sbsmoto

Intalnirea din Austria unde am fost eu se tinea intr-un orasel pe malul unui lac "Fak Am See" si nu era o intrare propriuzisa , o singura zona era restrictionata : cea cu choopere unicat gen Arlen Ness etc unde nu aveai ce cauta cu moto de serie.Eu am fost cu un EL 250 din Germ. ... mai bine decat cu masina oricum .

Smokey! Exista um singur gen de muzica:ROCK.Asta este una din conditiile sa intrii intr-un club cu renume adica : sa fi ROCKER. Eu am fost la cateva intruniri in Germ nu am vazut nici un fel de concursuri doar motociclete , strip-tease , muzica live (evident ROCK) si curse.Am fost si la o intalnire HOG in Austria la Fak am See unde am intalnit cei mai multi "bikeri" de AA la un loc , dar cu ocazia asta am aflat si eu ce inseamna HOG. Prietenii mie de acolo au fost si ei la cateva intalniri de aici (Sibiu , Cluj , Tg. Mures) si au zis ca aici e cum era la ei pe vremuri sau mai asemanator , cam ca in Anglia pe la inceputurile anilor 80 , adica toate cluburile la un loc(la ei exista rivalitate intre anumite cluburi , deci intilnirile sunt exclusiviste perticipa mumai clubul organizator si cluburile simpatizante) , fara antipatii fata de alte culorii si toate genurile de motociclete la un loc.COOL!Au zis ei si de atunci vin in fiecare an. Ovidiu

Salut URK! Din pacate nu am nimic din ce mi-ai scris.Daca gasesc ceva te am in vedere si iti trimit poze si preturi.Pana atunci iti urez Sarbatori ROCK!

Uleiul nu trebuie scos din motor deoarece la frig se produce condens care ataca suprafetele de frecare din motor.Ideea este ca la motociclete pentru a se preintampina uzura prematura a motorului se recomanda schimbu uleiului in fiecare sazon indiferent de nr de km , iar asta e recomandat (de unii) sa se faca inainte de iernat pt a se evita sedimentarea uleiului uzat care contine si impuritati iar a carui structura nu e la fel de stabila ca a uleiului nou.Eu fac acest schimb / sezon desi e mai scump putin imi protejaza motorul ale carui piese stim toti cat de laindemana ne sunt....Uleiul mai subtire este recomandat celor cere circula iarna pt a mai indulci pornirile la rece , insa in cazul iernatului afara sau la temp joase pornitul motorului mai mult strica datorita proastei ungeri. se pare ca amicii nostrii resiteni nu au probleme cu ungerea Nu stiu nici un spray care sa protejeze cromul decat la W&W dar merge si cu motorina.

Salut! Eu sunt din Sibiu si la noi soarele inca zambeste,eu mai profit!!!! Ce ti-asi sugera eu pt iernat: -goleste benzina din carb si inchide robinetul -foloseste un antigel care sa nu fie pe baza de silicati,sa fie special pt cartere din Aluminiu.Eu am optat pt unul produs de OMV care il foloseste si Mercedes.A costat 250.000 lei/l , dar menajaza motorul , nu creaza depuneri , nu ataca Al , e bun si vara deoarece urca punctul de fierbere si isi pastreaza densitatea astfel ca debitul pompei nu scade asigurand o mai buna racire. -introdu cca 10 ml de ulei in cilindrii , da putin la demaror pentru a le proteja "oglinda" -poti sa schimbi si uleiul pt a evita depunerile ce se vor forma peste iarna. -i-a bateria in casa si incarc-o si descarc-o(cu un bec) periodic. -protejaza cromul cu un spray special sau cu ulei. Deocamdata altceva nu imi vine in minte , sper ca te-am ajutat! Eventual gandeste-te la modificari , imbunatatiri si accesorii noi sa nu mai pierzi timpul la vara! Iti doresc succes!si sa ne intalnim la intalnirile din vara! Visit : ''www.sbsmoto.go.ro" Ovidiu

Si mie mi-au placut gagicile si ideea cu body paintingul , insa ma tot intreb ce geniu o fi pictat un papagal pe tipa blonda?Asta o fi noul simbol Harley?

Parerea mea: Cluburile mari fac regulile , cluburile mici fie se conformeaza , fie cresc si fac regulile lor.Insa noi nu suntem in vest (nu ma refer la westul salbatic ) , eu am fost la cateva intruniri in Germ atat la Angels cat si la cluburi rivale , unde am intalnit la fiecare oameni de calitate cu care mi-ar fi placut sa petrec la un loc.....M-am laudat lor ca la noi nu e asa , adica noi suntem uniti , ne ajutam si nu avem nimic de impartit.Experienta lor spune ca disputele intre NOI , care avem aceleasi idealuri , nu duc la nimic bun ci din contra ne dezbina.Eu sper sa luam exemplele bune de la cluburile vestice si sa nu sacrificam prietenia si tot ce ne uneste , pe noi Bikerii , in schimbul disputelor sau a unor culori aduse de alti. Ovidiu

Salut! Intra pe: www.sbsmoto.go.ro spune-mi daca te intereseaza ceva si iti pot trimite cu plata in ramburs. Succes!

Salut Robert! Ai o linie frumoasa,imi place cum ai modelat cadrul.Cum ai adaptat roata de spate?Ai largit cadrul si ai mers cu tot motorul spre dreapta?Ce balon ai pe spate?Ai lucrat singur? Visit: www.sbsmoto.go.ro si da-ti si tu o parere! Bafta si asfalt uscat! Ovidiu

Salut baieti! Look-ul m-a atras si pe mine la inceput , insa dupa parerea mea problema sta exact ca si cu fetele:degeaba te uiti in Play Boy,o impresie completa o ai numai dupa ce probezi.Cred ca orcine ar trai senzatia pe care o ai cand pornesti un Shovel Head sau whatever la kick starter,te imprietemesti cu el si faci o plimbare isi formeaza o impresie cu totul noua fara legatura cu look-ul sau cu mitul Harley. Pentru mine diferenta dintre tot ce am calarit inainte si Harley a fost cam ca aceea dintre ce faceam in adolescenta cu Play Boy-ul si o femeie adevarata. Va doresc la toti sa incercati! HIT THE ROAD JACK!!!!!

Salut! Sunt Ovidiu, Sfatul meu,daca nu e prea tarziu,este sa intri ,eventual cu un translator,pe un forum din Germania unde sunt numai posesori de BMW ca al tau.Ei au si manuale de reparatie si acces la date si tehnicieni profesionisti.Eu in locul tau nu asi risca sa fac o modificare al carei efect doar il banuiesc. Eu am vazut kitt-uri de carb pentru evacuari deschise,poate ai nevoie si tu sau macar de o schita a tobei sa vezi peste ce dai inainte sa tai! Succes!