Constantin

Eu ma duc prin niște sate uitate de lume situate dincolo de Podu Turcului, amintiri de acum peste 80 de ani. Întoarcere în timp. Dar vin înapoi la Buc în aceeași zi. Deci 650 - 700 km. Autostrada ajuta. Nu erau nici parcări deschise. La înapoiere se închideau ochii. M-am așezat în fund lângă o bariera și am ațipit. E altceva. Am venit pana la Buc. ager. Cu 150 ccm. Deci cu 100 .9 Km/h.

De 5 e prea mare. E necesar cam 50 km sa găsești o benzinărie. Deci 1 l. Pe autostrada noua nu am găsit, pana la Adjud nici o benzinărie. Am ieșit la Râmnicu pt alimentare. De 5 e prea mare. E necesar cam 50 km sa găsești o benzinărie. Deci 1 l. Pe autostrada noua nu am găsit, pana la Adjud nici o benzinărie. Am ieșit la Râmnicu pt alimentare. Nu e bidon obișnuit. E pt preparare amestec ulei - benzina, deci ar trebui sa reziste la benzina.

Frumos!

Asa e. Rezervorul cca 6 l și făceam trasee de trasee. Bidonasul de 1 l. Am scos mai în fata parbrizul și l-am coborât cca 15 cm. Am prelungit cricul lateral cca 2 cm, deoarece trebuiau 2 - 3 încercări sa- l cobori. I-am făcut sistem pt baston. La oprire, îl scot.

Azi la serviciu dupa 2 săptămâni de pauza la moto. TimeVideo_20260507_101728.mp4

În o zi. Cazări pe acolo, greu. Sate părăsite. Au asfaltat Podu Turcului - Rachitoasa. " Smecheria" la drum lung e refacerea după câteva ore. Un ațipit de 10 min contează.

Ieri pe la biserici din sate aproape părăsite de pe dealuri din Moldova.Am fost la ele acum 81 de ani. Întoarcere în timp. Cu sareta pe atunci. Acum cu 150 ccm, 17 CP. 670 km, ieri. Sunt speranțe sa ma duc și la anul

Eu sunt în poziția lui Faust. Când l-a întrebat diavolul ce vrei: bogăție sănătate, onoruri ia raspuns: da-mi tinerețea, care le are pe toate. Dorința de întoarcere în timp asta înseamnă de fapt. Pt prezent, decideți voi cei în putere, mai ancorari în realitate.

Era alta concepție sociala. Ma întorceam de la mare cu MZ 175, second-hand, rabla și am făcut pana de cauciuc. Mai circulau căruțe trase de cai și erau frecvente cuie pe sosea. Prima motocicleta care a trecut a oprit și atât conducătorul cât și însoțitoare m-au ajutat la pana. Dna, se forță sa introducă camera între anvelopa și geanta. Fac fetele de acum asa ceva? Am avut și Trabant, normal. Toți trabantistii ma simpatizau ca știam sa reglez avansul, fiind doi cilindri. Nu e simplu sa realizezi la fel la amândoi. Nu zic de Paște, m-am dus cu Trabantul la tara după oua. În pădurea Raioasa, înainte de Tartasesti, a ieșit din viteza. Ce sa fie? M-am lămurit ca trebuie sa fi ieșit volanta de pe vilbrochen. Aveam chei, am desfăcut cutia de carter și am făcut cu mana când trecea un motociclist. Am scos amândoi. motorul și pe iarba, am pus înapoi volanta. Pana în seara m-am întors cu ouăle. Era romantic. În orice caz, pe atunci un șofer era și mecanic. Principala proba la examen era de mecanica și instalație electrica.

Asa este! Am ajuns la 61 ani în gradul A ( nu se numea categorie). Nu aveam probleme cu viteza. Cu un fel de Minimobra, mana doua. Cu caciula țărănească în cap. Nu era obligatorie casca. Ce timpuri. Ce n-as da sa ma întorc în timp! Sa ma întorc la mici excursii. Ieri.

Aglomerație, gropi amenzi de viteza ce sa faci cu mulți cai?

Azi 19.02.26 pe drumurile din București. La serviciu. Se poate merge tot anul pe motor. Dar azi am pus echipamentul de enduro.

Azi 4.02.26 la serviciu. Nu a patinat. Încercări.

Pe la Slănic Prahova Cu SH 150 la serviciu Cu mașina nu mai rentează în Buc Azi 1 .02.26. Minus 4 grade. Cca 20 km. Protecția la⁸ frig 90% rezolvata.

Astăzi 20 decembrie 2025 spre Valeni. Echipamentul de iarna , 90% corespunde, la 3 grade. Deși e 12 00, nu se ridica ceata. Merge folosit motorul iarna dacă și cu parca.