cernunos

Ceva poze si de la mine (filmuletele sunt in lucru) https://d.transfer.ro/AfricaTwin_Nadrag_2013-transfer_ro-05jun-9a462a.rar https://www.wetransfer.com/downloads/cb27cbc135de8bcfe89c81a8bedd59b320130605045754/d689259853f0bf5002cf711ab3ae520720130605045754/254149 Multumim de primire Cristi & all. A fo super

Mihutz poate imi zci si mie cam ce chin este cu rezolvarea zgmotului de ambreaj (nu l-am desfacut nicodata si as vrea sa stiu ce ma asteapta si daca ma descurc singur). Daca ar fi o treaba facubila tare m-as lepada si eu de zgomotul cu pricina

Va urez un raport distractie/odihna, in perioada de sarbatori, identic cu Africa Twin ..(adica optim si/sau echilibrat )

nu iei 3? ca as lua si eu unul negru

se vorbea mai sus de inaltatoare de ghidon. revin la acest subiect cu 2 intrebari: pentru configuratia originala (cabluri si furtune) ce inaltime maxima se admite pentru intaltatoare? stie cineva daca cele de la louis se potrivesc ok?

gasisem ceva oferte iti dau detaliile la un tel

imi poate confirma/infirma cineva daca prinderile de toba pentru RD04 sunt similare cu cele pt RD07?

in jur de 20 Aug afaik

ummm.. pilit si probabil cositorit.. pt ca ideea e ca tija de la senzorul de neutral trebe sa fie cat mai "intreaga" vezi aici

nu-ti face griji.. pe tine nu te-am observat )))) doar pe leo. deci dc vrei sa nu mai faci senzatie lasa-l acasa (.. desi cred ca decizia ii apartzine ) sa ne vedem sanatosi la Valeni multzam, tare faine dealurile

bucurestiul a ajuns cu bine. multumim de primire si la mai mare Multumiri Cristi, Raul, Tibor si tuturor celor implicati in organizare )if any ( btw: @Raul sa imi spui si mie pe unde ne-ai plimbat sambata nu am retinut chiar tot si tura a fo simpatica @Leo & gashca: ati luat-o cumva pe autostrada A1 la intoarcere? cica s-ar fi zarite nejte qafrica twin cu una galbena in mijloc

Multzam! asta e ceva nou Sa inteleg ca un condensator acolo ramane "agatzat"?

Nuj' cum naiba da' mi s-a "tampit" tripmaster-ul. Se aprinde, becul merge insa toti digitii sunt activati (vad numai 8-uri). A mai avut cineva beleaua asta? (adica ma apuc sa investighez serios sau poate fi ceva trivial). Nu am supus motorul la nimik excesiv. Prioblema a aparut brusc fara nici un simptom prealabil. Multam fain

multan de sugestie; asa am facut; o sa cositoresc daca vad ca metoda nu da randament deocamdata insa ma declar multumit cu ea Nu uitați să vă inscrieți pe formularul pentru tricouri întrunire AT 2011! FORMULAR

in efortul meu muncitoresc de a "aranja" africana (uns curatat indreptat) am ajuns si la contactele regulatorului de tensiune in special mufa care se leaga la cele 3 fire galbene de la alternatir. ei. aici "surpriza" mare.. probabil ca unul din papuci a fost mai labartat si o tot facut arc ceva ca s-au cam prajit mufele.. nu e inca groaznit .. adica nu s-a carbonizat toata mufa insa doi papuci nu mai reusesc sa ii scot cu bibiosrul. ce ma sfautiti sa fac? (scot papucii si ii schimb? cositoresc? mai folosesc mufele vechi care par cam subrede?)

revin cu urmatoarele completari: pentru o organizare mai clara si eficienta folositi pentru formarea listei de doritori de tricouri urmator-ul poll: http://doodle.com/d45txgbigptq3gcq acestea fiind zise va urez tuturor Sarbatori Fericite! ai plastic de numar?

noroace, am deschis un poll pe doodle unde sa ne putem inscrie pentru Nadrag si sa specificam in special cine/cate/de care tricouri doreste este un singur camp de completat unde puteti trece numele + restul datelor. cheers, alex

facem lista sau cum?! eu spre exemplu vreau de mult o mai inalt dar am renuntat temporar la "stol" si am zis ca astept sa paradesc amortizorul actual si apoi sa iau unul aftermarket mai lung. dar asta nu ma impiedik sa abordez si solutia ceva mai populara de a schimva osia in U si eventual schimbat amorizorul cd s-o paradi asta zo.. count me in

146ron cu tot cu semeringuri + 20 ron transport (nu e tocma eftin dar cam asta este pretul si la louis) pe la noi nu am gasit dar nici nu am stat sa caut prea mult.. (deh e primavara si incerc sa pun africana pe roti cat mai rapid)

multam de rapsuns. e doar un mic shentzulet de 3-4mm lungime si sub 1mm adancime. span nu a facut canturile santului le-am netezit un pic ca sa fie la fel cu restul axului. pe bile nu am mai gasit rulmenti.. cei pe care i-am afisat in poznele de mai sus cred ca erau chiar cei originali.. nu erau chiar morti dar deja cam ieseau bilutele din camasa de plastic. peste tot - la cotele necesare - am gasit numai rulment de tip conic. i-am comandat de la romimoto si maine ar trebui sa ajunga

bun. cu ceva chin, niste ciocane mai mari de imprumut si o surubelnita ascutita pe polizor am reusit sa dau colivia de rulment afara. in proces am ciupit un pic din axul jugului. intrebarea este dc trebuie sa remediez ceva (.. poate sa iau la pila) inainte sa pun noii rulmenti?

multam cristi. il vazusem din seara aia.. dar nu misca cu dalta. sa dau cu flex-ul nu m-as baga eu. de asta intrebam poate are cineva un dremel like tool .. sau poate stie cineva un om meticulos si rabdator care se pricepe si poate taia dracia cu atentie. o sa incerc azi pe la cateva service-uri si probabil ca o sa rezolv asa. dc nu.. in final bag si flex-ul cu "manutele astea doua" si sper sa nu tai si jugu )

multam @neagu. ma asteptam. o sa ii iau de la romi pana la urma (de la louis ar dura prea mult) ramane problema elimiarii coliviei de rulment de pe jug.. anyone?! plzzzzz

cred ca a sosit vremea sa schimb si eu rulmentii din jug evident.. ma lovesc de aceasi problema ca toata lumea .. nu am cum sa scot prea usor colivia exterioara a rulmentului de jos. are cineva fr-o scula (un dremel ceva?!) eu nu prea am cu ce sa il tai. sau dc stiti fr-un nea dorel priceput si atent as aprecia recomandarea. Mesaj completat mi-ar fi utile si informatii legate de unde as putea gasi rulmentii (la badi stie cineva dc au?rasfoind catalogul lor online nu am gasit)