ACHIMOTO

Exista Chei facute special pt bujiile respective . Daca te intereseaza astept un PM . RESPECT

NOUL NOSTRU SITE : http://achimoto.ro/ Va asteptam cu drag ! Echipa FREE BIKERS MOTO ADVENTURES

** Din pacate , Sandu avea de mult problem cu inima , care se pare ca acum cateva zile , a inceput sa ii joace feste rau , moment in care el s-a internat la spital , iar azi noapte , undeva in jurul orei 2.am , inima i-a cedat . ** Din cate am inteles , azi a fost tinut la spital pt autopsie , iar maine ii dau drumul . ** Maine seara , am inteles ca la cimitirul de la Bejan , in Deva , la capela de acolo , va avea loc priveghiul. Cand aflu mai multe detalii , le postez aici pe forum !!! RIP Sandul !!! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ASA imi amintesc de Sandu .......un om de milioane ............ Odihnestete in Pace prieten Motociclist !!! Si tot timpul , facea si nazbatii .........poanta cu poseta .....Prietenii stiu de ce ! RIP

VO PREZEINT PE TITZA zisa DURACEL YUHU ......... am trait sa o vad si pe asta !!! A scris TITZA pe forum primul post !!! Sa chefuim !!! Saraca se chinuie de ceva timp , dar a avut ambitia sa reusesca singura sa posteze ( nu-i mai suflati bai , aia din spate ) Apropo Titza , cand dai de baut pentru primul post pe foum ??? in rest ..........numai RESPECT

De acord cu Giv !!! ....... in mare nu prea ai cum sa te saturi de nici o tara , daca vrei cu adevarat gasesti la nesfarsit alte locuri minunate de vizitat . ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Va invitam sa participati la : Proiectul turistic ,, FREE BIKERS MOTO ADVENTURES '' Turism moto de calitate si in Romania . ** Suntem un grup de prieteni , care vrem sa facem ca TURISMUL MOTO sa fie mai usor si placut de practicat in Romania . ** Vrem sa aratam lumii ca avem o TARA MINUNATA , iar cu aceasta ocazie sa va ajutam sa o descoperiti ! Mai multe detalii gasiti aici : /index.php?showtopic=613743 Va asteptam cu drag ! echipa ,, Free Bikers Moto Adventures ''

Exact cum spui .... unde sunt intalnirile de la Cluj , Buzau , Ploiesti , Bucovina , Bacau , Constanta , etc ..........................pacat ca se face asta !!! .......se incearca un fel de monopol pe festivaluri ...dar se pare ca mai rau iasa . in rest ......numai RESPECT

Da cluburile tinere , cu potential , care fac ceva de calitate in tara asta , nu au dreptul sa fie in acesta lista initiala emisa de U.c.m.r. Credeti ca daca incercati sa ne ,, inlaturati '' din aceasta lista , desi noi am fost si ne-am anuntat , nu vom face intrunirile ? Credeti ca intruniri ca cele de la Constanta ( Sea Wolfs ) - Buzau ( Mousaios ) - Ploiesti ( Heavi Riders ) , care nici macar nu ii intereseaza de UCMR , nu au cumva unele dintre cele mai tari intalniri din Romania in momentul de fata ??? Si credeti ca in urmatori 5 ani , nu vor venii din spate alte multe cluburi noi , cu mare potential , care vor putea face mai mult ??? ..........si ce veti face ??? la fel va ve-ti apara , in loc sa ajutati dezvoltare fenomenului moto in Romania ??? Atunci , eu nu inteleg pt ce a fost format UCMR ??? , nu pt a pune cluburile fata in fata , si pt a ajuta dezvoltarea controlata a fenomenului moto in Romania ??? Daca va faceti o auto analiza , veti vedea ca am dreptate .......... NU PURTAM PICA NIMANUI , ne spunem doar oful . In rest numai RESPECT Clubul Moto FREE BIKERS din Hunedoara organizeaza ca si pana acuma : FREE BIKERS WEEK 3 ___ 12 - 14 August 2011 in Hunedoara - sat Nandru .

Maine diminetza merg , la Deva la spital , sa donez . Te anunt daca am donat . RECUPERARE cat mai repida ii doresc . RESPECT

In data de 21.11.2010 am facut un traseu : Deva - Orastie ( trecem raul Mures cu Brodina ) Geoagiu sat - Balsa - Almasu Mare Bucuresti Bradului - Brad - Crisan - Tebea - Deva . Cu mai multi infractori si infractoare , pe care ii veti putea viziona in urmatoarele POZNE : Mesaj completat -------------------------------------------------------------------------------------------------------- TOT in aceeasi zi de duminica 21.11.2010 , dis de diminetza , am fost la conacul ARCHIA la Concurs Enduro -- organizat de Haita club Deva

in urmatoarele poze veti vedea ce se intampla la intruniri moto , dupa ca te trezesti dupa o noapte de betzie : SE URMARESTE VICTIMA ! SE PRINDE VICTIMA , SI SE TRANTESTE LA PAMANT . AJUNS IN POZITIA IDEALA , DE FOLOSESTE SCHEMA STIUTA FIE OMUL CAT DE MIC , DUPA SPORT SE HODINA UMPIK in reste .....numai RESPECT

Dupa aceea 1 luna - max 2 luni de iarna dupa care sa vina primavara RESPECT

Da , am uitat sa fac o precizare , eu nu pot iesi cu motorul ( din motive nedorite ) , asa ca tura o fac cu masina . Daca vrea cineva sa vina in masina , dati un telefon . Am vb acuma si cu Mihai de la Sebes , si a spus ca daca se trezeste , ar vrea sa ajunga si el la Archia la concurs , .........dar cu siguranta ne vom vedea cu el la Orastie la o cafea , unde ne vom vedea si cu bikerii din Orastie . De acolo o luam pe traseul propus : Orastie - Geoagiu sat - Balsa - Almasu Mare - Bucuresti Bradului - Brad - Crisan - Tebea - Deva . RESPECT

Cristi , daca vrei detalii suna-l pe Cristi ( Pictoru ) = 0767826170 Duminica , undeva la ora 9 - 10 voi merge la Archia la conac , sa vedem cum se desfasoara evenimentele . Dupa startul motocicletelor , eu vreau sa fac un traseu : Deva - Orastie ( trecem raul Mures cu Brodina ) - Geoagiu sat - Balsa - Almasu Mare - ( aici dupa spusel lui Octav ar vi vreo 5 - 10 km drum de tara ) Bucuresti Bradului - Brad - Crisan - Tebea - Deva . Doritori ??? RESPECT

Am vb si cu baietzii din Sebes , vor venii si ei . O parte vor participa la concurs , o parte vor sta cu noi pe margine , sa vizionam . SA TINA VREMEA CU NOI !!! RESPECT

Foarte faina iesirea voastra ......... BRAVO , pentru traseu --- poze -- oi --- etc !!! Pacat ca nu suntem mai aproape sa iesim , mai des impreuna , sa facem excursi asflato forestiere !!! La anu noi pregatim , mai multe ture , care vor fi postate din timp ........momentan lucram la ele , Si veti fi invitatzi . Va asteptam , si asteptam si de la voi invitatzii , prin zonele voastre . RESPECT

Se vede ca ati fost buni prieteni , bravo pentru realizarea filmului , Am mai pierdut un biker dintre noi pamantenii ....... cutremurator ........... RIP RESPECT Mesaj completat -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- RESPECT Timisoara Bikers

Bine inteles , vom fi prezenti sa ne sustinem cu prezenta prietenii din Clubul Haita din Deva . Ne vedem acolo !!! RESPECT

Aloooo , domnii cu motociclete care va dati doar pe strada , ne interesant ce ziceti voi de vopsea . Daca cumva nu vroiam sa o zgarii prin paduri , dealuri si munti .....ini luam si eu ceva stradal .( cand am avut stradale , astia imi ziceu = chopper-enduristu si cb-enduristul ) Dar tare as vrea , sa va dati si voi o tura de endruro , cum facem noi mai soft : pe drumuri de tara cu ceva noroi ,si sa ajungi prin acele locuri foarte virgine .........sa vedeti peisaje , sa vedeti natura , sa vedeti locrui mirifice .....................sa vedem care s-ar mai gandi la vopsea , cand e vb de mers pe forestiere . In legatura cu crash barurile , le voi face si pune pe ea la iarna , acuma stau prost cu timpul . Numai RESPECT !!! PS : Nu are absolut nici o zgarietura

Sambata , au venit in vizita prieteni buni din Reghin : Adi Torpan (Bmw 650 ) si Razvan Stefan (Suzuki 650 )............pana aici totul bun si frumos ......de aici incepe distractia : ** echipatzi ca la carte , de o mica aventura forestiera .....am urcat la Sarmisegetuza Regia , de unde am coborat si trecut pe cealalta vale a Bosorodului .......... ** am mers spre Cioclovina , si pe drum , ne-a atras un drum pe partea stanga , pe o vale minunata , si zis si facut , Stanga si inainte ..........si pe drum distractie maxima ........derapaje , alunecari , namoleala , drumuri rupte ............si tot urcand .... Am dat de o Babutza cu o plasa in mana , si ne-am oprit lanaga ea si toti 3 am inceput sa radem , deoarece inainte le povestise aventura mea cu Babutza din muntii Poiana Ruscai . Am intrebat-o in ce directie mergem , ce state am putea gasi pe drumul nostru forestier .....si dai bice .......... Si am ajuns in final intr-un varf = satul Prihodiste , situat pe axa Cioclovina -- Sarmisegetuza Regia . ** Acolo , pauza de odihna , tigara , poze ..............zone mirifice --- CITEZ : ,, daca ar exista raiul misticilor, ar trebui sa arate ca-n aceste locuri '' . ** Din acel varf , se vedea : - Retezatul cu ceva zapaza pe el - Valea Gradistei spre Orastie - Varfur Godeanu - Si niste plaiuri mioritice de iti taiau respiratia . ** si am plecat pe unde ne-o trecut prin casca ... ca enduristul drep nainte . Desi erau destule bifurcatii , am urmat un drum marcat de salvamont tot prin padurea foarte deasa . Iesind din padure , pe o urcare spre o poiana , am vrut sa ies din fagas , viteza destul de mare , cauciucuri Michelin Anakee ( care sunt pt asfalt ) , si hop stanga - picior jos - dreapta - picior jos - stanga , si fuji tenerele de sub mine , si io i-am zis dute fa ...dute . M-am rostogolit umpik dupa care , pana au ajuns baiatzii am rusit sa ridic camila , si sa ne oprim la odihna . Poza dupa tranta , se vede ca eu sunt cu motorul pozitionat in dierctia opusa : ** Dupa care am mai inaintat putin si am ajuns in poiana din varful muntelui , unde era asezat o Piatra Comemorativa a unui frate motociclist ( pe nume Darius am retinut ) . Pe o parte a pietrei din marmura , era gravata poza lui calare pe al sau Kawa Klr 650 si un mesaj ,, Nu te vom uita niciodata '' , si pe cealalta parte numele celor care au contribuit la acest monument comemorativ . BRAVO BAIETZI !!1 Nota 10 pt gestul vostru . Din cate am inteles de la Solo , Dariu acolo si-a dat ultima suflare .................... Sunt foarte incantat de gestul facut : Sa pui o piatra comemorativa in vrful muntelui , intr-un loc unde nu prea ajunge lumea . MINUNAT ! ** de acolo am incercat sa inchidem bucla , adica sa iesim direct in Cioclovina unde erau baietzii cazati . Dar din pacate ne-a prins seara , asa ca am judecat bine toti 3 de 3 ori , si ne-am intors pe unde am venit . ** Si au urmat 20 - 25 km de bezna -- noroaie -- si distractie pana la drumul principal , unde am dat mana cu cei doi buni prieteni , ei au luat-o spre cabana , si eu spre casa . Ne-am facut si plan pt la anu , sa reusim sa facem acelasi traseu . Sa ne cazam in Cioclovina , sa reusim sa ajungem si pe varfur Godeanu , Pe varful lui Patru , mai avem ince 2 plaiuri in proiect care se vedeau minunat , dupa care sa ii sar pe baiati Streiul si sa ii plimb prin muntii Poiana Ruscai , unde e aproape ca la mine in ograda . ** Vom da de stire , cine mai vrea sa vina cu noi . VA las sa savurati pozele !!! RESPECT Mesaj completat Restul de poze ....................

Sincer .... nu l-am cunoscut personal , dar urez Sincere Condoleante familiei si prietenilor care i-au fost aproape !!! Sper ca lumea din jurul lui ( prietenii apropiati ) sa invete ceva din aceasta tragedie , si sa o lase putin mai ursor cu spectacolul si viteza .....acestea nu duc la nimik bun . ASFALT USCAT TUTUROR !!! si drumuri fara evenimente nedorite !!! RIP ! RESPECT

R.I.P. RESPECT

Sti sigur ca a murit ?? sau ai intrebat daca a murit ?? eu unul nu prea imi dau seama ??!! RESPECT

Aseara , in cristur in drept la fabrica de BCA - Macon , a avut loc un accident moto intre un Logan 1.5 dci / Alb si o Honda CBR 600 / visiniu . Loganul a iesit in Cristur , din dreptul atelierului de tinichigerie auto , si a virat stanga spre Deva , dupa s-a incadrat pe banda lui , si a mai parcurs vreo 30 metrii , in spatele lui ( exat pe mijloc ) , sa infipt o Honda Cbr 600 de culoare visiniu , din Deva ....care avea o viteza foarte mare si nu s-a mai putut oprii . Honda era condusa de un baiat tinerel , am inteles ca este barman la Reno , si de curand isi luase permisul . ** toata ziua i-am vazut bobinand la maxim motorul acela prin Deva . Pe deasupra mai avea si o toba racing pentru spectacol . Inainte de accident cu o ora , in fata la casa de cultura , stateau o multime de prieteni si aplaudau cum se dadea , ba pe o roata , ba liniute intre sensurile giratorii . ** Eu ii doresc sa scape , si insanatosire grabnica , si sper din suflet ca toata haita lui de prieteni teribilisti sa invete ceva din acest accident si sa mearga mai responsabil pe sosea , si sa nu mai faca spectacol , sa uite unde se ajunge . ** Legat de cum s-a intamplat aacidentul , parerea mea , ca el avea cu motocicleta o viteza foarte mare / deoarece acolo la in drept la Macon este o linie lunga si dreapta . Persoana cu Loganul alb , s-a asigurat , a iesit , a mai parcurs si vreo 30 - 40 metrii , dupa care Honda s-a infipt in mijlocul portbagajului , dupa care a proiectat Loganul intr-un stalp de pe marginea drumului . Portbagajul Loganului aproape nu mai exista , viind tot turtit , pana si plafonul masinii era turtit , va dati seama de viteza care exista in momentul impactului , tinand cont ca si Loganul se deplasa in acelasi sens cu motocicleta . ** Din pacate nu am poze , dar astept sa le puna cei care au facut . RESPECT

Eu un singur lucru am de precizat .................DEGEABA -- nici cum nu ne poti convinge ca e adevarata poveste ta ! Pacat . RESPECT

Iti spun , din experienta , si din ce am invatat , atat la studiile din domeniu , cat si din practica , din manualele de reparatii unde sunt date indicate de producatorii de motociclete : -- Trebuie sa va ganditi ca majoritatea motocicletelor folosesc ca proprietate constructiva : * ambreaj umed - placile de ambreaj , in momentul in care ambreajul nu este debraiat , trebuie sa transmita cat mai multa putere dezvoltata de motor , catre cutiia de viteze , in concluzie coeficientul de frecare dintre placi trebuie sa fie cat mai mare . Uleiul conceput pt astefel de motorizari ( este si un caz auto la Alfa Romeo ) , trebuie sa aibe proprietati specifice , ca in momentul cand placile de ambreaj se ating intre ele , el sa permita o frecare cat mai buna intre placi . Uleiul pt motoarele cu ambreaj uscat ( auto in general , anumite modele moto de la Ducati , Harley , Bmw Motorad , etc ) nu asigura o frecare cat mai buna , ci din potriva formeaza o pelicula de ungere intre placile de ambreaj ( in speta pe placile de metal ) si face ce este mai rau pt un ambreaj -- favorizeaza patinarea ambreajului umed . De aici rezulta ceea ce spuneti voi ,, sa dus ambreajul foarte rapid '' . * motorul si cutia de viteze , folosesc acelasi ulei ......care la randul lui are de indeplinit 2 sarcini : - sa asigure pelicula de ungere pt cilindru - piston - rulmenti - etc , unde este nevoie de anumite proprietati de ungere. - sa asigure ungerea la cutia de viteze , unde in mod normal , ar trebuii un coeficent de ungere mai mare decat la motor . Trebuie sa va puneti intrebarea de ce la masina producatorii recomanda proprietati cu cifre diferite ( ex 10w40 -- 75w90 ) in motor , si altele in cutia de viteze , de ce nu incercati si acolo sa bagati alt ceva sa vedeti ce se intampla ??? Si aici , legat de uleiuri , se pot ducee foarte multe discutii , care in final pot sa nu aiba acelasi rezultat . Este unul din domeniile auto unde exista tot timpul o probabilitate fluctuanta . ** intradevar , cel mai bine va recomand , sa cititi manuale de specialitate , sa va documentati , sa intelegeti ce reprezinta cifrele si indicatiile care va sunt scrise pe ambalajele de la bidoanele de uleiuri ......Asta daca va intereseaza sa stiti , nu faceti cum ne-a invatat societatea asta de cacao ,ca noi stim tot - suntem buni la toate - , ca daca asa ai auzit de la nea Vasile asa merge , pt ca veti gresii de cele mai multe ori , si o veti simti pe pielea voastra . Daca vreti sa stiti exact ce si cum , cititi si invatati , daca nu alegeti-va un atelier de specialitate , sau un vanzator care stie ce vinde , si mergeti si cumparati ce va este recomandat pt motocicleta voastra . ** Va pot da un simplu exemplu , normal la o motocicleta gen Honda XL 600 , fabricata undeva intre 80 si 93 , producatorul recomanda un ulei cu cifre 10w40 MINERAL cu o vascozitate mai mare indicat de alte 2 litere de pe ambalaj . Fabricile de la aceea vreme , cand era vorba de 10w40 doar acela il produceau . Vremurile si tehnica au evoluat , iar in ziua de azi 10w40 se mai produce doar SemiSintetic sau Sinterizat . Iar oricine daca nu stie aceste lucruri , se uita in cartea tehnica sau pe busonul de ulei unde scrie 10w40 , merge la magazin si ii spune vanzatorului ,, As dorii ulei moto 10w40 ..........de cate ori vanzatorul va intrebat ,, PENTRU CE TIP DE MOTOCICLETA ATI DORII ACET ULEI ?? '' , eu intreb si daca vine si imi spune ca pt Honda XL 600 facut in 89 , ii recomand : **** sa puna un 15w50 ( care se produce mineral ) , uleiul avand aproximativ aceleasi proprietati , dar tinand cont si de uzurile motorului -- varsta lui ,ca rezultat final uleiul va fi 100 % bun pt el ,va scoate fum mai putin , nu va consuma ulei deloc ....... **** , sau in functie de uzura motorului ...daca uzura este mai mica --- sa puna 2 litri de 15w50 ( axi se fabrica mineral ) + 1 litru de 10w40 ( azi se fabrica semisintetic ) ** Intradevar , poate vor venii cunoscatori si vor citi , si vor Afirma ca in Europa exista doar 3 rafinarii de ulei , de unde toate fabricile de ulei , isi cumpara uleiul de baza ......... in concluzie de ce sa cumparam un ulei mai sump in detrimentul unuia mai ieftin :________ e simplu : -- doar uleiu de baza este acelasi , acesta este extra rafinat , sunt introduse diferite niveluri de aciditate prin diferitii agenti compoziti introdusi . Prin introducerea diferitilor aditivi , se dau foarte multe proprietati , care fac diferenta in timpul functionarii . VOI CONTINUA . RESPECT