VladuL

La anii lui si la uzura care sigur a inghitit-o, e normala viteza aia. Nu mai e "fata mare" de mult Bafta! Unde te grabeai asa la ora aia?

Cadrul L-ai tine din lipsa de bani pentru alt utilaj. Mi se par bunicele sachs-urile, dar sunt ca lenese si nu ma impac cu centrul ala de greutate inalt... Bafta!

Mai mult aram decat s-o pun lumanare , nu prea e de mine namolu si wheelie/stoppie, eu sunt disperat cu curbele(da alea cu b!) Bafta!

Aluneca pe jos, nu aveam benzina, se termina pamantul, alte vrajeli Pe asftalt e alta treaba... Prin practica invatam Bafta!

Care e viteza maxima? Limitari ar fi la transmisie la variator, la admisie, la evacuare, jiglor mai mic la carburator, cdi nu prea cred. Bafta!

Adevarat ma! Nu te mai incurca la ass cand te lasi pe curbe Cauta pe la d-astia cu dauna totala... Bafta!

Nu a cazut cu el, a trecut de faza aia de mult I-a mancat-o cainele Bafta!

Edit: Mai asteptati putin pentru poze, merge groaznic forumul. A fost super azi Dar cam frig. Bafta! --- Mesaj completat în 10 Feb 2008 20:23 ------------- --- Mesaj completat în 10 Feb 2008 20:25 ------------- Scuzati repetarea unor poze, dar merge rau de tot forumul... Bafta!

Si filtrele sport se dau cu o solutie speciala, e un spray, dar nu stiu cum se numeste. Bafta!

Mai era bancul cu furtunul. Jet Aia de la comunitara saracii sunt paraleli, dar macar stiu sa citeasca si sa-ti ceara omologarea. Si merg cu girofarele pornite ca sa sperie hotii , mai bine decat sa alerge dupa ei. Bafta!

Uite exact aici ai pe harta : ---> http://www.bucuresti.com.ro/index.html/sea...mp;streetID=973 Bafta!

Abia si-a cumparat omul scuterul si deja sariti sa-l tuneze V-am zis ca doar asta visati Bafta cu noua achizitie, sa ai parte de el si sa stai doar tu deasupra

Eu vin sigur, mai apar inca ceva membrii... Hai ca te asteptam, ma gandeam sa facem o tura pana la padurea baneasa la un enduro sau un gratarel ceva. Bafta!

Ca sa dai carena jos, trebuie automat data jos si roata+aripa. Ca sa scoti axul, trebuie sa slabesti surubelele alea mici, desfaci piulita si apoi iese. Bafta!

Treci si tu pe la 3-4 primarii, eventual treci si pe la pitesti acum sa vezi ce se cere, daca e la fel, bun asa. Insa declaratia aia nu tine loc de CIV(se obtine numai la rar) la majoritatea primariilor! Ti-am zis ca nu-ti desenez. .

As pune pariu cu tine, dar nu vreau sa-ti iau preocuparea de numarat bani. E posibil dar nu-i probabil, prin sate se cer buletinul si tuica, pe la orase se cer toate actele, pe la pitesti se cere declaratia. Cam trist ca ai 2 si le bati cap in cap, parca ziceai ceva de spart capul pe un topic Bafta maxima! sa nu dai pe langa! P.S.: Nu ai cum sa ma ingropi ca am lopata speciala pentru bani le: gata cu offtopicul ca nu-si are rostul.

Bine domnu' matur Fa o cerere catre conducerea tarii sa se renunte la RAR, sunt degeaba Era o vorba: "Fa ce zice popa, nu ce face popa" Nu a zis nimeni ca e usa de biserica. Si nu stiu cine comenteaza, eu te-am adus la zi cum e cu legea, daca la voi acolo inca merge cu declaratia, sunteti zei! Hai du-te sa asculti manele, rock, numara-ti alea 2 milioane, joaca-te cu lantul de 5kg. Vezi ca sunt si romani destepti si cu bani. Chiar nu ma intereseaza ce va cere voua pentru inregistrare, daca scapi mai ieftin, bravo, dar eu vorbeam IN GENERAL! Mai verifica si pentru alte orase, nu e pitestiul toata romania E greu... Bafta! p.s.: Sunteti peste noi doar pe harta. In rest hai pa, vezi ca bucurestenii sunt vestiti pentru alea 3 oo

Duce cam orice motor 2 persoane, mai greu, mai usor... Dar nu garantez ca si aduce a 2-a persoana(a se citi "agata") Bafta!

Vezi cat de tare e scanteia! Daca e buna, incearca sa vezi unde da scanteie(dai din pedala/la automat, exact dupa scanteie verifici pozitia pistonului cu o surubelnita ceva prin locul bujiei) . Daca nu reusesti, dai capacul de la pompa de apa jos si o sa vezi volanta magnetoului. Pe margine are o chestie de metal care transmite informatia prin senzor la CDI cand sa dea scanteia(prin bobina). Banda aia mica metalica trebuie sa fie cu inceputul(in sensul de rotatie al motorului) cand pistonul e aproape sus, pe urcare(scrie exact pozitia in cartea tehnica), daca nu e asa, ori ti-a sarit/s-a rupt/tocit( )pana de pe ambielaj si s-a dereglat pozitia volantei, fie citeste gresit informatia. Nu prea ai cum sa reglezi avansul si daca asta e problema, iti recomand sa te duci la service. Bafta!

Offtopic dar nu ma pot abtine Daca ai nevoie de un scuter pentru a agata fete, bate de la grav spre trist Bafta! L.E: Ma refer in general, nu la cineva anume.

Daca te pui pe 125 moto gasesti deja o gramada de informatii in forumul "Tineri si nelinistiti ... la clasa 125cc" Bafta!

cultura de balta...O, zeule! Pot sa te ating? Stiu exact ce-mi cere dar tu esti de-a dreptul paralel! Am zis ca pentru a inregistra un moped ca sa ai ce sa-i arati politistului/politistei , mai nou trebuie omologare RAR, dar am impresia ca tie trebuie sa-ti si desenez... N-o sa-ti fac placerea asta, sorry Sau ma duc si eu la notar si declar pe propria raspundere ca mopedul meu are 49cc, prinde maxim 45km/h si nu depaseste puterea de 4kw. Sunt 100% sigur ca poate circula linistit pe drumurile publice, doar le stiu pe toate, sunt mai tare si decat un "amarat de inginer" de la RAR... Chiar, daca declar pe propria raspundere ca mopedul n-o sa fie implicat in niciun accident soldat cu pagube materiale, inseamna ca nu mai e obligatorie asigurarea? Ca pot spune ca nu poate produce pagube tertilor Bafta si la gara!

Mai incet ca nu suntem surzi Nu am zis nicaieri ca "ce-i mai scump e mai bun" ci ca asa e legea. Acum daca aia de la primaria din pitesti erau paraleli cu ea, bafta ta; in bucuresti la inceput nici nu stiau ce acte sa ceara. Si spre marea ta mirare, da! Sunt mai bazat pe cunostinte decat aia care nu viseaza decat sa scape cat mai repede de tine, in rest "l-i se rupe"! Talonul din italia are doar valoare informativa la RAR cand iti face omologarea, in rest valoare aproape 0 (zero) Am impresia ca nu intelegi nimic, ma refeream ca dupa lege, trebuie omologare facuta de institutia abilitata! Asa ar aduce oricine scutere de afara si s-ar duce la notar ca iese mai ieftin, dar cartea de identitate a vehiculului de la cine dracu' o ia? Pentru a circula pe drumul public, trebuie omologare, degeaba mai declari tu ca poate! DAR E ROMANIA! Hai pa Bafta!

Zi-ne si tu ce protectii are(hard, medium, soft), ce grosime are pielea, aerisiri ceva, ca sincer nu ma incalzeste nu nimic sa stiu ca e "pentru scuteristi". Asfaltul e acelasi... Bafta!

@catnet, stii bancul cu radiera? Sterge-o! Legea aia nu e facuta degeaba! Daca cineva cu un moped neinregistrat iti omoara o cunostinta pe trecerea de pietoni(Doamne fereste!), cum aflii faptasul? Dupa numarul de la pantofi? @rolly, inseamna ca in jur de jumatatea populatiei tarii e "fraera" ca are scuterul in evidenta Registrului Auto Roman... Tu matur cum te declari presupun ca te gandesti ca pentru a conduce un scuter fara permis, el trebuie sa fie omologat ca MOPED, omologare ce se obtine DOAR la RAR, nu la notarul de la coltul strazii! Daca te prinde fara numere, dar ai omologarea facuta, primesti amenda, insa daca nu ai nici omologare inseamna ca pui in circulatie un vehicul neomologat(logic) si te alegi cu dosar . Cum e Romania, poate ai noroc si e politist destul de finut incat sa te trimita acasa cu promisiunea la urmatoarea abatere faceti schimb scuter-dosar Daca RAR-ul nu e obligatoriu, inseamna ca importatorii de scutere cu omologare europeana sunt niste idioti care platesc omologare tip doar de dragul de a oferi clientilor CIV de romania... Bafta!