VladuL

Pai bafta la examen, sa iei plasticul din prima si sa ne vedem sanatosi la intruniri mai prin primavara De unde esti, completeaza-ti profilul... Bafta!

Stai omule calm Da-ne 2-3 informatii despre tine, macar pe privat Scuze ca nu am vazut post-ul tau Bafta!

Da-ne detalii despre varsta, permis, cum mergi de obicei in trafic Bafta!

Filtru de aer sport, carburator mai mare, cdi delimitat, variator sport, grup cu alt raport sau mai simplu, vinde-l si cumpara-ti ceva mai mare Sunt sigur ca dupa ce ai stoarce pana la ultimul cal putere din motorul lui, tot nu-ti va ajunge , stiu cum e... Bafta!

Si 4-500 de euro nu inseamna peste 12 milioane? Mai fa un calcul Eu pe setul de 70cc polini am dat 250 de euro(~8milioane), dar acolo ma refeream la cele mai performante! Uite de exemplu setul 2-FAST 80cc e peste 600 de euro Si sa revenim on-topic, @TrickIT, daca vrei performanta si putere, ia-ti 2timpi; daca vrei sa-l tii mult si bine, sa ai consum mic si fiabilitate ridicata, orienteaza-te spre ceva 4timpi. Si la cumparare verifica starea in care este motorul, vezi ca este un ghid pe aici pe forum pe care sa-l urmezi in achizitioanarea unui scuter sh. Bafta si succes la achizitie!

Tin sa te contrazic! 6000 de kilometri tine daca mergi tot timpul cu acceleratia la maxim! Si asta doar probabil, eu am mers cu un Sonic 8000 de kilometri si cam tot timpul la blana si cu ulei semi-sintetic. Daca mergi cu un motor 2T linistit si ai grija de el, va tine linistit 20.000km si atunci doar il segmentezi! Setul motor il schimbi daca e crapat, zgariat sau pur si simplu prea uzat, pierzand compresie si cu garnituri+segmenti noi Seturi motoare sunt de la 2 la 8 milioane, de 50cc; mai mari(70-80cc) pretul sare si 12 milioane(lei vechi, desigur )! Bafta!

Ai scuter, cunosti legislatia(vad ca ai A1), presupun ca o si respecti, deci bun venit! La primavara poate faci un efort si vii pana in Bucuresti la o intrurire CSR! Tot prin primavara se va face un traseu de 2-3 zile. Cica mai trebuie sa treci testul gratarului Bafta!

In dreapta motorului, desfaci pompa de apa si o sa-l vezi...Cred ca trebuie sa dai si tuba jos sa ai acces la suruburi. Bafta!

Daca schimbi cu unul sport e recomandat sa reglezi si debitul de aer de la carburator. Nu prea e sesizabila diferenta de putere la 49cc. Bafta!

Nu neaparat, pot fi doar segmentii daca scoate fum mult, sau poate fi si de la aprindere, sa se fi indoit pana la ambielaj si sa dea scanteia intarziat, asta daca si porneste greu si face figuri cand accelerezi. Desigur pot fi si semeringurile si sa pierzi pe undeva compresie! Bafta!

Ala e pistonul si nu e asa de zgariat. Eu am mers cu un piston mai zgariat ca asta, insa aveam segmentii ok. Ai tai arata cam rau, incearca sa vezi cum iti va merge motorul cu ei si daca merge greu si scoate mult fum schimba-i! Bafta!

Este in serie cu farurile, e normal sa se aprinda mai putin cand motorul e la relantiu. Bafta!

Nu te supara, dar cumva relantiul se regleaza din etrier? Bafta si pune mana pe o carte de mecanica!

Am raspuns aici:

Vezi ca risti sa-i afectezi ciclistica! Ia-ti eventual unul reglabil speciat pt scuterul tau! Bafta!

Du-te la un service si aia o sa vada cam ce seturi se portrivesc la el! Bafta!

Ia-ti un scuter pe care sa stai comod si sa fie pe placul tau! Mai important e sa fie fiabil decat sa "bage suta"... Pune ba mana si invata legislatia aia inainte sa lovesti vre-un pieton pe trecere ca "nu ti-a acordat prioritate!" cearta-te singur !

Cu numarul galben ai voie sa parasesti judetul doar daca primesti stampila de la primarie pe foaia de traseu (asa scrie in lege) Art.1. Tramvaiele, troleibuzele, masinile autopropulsate pentru lucrari, masinile agricole sau forestiere, precum si alte vehicule pentru care nu exista obligativitatea inmatricularii, ale caror proprietari au domiciliul stabil sau sediul in municipiul Bucurestise inregistreaza la Primaria Municipiului Bucuresti. Art.7. Vehiculele prevazute la art.1 vor circula pe trasee stabilite potrivit anexei nr.2. Dupa caz, traseele vor fi inscrise in autorizatii eliberate in acest sens de catre DirectiaGenerala Transport, Drumuri si Siguranta Circulatiei. Anexa 2: Desigur nu sta nimeni sa-ti semneze asa ceva si nici politia nu se ia de tine Doar sa nu ai ghinionul sa dai de unul care vrea totul sa fie in regula Atunci ii explici ca nu ai stiut, il aburesti sau, in cel mai rau caz, dai o "atentie" Avantajul numerelor galbene este ca, se pare, nu platesti impozit ...cel putin in bucuresti Bafta si cat mai multi km fara incidente! LE: Inmatricularea, mai nou dureaza cam 2 ore pt numere la rand sau 24 de ore pt preferentiale!

Trimite un PM adminului sa te lamureasca! Bafta!

Detalii! Plecare, perioada petrecuta... desi sigur nu se baga nimeni, doar vin sarbatorile Bafta !

Bafta la restaurare si sa ne ti la curent cu poze si detalii! Intrebarea este cine ar vrea sa-ti vorbeasca tie ?! A, ne scuzi, tu ai DNA din banii lu' taticu si, gata, esti zeu! Povestea mea o spun scurt si la obiect! Am muncit, am facut rost de o suma de bani din care mi-am luat un Piaggio Ciao, l-am vandut si mi-am luat o Aprilia Sonic AC care mi s-a furat, am strans iar bani si cu ajutor de la parinti am reusit sa-mi iau o Aprilia Rally LC. Bafta tuturor scuteristilor cu bun simt!

Salut! Nu exista club in zona Tei din cate stiu, dar daca vrei iesiri in grup, te asteptam saptamanal Duminica la ora 14:00 langa fantana de la inceputul Aleii Circului, alaturi de CSR (desigur casca in cap si numar pe scuter). Bafta!

Salut radukusb! In primul rand verifica motorul si magnetoul. Daca nu sunt in stare buna, parerea mea sa nu mai continui cu reparatia ca te costa cat nu face! Eu am patit asta dar nu am avut de ales cu reparatul... Daca totul e ok pe acolo, verifica racirea. Curata carburatorul si verifica daca functioneaza bine pompa de ulei. Verifica intotdeauna cat ulei mai ai ca sa nu te trezesti in mijlocul drumului cu motorul calat din lipsa de ungere; exista posibilitatea sa nu ti se aprinda becul de ulei (celebrul sistem electric al italienilor...) Aeriseste franele si eventual schimba placutele de frana. Verifica transmisia sa nu ai crapaturi pe contraplaca de la bendix, daca ai schimba-l (costa 50ron) ca se merita investitia. Nu merita pt banii aia sa trebuiasca sa cauti prin transmisie rolele sau sa schimbi variatorul cu totul. In rest nu ar trebui sa intampini probleme cu el Estetica se rezolva cu un pic de spray si lac + eventual niste stickere. Daca mai ai intrebari, da-mi un PM Bafta si kilometri fara incidente!

Superbe poze si o poveste de zile mari! M-ati facut si mai nerabdator sa-mi iau motorul sa plec in excursii Nu pot spune decat respect maxim! Bafta in continuare! P.S.: Asteptam urmatoarea excursie

Faina iesirea! Inca nu s-a terminat sezonul Bafta in continuare!