Sari la conținut

cichician

Membru
  • Număr conținut

    129
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de cichician

  1. Am pus pe transfer.ro u fisier care sintetizeaza cel mai bine ce inseamna crestere in masa, exercitii corecte, dieta, etc. Nu trebuie tratata ca o carte sfanta de la duamne duamne, dar are si descrie cateva principii coerente in ceea ce priveste fitness-ul, bodybuilding-ul si tot ce tine de asta.

    Faceti abstractie de ultimile pagini, peste tot e publicitate.

    http://dl.transfer.ro/Transfer_ro-05Feb-d891511bcba488.zip enjoy

  2. Eu zic ca ar fi cazul sa va calmati, ce plm!!! Daca o ardeti cu "ba a ta e mai urata" nu ajungeti la nici un rezultat, ca oricum fiecare o tine pe a lui.

    Mai bine va apucati de alcoale, ca si asa e vineri si mai e si criza mondiala.

     

    P.S.: MUARTE LA CONSERVARILOR!!! :D

  3. nu este pt filtru de aer,filtrele sint sub rezervor,cutia aia efectiv,ii acolo pt design,asa tre sa fie goala,iibuna sa tina sandwiciurile calde :eek:

     

    Ezact, acolo aveam eu o alta treaba de design, un hypercharger nefunctional din cauza carburatoarelor imprastiate prin motoreta.

  4. Mirc local ... toti cei care nu au ce face pe la calculator sunt invitati aici sa vrb despre veme,horoscop,barfe sau ce ai facut azi ce ai mai mancat...stiti voi balacareli

     

    si...hai pa k ma doare capu

     

     

    Si ce daca, macar e cineva care intreaba pe fratii motociclisti: Ce mai (citez)

    face-ti?

     

    Mandru ca e un analfabet forumist! Hai Romania!

  5. Aproape 14000 de km facuti din martie pana acum 2 saptamani. Primul an de motocicleta cu prima motocicleta, 0 experienta pe sosea, 0 mers inainte pe scuter, insa multi ani de mers pe bicicleta care, insa, nu m-au ajutat mai deloc (cred).

    Destui, zic eu, mai ales ca am inceput si cu ceva mai greu (Suzuki Marauder de 800). In toti acesti km am tras 3 cazaturi dintre care una cu blocatul rotii fata pe asfalt rece, una in fata portii pe linia de tramvai si una din cauza unei javre. Dar nu despre astea vreau sa vorbesc, ci despre drumurile pe care le-am facut:

    - 5 drumuri Bucuresti-Bacau, dintre care unul s-a lungit pana prin Iasi,

    - 4 drumuri Bucuresti-Vama

    - 3 sau 4 Bucuresti-Targoviste

    - au mai fost iesiri prin Rasnov, Calarasi, Pitesti, Ploiesti...

    - restul de kilometri au fost parcursi prin Bucuresti si Ilfov.

    Dintre toate, cel mai misto a fost cel pana la Rasnov unde, mergeam ca bezmeticul singur printre serpentine (gandind-ma de nenumarate ori ca am gresit drumul si nimeresc prin Suceava... plm), am inceput sa cant din repertoriul MCHammer. Chiar daca a nu trebuia sa dureze prea mult, durata drumului a fost prelungita si de faptul ca nu stiam exact unde trebuie sa ajung dar primeam indicatii "pretioase" de la ceilalti care plecasera inaintea mea si deja erau muci.

    Cel mai plictisitor a fost pe autostrada, pana la mare, drum pe care nu voi mai calca voit. Am incercat ultima data varianta prin ostrov care a fost din multe puncte de vedere mult mai ok si mai antrenanta ( prin nus' ce sate din Constanta oamenii isi puneau fasolea la uscat pe asfalt, lucru destul de derutant in momentul in care il vezi pentru prima oara; iar un alt lucru care mi-a pus calitatile de a tipa (tzipa) ca o fata mare a fost felul in care, tot prin sau pe langa aceleasi sate, drumul se curba brusc la 90 de grade fara nici un motiv. Da' brusc tata nu minciuna...).

    Cineva spunea de cat de placut e sentimentul ala in care tu saluti un motociclist, iar respectivul te saluta inapoi. Corect, dar de multe ori m-a gadilat mai tare la inima atunci cand, parcurgand distante lungi singur, dupa cateva sute de kilometri, dupa cateva mii de masini vezi unul sau mai multi motociclisti care, la fel ca tine se bucura ca mai vad unul ca ei (o fi crescand numarul de motociclete prin tara, dar marea majoritate sunt pe langa orasele mari; prin zonele rurale mai rar). Cei mai "iesiti din jungla" (ma refer la cei pe 2 roti) mi s-au parut scuteristii care, fiind salutati, aveau niste fete care exprimau un "QUOI ?" atat de intens incat nu se mai uitau la drum; si aici vorbesc de cei fara casca, pentru ca singurii 2 care aveau din astea erau un mos si o baba.

    Ca ultima idee, pentru cei care vro mai merge din sud pana prin Moldova le recomand un traseul prin Brasov, Covasna, Harghita. E mult mai putin plictisitor decat E85-ul.

    Sunt si altele de zis dar deja e tarziu iar eu am azi predare la facultate si nu am facut nimic. Spor si toate cele!

    P.S.: Toate astea le-am zis nu pentru a ma lauda (oricum nu prea am cu ce) ci pur si simplu de a impartasi impresiile din primul meu an de motociclism.

    P.P.S: CACALAU PRIETENI NOI. Oamnei tata, nu minciuna.

  6. Am citit posturile de-aici... am vauzt si ce s-a zis mai sus de un raport/concluzie a politiei.

    Si intreb acum... poate da cineva in judecata primaria, executantul, proiectantul bordurilor, refugilor, administratia drumurilor, etc, fara sa se arunce pisica dintr-o curte-ntralta aiurea din cauza legilor de (cuvant urat), si sa fie cineva chiar TRAS la raspundere cu o pedeapsa cu privare de liberate, CU EXECUTARE?! (vise frumoase in Ro - ? ) ?!? Ar avea sansa de a nu stanga ancheta, aiurea, cum mereu se intampla in cazuri si cazuri?

     

    Imi pare sincer rau, e STUPID de-a dreptul accidentul. :unsure:

     

    (tot incerc sa-mi dau seama daca l-am cunoscut vreodata sau nu, ca si eu mergeam intr-o vreme foarte des prin Jack).

     

    Odihneasca-se in pace...

     

    Da se poate da in judecata numai ca n va fi nimeni tras la raspundere penal. Cel mult o amenda modica pentru proiectant, executant sau beneficiar. Si asta in cel mai bun caz. Pentru a face valva trebuie implicata media, dar alora daca nu le dai ceva interesant (explozii, violuri, etc) nu te baga in sema.

    Moarte provocata de nepasarea unor jegosi.

  7. On topic: politistul/politistii si fotograful de politie care efectuau ancheta au spus ca motivul accidentului a fost faptul ca nu a fost vazuta bordura de delimitare (unaltata) intre carosabil si linia de tramvai, iar din cauza acestui fapt motoreta a acrosat cu scarita stanga bordura respectiva, roata din fata a ramas in aer ajungandu-se astfel la imposibilitatea manevrarii motorului.

     

    metre nu a zis nimeni nimic de prieteni, era vorba de niste colegi de plimbare prezenti in momentul accidentului, omuleti care se pare ca au plecat de acolo.

     

    daca tu ai fost unul dintre ei te rog poate ne luminezi si pe noi ce s-a intamplat acolo, nu trebuie sa iti reamintesc pentru ce este rubrica asta in esenta.

     

    este un accident nefericit, si de aici si interesul unora de a afla ce s-a intamplat, pentru ca implica o motocicleta mica si un om rational care o conducea.

     

    Off topic: am mai scris odata si ma repet, chiar daca nu are importanta: am fost unul din cei care au plecat la ora 4 dimineata. Cat despre cei care au fost langa/in spatele lui in momentul accidentului nu se stie mai nimic. Pur si simplu nu au vrut sa ne spuna nimic relevant. Ce mai, adevarati oameni ...

  8. NU A PLECAT NICI UNUL DIN PRIETENII LUI. Terminati nabii cu aberatiilea astea; a inceput de la unu care "a auzit" ca prietenii lui a plecat, si toti credeti exact asta s-a intamplat. Sunt unul din aia care l-au cunoscut si am stat pana la 4 dimieata acolo. Si la fel am vazut cum mai toti care "se dadeau" pe Timisoara au stat 20 de minute si au taiat-o. Nu stiu cine a reusit sa spuna rahaturile astea cu plecatul nostru de acolo, defapt nici nu conteaza, dar din momentul in care TU ca forumist indarjit iti dai cu parerea la un subiect despre care ai CITIT ajungi sa intinzi un rahat mai mare ca tine. Daca ai ceva de zis, hai la inmormantare si da-ti cu parerea TU forumistule. Daca nu lasa, te rog, scenariile si aberatiile tale pentru tine; ca de altfel si RIP-urile scrise pentru a acumula posturi. A murit un om, asta e respectul pe care il aveti fata de el?

×
×
  • Creează nouă...