Wan Ted

O poza de sezon, fara pretentii artistice:

Pentru al 3-lea an consecutiv, in 2007, Kawasaki Z750 a fost cea mai vanduta motocicleta in Franta.

Daca am mers cu avionu` pot sa ma bag pe un forum de aviatori?

 

Da, wise guy, poti sa te bagi pe un forum de aviatori daca te pasioneaza avioanele si daca ti-ai dori sa pilotezi unul intr-o zi.

De facut in cazul unui accident moto:

1) Locul accidentului trebuie protejat si semnalizat, pentru a evita un nou accident. (opresti o masina cu avariile puse, pui pe cineva sa faca semne, etc.)

2) Alertezi salvarea telefonic, indicand locul exact, numarul ranitilor si eventual natura ranilor.

3) Dai primul ajutor:

- ranitul se intinde in pozitie laterala (ca sa nu se inece)

- nu se muta decat daca e risc de incendiu sau accident

- nu se scoate casca decat daca e in stop respirator, si atunci cu metoda de mai sus, cu atentie sa nu i se miste gatul, pentru a i se face gura-la-gura

- se aplica presiune pe hemoragii, sau garou

- nu i se da de baut nimic

... la scurt timp dupa palme si apa rece iar la prima vedere are fractura de sold si femur, avea piciorul intors invers. I-a intors ea piciorul ...

In Romania, daca nu mori in accident, te omoara "ajutoarele"...

NU se scoate casca, NU se dau palme, NU se rasucesc membre rupte!!!!!

Se cheama in ajutor personal CALIFICAT! Jeez....

Imi plac in special Demonica si Linistea dinainte de furtuna. Si Dandy-ul m-a amuzat.

Distanta de franare creste proportional cu PATRATUL vitezei. Cand viteza se dubleaza, distanta de franare creste de 4 ori. E lege fizica.

La asta se adauga si timpul de reactie (cam 0.5 sec), timp in care motocicleta continua sa se deplaseze cu aceeasi viteza.

Apoi, daca asfaltul e ud sau murdar, distanta de oprire creste si mai mult.

DECI viteza ESTE periculoasa, mai ales cand nu este adaptata conditiilor de drum si trafic.

Da, e un "panning" reusit!

Fain mâtzu.

A fost soare azi, am iesit la plimbare:

Nu cred ca e o idee buna sa scoti casca unui accidentat.. in caz de oase dizlocate sau de vertebre cervicale rupte, risti sa ii faci mai rau.

La scoala moto (nu in Romania) mi s-a spus ca nu se scoate casca.

Si, mai mult, ca nu trebuie nici vopsita, nici lipit abtibilduri de staniol pe ea, pentru ca la spital se face RADIOGRAFIE inainte de a scoate sau taia casca accidentatului...

raven30hell:

Tik: compozitie impecabila, si cu culorile lui Barbarossa parca arata si mai bine!

Nice!

Eu n-am incercat, dar am gasit cateva idei aici: http://photos.soboring.org/High_speed_photography/

Ce tuning oribil....

classic_vld: foarte reusite, felicitari!

--- Mesaj completat în 21 Jan 2008 16:50 -------------
Un site cu peisaje superbe, facute cu filtre ND:

http://robertmekis.com/?kateg=photos&subkateg=landscape

Primele reclame..

"V-am prins, vrajitoarelor! ..Shh, Felix!!"

"Un pantof Gregorio Rizo"

"Adidas Torsion"

"Titan ice"

cichician: imi place in special ultima!

In disputa de mai sus ii dau dreptate lui Scarabeu: pe topicul asta incercam sa aratam fotografii facute *de noi*, nu cu noi.

Ploiestiul a fost ocolit de nameti...in schimb fenomenul de chiciura este magnific!

batranu': m-am jucat putin in Photoshop cu una dintre pozele postate de tine ieri:

Originalul:

PPS. Pentru ktmbull...scuze....nu iti inteleg intrebarea! Daca se refera la cele postate de mine....am pus cate o ramita cu ajutorul unui soft ordinar...si atat!

Dupa cum ziceam cu vreo 10 pagini in urma, cred ca pozele Dvs., foarte reusite dealtfel, ar arata mai bine fara rama, sau cu o rama mai discreta.

@chetzemiah: o prefer pe prima. Pentru pozele cu soarele in fata poti folosi un filtru ND gradual, sau poti face 2-3 poze cu expunere diferita, pe care le combini in Photoshop. Google keyword: HDR.

si prin bucuresti dar cu multa zapada.

Primele 3 sunt prea gri.

Urmatoarele sunt prea verzi.

Fa white balance manual, si supraexpune putin scena cand e multa zapada, altfel iese gri.

(eventual tragi raw cu Pentax-ul si te joci dupa aia cu reglajele, ca sa iasa bine culoarea)

..mai erau si alea cu surub cu o punga rulata de le aruncai in sus

Daa, exact.. astea aveau tendinta de a cadea fix in parbrizele vecinilor sau in capul trecatorilor nevinovati.. palpitant!

Yep, that's me, allright.. ce vremuri!

A zis cineva de chefurile cu Compact si Iris?

Imi aduc aminte, prin '88 erau la moda 'dozele', niste pocnitori facute dintr-un injector de tractor, un cui indot si un elastic de la masca de gaze. Am rugat-o pe mama, care era profesoara, sa confiste una de la vreun elev de al ei, ca sa am si eu..

WHY MEN ARE NEVER DEPRESSED:

Your last name stays put.

The garage is all yours.

Wedding plans take care of themselves. Chocolate is just another snack.

You can never be pregnant.

Car mechanics tell you the truth.

The world is your urinal.

You never have to drive to another petrol station restroom because this one is just too icky.

You don't have to stop and think of which way to turn a nut on a bolt.

Same work, more pay.

Wrinkles add character.

People never stare at your chest when you're talking to them.

New shoes don't cut, blister, or mangle your feet.

One mood all the time.

Phone conversations are over in 30 seconds flat.

You know stuff about tanks and engines.

A five-day vacation requires only one suitcase.

You can open all your own jars.

You get extra credit for the slightest act of thoughtfulness.

Your underwear is $8.95 for a three-pack. Three pairs of shoes are more than enough. You never have strap problems in public.

You are unable to see wrinkles in your clothes.

Everything on your face stays its original colour.

The same hairstyle lasts for years, maybe decades.

You only have to shave your face and neck.

You can play with toys all your life.

One wallet and one pair of shoes -- one colour for all seasons.

You can wear shorts no matter how your legs look.

You can 'do' your nails with a pocket knife.

You have freedom of choice concerning growing a moustache.

You can do Christmas shopping for 25 relatives on December 24 in 25 minutes.

No wonder men are happier.

Scarabeu: felicitari, nu-i rau deloc. Podul din a 2-a e putin stramb, cred ca ar arata mai bine perfect orizontal. Celelalte doua mi se par putin supraexpuse.

mh1: imi plac brandusele de mai sus si urmele pe nisip.

Am cateva intrebari Z-etistilor. 99% voi avea unul pana in vara......deci:

 

-exista vreo posibilitate de a monta ABS pe modelul 2003-2006?

-de ce au foarte putini bugspoilere pe ele?

-este un motor de turatii mari, ca si un Zx6r sa zic?

-ce protectii(aer) ofera la peste 130 la ora?

-lipsa furcii up-side down se simte la 750?(pentru cei care ai avut inainte)

-ce probleme minore are 750ul ?(majore ,cu exceptia vibratiilor stiu ca nu exista )

cam atat.

- ABS: nu cred. Mai bine iti iei model 2007.

- bugspolier: pt ca nu arata bine?

- turatii: nu e chiar motor de turatii, are cuplu inca de jos. Peste 7000 trage foarte foarte bine.

- protectii: eu am S, ofera protectie corecta. N nu stiu, dar ii poti pune parbriz.

- suspensii: nu-s de sportiva, asta e clar...

- probleme: nu are! Vibratii, eventual, desi eu nu le remarc.