Mergand pe principiul "cine face si desface toata ziua are ce face", nu pricep de ce ai vrea sa faci conversia asta... Ca sa fie mai usoara? Cu cat, cu 200g? Sa ii reduci masa si inertia rotationala? Adica sa ii ridici centrul de greutate?
Daca era de facut, o faceau direct din fabrica.
Cine se crede mai destept decat inginerii proiectanti, spor la modificari!
Eu cu AT 2016, in 40.000 km nu am facut nici macar o pana si clar nu as cumpara un moto la care s-a facut o astfel de interventie, in conditiile in care cine a facut conversia nu are nici know-how-ul, nici calculele si nici macar tehnologia necesara sa o faca...
Banda 3M....silicon de parbriz...adeziv de etansare geam termopan...pfff....
Rare
Rare
