Sari la conținut

VladuL

Super Membru
  • Număr conținut

    943
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de VladuL

  1. VladuL

    Echipament

    Nu, cauciuc tare cu intarituri de kevlar la calcai.
  2. VladuL

    Echipament

    Falco stroke: ghete de motor speciale pt stunting , cu intarituri de titan, kevlar, slidere de impact si alte nebunii. Vezi la scorpio-az pe site sunt cam 370 ron http://www.scorpio-az.ro/falco/index.php?p...&loc=c3poz1 , eu am dat 320ron. Pe cat punem pariu? Varful e garantat antideformare la 2tone si ceva intaritura de titan Bafta!
  3. VladuL

    Jetforce

    E schimbat capacul la transmisie si pinionul de antrenare de la kickstart de pe variator. Mai informeaza-te! Bafta!
  4. VladuL

    Echipament

    Cand se urca o masina pe piciorul tau, sa vezi ce utile sunt Bafta!
  5. Care pe aici e pasionat de arme?
  6. VladuL

    Echipament

    Casca Vemar VPS R Xenium............................Geaca Roleff textila cu protectii hard .................... Manusi cu protectii + urmeaza unele Icon Genunchere SuperShield.....................................Ghete Falco Stroke ................. urmeaza un brau, cagula ,echipament de ploaie si un tourer Bafta!
  7. Ia mai citeste o data postul meu sa vezi cui e adresat si sari dup-aia; sau vrei sa-ti desenez quote-ul ? Bafta!
  8. Du-te ma la service daca tot nu reusesti sa-l faci! Ce e asa greu? Bafta!
  9. Da, dar viteza maxima constructiva se scrie in civ, si aia conteaza Bafta!
  10. Cu aditiv de curatare injectoare pus in benzina? Bafta!
  11. Aam... Eu am fost de 2 ori la mare cu scuterul inregistrat la primarie si nu am patit nimic. Pe E60 nu este recomandata viteza minima, adica te poti duce si cu bicicleta si cu carutul de butelii racing Deci e perfect legal. Bafta!
  12. E bun orice ulei 2T atata timp cat e semi sau full sintetic! Bafta!
  13. Masoara compresia! Verifica starea curelei. Garnitura de la grup! Variatorul nu are garnitura de ulei, a se citi simering! Daca nu gasesti sa cumperi, nu stiu din ce ai putea s-o confectionezi... De obicei simeringurile se fac din cauciuc Desfa sonda si vezi daca se misca liber sau se agata. Bafta!
  14. Daca iti vede numarul da! Poti sa ai si a2 ca scuterul ala tot maxim 45 are voie Are dreptul parca sa-ti imobilizeze vehiculul si sa-ti confiste talonul. Bafta!
  15. Daca te-a inregistrat pe radar si ti-a luat numarul, ala esti! Nu are voie sa stearga de pe caseta, deci esti mancat Daca mergi linistit si legal, nu are ce sa-ti faca politia, de obicei nu opresc scutere in afara localitatii decat daca se plictisesc. Legat de numarul galben, cred ca am raspuns de vreo 5 ori pe forumul asta ca e voie doar daca iei aprobare de la primarie, iar aprobarea o primesti verbal cand iti preda numarul si talonul Adica daca nu scrie clar in talon ca ai restrictie pe un anumit drum/loc/interval orar, poti sa mergi pe unde vrei tu, mai putin pe autostrada si drumuri express pe care limita minima de deplasare depaseste 45 km/h! Bafta!
  16. Baga prea multa benzina si nu opreste fluxul plutitorul. Ai umblat cumva la cuiul de dozaj? Pune-l mai jos; daca tot inunda, incearca sa reglezi la plutitor nivelul sa inchida mai devreme. @razvy17 Este pompa de benzina Cel putin asta vad eu sa fie, seamana leit cu piesa asta: http://scooter-center.com/catalog/product_...62d95bedbf1d214 Bafta!
  17. Unde vine? Intre sania de la sasiu? Fa o poza de ansamblu, nu inteleg nimic din poza. Doar vad ca intra o conducta mica intr-o chestie...
  18. Daca scoate fum alb pana se incalzeste inseamna ca face condens in toba. Nu are nicio problema De obicei cand scoate mai mult fum alb, poate sa aiba apa in benzina. Am uitat sa precizez ca daca scoate mult fum albastru, spre negru ori sunt dusi segmentii, ori consuma prea mult ulei si alclaseaza bujia. La 4 timpi la fel, daca scoate fum negru clar consuma ulei, fie ca e de la segmenti fie alta problema cred. Nu ma pricep prea bine la 4T Bafta!
  19. Iei turatia dupa ureche Eu am stat sa delimitez un vclick, i-am pus distantiere la placuta aia de la variator si i-am scos surubul din carburator care limiteaza cursa acului. La aprindere am scos toate firele si degeaba, tot la fel merge. Am pus aprindere sport si am zis ca sare pistonul din el Bafta!
  20. ti-am raspuns pe PM B@ ya baga un oky ayky /index.php?showtopic=193078 si citeste a 5-a fraza! La problema lui catastyle de ce ai mai raspuns? Nu vezi ce vechi e postul? A si vandut scuterul ala! Bafta!
  21. Sus pe cric si da-i blana, daca sta la aceeasi turatie, e aprinderea limitata. Eu asa stiu la vclic ca CDI-ul e limitat la 5000 si ceva de ture. Bafta!
  22. Mai citeste o data. A intrebat cum sa le faca mai moi. Schimba uleiul din telescoape cu unul mai putin vascos. Sau vezi sa ai inauntru ulei si nu apa, ca poate s-au gripat. Este posibil, am vazut la un motor de scoala. Avea rugina in telescoape si nu se mai miscau. Bafta!
  23. Daca te lasi prea mult si simti ca pierzi spatele sau fata, vireaza inspre curba. O sa vezi ca iti vibreaza fata si apoi prinde aderenta si te ridica. Si niciodata nu frana, accelereaza! Bafta!
  24. Mi se pare bun, nu stiu ce sa zic exact. Inainte sa-l cumperi vezi sa nu aiba joc de ghidon, sa nu scartaie rulmentii, sa nu bata nimic la motor, uita-te la discul de frana, ala tradeaza adevarata varsta, daca sunt noi si scuterul are multi kilometrii, e ceva putred. Vezi si actele, sa ai talonul de italia si factura. Iti recomand sa te duci cu cineva care se pricepe la scutere! Atentie la fum, porneste-l cand are motorul rece. Sa nu scoata fum negru sau alb, eventual verifica la bujie sa fie de culoare maronie. Asta iti spune si cat de bine merge motorul. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...