edward_zone

Asta da! Dar fara reclama! lol se pare ca cbf-ul sa pensionat. nu mai vorbeste nimeni despre el.

Stai linistit nici austriecii nu-i plac pe romani. lol Cum a decurs intalnirea? Au venit multi?

Pe peretii unui bar pentru motociclisti?

Eu merg pe Honda. Sunt indragostit. One Love!

Ma incanta ideea de motor pe injectie si ABS. Si o putere mai mare ma atrage. Si Hornet-ul si VFR arata bine. Hornet este touring-sport mai mult catre naked. VFR-ul este sport-touring.

Un radiator cositorit ar arata foarte naspa la un naked? Cred ca incerc cu solutie de radiator si daca nu merge, la primavara, il inoim. Sau schimb moto. Ma batea gandul de un VFR800 de prin 2006-2007. Sau un Hornet mai nou, 2008-2009.

Michelin is the best! lol Scrie in manualul producatorului (honda si michelin) ca trebuie verificata presiunea de fiecare data cand pleci la drum. Am si eu o problema mare. Puteti sa ma ajutati cu sfaturi. A inceput sa curga lichidul de racire din radiator. Am identificat o gaurica destul de mica in radiator pe partea dreapta probabil de la vreo piatrea sarita sau de la vreo musca mai fortoasa dar nu am observat zona de lovire (este pur si simpu o gaurica foarte mica). Lichidul cand moto stationeaza nu curge decat vreo 30 de secunde dupa ce am oprit motorul. Lichidul curge si se prelinge pe motor in cantitati mici dar cu praful de pe strada se murdareste urat. In weekend am urcat la cota 1400 din Sinaia si indicatorul de temperatura a ajuns la limita zonei rosii cu ventilatorul pornit insa nu cred ca este vreo problema (nu a fiert) de la gaurica. Ce ma sfatuiti sa fac? Sa schimb radiatorul sau sa folosesc pilitura? Sau altceva?

Aloooo! Tu ai pozat gunoiele in loc sa pozezi ce era frumos (peisaje, fumeia, beutura, ursu', etc)? Sper ca nu sunt singurele poze! Super tare!!! Am fost si eu cu o gasca din Arad, in acceasi perioada, tot pe Transfagarasan, dar am ratat Transalpina care am auzit ca este de vis.

pai la CBF furca nu este reglabila.

Am inteles ce ai spus dar CBF-ul nu este o moto de circuit. Si pentru a regla amotizarea spate nu trebuie sa desfaci furca dupa spusele producatorului. Ceea ce spui tu este idealul dar nu este practic si nici ieftin si este consumator de timp. De asemenea ochiometric poate sa difere de la o persoana la alta.

Pai nu prea inteleg. Daca eu pe denivelari ajung la capatul cursei amortizorului, am nevoie de 2 oameni sau de un service autorizat pentru a face o operatie simpla ca cea de intarit suspensia sau pot pur si simplu sa modific pozitia amortizorului cu o treapta pentru a nu mai ajunge la capatul cursei? Daca era asa de complicat nu mai puneau cheia aia in trusa de scule pentru acasa si scriau in manualul ala ca la "handelbar", "winsshield height" sau "front seat height" - "this adjustement must be carried out by an outhorized Honda dealer only". Cred ca reglajul supensiei se face mai usor decat cele enumerate mai devreme. In manual spune ca si pana ridicarea sau lasarea parbrizului se face in service Honda pe cand reglarea suspensiei se spune, in manual, ca se poate face "acasa". Si eu tin cont de manualul producatorului. Multumesc!

GEACA MOTO SUOMY GRAVEDONA DE DAMA, PIELE INTEGRAL, DEOSEBITA, PURTATA DE 2 ORI, ROSU, MARIMEA L, PROTCTII UMERI, COATE, SPATE. 700 ron.

Dar daca modific suspensia spate se modifica ciclistica? 106kg (ale mele) inseamna cam 60% din cele 180kg (capacitate de incarcare) asa ca din 7 pozitii, pozitia 4 ar fi cea mai indicata. Sau 69? lol deh, sunt inginer.

Pe scara aia din poza cred ca cea mai de sus (din stanga) este pozitia 1. Sau nu? Eu am 106 kg (la c... gol, cum se zice) + echipament si merg intotdeauna cu geanta de rezervor (costum ploaie, o sticla mica cu apa, etc).

Asta este? De unde stiu eu ca este pe pozitia 3? Multumesc! honda.pdf

Doresc sa o intaresc cu 2 nivele. De unde stiu asta? Se aude vreun clic la fiecare nivel? Multumesc tuturor!

2. cum? Multumesc!

Cateva intrebari: - care este presiunea in cauciucuri pentru cbf 600 sa (2.5-fata si 2.9-spate)? - suspensia spate se ridica usor? Multumesc!

Doresc sa imprumut, contra cost, pentru perioada 30.07-08.08.2011 protectie coloana in stare buna.

Neaparat mers la service!

Eu am cumparat noua cu tot cu brat de la reprezentanata Yamaha din Ploiesti.

Numai icepand cu luna iulie. Am familie, copii... Obligatii deh....

Vreau si eu sa cu gel si capac monopost dar nu gasesc pe nicaieri.

Eu o sa fiu disponibil abia in weekend-ul 2-3 iulie Sper sa ma aveti invedere. Poate pe la jumatatea lui iulie sa vedem si Transfagarasanul.

Mers lejer si multe opriri pentru ca asteptati un batran incepator. Apropos, multumesc ma ati stat dupa mine! Intradevar o zi superba. Asfalt bun, fara aglomeratie si o temperatura de mers aproape ideala. Daca nu venea ploia pe ultimi 15 km . . . .