DanC

pfiu ... ma pui pe ganduri ..... I-am explicat neamtului de la BMW ca am de facut 1500 km pana acasa si ca nu am cum face revizia la 1000 km, si mi-a raspuns ca nu e nici o problema. Cei drept nu mai au cum fi nici 1500 km acum ... sper sa nu am probleme, si mai ales sper sa nu fi facut prea mult rau motorului cu chestia asta (desi e o motoreta serioasa, si ma indoiesc sa-i dauneze chiar asa tare) Merci Radule!

Pai am dat 12.476 EUR fara TVA (sau o sa dau, ca sa fiu foarte exact, pentru ca eluata in leasing ). E din 2008 ca am luat-o noua, avea 1 km la bord E dotata cu toate cele ce nu s-ar fi putut pune si dupa, adica pachet safe, pachet touring (inclusiv ESA), roti pitate cross. Separat de banii de mai sus am pus: engine guard, protectii aluminiu cilindri, alarma si un rucsac de rezervor. Restul de acu ..... PS Pe unde va faceti reviziile? Eu m-am programat pe 5 septembrie (muuuuult rau !!) la Contempo Brasov, dupa ce ce in prealabil am intrebat la Iasi - au raspuns ca nu fac service si la moto, la Bucuresti - am sunat de vre-o cateva ori si nu mi-a raspuns nimeni .... Am deja 1600 de km si trebuia sa schimb uleiul de rodaj de la 1000

Salutare, De saptamana trecuta sunt si eu posesor de 1200 GS . L-am ridicat vineri de la BMW AG Munchen si am ajuns aseara acasa (in Bacau cu stop in Viena si Oradea). Pun si vre-o 2 poze: sa ne vedem sanatori pe 2 roti PS: Are cineva un "owner manual" in engleza? Multumiri!

Negru mat arata bestial, dar cred ca nu prea merge cu cromul. La fel si carpele puse peste tobele stock cromate, ar da mult mai bine pe niste tevi goale. "Scaunul" sper ca e confortabil, ca si eu as face rabat la look pentru a sta comod ... parerile mele

Huh ... bre suntem invidiosi anunta-ma si pe mine sa te insotesc la plimbare ........ Sa-l stapanesti sanatos!

http://cgi.ebay.de/TACHOWELLEN-KAWASAKI-12...VQQcmdZViewItem Daca e la fel ca la 800 (pentru ca nu vad in lista 400) te poate rezolva cineva care aduce de pe ebay (mie mi l-a adus romi3). Pe louis nu gasesti ....

Dan - Vulcan 800 Classic

ba e cam mult, a luat legatura si fox cu ei, asa cum i-am raspuns si lui la PM problema pare sa se fi rezolvat (dupa ce am schimbat cu Radu releele intre ele al meu si-a revenit la normal) E cam ciudat ce se intampla mai astept sa vad daca o mai ia razna, acum nu prea sunt sigur ca e releul (desi a picat l-am testat conform manual de service si a picat testul ...)

Am "bunghit" releul http://cgi.ebay.de/Kawasaki-ZX6R-ZX-6R-Nin...bayphotohosting acolo zice ca e pentru ninja, dar este exact ala care e si in vulcanul meu ... daca poti cumva sa il aduci.. Eu i-am trimis si lui Romi link-ul care mi-a mai adus si un cablu de km tot de pe ebay (dar ala era un store cu produse noi) si nu stiu daca pe asta o sa-l poata aduce. multam. ps acum ca stiu si codul tot mai gasesc http://cgi.ebay.de/BLINKERRELAIS-DENSO-FUR...9QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/TACHOWELLEN-SUZUKI-50-1...VQQcmdZViewItem Cauta pe cineva care iti aduce de pe ebay, pe mine m-a rezolvat Romi(romi3 user pe forum) rapid si ieftin exact din aceeasi sursa(are pentru toate marcile). Cablul s-a potrivit perfect

cum n-ai facut bre! tocmai ce ti l-am trimis io, or nu urla suficient in ce ti-am trimis

Care stiti unde pot gasi un releu de semnalizare pentru VN 800? Asta originalul este un Denso 12.8V, 85 cpm (2 x 21,23,27) si este un releu electronic cu doar 2 conectori (are si un cod pe care am uitat sa-l notez inainte sa-l bag la loc off...) - a luat-o pe aratura, cu motorul oprit clipeste normal, cu motorul pornit (tensiune ceva mai mare) clipeste complet aleator cand mai repede cand mai incet parca e instalatia de pom ...

Hmm... si eu tot 140 i-am dat maxim (bine ca ea saraca mai tragea dar eu deja vedeam 3 drumuri in loc de unul din cauza vibratiilor). Croaziera mi se pare cel mai comod la vre-o 90, problema la mine e cu vibratiile care nici macar nu stiu cat is de normale, cert e ca de la 100 ma simt de parca is calare pe picamer

holly shit, ai schimbat si motorul? Cei cu vulcan de 800 cam care e viteza voastra de croaziera?

exact ce spuneam si eu in postul anterior. pe louis x-treme este 35 de euro. Motovision-ul tau cum e, chiar se simte o diferenta fata de becurile normale?? ... la ce pereche te referi? pentru proiectoare? ca eu as vrea x-treme ca bec principal --- Mesaj completat în 05 Sep 2007 12:01 ------------- ma bag eu la unul dace e vb de x-treme si vin la pereche

asa ma gandeam si eu, am vazut pe louis niste becuri Philips Motovision care se lauda cu 40% mai multa lumina alba si 10-20 metri con de lumina mai lung + un bec Philips X-treme care zice ceva de 80% mai multa lumina, cica cel mai puternic bec halogen - ma rog si costa 35 de euro. Si proiectoarele is o solutie, am vazut si eu ca sunt becuri in 2 faze 35/35W daca mai mult nu tine alternatorul .... --- Mesaj completat în 05 Sep 2007 10:12 ------------- de ce nu le comanzi la louis.de? intr-o saptamana le ai acasa (vezi Romi), si pe louis au NGK de care vrei CR7E, 8E, 9E sau cu iridiu 7EIX, 8EIX, 9EIX http://www.louis.de/_202843ea2e3d950266a1a...0&anzeige=0 http://www.louis.de/_202843ea2e3d950266a1a...0&anzeige=0

Stiti cumva ce tip de bec se potriveste la 800 Classic? in documentatie am gasit doar 12V 60/55W, dar nimic de tipul soclului. As pune unul mai puternic, cu asta nu prea vad mare lucru (cred ca nici prea bine nu e reglat dar oricum) ...

Am observat si eu aceeasi treaba cu bujiile, adica in manualul pe care il am eu zice de CR7E, site-ul NGK recomanda tot CR7E, daca ma uit pe louis zice CR8E si CR9E. Se comporta cumva diferit in vre-un fel o bujie mai rece fata de una mai calda? Daca merge cu oricare dintre ele care ar fi totusi diferentele ...

ala e driver backrest, ca daca e pentru driver nu mai are cum sa fie sissybar oricum "sissybar pt driver" suna bestial ....

Incepeti sa deveniti penibili.

Bre ce mi-e ciuda ca nu pot vedea live, sa pui niste poze/filme ca asta o sa fie si la mine etapa ce va urma schimbarii de sea (in maxim 2 sapatamani imi comand Mustang ca nu mai rezist cu asta stock) --- Mesaj completat în 15 Aug 2007 16:37 ------------- arata si suna bestial! am luat teapa la film ca tot asteptam sa apari de dupa autobuz la urma

cat a costat (cu tot cu transport, taxe daca au fost etc ..) si de unde l-ai luat pana la urma, de aici din Europa (zica morfeus de ceva Polonia parca) sau din state

Se pare ca e rupt cablul, unde naiba il pot comanda stiti careva?

Azi am pus numar la motociclu, dupa ce am bagat cozi de m-am saturat ... BC 16 RXR

Sa o stapanesti sanatos! e faina motoreta, am pandit-o si eu vre-o luna jumate pe mobile.de, dar era prea departe si nu imi iesea combinatia cu transportul (mie mi-a adus-o un prieten). Cu cat ai luat-o pana la urma ca initial iesise la 3.700 si ultima data cand m-am uitat era la 3.390? --- Mesaj completat în 08 Aug 2007 12:38 ------------- Si al meu e tot japan. Ma gandesc totusi ca nu pot fi diferente foarte mari in special la motor. Am facut un scan mult mai bun dupa manualul VN 800 California, uite ca il si pun aici poate il mai vrea cineva: http://rs211.rapidshare.com/files/47673862...canat_vn800.pdf Ai vre-un manual de vulcan japonez? Daca iti iei manual de reparatii poate ni-l dai si noua