tofantes

Eu nu am avut grijă decât să nu merg prea mult (<30 secunde) cu turația la maxim, în rest treptat și cu grijă. Foarte rar și doar când s-a impus o depășire sau pornire de la semafor, am dat blană. Am mai rodat o mașină care acum are 160.000 km și nu s-a plâns nici ea, nici eu.

Ridică și indepărtează suficient oglinzile. Dacă până acum nu vedeam deloc în spate, așa muuult, mult mai bine văd în coadă. Am pivotat puțin în față extinderile că sa fie și oglinzile mai aproape de câmpul vizual. Problemă a fost alta, nepotrivirea filetelor pentru simetrie. Montând extinderile direct in ghidon, nu am putut monta înălțătorul cu care a venit scuterul decât în partea stangă. Daca vrei extinderile direct pe înălțătoare, merge dar nu îmi plăcea cum arata. Oricum e greu perceptibil că oglinda dreapta e cu 2 cm mai jos. În China costa 25-30 lei, dar problema trebuia adresată urgent. Pe eMag, 65 lei și tot acolo găsești un înălțător cu filet potrivit la 19 lei, dar le las așa deocamdată. Am cu mine un imbus de 6 pentru că le mai ajustez încă.

Salut. Deși sunt posesor de categoria A din 2011, am tot amânat achizita unei motociclete. Am împrumutat câțiva km vreo 2, am închiriat prin Grecia și Italia scutere. Anul ăsta am comandat ceva complementar nevoilor mele curente și viitoare. Deocamdată doar vreo 400 km parcurși și am intrat în ritm pentru 500 km pe lună Am mai luat un Givi mai înalt, suport și topcase Givi B360, un set extindere oglinzi retrovizoare, lanț și lacăt de 9kg, o husă și altele sunt pe drum dinspre China. Nu vreau sa îl accesorizez Filipino Style, dar mai vreau niște protecții noroi mai eficiente. Sunt foarte mulțumit de alegere și incantat de fiecare dată când îl folosesc. Consider că e ideal pentru cei 15 km pe care ii parcurg (gara CT- port Agigea) cu 2-3 km autostrada și retur. Casca mea full face, Scorpion exo 520 L incape la limită sub sa și doar invers, numai bine sa strecor și mănușile.