Sari la conținut

Anihilator

Super Membru
  • Număr conținut

    510
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Anihilator

  1. Lasati oameni buni... Noi de fraieri purtam casti full, transpiram in geci de piele si mergem in mijlocul verii cu armuri si alte chestii... Aia "e" mai smekeri ca noi; ca in bancul ala "unde e unchi-tu? e in gradina, face pe smecherul". :) Aveti grija de voi oameni buni.

  2. Asa, si? Bau, iti merge trotineta? Go play ca-i vara si nu e radar dupa 23 august. Melciu, iti merge trotineta? go play pe unde iti place tie... Lasati calculatorul si forumul pentru munca si mai postati chestii utile pe la tutoriale si articole, n-o mai ardeti dubios pe forum atatea pagini, ca daca unul vine pe un sens si unul pe celalalt, sunt convins ca va salutati. Asfalt uscat, mai aveti nevoie nu?

  3. vine timpul sa fac si eu un nou schimb de ulei...si ma gandeam sa mai schimb cate ceva..pana acum am pus motul 300v full syntetic,dublu ester...insa as vrea sa incerc si altceva deoarece mi se pare ca e cam "zgomotos" ata pt cutie cat si la motor,motorul nu are probleme are abia 14 mii km....

     

    voi ce ati recomanda?sa raman la motul sa pun 5100 sau 7100?sau sa schimb marca,ce ati recomanda in acest sens?

    nu stiu daca exista uleiuri speciale pt moto 2v..dar asteptam idei noi..

     

    toate cele bune

    pune 7100, ca parca e mai bun, daca vrei sa ramai la motul...

  4. Foarte frumos, si bine ca ati facut poze si topic, pt ca o mediatizare a acestui fenomen nu strica... :P

    Se misca greu la noi sportul asta, dar e bine ca se misca...Sper sa capete cat mai multi adepti, pt ca este chiar frumos!

     

    Felicitari atat participantilor cat si celora care il promoveaza!

    De exemplu eu sunt pasionat de acest sport si pana ieri nu am auzit de existenta lui in tara noastra. Televiziunea si internetul sunt cam inutile la faza asta... Sa speram ca va lua amploare macar in cadrul comunitatii motociclistilor. :D

  5. Aici ai foarte mare dreptate!! cum te poti urca pe motor fara casca si fara far aprins? hai ca fara permis cred ca neam dat cam toti cel putin 50metri dar cu pasager, fara casca, si fara far aprins................. nu as face asa ceva acum au aprinse lumanari totusi unii tineri din ziua de azi din neatentia parintilor isi iau motoare de care nu au habar si care nu au nici cea mai mica cunostinta despre circulatia pe drumurile publice si despre siguranta pe doua roti, si ajung sa fie postati la topicul accidente dumnezeu sa ii ierte

    Majoritatea sunt si prea infatuati sa intrebe pe cineva mai avizat despre motociclete sau tehnici de condus... Boala romaneasca, se poarta de parca le stiu pe toate. Pe de alta parte mai sunt si bikeri adevarati care se poarta de parca stiu tot, si lipsa lor de colaborare denota faptul ca sunt 0... Aceeasi boala romaneasca, infatuare dusa la maxim.

  6. Anihilatorule, poi "publica" si meilu ala acilea, sa stim si noi cum raspun la meiluri in general copii gaozari. :) Un etalon in plus nu strica.

     

     

    Mah, din pacate nu mai am e-mailul de la el... Am recunoscut adresa de "iahu" si pretul, fiindca asta mi-a sarit in ochi. Eu, ca un baiat civilizat, l-am rugat frumos si la persoana a 2-a plural sa imi dea un pret pentru un releu de SV, mailul meu avea si subiect, toate chestiile serioase si de bun simt. La care el, imi trimite dupa 3 (!) zile un mail "no subject", mailul in sine fiind "150 RON". Nu "buna ziua", nu F...-te, nu nimic, de unde eu am presupus ca e la fel de serios in comert ca si in mailurile pe care le trimite. :laugh:

     

    Nah bre, cautand niste e-mailuri am gasit si mailul de la asta care vinde harduri pe post de releu de incarcare. Atasez format jpeg pentru ochiul maselor. :P

    post-12279-1242384190_thumb.jpg

  7. Salut,

     

    In primul rand sa ma prezint fiindca este primul meu post. Sunt Catalin si am 23 de ani. Urmaresc forumul de ceva timp si de ieri sunt si posesor al categoriei A.

    Mi s-a pus pata pe un Suzuki SV650 S si am tot citit despre el pe net. Am avut ocazia sa merg pe unul de 1000 acum cativa ani, ca si pasager, si de atunci m-am cam indragostit. Imi place cum arata, imi place cum suna si desi am ceva ezitari fiindca mi se par multi cei 70 de cai si faptul ca e motor V (deci cuplu destul de maricel de la turatii joase) sunt cam hotarat sa imi achizitionez unul.

     

    Asa ca daca vi se pare ca ma arunc la cam mult as dori sa imi spuneti (motivat bineinteles) . De doi ani merg zilnic prin bucuresti cu masina asa ca sunt destul de constient de gradul de nesimtire si retardare intalnit in trafic...

    Si doi, daca aveti cunostinta de vreun SV650 S din 2003 sau mai nou de vanzare, la un pret decent si corect bineinteles, v-as ruga sa ma anuntati!

     

    Multumesc anticipat!

     

     

    P.S. Multumesc SV-istului de aseara de pe Kiseleff care a avut rabdarea sa raspunda foarte frumos soferului curios care a oprit langa el la stop intrebandu-l de motorul sau. :blink:

    Dupa felul cum scrii si te exprimi pari un om cu capul pe umeri... SV-ul are odata cu brutalitatea si beneficiile lui asupra unui incepator. E docil daca stii cum sa tragi de gaz, destul de iertator la greseli, trage bine din a 1-a pana in a 4-a la viteze de oras potrivite unui incepator, e usurel, pozitia e una sportiva, cel putin pe varianta S, iti permite sa te dai si tare odata ce prinzi ceva experienta... tre sa ma opresc din a-l lauda dar nu ma pot abtine :angry: . Mi se pare motorul unui incepator cu capul pe umeri si constient de traficul si gradul de nesimtire din rromania.

  8. Mah, din pacate nu mai am e-mailul de la el... Am recunoscut adresa de "iahu" si pretul, fiindca asta mi-a sarit in ochi. Eu, ca un baiat civilizat, l-am rugat frumos si la persoana a 2-a plural sa imi dea un pret pentru un releu de SV, mailul meu avea si subiect, toate chestiile serioase si de bun simt. La care el, imi trimite dupa 3 (!) zile un mail "no subject", mailul in sine fiind "150 RON". Nu "buna ziua", nu F...-te, nu nimic, de unde eu am presupus ca e la fel de serios in comert ca si in mailurile pe care le trimite. :moto:

  9. Vezi doar ca la semnalizarile cu leduri trebuie sa pui si o rezistenta.....releul de semnalizare lucreaza bine doar la consumul care il au becurile............ledurile consuma putin...." o sa traga cu ochiul" des.

    Eu am pus pe fata cu led si pe spate cu halogen ( ca sa compensez putin consumul ) si tot are un "palpait" des.

    Asa am patit si cu becul martor de la benzina....am alt bord, cu leduri, si nu se stinge becul/ ledul de la rezerva....va trebui montata si o rezistenta.

    De cat e rezistenta aia? Mi-am pus leduri pe spate si clipeste de zici ca face crize de epilepsie :baldy:)

  10. fara sa fi nevoit sa schimbi janta sau sa ii faci modificari?

    Fara, dar revin, parerile sunt impartite... Eu o sa revin la 160 totusi, ma gandesc ca inginerii japonezi stiu mai bine ce fac decat nea je din C-ta rromania...

     

    L.E.: Daca te gandesti din ratiuni pur estetice, sa stii ca nu arata mai lata roata de pe spate cu 180. Diferentele sunt insesizabile. Tre' sa schimbi janta pentru chestia asta...

  11. Cat de mult se schimba motoreta in manevrabilitate cu o guma de 180 pe spate ? este grav ? In urma s-a discutat ca se poate, se pierde din manevrabilitate. Dar cum si cat ? :D vine vremea sa-mi schimb gumele, cel putin pe spate.

     

     

    Iti poti pune linistit 180 pe spate, nu intra fortat... Cat despre cum se comporta, parerile sunt impartite. Unii zic ca strica ciclistica, dar mie unuia imi pare ca totusi parca nu se mai inclina asa cu avant in curba, deci e un pic mai controlabila. Parerea multora de pe svrider.com e pozitiva, unii si-au schimbat janta cu totul si au 190 pe spate si spun ca s-ar controla mult mai bine pe curba. Efectul imediat al cauciucului de 180 pe spate o sa-l simti plecand de la semafor, pe linie dreapta ai grip de rupe, si o acceleratie super. Eu unul m-am trezit ca i-am lasat pe ceilalti foarte mult in urma...

  12. In aceeasi zona am reusit sa alunec un numar de metri evitand un (cuvant urat) caruia i s-a parut fun sa intoarca pe linia continua. N-am cazut. Ce bun sunt... O sa incep si eu sa pun filmulete pe iutub, poze pe haifaiv cu mine pe motor am deja.

  13. Ala-i releu/regulatoru de tensiune. partea proasta a lui e ca-i mic si amarat din nastere. Ala de GSXR e, cred, de 2 ori mai mare. Dimensiunea lui mica (nu disipa caldura corespunzator) si amplasarea (sub coada in dreapta, nu se prea ventileaza) ii scurteaza speranta de viata, se supraincalzeste si pana la urma se parleste. Au remediat problema la modelele mai noi. Yo de exemplu cand l-am vazut pe ala de GSXR am ramas socat, pe laga ala cel de SV zici ca-i de jucarie.

     

    Pai de-aici m-am prins ca e parlit, in primul rand ca mi-a descarcat bateria de 2 ori, si in al doilea rand ca la sfarsitul lui noiembrie desi totusi e rece se incalzise partea aia de codita foarte tare dupa o tura de jumatate de ora maxim, timp in care bateria mea s-a dus catre sfanta... Deci ce ma sfatuiesti, sa ii bag tot de SV sau sa merg pe varianta cu releul de GSXR?

     

    @amimagz - ai PM

     

    @aoleks - Da, ala e. Nu e cam departe sa-l trimiti din NL? :) Merci oricum, sa vedem cum evolueaza lucrurile si apelez daca e ceva. :laugh:

×
×
  • Creează nouă...