DiMaggio

Fetite si copilasi poate visezi tu. Discurile intr-adevar se masoara in mm, cam cat circumferinta creierului tau.

Ped O'Phile, dupa afirmatile pe care le faci si dupa modul in care ti-ai ales nick-ul as zice ca meriti sa fi scarpinat putin cu o uluca pe ceafa. Motorul l-am auzit venind foarte turat, am zis 100 cu marja de eroare, poate avea chiar 120-130. Iti poti da seama de diferenta unui sunet scos de o toba modificata si de una turata, stock, in cazul in care ai la ce te raporta. Apoi a retrogradat, motorul s-a turat foarte violent, frana, scart si poc. La fel, exista diferenta intre sunetul unei izbituri la 15 km/5 si una la 30-40, cat estimez ca avea in momentul in care s-a ciocnit. Altfel, motociclitul era echipat, avea casca si tricou, dar cred ca tatuajele de pe maini au fost cele care l-au protejat. 600cc sunt o putere uriasa pe mainile unui ciumeg care vrea sa se dea rotund noaptea pe bulevard. In cat timp ajung motocicletele astea de viteza pana la suta? 2-3 secunde, nu? Cine stie, comunitatea e relativ mica, poate aflam cine e pilotul si versiunea lui.

Multumesc, Banditer. Intre timp lumea s-a dispersat. La fata locului s-a rezentat un Nissan Navara cu remorca pentru a prelua motorul. Imi cer scuze pentru claritatea imaginii.

Kollar, nu cred ca intrebarea ta a fost in sensul figurativ, asadar: N-am avut motocilete, doar scutere. Momentan conduc doar masini, mi-as lua pe viitor o motocicleta, dar in nici un caz una de viteza. Poate un trial sau chopper. O fi adrenalina de 10 ori mai mare pe o motocicleta de viteza decat cu masina, dar nici asa, sa mor aiurea n-ar fi ok.

Nu judec pe nimeni, dar e dificil sa confund sunetul unui motor care circula cu 50 la ora cu unul care are +100 la ora. Nu zic ca sunt sfantu', ma infig bine in acceleratie prin oras, dar am o masina care franeaza bine si conserva in jurul meu care ma protejeaza. Admir motociclitii care se dau tare prin oras, dar traim in Romania, sunt gauri in asfalt, denivelari, taximetristi care nu semnalizesa, soferi care nu sunt obisnuiti sa se uite dupa motociclete, etc. Adica sa mergi tare pe motocicleta in oras = risc de 50 de ori mai mare decat sa mergi tare prin oras cu masina.

Acum 5 minute stateam linisit, aud o motocicleta venind tare, frana, BANG. Cobor sa vad care e treaba-daca e cineva ranit, vad un logan taxi avariat pe dreapta si un motociclist care se aduna de pe jos (ma mir ca s-a mai ridicat, motocicleta e varza). Nu stiu de s-a intamplat, nu stiu cui ii apartie vina, nu afirm ca taximetristii sunt soferi corecti (nu sunt, in general) dar nici nu e normal sa zbori cu motorul prin oras. La cum se auzea motorul ala pana sa franeze, as zice ca avea minim 100 km/h. N-am apucat sa ma uit bine, cred era un Suzuki GSXR model mai recent, alb cu albastru.

L-am bagat azi la pranz pe autostrada de curiozitate (m-au intrebat si pe alt forum). Am mentinut la 120-130 foarte usor viteza (44 CP la 32.6 la 7500 RPM). Pe ceas scrie 180 viteza maxima, insa sunt sigur ca merge si mai mult. Singura problema sunt rotilele din dotare, mi-e cam frica sa ma bag la vitele din astea, plus faptul ca nu am destula experienta pe motociclete mari. Am destula minte si am inteles ca nu e bine sa faci pe smecherul pe doua roti. Oricum l-am cumparat exclusiv pentru oras, pentru afara am masina. Alte poze! Daca aveti intrebari, raspund cu placere. Numai bine!

Noua achizitie.

Rog un mod. sa shimbe titlul. E Tmax, acum mi-am dat seama de greseala. Mersi de urare!

Dupa ce am facut topic asta vara, pana la urma m-am decis. 500cmc, abs, si 3 discuri de frana. Pentru drumuri in oras si la ce imi trebuie mie, e super ok.

Bai nea, initial am crezut ca ai 15 ani. (si jumatate din forumul asta se incadreaza) E corect ca sute de copii sa stea pe marginea drumului la astfel de evenimente? Crezi ca accidentul nu putea fi evitat? Crezi ca organizatorii nu puteau sa puna 2 garduri pe margine? Crezi ca sistemul birocratic de (cuvant urat) din Romania are vreo parte din vina? Sau preferi sa stai la margine cu o iconita in mana si sa te rogi ca nu o sa se mai intample? O sa se mai intample, te asigur eu. Sper din tot sufletul sa nu te ocupi de organizarii de evenimente/sa fii polistist sau spre binele tau spectator.

Rest in Peace. Cipone, du-te si culca-te.

Paza cu panglicile e de-a dreptul butala.

Cu siguranta ca organizatorii au pus suflet si au vrut sa faca lucrurile bine, dar responsabiliatatea e a lor. Nu stiu daca in Romania exista un manual/reguli care trebuie aplicate atunci cand se organizeaza un eveniment. De ce a murit fetita? Pentru ca nu existau protectii si pentru ca spectatorii erau prea aproape. A cui e vina? Cum am zis si mai sus, a organizatoriilor si a politiei. Cum organizatorii probabil o sa dea vina pe primarie etc. pentru ca au avut toate documentele in regula, rensponsabilitatea se va transfera la primarie/guvern.

Vina cu siguranta e a moticlistului, a cazut singur, dar resposabiliatea e a organizatoriilor/politiei. Cum am zis si mai sus, inca sunt socat de faptul ca la astfel de evenimente copii stateau langa drum. E nevoie de o campanie de constientizare. Daca se facea treaba facuta cum trebuie, acum vorbeam doar de un picior rupt, nu de alceva.

Ca moticiclist si conducator auto afirm ca noi motociclistii suntem in general mult mai constienti de pericole. Vina e in totalitate a organizatorilor si a politiei, spectatorii trebuie sa stea dupa garduri, protejati, ca in orice tara civilizata. Accidente se intampla mereu. Dumnezeu sa o odihneasca pe fetita, sa speram ca nu o sa se repete.

Mersi, In ultima saptamana am invatat multe oricum tot umband pe la ea. Sa fiu sincer vinenea trecuta nici macar nu stiam unde e bujia. Incerc sa o duc azi la un service.

Nu stiu, ori o duc la service, ori ii dau foc.

Ieri am cumparat o baterie. Am pus-o in locul celeilalte, montata corect. Am schimbat preventiv si bujia. Cum am terminat eu de pus bateria am pus contactul si i-am dat o pedala. Spre surpriza mea a pornit (nu stiu cum). M-am speriat de fericire si am luat mainile de pe ea, la care motorul se opreste imediat. (era rece). De facut face scanteie, dar electromotorul nu mai invarte deloc (pane ieri se mai misca cat de cat). Am mai incercat ieri seara si azi dimineata dar nimic. Ceva ma face sa cred ca e de la baterie, dar cum a pornit aseara toate teoriie mele cad. Nu mai stiu ce sa fac. Am ramas fara idei. Ce are? De ce nu se invarte dracia aia, doar i-am pus baterie ??

Am scooterul asta de vro 6 luni, cel mai sigur e descarcata bateria/acumulatorul. Acum ma duc sa iau alta nou, poate porneste.

Ai dreptate, e nevoie de ceva nou. Am cautat si am gasit trei modele interesante, acum ramane sa aleg.

Multumesc de ajutor pe PM. Am schimbat bujia (era extrem de murdara, apropo) cu alta noua. Nici un rezultat. Prin urmare nu porneste ori din cauza la carburatorului (sper sa nu fie cazul) ori din cauza bateriei. Azi ii cumpar o/un baterie/acumulator, sper sa fie asta cauza.

Salutare nea. Vezi ca am postat si eu azi la service o problema asemanatoare. Acum ca ne-am gasit, m-am gandit sa ne inalnim, preferabil langa o un pod foarte inalt sau langa o prapastie, acompaniati bineinteles de motoare. Cred ca un mic viaj nu le-as strica, si sincer m-ar face sa ma simt excelent. Ah..am 10000 de draci

Problema a inceput acum 2 saptamani, cand am observat ca nu mai porneste la prima cheie. A inceput sa porneasc din ce in ce mai greu, mai ales cand motorul era rece. (cu motorul cald, in general pornea de la cheie, si imediat) Cum nu mai pornea de la cheie, ma gasit o solutie provizorie si o porneam cu piciorul. Treaba a mers din ce in ce mai rau, pana cand azi dimineata nu a mai pornit deloc (nici ajutata cu piciorul, nici nu cheia). Cred ca problema poate fi datorata: a. Bateriei, acumulatorului. Sub scaun are o baterie si inca o chestie ce pare a fi baterie, dar care e probabil acumulator. Acumulatorul presupun ca se incarca in mers dar nu cred ca asta e motivul pentru care nu mai porneste, pentru ca ar porni cu piciorul si pana la urma s-ar incarca. b. Problema poate fi de la bujie. Cum stiu daca trebuie schimbata? Aparent face contact si pana ieri a mers. Am strans-o ieri, poate prea tare. Poate fi de aici? c. Carburatorul poate fi de vina, cu toate ca atunci cand pornea nu se ineca si mergea ok. Cum stiu daca e infundat? Help. Motocicleta e impresindibila pentru mine, la job trebuie sa ma duc toata ziua de colo colo, si masina n-am unde o parca peste tot. Vreau sa stiu daca mai merita sa o duc la mecanic, scooterul e vechi si oricum aveam de gand sa iau ceva nou. Daca e ceva grav mecanici o sa ma rupa si decat sa le dau lor banii mai bine fac comanda azi la alt scooter. Pareri?

Ai verificat unde tii portofelul? Cumva in jeansi in spate, in partea stanga? hehe, glumesc... In locul tau m-as duce cu motocicleta la service. Nu de alta, dar am un bun prieten italian caruia i s-a rupt efectiv motocicleta in doua cind mergea cu 80 km/h. La service i-au ca spus ca sasiul era crapat dinainte, de la o alta cazatura. Cum aparent nu avea nimic grav, amicul meu a crezut ca e ok si nu i-a acordat atentie.