VladuL

Cum ai zis si tu, nu ne intereseaza ce faci tu. Incearca sa nu te mai dai asa de "lovit"! Si mai verifica legislatia in vigoare : Mai pe scurt, chiar e obligatorie. @macicasan, e forumul plin de frustrati, fa abstractie Bafta!

Niste tristi...

Daca in actele lui scrie viteza maxima constructiva 45km/h, putere maxima pana in 4kw si cilindree de pana in 50, DA, e moped, altfel e motocicleta usoara si e necesar permis de conducere subcategoria A1 sau categoria A. Ca dovada a absolvirii cursului de legislatie rutiera este valabila orice categorie de permis de conducere! Bafta!

Cu ocazia dezghetului, CSR va invita la prima adunare de scuteristi duminica de la ora 14.00 la locul stabilit(gasiti la semnatura mea)! Mai schimbam o impresie, mai ne sfatuim, mai bagam dupa un gratar ceva. Distractie Va asteptam in numar cat mai mare! Bafta!

Daca e moped, se inregistreaza la primarie si trebuie sa ai dovada de absolvire a unui curs de legislatie rutiera. Vama nu se plateste. Se pare ca nici macar nu se mai cere nota de constatare vamala la primarie. Bafta!

De fapt, nici eu nu am fost la comemorare eram mort de racit... felicitari si mult succes, insa nu prea e on-topic Screeky, chill omule, nu e cazul sa ne explici problemele dintre tine si alias, sunt chestii private in fine, aveti PM pentru discutii, sau Discutii intre noi Bafta! p.s.: Va asteptam pe toti scuteristii duminica la prima adunare CSR din 2008!

Salut! Cu un kit de 70cc automat o sa se scurteze timpul de uzura al totutor pieselor, insa daca nu dai in el prea tare, te duce linistit peste 8000 de km(doar cu setul schimbat) Deci problema principala la 70cc e accelerarea uzurii tuturor pieselor. Si cel mai solicitat o sa fie ambielajul. Bafta! p.s.: Va asteptam pe toti scuteristii duminica la prima adunare CSR din 2008!

Si eu am mers 3 kilometri si n-a avut nimic, nici macar segmenti n-a mai avut am schimbat tot setul Bafta!

Dar ceva nume mai romanesc, sau mai putin complicat cred ca ar fi mai bun. Momentan nu am nicio idee de nume, dar nici nu cred ca o sa ma gandesc... dupa cum s-a vazut cu si cu CSR, n-o sa iasa mare lucru. Iar asociatie nu se merita ca mananca o groaza de timp, ceea ce nu prea se gaseste si te zbati degeaba, multi care au venit la intruniri si li s-a explicat ca legislatia se aplica si pentru ei, ne-au facut nebuni. Singurele chestiuni pt care ar fi bun acest club sunt : adunari si excursii, noutati in domeniul scuterelor si cate un sfat sau ajutor din partea clubului. Educare, informare si crearea unor campanii de informare in domeniul moto si antiaccidente pare momentan imposibil... Bafta!

Hop si eu (Stefan cel Mare, langa Circ), calaresc momentan un scuter Aprilia Rally; prin vara ma alatur si eu cu un motor si categoria A Momentan scuterul e in curte la fratele lui Baiazid, marius45jml, cu mici probleme la aprindere... Bafta!

Segmentii ii am si acum si sunt super multumiti de viata care o duc Temperatura mi-a stat tot timpul constanta. Daca aveam racire pe aer, normal ca nu puteam sa fac atatia kilometri, aruncam o groaza de timp pe pauzele de racire Bafta!

O sa ma credeti nebun sau mincinos, dar nu-mi pasa Aprilia Rally LC 70cc , 1150 de km(intr-o zi), din care aproximativ 600 cu pasagera Am condus cam 21 de ore, cu ceva pauze la benzinarii si restaurante. Turul a fost Bucuresti - Constanta(turul orasului) - Vama veche - Constanta. Desigur cu ture prin statiuni si iar in Constanta. Desi am avut viteza de top 100km/h si o medie de 75km/h, nu as mai repeta tura de forta, e prea obositoare! La finalul calatoriei, care a durat 4 zile(am si dormit si mers pe jos ), am adunat 1730km. Benzina nu mai zic cat m-a costat(ma ia durerea de cap), doar faceti un calcul la un consum mediu de 5l/100km Bafta!

Depinde cum mergi cu el, daca il forjezi, nu tine mult, se duc rulmentii repede. Eu doar l-am chinuit cu drumuri de 200-300 de km pe zi si cam dupa 5000 de kilometri mi s-au spart rulmentii, dar ambielajul e inca ok. Bafta!

Mersi! Bafta!

Nu stiu omule, dar incearca sa pui intrebarile la Service Scutere, nu sa deschizi atatea topicuri pentru problema aia la injectie! Si mai bine du-te la un service, te rezolva mai repede si sigur! Numa bine. Bafta!

Pai verifica intotdeauna inainte sa-l pornesti daca nu ti-a inghetat lichidul de racire, stangi putin conductele si iti dai seama, in rest doar atentie sa ai ulei si s-o lasi sa se incalzeasca cum trebuie. Bafta si drum usor!

Bai offtopicilor , aici nu e chiar "Discutii intre noi". Hai nu ma lamureste nimeni? Bafta!

Sa moara si capra vecinului! On topic: Ce cantitate de lichid de racire incape in sistemul unui DNA? Bafta!

Incearca sa vorbesti cu cineva care aduce piese si accesorii de afara pentru un kit de lant si ce mai ai nevoie. Da un search pe forum! Bafta la rezolvarea problemelor!

Cum e cu vremea rece, mai scad kilometri? In decembrie am scos un rusinos numar de 31 de km... Si cand ma gandesc ca intr-o zi de august am dat in el 1150 de km, din care vreo 600 cu pasagera , deja mi-e dor de asfaltul uscat si drumul liber! Sa ne auzim sanatosi! Bafta!

Daca nu-mi cere cartea de identitate (de la rar) si inspectia tehnica, inseamna ca la voi pot sa-mi inregistrez ca "moped" si un vehicul de, sa zicem, 636 cmc? Ce tara frate! Bafta!

Intrebarea era cu ce se completeaza, nu cu ce "scoti din morti" o baterie Chiar si daca ai bateria uscata, tot apa distilata pui ! Gilerik, tu de ce te bagi aiurea in seama? Esti total paralel, completeaza-ti tu bateria cu acid sulfuric si apoi ia-l pe taica-tu de mana sa va duceti sa luati baterie noua! Bafta!

105 km/h (90-95 reali) - drum drept. Am set de 70 cmc si role de 6 grame. Restul stock. Dar cel mai mic spatiu de franare in caz de urgenta nu va intereseaza? 50-0 : 4 metri pe uscat, 10 metri pe umed; 60-0 : 6 metri pe uscat, 12 metri pe umed; 100-0: 20 de metri pe uscat, pe umed nu am incercat! Numai viteza visati... Bafta!

Cu apa distilata, gasesti in benzinarii sau la marile marketuri! Bafta!

Scurt si la obiect cum e cu inregistratul >click aici<! Bafta!