boco

Am avut 748 din 1998. E ok. Fara mari probleme. Toate care au fost, au fost cauzate de persoana mea. Fara intentie, doar nestiinta.

Incerc. Daca totul e ok, cu cea mai mare placere. Nu ca as putea face eu performanta, dar sunt senzatii foarte faine. Si merita traite. Poate bem si o bere la anu'. Aderenta maxima!

Povesti cu pesti, ca de obicei. La celelate la ce temperatura pornesc ventilatoarele? Nu tot la 105 grade? Eu, din contra, am observat ca la prietenii mei cu R1 pornesc mai repede ventilatoarele. In sensul ca ajunge mai repede temperatura la 105 grade. Aderenta maxima!

Da. De preturile aparute in Univers Moto. Pentru 999R si R1 SP.

Un Ducati nu il iei pentru acele 0,8 secunde. Intr-un Ducati bagi atatia bani pentru ca esti fan. Pentru ca-ti place. Pentru ca te unge pe suflet. Las la o parte faptul ca unii isi iau Ducati (si nu numai) pentru ca sunt snobi. Si daca faci un mic calcul diferenta nu e asa de mare. In revista sunt date urmatoarele preturi: Pentru R1: 15.608 euro CIP (la care adaugi taxa vamala si TVA) Pretul final este: [15.608 + (15.608 x 30 %)] x 1,19 = 24.145 euro Pentru Ducati: 25.210 euro fara TVA Pretul final este: 25.210 x 1,19 = 30.000 euro Diferenta: 5.855 euro deci nu fatal. Aderenta maxima!

Felicitari si lui Siviu.C. In sfarsit accepta si recunoaste ca si Ducati e motor. Dar a trebuit sa apara asta intr-o revista. Sa stii ca eu mai am un test comparativ unde Ducati ii da 1 secunda la R1. Si prietenii mei au zis ca astia de la Ducati au pile. Hi hi hi. O sa-ti spun in ce revista este amintitul test, numa s-o gasesc. Sincere felicitari Siviu.C!

Stai linistit! In lumea motociclistilor nu exista jigniri. Doar prieteni. Unii sunt mai cu mot dar ei nu fac parte din lumea noastra.

Ti se pare cumva ca Silviu.C. este on-topic? Ai citit toate interventiile lui pe acest topic care se numeste "Cine mai calareste Ducati de pe forum?"? Parerea mea e ca e in afara rau de tot. Poate gresesc. Sorry!

Iar te bagi ca musca in lapte? Esti foarte "simpatic". Du-te in pana mea la un topic despre suzuki! Si afla ca suzuki nu face motoare rosii. Ei (si altii) au "un fel" de rosu. Rosu adevarat este "rosu Ferrari" si "rosu Ducati" Si pe al tau poti sa scrii orice ca tot ala e. Inca n-ai aflat ca nu conteaza ce scrii pe el? Sau esti unu din aia care-si lipeau pe Dacia emblema BMW? Foarte tare, frate! Lasand gluma la o parte, TE ROG cauta-ti un topic pe masura ta. Si a motorului tau cel creditat de profesionisti ca fiind cel mai. Lasa-ne pe noi cu "gunoaiele" noastre. Ma tot intreb cum dracu in SBK alearga "gunoaiele" de Ducati de rup gura targului. Si deja sunt campioane. In SBK avem pile, nu? Si voi nu. Asta e! E cruda viata. Aderentza maxima!

Daca tu te cosideri batran, atunci si eu sunt la fel. Si nu inteleg care-i problema ta ca nu am dat informatii. Le consider suficiente pe cele cu locatia, tipul de motor si numarul de motor. Si, vorba lui Sebi, de unde puii mei stii tu ca nu m-am bagat in campionatul nostru national de viteza? Esti atotstiutor si ii cunosti pe toti de acolo? Sau vorbesti sa sune? (cred ca a doua varianta e valabila) Pana una alta, te las pe tine sa te dai linistit pe Dealu Negru si sa-ti arati talentele facand slalom printre TIR-uri si carutze. Eu o sa incerc sa ma dau la Arad, Targu Mures, Caransebes si oriunde reusesc pe altundeva pe afara. Si te rog sa nu ai treaba cu parintzii mei, ca eu nu m-am legat de ai tai. Nu-i treaba ta cati bani au ai mei sau eu. Vezi-ti tu de marafetzii tai si lasa-i pe altii in pace. Sau vorbesti din experienta personala? Crezi ca daca tu ai asteptat bani de la ai tai sa te dai cu motorul asa fac toti? S-ar putea sa te inseli. Amarnic. Aderentza maxima!

Asta e nebun! Alt inconstient care n-o sa traiasca mult! Se vede ca nu a fost in viata lui pe un circuit. De-aia i se pare "plictisitor". Baiete, revino-ti pana mai poti! Mai ai sanse! In opinia ta, daca nu te dai pe Dealu Negru printre masini, esti "motociclist de duminica"? Am senzatia ca mai ai foarte multe de invatat. Si cred ca esti foarte tanar. Zici tu ca nu ai talent daca nu te dai in trafic? Punerea la incercare a talentului se face prin slalom printre TIR-uri si carute? Foarte interesant. De ce nu-i zici asta la Rossi? Cred ca ti-ar da dreptate. Asa a invatat si el, cred. Roli, ai dreptate! E foarte talentat baiatu'. Daca era din Bucuresti se dadea probabil numa pe Magheru. Printre masini. Sa-si arate talentu'. Ca circuitul e plictisitor. Aderenta maxima!

Am scapat de Silviu.C. pe topicul asta? Cum s-a intamplat asta? Atotstiutorul Silviu.C. s-a retras? UAU!!! @kykobaw: Sa ai noroc de ea! Crede-ma ca stiu ce inseamna Ducati. Doar cei care n-au pus in viata lor mana pe unul (sa se dea nu sa-si faca poze) nu inteleg. Si aceia sunt cei mai inversunati carcotasi (vezi Siviu.C. = no name). Un zero care vorbeste numai despre "teste profesioniste". Dar el e un zero barat, taiat in patru. Cel mai fain motor e cel pe care te simti cel mai bine. Aderenta maxima!

Foarte fain!

Apropo de mecanici. Sunt foarte multumit de prestatia celor de la reprezentanta Ducati din Bucuresti. Nu stiu cum ii zice la firma. Adevarti profesionisti. Mi-au lasat o impresie foarte buna.

"Pe Valcea" te referi la Dealu' Negru? Catre Ramnicu Valcea? Super virajat DA, dar SAFE? Sincer, nu cred. Si nu cred ca poti spune ca este "safe" nicaieri pe drumurile publice. Sa ai aderenta maxima!

Salut Coxanel! Super tare Blanaru'. Cred ca toti am trecut prin evenimente mai mult sau mai putin nefericite din care totusi am scapat. Sunt perfect de acord cu tine ca astea se pot intampla si unuia cu choper. Dar, sa nu uitam, noi cand ne bagam mana in gaz (si uneori o faci aproape inconstient, pur si simplu cere organismul) poti ajunge la viteze ametitoare in foarte scurt timp. Si pericolul creste exponential. Neavand alta alternativa viabila la acest moment (circuit cat de cat langa casa) nu avem ce face si ne riscam. Si cand zic "riscam" ma refer la riscul la care suntem expusi din partea celorlalti participanti la trafic. Pentru ca, imi place sa cred, noi stim sa ne avem de grija. Asa ca riscam si speram sa ne intoarcem cu bine acasa. @eszes Cand am zis ca supersportivele nu sunt facute pentru drumurile din tara asta nu m-am referit la calitatea lor. Ci la riscurile pe care le intampinam pe aceste drumuri: amintitii soferi de Dacia cu saci de cartofi deasupra, pete de ulei, dare de motorina, carute, tractoare si multe alte capcane. Azi, venind de la Zalau, fiind pe curba, am luat o balega competenta cu roata fata de am crezut ca ma fac bucati. Tocmai trecuse ciurda (nu stiu cum se zice in sud). Si toate astea pentru ca, dispunand de o putere foarte mare, suntem tentati sa blanim. Dar cred ca deja am scris prea mult. Stiti la ce ma refer! Mai nou urarea noastra este: SA AVEM ADERENTA!!! SI BAFTA! Ca sa faci pagube de 15.000 euro la un 999R Xerox nu trebuie foarte multe. Iti garantez. Piesele sunt enorm de scumpe. Cred ca daca ar fi sa faci un 999R din piese ai depasi cu mult 50.000. Aderenta si bafta!

Roli, sunt de acord cu tine! Motocicletele supersport nu prea sunt facute pentru drumurile din tara asta, iar stilul supersport nici atat. In orice secunda te poate spulbera un posesor de Dacie cu saci de cartofi pe portbagaj care se gandeste ca acolo ar fi locul ideal de intoarcere. Dar, avand in vedere ca nu toti isi pot permite deplasarile amintite de tine, nu le ramane decat sa riste pe plaiurile mioritice. Si aici nu-i pun la socoteala pe cei care isi iau supersportive doar ca suna tare si se uita lumea dupa ei. Sau care fac slalom printre masini pe Magheru. O supersportiva are locul ei bine definit intre tipurile de motociclete. Trebuie sa recunoastem ca pe sosele nu scoatem nici jumate din ce pot ele cu adevarat. Pentru ca lasam gazul involuntar la vederea unui parapet sau a unui TIR. Deci, sa speram ca in viitorul apropiat se va construi si la noi macar un circuit, ca sa nu ne mai riscam vietile pe soselele patriei. Multa bafta! PS: Imi pare rau de Xerox, dar bine ca nu ai patit nimic.

Eu am mers cu ambele tipuri de motoare. Parerea mea e ca diferenta e enorma. V2-ul fata de 4 in linie e alta filozofie. Depinde de fiecare pilot (sau cum vreti sa-i spuneti) in saua carui motor se simte mai bine. Eu, de exemplu, ma simt mai bine pe un V2. E un pic mai "domestic", mai maleabil. Un 4 in linie de 1000 cmc e o adevarata "fiara". Si pe mine nu ma caracterizeaza. In concluzie, cal mai bun tip de motor e cel pe care te simti tu bine, indiferenta ca e V2 sau 4 in linie.

BRAVO paulynos!!!

Multam! Te asteptam!

Din pacate sunt plecat in alta parte. Sorry!

Noi de obicei ne dam pe Topa (intre Cluj si Zalau) sau pe Meses (inainte de Zalau). Drumul e bun si traseul virajat. Mesesul e chiar super fain.

Interesante carene! N-am mai vazut asa ceva.

Salutari Roli! Sa ai noroc de ea! E super! Sper sa-mi permit si eu un R cat de curand. Vad ca si pe topicul asta se baga in seama Silviu de la Asociatia Mandriei Japoneze. Chiar e rautacios omu asta! Sabin, cred ca ala sunt eu. Sper sa reusesc. Bafta!