botezu'
-
Număr conținut
621 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de botezu'
-
-
Eu zic ca astia care injura pistele de biciclete de pe Calea Victoriei se oftica pentru ca e mai greu acum sa o arda racing prin centrul orasului. E ok baieti, nu s-a terminat lumea, inca aveti Magheru/Balcescu. </trololo>
E drept ca stalpii aia nu-s prea bine semnalizati si ca ar putea fi periculosi pentru cei care nu casca ochii la drum, dar na, pana acum Calea Victoriei e cam singura strada care arata asa cum ar trebui sa arate o strada din centrul orasului: mai putin loc pentru noi, astia care ardem benzina, mai mult loc pentru pietoni si biciclisti.
Sanatate motopolitistului, si rusinica daca mergea pe pista de biciclete fara sa fie in misiune (cu lumini si avertizare sonora).
-
Există o diferență între premeditare și lipsa acesteia. Sunt destul de sigur că cel care a scăpat controlul motocicletei nu a vrut să bage cuțitul... pardon, motocicleta, în spectatori.
-
Aoleoooo...pe asta de unde ai scos-o? Daca scapa cu viata motociclistul, sa vezi ce-l mai scotea nevinovat procuratura dupa ce citea postul tau.
De unde te-ai inspirat? Din faptul ca pasagerii unei linii aeriene sunt vinovati daca se prabuseste avionul, pentru ca na, e avion , zboara la mii de m altitudine si se mai intampla sa si cada, ca doar vorba ceea, e mai greu decat aerul...doar ce-i viata omului si omul insusi, o frunza-n vant...
Pana la urma vina e a celor care n-au avut alta treaba si s-au apucat sa construiasca motociclete.
Nu, nu, comparația corectă ar fi fost că a fi spectator la curse ilegale este ca și cum ai zbura cu o linie aeriană care are avioane pilotate de oameni care au licență de zbor pe motodeltaplan și care decolează de pe DN1.
-
@alin geamanu: pe acolo am fost si eu acum vreo luna - o luna jumatate. Se mai lucreaza la drum pe urcarea de la Comarnic?
-
Pai nu meritau si aia sa se stranga o brigada maricica sa-i sparga cu bataia dupa ce isi revine baiatul in cauza? Firar ei ai dreacu' de unguri ordinari !
Asta-i romania reala...
In loc sa-si educe plozii, sar la bataie
Pacat ca un om a decedat din cauza nepasarii si miserupismului specific romanesc.
Cine mai are iluzia unei romanii europeane, se lecuieste dupa o ora - doua, de mers prin provincie...
Ce-i drept, așa e. În București, oamenii sunt mult mai educați. Not!
-
mie personal mi se rupe cum se numeste: reflex, skill, etc. nu pot sa zic decat felicitari pentru iesire. 95% din astia care comenteaz aici (inclusiv eu), cel mai probabil mancau carne de cal acum. dar de la teve e simplu sa comentezi.
imi pare rau de a doua. parca vine nemeritata dupa prima.
-
Diferența dintre cele două poze e ca în aia mai recentă lipsesc semnele din rondul din mijlocul sensului giratoriu - dar alea nu-s obligatorii (deși la cât de păcătoasă pare intersecția aia, erau mai mult decât binevenite).
Aberația de semnalizare e existența semnului de cedează trecerea, care e acolo degeaba - un sens giratoriu înseamnă automat că trebuie sa cedezi trecerea celor care se află deja în el. Asta e o concesie făcută de administratorii drumurilor pentru a împiedica șoferii să intre ca berbecii în giratoriu.
-
Daca ai sute de mii de km inseamna ca nu-ti trebuie deloc teorie, se zice ai PRACTICA, care-i mai buna decit orice. Daca nu ai practica, poti sa fii toba de legistlatie, dar cind iesi pe drum public, esti carne de tun. Nu face bine sa ne etalam cunostintele de legistalie rutiera, aici pe forum. Viata bate filmul(sau ceva de genul).
D-aia s-au împrăștiat ăia cu motorul, pentru ca viața bate filmul. A, da, și pentru că nu au acordat prioritate în giratoriu.
-
Ok, de treaba aia cu dereglarea computerului nu știam, chiar am să mă uit ma atent să vad dacă mi se schimbă în rău consumul sau dacă apar alte erori.
Cât despre curățare, din ce citisem pe site-ul K&N, se recomandă curățarea filtrului odata la 40.000 - 50.000 de mile, care ar însemna vreo 80.000 de km. Bun, asta mi se pare enorm și poate se aplică doar în condiții de laborator, iar în București asta ar trebui să se întâmple mult mai des, dar parcă nu-mi vine să cred că e vorba doar de 2000-3000 de km.
-
În thread-uri dintr-astea vezi cât de mulți colegi conducători de motociclete habar nu au cum să meargă pe străzi.
Indiferent câte sute de mii de kilometri aveți în spate, mai puneți mâna pe cărțulia aia de cod rutier, că se pare că după iernat nu doar reflexele au de suferit.
Cum mama naibii să nu știi cum funcționează un sens giratorou? E un sens giratoriu, nu e matematică, nu e fizică cuantică.
-
@jupanu: curățatul e cam cârpeală și nu prea scoate praful fin care a intrat printre porii filtrului. Dacă e îmbâcsit, cel mai bine e să-l schimbi.
Pentru că avea deja prea mulți ani, eu mi-am luat de curând unul de la K&N, dar am găsit o lichidare de stocuri pe e-bay.de si am dat in jur de 150 de lei cu tot cu transport. Prețul în România normal e pe undeva pe la 250-300 de lei.
-
Sunt curios, a folosit cineva de pe aici un chainoiler de la Loobman pe Pegaso?
Dacă da, unde ați pus sticluța, că de câteva zile încerc să-mi dau seama de ce anume aș putea să o leg și-mi tot dă cu virgulă?
-
Eu am avut asa, anul trecut prin august-septembrie:
RCA / 6 luni Carpatica 175 ron
Certificat de autenticitate 100 ron
taxa talon 37 ron
taxa de inmatriculare 60 ron
taxa numere (numere preferentiale) 62 ron
Pentru ITP cred ca mai trebuie sa adaugi aprox 100 de lei, eu il aveam valabil si nu a trebuit sa il fac atunci.
-
Incearca sa o duci la Ambulanta moto, la Patrick.
De asta prefer eu inca alimentarea prin carburatoare..le dai jos, le cureti, le montezi si pleci la drum...
Azi am inceput sa vin si eu cu mobra la munca, dupa ce ieri am dat o fuga cu F650-ul lui cumnata-miu. Diferenta mare... Pegaso mai inalt si mai vanos, dar cu suspensia mult mai rigida. BMW-ul parca e prea elastic
Saptamana viitoare vreau sa schimb si eu uleiul, cu toate ca n-am facut nici 2.000 km cu asta, dar deh, a trecut iarna peste el...
Am vazut un anunt cu un Pegaso pe injectie, bendix defect, cost cam 400 ron pt unul nou:
Nu am nici o legatura cu anuntul sau propietarul, dar arata ingrijit..
Salutare,
cred ca ar trebui sa incepi prin ai face o autodiagnoza (e simplu, te indruma in manualul de reparatie). In felu' asta afli daca neregula este de natura electrica/electronica(in caz ca-ti indica ceva erori) sau de natutra mecanica/fizica, pe care calculatorul nu ti le poate arata, ex; bujie defectuoasa sau apa in rezervor.
Sfatul meu este sa verifici tot ce poti verifica singur si d-abia apoi sa mergi la un mecanic sau electrician moto.
Multumesc mult pentru sfaturi, dar înca nu am curaj sa ma bag singur in ea, asa ca am dus-o la mecanic (nu la ambulanta moto - multumesc pentru recomandare, voi trece si pe acolo in viitor), unde i s-a facut un test de compresie pe care l-a trecut cu brio (pentru a elimina o parte din problemele mecanice).Am si rezolvat oarecum problema pe care o aveam cu amestecul prea bogat si fumul negru jucandu-ne cu reglajul de CO din ECU, pe care mecanicul l-a invartit pana cand nu mi-a mai scos fum. Am scos-o la o tura dupa, pare sa traga bine in continuare, dar din cauza ca nu aveam la indemana o jucarie dintr-aia care analizeaza CO-ul din esapament, nu sunt sigur ca reglajul e tocmai ok.
Vreau sa o duc si undeva unde au asa ceva si unde voi incerca sa fac reglajul astfel incat CO-ul sa corespunda cu ce e in manual. Sper sa fie de la asta si reglajul ala sa fi fost dat cumva peste cap - fostul proprietar a largit tobele cumva, oare asta influenteaza si amestecul?
Urmeaza fisa noua la bujie (ca asta veche avea izolatia crapata si scanteia nu se ducea neaparat unde trebuie), kit de lant si vreme buna afara ca sa o scot la plimbare.
-
Salutare! Sunt un proaspăt posesor de Pegaso IE 2002, iar asta e prima deschidere de sezon cu Aprilica, așa că vreau să îi fac o revizie mai amănunțită (în principiu din cauză că are niște probleme).
Inainte de inchiderea sezonului am observat ca aveam consum cam mare si ca esapamentul mirosea a amestec prea bogat, iar dupa iarna am observat si ca a inceput sa tuseasca fum atunci cand e accelerata mai tare. A primit deja o curatare a injectoarelor, uleiul are sub 1000 de km.
Aveți idee de la ce poate fi? Vreo recomandare de mecanic care să mai fi lucrat pe tipul ăsta de motor?
-
Nu, nici cu bicicleta, așa am spus eu când - culmea - chiar am căzut cu bicicleta și cei de la spital au vrut să anunțe poliția. Noroc că i-am explicat în timp util că am căzut în pădure și că nu eram pe drum public.
-
Errr....
Scuze dacă mă bag şi eu în discuţia asta, dar ce legatură are toată treaba asta cu secţiunea "Accidente"?
A, da! M-am prins. Tot thread-ul ăsta este un accident...
Hai terminaţi cu certurile. Sincer nu îşi au locul într-o comunitate care se vrea a fi unită.
Da, am vazut femei care la volan sau în şa dau clasă multor bărbaţi. Şi da, am văzut bărbaţi care confundă pedala de acceleraţie cu frâna! Orice pădure are uscăturile ei, mai multe, mai puţine, nu sunt eu în măsură să spun câte sunt în fiecare "tabără".
De ce vă certaţi în legătură cu cine este mai bun?? Avem oare, noi bărbaţii, ceva de pierdut? Credeţi că femeile ne vor depăşi şi că vom pierde ... ceva? Ce avem de pierdut...? Dacă e să ne depăşească în unele chestii... Lasă-le frate! Bravo lor! E exact ca în economie. Dacă există concurenţă atunci ambele companii vor produce lucruri mai bune d.p.d.v. calitativ dar şi puţin mai accesibile d.p.d.v. financiar... Există oare un concurent mai bun şi mai îndârjit decât o femeie?
O femeie poate fi firava, sensibila, gingasa, iubitoare dar poate sa si conduca bine, sa faca o pana, si sa bata un cui.Ai dreptate. Dar să nu generalizăm.
Ştiu că mulţi îmi vor sări în cap, şi sincer să fiu nu au decât să o facă... Eu unul propun ca un administrator să închidă topicul ăsta....
Apropo... Ştiaţi că unii din cei mai buni bucătari din lume sunt bărbaţi ?
Asfalt uscat...
-
Pana la urma castigatorii de la concurs cand vor fi anuntati...?
-
hellfire.ss@gmail.com
-
mersi roby pt al 2-lea...
Si primul e dragutz dar.......nu-mi prea place
-
o Planeta din Botosani cu tot cu stapana
ala e stapanul 
(poza de la pagina 9 
) -
Cam despre asta era vorba
-
Frumusica bicicleta ta
....DAR si cum e cu datul la pedale...? comparativ cu una "normala" -
cred ca "electrical sketch"....
Accident motocicleta politie pe Calea Victoriei
în Accidente
Postat · Editat de xtx
Nu ca sa parem europeni, ci chiar pentru ca suntem europeni. Pe pista aia nu vezi biciclisti pentru ca nu e terminata, ai ditamai semnul de interzis la capetele pistei si pentru ca politia sta sa dea amenzi biciclistilor care ignora semnele de interzis si care merg pe pista. Iar despre numarul lor, biciclisti sunt multi, chiar foarte multi avand in vedere ca, cel putin in bucuresti, infrastructura sau respect pentru orice e pe doua roti (iar la partea cu respectul intram si noi) este fix zero.
Glumeam, prietene.