red

eu dupa doua sapt am pierdut toata presiunea, era pe janta ))

 

o sa trec pe la vulcanizare sa verific presiunea la camera rosie

 

cum am zis mai sus, la primul cauciuc nu am pierdut nimic

cu ce presiune mergi? eu incerc sa nu cobor sub 0.3, am mitas cu dunga verde si are talonul f moale, imi e frica sa nu se indoaie janta

 

data viitoare o sa comand tot mitas EF dar cu dunga galbena, cel cu dunga verde este fenomenal pe piatra si radacini insa se toceste f repede

si mie imi pierde presiune acum de cand am trecut la al doilea cauciuc. La primul am mers cu 0,3 minim si era si tare, de cross

 

acum am trecut la ef07 si in doua sapt am ajuns de la 1 la 0,3 (a stat doua sapt motocicleta fara sa fie folosita)

o sa mai astept atunci pana la 2 luni

 

cam asa dau si pe site urile de afara

 

Alfredo Gomez a inceput la mai putin de doua sapt dupa operatie insa nu se mentioneaza daca a fost operat 'clasic' sau laparoscopic

 

oricum eu ma dau de placere asa ca e mai bine sa mai astept o luna

 

a fost si peritonita localizata si nu imi mai doresc sa ajung in spital

Salutare

 

Ma intereseaza cam cat trebuie sa astept inainte sa ma urc pe motor (endure). Azi s-au facut 4 sapt.

 

Pe net parerile sunt impartite, de la 4-6 sapt pana la 6 luni perioada de recuperare, medicul a zis 2 luni dar parca as vrea sa incerc ceva mai usor sapt viitoare.

 

Mentionez ca am fost operat clasic, am facut o alergare usoara in urma cu 5 zile si am avut ceva dureri usoare in jurul operatiei si in partea inf a abdomenului.

 

 

pana la urma care e presiunea minima recomandata in asa fel incat sa nu deteriorezi janta sau camera rosie?

 

la ultima tura aveam un grip incredibil, parca era alta motocicleta. Am verificat si aveam 0.1, cauciuc Michelin Cross Competion, a pierdut presiune

 

Am bagat aer pana la 0.3 si nu mai e acelasi lucru

 

Acum vreau sa montez EF07 cu dunga verde

ma interesa concret daca a mai folosit cineva pt moto enduro

 

pana la urma o sa il desfac

nici nu se vede unde e fisura, trebuie sa il dau jos si sa bag aer in el

 

daca e cum banuuiesc, adica sus la imbinarea lamelei in pahar o sa fie cam dificil sa il lipesc/sudez

Salut,

 

a folosit cineva asa ceva? radiatorul de pe stanga se pare ca are o minifisura in partea superioara la marginea exterioara (banuiesc ca este dezlipita la imbinare lamela verticala care intra in 'paharul' superior

 

cand de incalzeste foarte tare imi scoate abur pe acolo, la o tura de 2 ore nu pierde mai mult de 5 ml (nu se observa nivelul scazut in radiator) , abia se vede foarte putin umed

 

ma gandeam sa bag lichid din asta in prima faza....

o sa comand, nu asta e problema, sper sa iasa

 

scot pistonasele si incerc sa vada daca iese, dupa o sa comand cele doua 'cauciucuri' de la cele doua bolturi

» Post actualizat in 28 Feb 2016 18:56
am gasit un etrier de la un exc 2007. stie cineva daca merge si pe 2010? codurile am vazut ca difera in catalogul de piese
» Post actualizat in 01 Mar 2016 19:59

l-am scos incalzit, a iesit f usor

Salutare

 

azi cand am vrut sa schimb placutele pe fata am vazut ca nu mai culisa etrierul

 

l-am demontat, am dat cu degripant din belsug, m-am chinuit o ora, am bagat levier, am batut .... nu am reusit sa il desfac, e blocat boltul acolo unde ar fi trebuit sa culiseze (placuta de pe partea aia era uzata doar pe jumatate.

 

o sa incerc maine la un service auto sa il incalzesc

 

ati mai avut asemenea probleme ?

cred ca din cauza regulatorului de tensiune nu imi porneste nici mie ventilatorul, l-am montat nou si nu functioneaza, am masurat si nu gasesc decat 6 volti. o sa incerc sa fac rost de unul si sa leg in scurt ventilatorul sa vad daca pleaca.

 

eu am 250 exc, merge si de pe 200 ?

S-a mai scumpit? Ca pe Bursa cereai 50 EUR...

nici nu mai stiu cat am cerut, daca atat a fost atunci atat sa fie, 50 de euro

 

sta degeaba

vand protectie rezervor BAGSTER, pret 250 de lei. Bonus geanta de rezervor care se fixeaza pe protectie

 

Este exact ca cea din link ul de mai jos :

 

http://www.amazon.co.uk/protector-Bagster-Honda-Africa-purple/dp/B00ANE9842

 

detalii PM

mai jos de 0.5 bar?

merge cu presiune mai mica tinand cont de faptul ca e foarte moale talonul?

abia astept sa il montez si eu, cu un mitas EF-07, e cam moale, sper sa mearga cu tubliss

merci, stiu filmuletul, la ei totul pare foarte usor

 

am schimbat o singura data si sincer nu imi mai doresc

motoreta asta am vrut eu sa o cumpar

 

sa o stapanesti sanatos

 

cum se simte pe offroad?

a folosit numai leviere ?

cum a fost montajul ?

mi-a ajuns tublissul, sa vad cum o sa il montez, cred ca tot la vulcanizare ))))

si eu am comnadat unul

 

voi ce cauciucuri folositi pt tubliss?

motocicleta care a castigat raliul Dakar nu are nicio legatura cu africa twin.

 

NXR ul de la Honda cred ca si astazi ar face fata cu brio, 75 de cai pt 127 kg la gol...

 

http://www.lamotoclassic.com/essai/honda-nxr-750-veni-vidi-vici

La multi ani !

 

Sa vedem cati dintre noi or sa mai mearga cu motorul la varsta domnului Nicu

 

Dumnealui se da mai tot timpul, chiar si iarna am vazut. Din partea mea jos palaria si la cat mai multe ture pt toata lumea, fie ele hard sau soft.