paul_ktm

nici eu nu am permis,dar eu nu ies pe drumuri publice.In orice caz nu e bine,tocmai am vazut azi un scooter oprit de politie,in cluj au cam inceput curcanii sa vaneze scooteristi si nu numai........

salut.nu stiu ce meniu are telefonu meu da mai facut curios cu jocu ala.am un sony ericsson k300i,crezi ca merge?

super tare motorul.V2 de 125 cc.inca asa ceva nam mai vazut.Oricum tre sa traga ceva ca totusi ii 125 nui 50.Foarte tare,frate

Bikerz am o intrebare.Am vazut ce sa(kestia pe care stai la moto)ai si nu doare la aterizare??

stefane,faina achizitie ai facut si tu.sa ii stapanesti sanatos cei 9 CP ai ei.Drum uscat si 13000 rpm fara probleme.

pune niste poze cu motoru

tot nu miati raspuns la intrebare.Buteliile de NOS se pot reincarca undeva sau odata ce ai dat tot nosu arunci buteliile??

ai de capu meu........visude a avea si clujul un traseu ce cross incepe sa se transforme in realitate.si cam in cat timp se va face acest traseu?

orice motor are asa ceva?daca da nu se poate modifica sa intre mai repede in "actiune"??pe la 3-4000 de ture.(sa traga de jos ca un 4 timpi)

sper sa te ajute linkul asta: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/gil...no_125%2091.htm

buteliile alea se pot reincarca undeva??sau cum se face cu reancarcarea ca 16g se duc cam in 5 sec cred,nu?

pai mah alex,nu ti se pare normal ca daca ai un kit de ex 200 cmc consuma mai mult?de aceea trebuie un carb mai mare

si eu am avut la ktm un carburator dell'orto de 21 mm,si se simtea putin dar cel mai recomandat ar fi sa iei un kit(cilindru,pistonetc)si dupa aceea sa pui carburator.Cu cat este mai mare cilindreea,cu atat ii trebuie mai multa benzina(cel putin la 2t). carburatorul original fiind de 12 mm

L-am luat de la germania.Poate gasesti si aici.Mam apucat de tuning la Triumph,vreau sa o fac ca in moto GP sau streetfighter:))...Tot ce am facut pana acum este doar provizor,totul va fi facut din plastic.

Hop si eu cu niste machete : Triumph RS Dakar set BMW 1150R BMW F 650 GS Dakar

nar strica sa vedem niste filmulete,poze etc.Pai tu practici FMX ca ai cu ce.yo cu ce sa fac?cu 50cmc??))

pai deja ii clar raspunsul.ALEGE CAGIVA.Trimitemi pe messenger pozele.ai adresa mea jos.

sincer,habar nam,dar nu cred.Oricum alegerea este a ta.Dupa mine Cagiva arata mai bine.Taicamio are o cagiva T4 350 E(4 timpi)si nu a avut niciunfel de probleme,motocicleta fiind din 1990. aaaa si inca ceva.Uitate si la cati km au fiecare.

Pai Andreye daca ai bani sa iti pui nos tre sa ai bani sa schimbi motoru la rs saptamanal,nu?oricum o butelie deaia mias lua si yo da numa de aspect,in loc de bidonasul de ulei.Unde as putea gasi una deaia??

Jymmy uite,ai aici datele si la KMX: General information Model: Kawasaki KMX 125 Year: 1997 Category: Enduro / offroad Rating: 72.3 out of 100. Engine and transmission Displacement: 125.00 ccm (7.63 cubic inches) Engine type: Single cylinder Stroke: 2 Power: 15.00 HP (10.9 kW)) @ 8500 RPM Torque: 13.00 Nm (1.3 kgf-m or 9.6 ft.lbs) @ 6600 RPM Cooling system: Liquid Gearbox: 5-speed Transmission type final drive: Chain More details Consult a Kawasaki repair manual. Physical measures Dry weight: 96.0 kg (211.6 pounds) Seat height: 865 mm (34.1 inches) If adjustable, lowest setting. Chassis and dimensions Front brakes: Single disc Rear brakes: Single disc Speed and acceleration Power/weight ratio: 0.1563 HP/kg Daca as fi in locul tau mai degraba as alege kawasakiul pentru ca gasesti piese,si e un model mai cunoscut.Ai putea specifica pretul celor doua motociclete??

Uite aici niste date,sper sati fie de folos: General information Model: Cagiva W8 Year: 1998 Category: Enduro / offroad Rating: 69.2 out of 100. Show full rating and compare with other bikes Engine and transmission Displacement: 125.00 ccm (7.63 cubic inches) Engine type: Single cylinder Stroke: 2 Power: 15.00 HP (10.9 kW)) @ 9500 RPM Torque: 17.00 Nm (1.7 kgf-m or 12.5 ft.lbs) @ 9200 RPM Cooling system: Air Gearbox: 6-speed Transmission type final drive: Chain Physical measures Dry weight: 115.0 kg (253.5 pounds) Seat height: 870 mm (34.3 inches) If adjustable, lowest setting. Chassis and dimensions Front brakes: Single disc Rear brakes: Single disc Speed and acceleration Power/weight ratio: 0.1304 HP/kg Other specifications Further information Parts and accessories Check out parts and accessories from our partners. Ask questions Join the 98 Cagiva W8 discussion group Insurance, loans, tests Search the web for dealers, loan and insurance costs, tests, customizing, etc. Related bikes List related bikes for comparison of specs

un om destept inot asta,urmatoarea alegere pe acre o vei face nu o vei regreta,alegand 2T un om destept ionut asta,urmatoarea alegere pe acre o vei face nu o vei regreta,alegand 2T

sa vad....dar nu cred ca o sa vin si duminica viitoare ca am stabilit alt traseu deja(cluj-dej,pe dealuri normal).Poate peste doua saptamani......oricum de unde se pleaca??

Piti am fost azi in faget dar nu am vazut pe nimeni.Am vazut urme de crossuri dar nici un crosist,dar eu am venit pe la 14.

nu inteleg care e problema in a merge fara carnet(oricum sunt mic (14 ani)si pentru A 1 asa ca am un motiv bun)oricum politia nu te prea opreste numai daca ai facut ceva ilegalitate.Dar un prieten cu o MITO a patito urat.a avut accident si normal,nu avea carnet.noroc cu spaga asta in romania