi care nu sunt derivate dintr-un vehicul având mai mult de dublul puterii sale."(le-am citit de n ori). De asemenea respect sfatul "batranilor" si inteleg de ce spun ei ce spun dar ii rog si pe dansii sa nu preseze prea mult cu lucrurile legate de siguranta si asteptat(pana la 20), statistici despre accidente facute pe motoare (precum CBR600; R6; GSXR) etc.. In topicul aceste ii rog pe cei care au trecut prin aceasta situatie sa-mi spuna/sa discutam putin despre cum au trecut acesti 2 ani in care permisul si motorul nu se intelegeau prea bine. (Opriri efectuate de politisti sau alte lucruri). Multumesc anticipat!:)
  8. Am auzit ca pe la București s ar face limitări pentru A2 știe cineva ceva ? Ma puteți ajuta cu niște detalii va rog ..??daca chiar se poate etc
  9. Salut ma numesc Nita Alexandru Florin, sunt din BUCURESTI si detin un CB 500 din 2000 de aproximativ 3 ani in care am rulat maxim 5000 - 6000 de km cu ea. Va recomand sa cititi linkurile pe care le-am lasat si sa vedeti clipurile cu ea de pe Youtube sunt 25 de pagini la club CB 500 ca sa va confirme tot ce am spus. https://motociclism.ro/topic/30820-honda-cb500-home/?page=181 https://www.youtube.com/user/alexxxabe/videos?view_as=subscriber Userul meu este RD 02 ALX, sunt cateva pagini daca aveti timp sa urmariti tot ce s-a intamplat cu motocicleta de cand este la mine, daca nu am sa va spun pe scurt: Motocicleta are trei proprietari in tara, utimul fiind eu( fara probleme fiscale ) Este din 2000 adusa din Germania si este limitata in acte la 25KW Are crash Bar Am cumparat motocicleta cu 21000 de km in bord in 2015 dar sigur nu garantez ca sunt reali Imediat dupa achizitie am schimbat toate consumabilele, si cand am desfacut surubul de la baia de ulei am ramas cu filetul in mana. ( am remediat problema si noul surub l-am facut sa il poti desface cu cheia de la axul spate din trusa, nu a fost data gaura noua + filet perfect drept si la fiecare schimb de ulei trebuiesc puse doua saibe noi de cupru deformabile maxim 7-8 lei amandoua) se potrivesc cele pentru Dacia Logan 16 cu 22mm · https://motociclism.ro/topic/724090-ghinion-de-vineri-13-surub-baia-de-ulei/ Am refacut saua ( era rupta si buretele degradat de la apa ) Am facut suportul de la lichidul de frana fata sa nu mai curga Am facut comenzile sa functioneze normal (erau foarte murdare si ancrasate, am desfacut si curatat tot + gresat) Am inlocuit cablul de ambreiaj cu unul nou original de la HONDA pentru ca cel vechi a cedat Am cumparat o carena fata pentru protectie la vant, este foarte ultila chiar daca nu arata foarte bine motocicleta. Am schimbat evacuare finala cu una LEOvince, suna foarte frumos, am facut cotul de legatura si un sprijin pentru cricul central + DB-Killer in caz ca este nevoie ( cost total 850-900 de lei nu mai stiu exact ) am si toba originala. Frana fata ramanea blocata dupa actionarea manetei, am desfacut si curatat tot ( am inlocuit placutele de frana fata cu Brembo ceramic si o tablita care tine placutele tot originala de la HONDA pentru ca era rupta si se atingea de disc. Am cumparat un set nou de anvelope BRIDGESTONE BT 45 cu doua compozitii am platit 930 cu tot cu montaj, cele de pe ea aveau 8 ani si vobla motocicleta la 40-50 de km/h daca luai mana de pe ghidon Am schimbat semnalele cu unele normale care clipesc ok, cele cu care o cumparasem erau oribille ( cel putin pentru mine ) Anul acesta am schimbat intinzatorul lantului de distributie pentru ca incepuse sa faca galagie cateodata cand era motorul foarte cald ( nu se auzea foarte tare dar am preferat sa il schimb ) acum este ok. Pret 580 de lei de la HONDA intinzator, garnitura , saibe si suruburi noi Tot anul asta am cumparat Ulei +fitru aer,ulei - bujii si baterie nou 468 de lei De cand o detin am facut schimburile de consumabile in fiecare an indiferent de cat am mers cu ea, tin la ea pentru ca efectiv mi-a scos o piatra de la rinichi. http://www.motociclism.ro/forum/index.php?/topic/730705-mica-mea-bijuterie-cb-500/ Nu mai tinea relantiul anul trecut, mergea doar cu socul tras ( anul acesta am curatat carburatoarele dar CB-ul are in afara de filtrul de aer are inca o cutiuta mica cu un filtru ca un burete ) eu cand am cumparat-o am inlocuit acel burete cu o bucata de hartie de la un filtru de aer auto, dar ea trasese deja in carburatoare bucatele de burete care au infundat jiglorul de sarcina cred. Am dus motocicleta la Razvan de la AXXA unde s-a reglat si sincronizat carburatoarele pentru ca nu detin eu uneltele necesare se poate confirma daca clientul doreste. *Intre sa si rezervor se ia vopseaua, pentru ca se freaca saua de el. ma gandeam sa pun un fel de tank pad in acea zona. Pretul este de 5500 de lei fix, stiu ca este o motocicleta veche dar orice problema am avut cu ea, am remediat-o si nu am facut tiganeala. Daca a avut nevoie de piese am folosit doar de origine. Eu am facut mentenanta la ea nu ca sa economisesc bani dar peste tot unde am mai fost cu ea toti imi spunea sa o las si sa o iau in x zi ( nu imi place asa ) plus ca am manualul de service si imi face placere sa surubaresc la ea. Motocicleta merge super frumos, schimba foarte bine, este economica, de exemplu in oras fac aproximativ 300 de km pana intra pe rezerva, are o ciclistica foarte faina si este potrivita pentru cineva care revine dupa mai multi ani in care nu a mers cu motocicleta sau cineva la inceput. De ce vreau sa o vand, in primul vreau sa plec din tara in UK, in ultimi doi ani am facut scoala C+E ( cu atestatele de marfa, ADR colete si cisterne ) si pe 27.11.2018 am obtinut si categoria D mai raman maxim o luna pentru atestatul Transport persoane. Daca nu se vinde si reusesc sa raman acolo am sa o iau, daca se vinde am sa cumpar o Yamaha Mt 07. Motocicleta se poate vedea langa Vama Socum Sector 3 langa intrarea de pe Autostrada A2 Nu am avut timp sa o curat,(am avut foarte multe de rezolvat in acest an) asa este de pe drum de la Razvan AXXA, dar luni o spal si ii fac asigurarea ca a expirat pe 25.11.2018 Cu respect Nita Alexandru Florin 0736 628 257
  10. Deoarece nu mai găsesc timpul necesar pentru a putea sa ma plimb destul cu motorul am decis ca este timpul sa îl vând (m-am mutat definitiv în Austria) Km aprox 39.000 Pret fix 3000 EUR sau 2800 fara cutii si suporti. Se poate conduce cu permis A2 are 48 Cai putere Video Motocicleta este în stare impecabila, s-a investit foarte mult în ea în piese aftermarket: Tobă MIVV SISTEM 2 IN 1 cu un sunet extrem de puternic (am videos pe YouTube, cauta Garcya Moto ca sa vezi) Tail tidy / fender eliminator Protecție sub motor Protecții manete Manșoane incalzite Ungator lanț Manete scurte și pliabile la 90 grade Filtru de aer stage 2 Kevv mod fuel adjuster : reglaj al sistemului de injecție ca să funcționeze mai bine (elimina problema cunoscuta la toate XT660) Tank bag Scurt istoric "carte service" ce am făcut pe la motor: Suporți cutii laterale SW MOTECH detașabile in câteva secunde astfel încât le poți monta la loc doar când ai nevoie de ele Cutii laterale GIVI 21 LITRII (suportii au fost 250 EUR iar cutiile 150) 36.000 cauciucuri Mitas Sport force + 36.280 schimb ulei 10w40 motul 300v + filtru HF145 August 2016 baterie Yuassa Bec led xenon 37.000 plăcuțe frana fata + spate + inlocuit lichid frana Furtun frana racing față Schimb ulei 2.5 litrii + filtru HF145 la 37.700 Castrol Power one Racing 10W40 full synthetic 14.05.2018 Contact 0761333491 Locatie Resita
  11. Buna ziua tuturor! Cred ca a mai fost intrebata de 1000 de ori intrebarea asta deja.. Dar as vrea sa imi iau neaparat o motocicleta, chopper sa fie, de A2 pentru ca am 19 ani Am un buget buget de 1000-1200 euro, 1.84m, 100kg Mentionez ca in curand o sa iau B-ul deci nu am experienta in condus sau alte asemenea Ce recomandari imi dati? Multumesc anticipat!
  12. Salut! Am simțit neapărat nevoie de a-mi exprima și eu gândurile imediat după ce am descoperit povestea lui Semaca, "Hai-hui prin Europa", pe care am citit-o ieri noapte și finalizând-o când brusc am realizat că nu mai avea mult până să răsară soarele de dimineață. În primul rând am să menționez faptul că sunt și eu posesor sau mai bine zis posesoare a unei superbe Viroage de 535, pentru care m-am aprofundat într-o dragoste desăvârșită. Numele ei este Esperanza, deoarece îmi oferă speranță pentru o lume mai bună și o îmbunătățită versiune a mea. Recunosc că sună cât se poate de siropos, dar cred în fiecare cuvânt pe care îl scriu aici în momentul de față. Draga mea Esperanza a fost achiziționată de către tatăl meu, fiind și el un extraordinar pasionat de motociclete și motociclism în sine. El conduce în prezent un Suzuki M800, iar în timpul liber se ocupă cu readucerea la viață a unor motociclete rusești (și nu numai), vechi, bătrâne și abandonate în putreziciune prin c-u-rțile prăfuite a unor căsuțe aflate în vârf de munte prin vecinătatea satului în care locuiesc părinţii lui, respectiv bunicii mei și tot odată satul în care tata și-a petrecut copilăria și a condus prima sa motocicletă (un Minsk de 125). Esperanza a avut destul de multe probleme la început. Fostul posesor al acesteia a străbătut Alpii călare pe ea şi de asemena şi cu pasager în spate, astfel motocicleta a avut de suferit diferite modificări pentru ai spori puterea. Momentan, inclusiv azi dimineaţă cât şi mâine, tata se va afla la garaj încercând încă odată să regleze carburatoarele şi după aceea, sper din suflet că va funcţiona aşa cum ar trebui. De fapt şi de drept, vreau să punctez faptul că deţin un permis de conducere A2 doar de luna trecută şi am învăţat să conduc pe câmp şi pe uliţă în faţa căşii de la ţară, Minks-ul cel vechi a lui tata, acu 3 ani, dacă nu cumva mă înşel. Până acuma am făcut drumuri prin oraş, alături de tata în faţa mea care să mă îndrume, apoi drumuri scurte precum cel până la Recaş, adică până în 50km, eu locuind în Timişoara. După trei săptămâni de la căpătarea permisului, am avut şi primul meu accident. Accident care nu costa în scăparea motorul de pe loc, cum mi s-a întâmplat deseori. Au urmat nenumărate ore de plâns şi înjurături, deşi din fericire nu am păţit nimic. A dat maşina în mine, dar eu mă alesesem doar cu câteva vânătăi, însă contactul cu asfaltul nu a fost tocmai prea plăcut, iar ţevile de eşapament ale Esperanzei au fost lovite destul de tare încât să le deformeze şi să stau o zi întreagă alături de tata încercând să le îndreptăm prin toate metodele posibile. După momentul accidentului am prins frică. Dar îmi era frică că o să-mi fie frică. Aşa că mi-am cerut scuze Esperanzei şi a doua zi m-am suit înapoi pe ea, încercând touşi să n-o forţez prea tare. Tremuram toată de emoții, de frică, de tot, efectiv eram pișată pe mine, vorba aia. Iar săraca, Espera, nici ea nu prea mai putea, aşa că tata se puse înapoi pe reparat. Dupaia au mai urmat diferite trasee, precum și plimbări prin oraş care efectiv sunt execrabile datorită aglomeraţiei. Eu mă plâng de traficul din Timişoara, dar nici nu vreau să-mi inchipui cum e să conduci pe străzile încinse şi pline ochi ale Bucureştiului. Dar încă nu am avut curajul, să merg de una singură fără cineva în fața mea. Weekendul acesta am parcurs cel mai lung traseu de până acum şi anume cei 170 de kilometrii până la Oradea. A fost incredibil şi mă simt incredibil că am reuşit să parcurg acest drum, fiind totuşi sfătuită de către tata şi prietenii lui is n-o fac fiindcă nu sunt pregătită. Bineînţeles că eu, încăpăţânată fiind, am insistat şi astfel m-am trezit ieşind din Timişoara, pe motor, cu prietenul tatălui meu pe motorul lui, în faţa mea şi cu mama, tata şi sora mea, în spatele meu cu maşina. În gândul meu eram ceva de genu „Aoleo, ce (cuvant urat) mea am făcut?! De ce dracu nu am putut sta liniştită şi să fi mers și eu în maşină cu părinţii?! Ai de (cuvant urat) mea amu nu mai am cum să mă întorc.” Dar până la jumătatea drumului înspre Arad, mă liniştisem complet şi eram al dracu de bucuroasă. Drumul a fost lejer și trecu repede. Am avut o mică peripeţie în momentul în care mă oprisem brusc în faţa unui semafor atârnache care nu-l vedea nici dracu, aflat prin Chișineu Criș. Pusesem o frână de nu mai aveam mult şi mi-aş fi luat zborul, motorul efectiv fugind de sub mine. Dar trecusem pân la urmă şi de pancarda Oradiei pe care scria „Bun Venit!” iar sentimentul care mă cuprinsese în momentul acela, e pur şi simplu de nedescris. A doua zi, la întoarcere, însă, fu puţin mai greu. Obosită fiind, am plecat val-vârtej speriaţi că ne va prinde ploaia, alimentasem undeva prin apropiere şi am pornit la drum. Însă Espera, nici ea, precum nici eu, nu era în apele ei deloc şi pur şi simplu nu înţelegeam de ce. Efectiv se îneca orice manevră aş fi făcut, şi abia pleca de pe loc. Nu ştiam ce să-i mai fac, nu înţelegeam de ce, ce se întâmplă, pentru că la dus nu avusesem probleme de genu, decât cele regular cu care eram deja obişnuită şi ştiam cum să reacţionez în asupra lor. Ne-am oprit în Arad, unde m-am pus în fund şi am început să plâng şi de oboseală şi de durere şi de foame şi de sete şi din cauza durerii Esperanzei. Tata mai un pic şi ar fi început să-mi sară în cap și să-mi reproșeze că „Vezi?! Ți-am zis că e greu, ți-am zis că nu ești pregătită și că așa va fi! Te-a mâncat undeva, când puteai să stai liniștită, amu plângi!” Dar s-a abținuit aproape admirabil, mi-a cumpărat un Mc Puișor și o înghețată și am continuat cu chiu cu vai până acasă. Am uitat să menționez că amicul lui, cel care venise cu noi cu motoru în fața mea, plecase mai devreme și deci cel care a rămas să mă ghideze a fost tata cu mașina, iar eu siempre sola fugind după el călare pe Espera. Reușisem deci să mă liniștesc și să mă reambiționez și am ajuns, pân la urmă, safe and sound acasă. Astăzi am aflat care era de fapt problema pe care o îndura draga Espera, și e de fapt vechea poveste cu carburatoarele (nu știu să ofer mai multe detalii, fiindcă nu mă pricep) și tot odată benzina proastă achiziționată din Petromul din Oradea. Dar până weekendul viitor, vom fi amândouă apte de încă un drum, de data aceasta mai scurt, pân la Lugoj (60-7-km). Sper că povestioara mea nu va plictisi total și sper că într-o oarecare măsura v-a impresionat dragostea și bucuria mea pentru acest obiect pe două roți, personificat și însuflețit. Ideea e că, deși momentan nu e mult, iar experienta mea e măruntă, sper că într-o bună zi voi impărtăși și eu povești incredibile ca ale altor motocicliști experimentați. Mă simt incredibil de bucuroasă și mulțumită de mine, momentan, deoarece am străbătut cei 170km. De fapt e extraordinar ce am trăit weekendul acesta și nu pot relata în cuvinte cât de mare este plăcerea și satisfacția de a conduce o motocicletă la drum lung. Cum ziceam, încet încet, sper că voi căpăta din ce în ce mai multă experiență și voi reuși cât mai curând, măcar până la lucru să merg singură cu Espera fără ca tata să mă escorteze, și cândva, la momentul potrivit, voi pleca și eu Hai-hui prin Europa. Îi mulțumesc lui Semaca pentru lectura sa deosebită și sursa de inspirație pe care o reprezintă pentru mulți alți motocicliști, ci nu doar pentru începători amețiți și visători ca mine.
  13. Cine vrea sa conduca moto trebuie sa aiba rabdare dupa cum spune si urmatoarea stire: "Proiectul vizează, începând cu data de 19 ianuarie 2013, reglementarea vârstei minime pentru obținerea permisului de conducere astfel: pentru categoriile A2, B, BE, C1 Âşi C1E, 18 ani împliniți; pentru categoriile AM, A1 Âşi B1 - 16 ani; 20 de ani Âşi o experiență de cel puțin doi ani de conducere a motocicletelor din categoria A2 sau cel puțin 24 de ani pentru motocicletele din categoria A." Mai multe amanunte aici : http://www.gandul.info/politica/senatul-a-modificat-codul-rutier-ce-noi-tipuri-de-permise-au-fost-introduse-si-la-cat-a-crescut-varsta-de-la-care-se-poate-conduce-motocicleta-10086423 Eu cred ca ar trebui sa faca scoala de soferi mai buna decat sa suie atat de mult limita de varsta. Pana treci de mopede si partaitori te apuca jalea.
  14. Cumpar motocicleta categoria A2: GS 500 F sau una limitata pentru A2. Sport si nu yamaha. Pret maxim 2000e
  15. Salutare! Doresc să-mi achiziționez o motocicletă de categoria A: Honda CBF 600, Honda Hornet (model mai vech de 2005-2006) sau Yamaha FZ6. Aș vrea să de asemenea să îi pun restrictor/limitator până la 35kw/47 CP pentru a fi în conformitate cu categoria A2, pe care o dețin. Cum și ce trebuie să fac pentru ca RAR să o poată omologa? P.S.: Mi s-a spus că s-ar putea ca RAR să o omologheze după ce o restricționez dacă există pe piață și modelul A2 pentru motocicleta mea (acum nu știu dacă trebuie să fie scos tot de producător sau pur și simplu de dealeri/vânzător privat). Poate confirma cineva asta? P.S.S.: Am găsit și mecanic care poate să-mi limiteze motocicleta, am găsit și kit de restricție pentru motocicleta respectivă. (http://www.motomus.ro/rezultate-cautare?key=limitator)
  16. Salutare. Dupa cum stiti, sau cei care inca nu stiti, incepand cu ianuarie 2013, permisul cat. A se poate obtine numai de la 24 de ani sau 2 ani de experienta pe permis A2 , care se poate lua de la 18 ani. Asta implica impunerea unei limite maxime de putere a motocicletei pe care vrei sa o conduci, mai exact 47 cai. Exista 2 variante: a) fie cumperi moto pana in 47 de cai , asa scos de pe usa fabricii; b .fie cumperi moto a carui putere din fabrica nu este mai mare decat dublul puterii maxime admise pentru A2 ( adica 47x 2), si o limitezi la 47 de caluti. Acuma vine intrebarea.UNDE se poate limita? Unii spun ca la rar, altii spun ca trebuie sa o cumperi direct asa( in cazul in care e cumparata din afara banuiesc si e limitata pe acte deja de acolo), dar nici unii nici altii nu sunt siguri. Rog si eu pe cineva care a trecut prin asa ceva sau care stie care sunt toate procedurile, sa ne impartaseasca si noua. Merci:)
  17. Mi-am adresat intrebarea din titlu. Am 17 ani acum, iar cand fac 18 as vrea sa imi iau permisul si o motocicleta, dar nu am inteles bine cat anume imi limiteaza A2-ul alegerea motocicletei. Daca poate cineva sa imi explice?
  18. Am și eu o întrebare dacă mă poate ajuta cineva ... De când sa închis auto-rally , nu găsesc o școală de șoferi cu cât. A2 în Cluj , știți voi vre una care are motocicletă cat A2 pentru examen ?
  19. Salutare , as avea si eu o întrebare , urmează sa obtin permisul A2 (in funcție de vreme ) si as dori sa stiu , cam ce motociclete ar intra in categoria asta ? Eu as vrea sa ma deplasez cam peste tot cu el dar in procentaj ar fi 70-80% oraș in rest teren accidentat . Cum nu ma aștept la mura'n gura , din ce am găsit pana in prezent sunt: +xt660 care sunt pentru oraș si puțin off dar din păcate cam trece de bugetul de 2300-2500e dar asta îmi place . +Kle 500 care sincer nu ma prea atrag ... +Aprilia pegaso 2007 (singurul model ce intra la A2 ) care arata bine dar pare cam jos (eu am 1.86m) si are păreri împărțite . +BMW 650 cs , parca . Întrebarea este cam ce motoare ar fi pana in 2300-2500e bune pentru drumuri mai lungi dar si putin teren nu hard enduro pana in 35kw/48cp ?
  20. salut, flacai! am 19 ani si dupa bac vreau sa incep scoala pentru A2 si am deschis topicul sa caut sfaturi pentru motoreta de inceput. initial am vrut sa iau una de de 250, dar m.ar costa mai putin pe termen mai lung sa iau de 500-600 si sa o limitez pentru parametrii A2. ce varianta si ce motoreta ati alege?
×
×
  • Create New...