cosmyn

salutare..o mica intrebare as dori sa imping daca se poate...ce stiti de ducati 620 sport din 2003 modelul semicarenat...vrea cineva sa imi ofere pe o masina si nu prea stiu nimic despre aceasta motocicleta si cam la ce pret se invarte un model de genul....multumesc

sosolina(sorina sandu)

buna ziua...as dori a achizitiona o africana ..ideea este urmatoarea nu prea stiu prea multe despre motor doar ca are 110 000 km si mi s a parut un pic cam mult , am auzit multe povesti k ar fi multi oameni specializati pe motoare de africana ma refer refacere..daca exista cineva on topic pls dati un semn...sau daca stiti vreao africana de vanzare as fi recunascator am si masini la schimb pt cei doritori.numai bine

cum sa fie...este foarte faina mobra..ce sa zic din vorbe nu prea ai cum sa iti dai seama...m am orientat la un gas gas SH pt ca nu mi a mai iesit treaba sa iau un ktm nou in leasing dar sunt foarte multumit de GAS gas nu ma asteptam nu regret k l am luat. m atrantit el un pic la inceput dar nu'i bai m a si scos de multe ori din rahat..deci eu personal daca ar fi anul care vine sa am ocazia sa iau una noua fara indoiala GAS GAS ec 300 2010 six days. numai bine

Doamne ajuta! sa ne vedem si in noul an mai buni atat sufleteste cat si motoreste pace pe pamant si GOD bless america!!

m am mai interesat de aceasta treaba si s a ajuns la aceasta concluzie sunt doua variante mari si late una incercate de mine si a dat roade.....dar a nu se face abuz foarte important! deci treaba sta in felul urmator.1 exista un device care se poate comanda la FMF si la mai multe firme dar costa cam 200 eur este un reglaj extern al powerului si asta consta in : nu mai deschide motorul la acea turatie valvele ci le reglezi tu dintr un buton extern cat de mult sa fie deschis asta este o varianta.2. incercarea facuta de mine..dar numai in zonele HARD unde gripul este esential se procedeaza in felul urmator...se anuleaza powerul depinde de model la mine am scos un simplu surub de la parghie montat capacul si cam atat...dar aici pt a nu termina bujia am pus ulei 15% dar repet nu poti merge mult cu setarea asta maxim cativa km pe zonele HARD in rest nu se merita

din repertoriul "don't try this at home kids"

200 le de la gas gas nu prea este cunoscut din cate am avuzt eu nu prea am vazut..in schimb 200 de la ktm se recomanda cu desavarsire chiar este o motocicleta facuta pt bolovani locuri inguste etc la categoria 300 amandoua motocicletele atat gas gas cat si ktm numai cuvinte de lauda de ambele tabere...acum depinde de tine ce te atrage mai mult ajungand la vb unui prieten" cine este zmeu merge pr orice!" si cam asa este acum depinde de tine di de posibilitatile financiare k asta este cel mai mare bai! daca esti interesat de gas gas am un 300 din 2002 in stare perfecta de functionare si am parere ca si da ceva piese la el. nu ai bine!

da este vorba de reglaje foarte fine si depinde de la motor la motor dupa cum zice si cataM nu la toate poti regla powerul de ex am desfacut un gas gas ec300 din 2002 si nu ai ce regla este doar o parghie care deschide si inchide valvele deci nu ai ce regla iar baietii astia am vazut eu cu ochii mei cum desfaceau capacul si tragea parghia afara dupa cum se poate observa aici

nu de multa vreme am auzit o inginerie foarte ingenioasa si intersanta in acelasi timp de la un grup de baieti din franta vechi rideri de trial care s au apucat mai recent de enduro..mergand mai toti pe 300 2t i am intrebat cum isi regleaza motocicleta pentru a ii avantaja cat mai mult in padure si mi au zis foarte clar...in primul rand power vale-ul anulat! si aici am ridicat putin din spranceana si i am intrebat mirat cum asa?! eu stiind k 2t fara powervalve=0 bineinteles ca nu m au lasat asa si mi au explicat tainele acestui truc...in sepecial 300 avanda o cilindree destul de mare nu mai are nevoie de power valve si te descurci destul de bine din cuplu lui, eu tot nu m am lasat convins si m am gandit sa va intreb si pe voi draci prieteni motorizati ce pareri aveti despre treaba aceasta daca ati incercat si care a fost diferenta?

bun..am sa postez si eu ceva macar gestul facut de catre stefi,pentru ca este ceva unic propus pana acum nu cred k a mai fost propusa chestia aceasta k toate cluburile sa se aseze la o masa sa ajunga la o intelegere sau de ce nu o concluzie...am citit aproape tot ce s a postat pana acum nu am nimic cu nimeni doamne fereste cunosc cat de cat (zic eu) pe mai toti membrii cluburilor din buzau si asta este concluzia trasa de mine cel putin si cu aceasta cale sper sa nu se simte nimeni jignit....bun sa incepem cu inceputl, stefi a propus ca reprezentantii cluburilor sa se aseze la masa cea rotunda unde toata lumea este egala si sa faca sa fie cat mai bine pentru piloti atat cat si pentru cluburi..va propun sa ne imaginam aceasta intalnire iar daca cineva vrea sa imi sa completeze cu ceva sau sa contrazica ascult cu inima deschisa..deci...toata lumea este la masa xm radi extreme adventure crazy bike etc etc...iar dupa cum zice stefi dupa acea cana de feteasca o sa prinda majoritatea curaj sa isi aduca aminte de toate cele pentru ca eu zic sa fim sinceri in spatele acestui scandal se afla alte lucruri mai mult sau mai putin cunoscute de catre majoritate iar mi se pare nedrept ca acest sport sa sufere pentru asta...deci concluzia la acestei "deplasari" k sa zic asa...in cateva cuvinte....or sa fie contraziceri de la cel mai mic subiect la cel mai mare si personal nu cred k o sa se ajunga la ceva de comun acord, si ca propunere daca prin o minune se va ajunge la o decizie propun ca..ok cursele de gen"prieteneasca" da bun haide sa le facem DAR sa ajungem de comun acord sa fie un regulament de ordine interioara intre aceste cluburi care vor mai mult sau mai putin sa faca aceste concursuri..si aici o luam si pe partea cealanta...vreau sa cred k majoritatea concurentilor cand vin la o competitie de aceste gen se informeaza cat de cat si atunci ca oricare iti pui in cap" bai vin la concursul asta dar exista riscul sa fie ajuto medical si ma expun eu" bun astea sunt riscurile pe care si le asuma concurentii ...si asta ar trebui pusa in regulament mai presus ca toate CONCURS FARA AJUTOR MEDICAL nu exista!!! plus multe altele care daca am fi cu inima la sport si cu temperamentul stabil vreau sa cred k este imposibil k acest sport in romania sa nu fie recunoscut in toata lumea....este pacat!! avem cu ce ...avem unde...dar din pacate nu prea avem cu cine.mare pacat

la chestia cu consunul din ce am inteles depinde de reglajul motocicletei am auzit oameni care aveau 200 se se plangeau ca , consum mai mult ca un 300 deci la fel ca si pana acum parerile sunt inpartite pana nu stai cate o zi cu fiecare in parte este in zadar...cu un rezervor la 300 stiu ca poti face cam 50-60 de km in regim de cursan iar 200 nu cred k este foarte departe de asta.

da exact ca popeye...si tipul caruia i am vandut o dupa o luna sau ceva de genul a vandut o si el daca vrei sa o revezi este si acum pe bikeshop daca nu ma insel. oricum concluzia din tot ce s a vb 250 2t cross trebuie sa te tina un pica mai tare gladiolele sa te faci treaba parerea mea

buna ziua...am observat k i s a rostit numele domnului cataM, adevarat dansul a mers si nu stiu daca inca mai si mereg numai pe cross la enduro si cand zic cross ma refer la 250 2t....si aici daca o sa vada postul...o mica intrebare...stie el ...NENE CUM DRACU AI MERS CU SUZUKI-LE ACEVA 250 2T DIN 2000 CARE L AI DAT LA BUCURESTI INAINTE SA AJUNGA LA MINE?!!?!?!? AVETI CUVANTUL MEU K MOTOCICLETA MAI TAMPITA CA ACEEA NU AM VAZUT! ERA POSEDATA JURRRR

Cica gas gas se ineaca destul de usor. Am un prieten cu un ec de 300. E jale cand isi ineaca motorul... pana il porneste din nou, iti vine sa plangi. Nu stiu, poate doar motocicleta lui face asa, poate toate. Gandeste mult si bine inainte de a alege. Si intre 200 sau 300 exc eu as merge pe 200. Mai usor, putere mai putina, nu e asa brutal... dar tot are performante mari. nu prea am credinta in asta reglajul carburatorului sau poate cine stie ...cunosc oameni cu 300 gas gas si nu am auzit sa fie vreo problema cu asta si 300-le meu e de vanzare. 2008, bine servisat, daca iti schimb plasticele chiar arata bine ! doar 4000 euro. multumesc pt oferta....dar eu caut ceva nou si in ratee sau nu nou dar in rate...viata de student nu este deloc usoara( cunascatorii stiu) mai ales cand vrei sa faci si enduro

numai bine a intrat patrik k am auzit la bracio k 300 de la gas gas ar fi o alternativa destul de buna si din ce am vazut 2010 de la gas gas pare destul de interesant o sa ma docmentez si de un 300 gas gas numai bine

sarumana mult domnilor o sa va iau in considerare ofertele de asta sa fiti siguri poate wekendul asta k tot este programata o iesire..ne auzim oricum Apropos de diferentele intre ele. Unde sau cand se poate face drivetest cu ktm???????????????????? asta nici eu nu stiu si eu tot la asta m am ganidt dar am inteles k motomania bucuresti nu mai exista

multumesc mult! se pot testa ambele modele la motomania arges?

exact de acea pauza sunt interesat sa nu rupa aderenta pe urcari am auzit la mai multid e chestia asta k la 300 nu intra powerul din prima si mi se pare un mare avantaj..multumim alfred!

pentru ca o sa ai sansa sa o conduci tu pe ea nu ea pe tine. O sa inveti sa pilotezi - 300 e un motor destul de brutal - daca esti usurel si nu ai prea mare experienta o sa te rupa de maini si o sa te penalizeze de fiecare data cand nu esti atent la gaz. - diferenta la biciclete e mare intre 200 si 300. 200 e mai adunata (are distanta mai mica intre roti) -> se piloteaza mult mai usor in zone tehnice - chiar daca pe cantar nu e mare diferenta intre ele, 200 pare mult mai usor atunci cand incepi sa tragi de el. Eu daca nu aveam 100 kile luam 200. Daca te urci pe un 200 o sa vezi ca o sa-ti placa pai asa da domle...sigur te astept cu cea mai mare placere oricand nu este chiar zona montana dar este foarte ok urcari destul de solicitante coborari mers prin rau tot ce trebuie pentru mine este chiar foarte bine ,sigur mi ar place sa ma duc si la poiana marului sau la zarnesti wekend de wekend dar momentan nu imi permit..stim cu totii ce inseamna o iesire de cateva zile...dar ma fac eu mare:))..ok domnul ionut daca te cunosti cu blackwoo sigur o sa ne vedem pe traseu numai bine si multuesc de info si 250-ul din 2008 (2T firesc) unde se incadreaza intre cele doua ? aici iti pot da eu o parere are un prieten un exc 250 2008 si din cate zile el este foarte asemanator cu sx ul deciii..rupere de maini. am incercat sa vb cu cei de la motomania dar am inteles k au dat faliment?! ca asta am avut si eu in cap sa ma duc sa le vad pe amandoua dar daca nu i nu i care este scopul acestui topic eu am mers mult pe 250 2t un suzuki rm 250 si o honda cr250 si da la inceput dupa 20 de km nu mai aveam maini dar incet incet te inveti si din cauza asta sunt in dileme dintre un 200 si un 300 pt ca nu vreau sa fie nici prea slab nici prea rau....de 300 am auzit numai papreri de bine cum k trage progresiv aproape k un 4t...asta zic posesorii de 300 si cand ii intreb de 200 imi zic k este prea nervos in ture!!!! deci pe cine sa mai crezi?!

bai eu stiam ca pe www.motociclism.ro sunt dicutii cat de cat serioase daca stam sa judecam pe ficare parte foarte posibil sa ajungem la matrimoniale( parerea mea) ce sa zic unu la mana gabardul meu nu cred k te intereseaza pe nimeni poti avea 165 inaltime si 50 de kg sau 190 si 110 kg nu cred k in asta consta enduro. doi la mana cand o sa vii tu la berca sa te dai ma refer sa te dai nu drum forestier pana la vulcani...iar trei la mana poate imi si zici de ce sa iau 200 motive avantaje dezavantaje daca tot iti scrie cu mandrie acolo KTM 300 sixxxx dayysss.multumesc

salutare, de ceva vreme ma gandesc sa ma reintorc la 2t la prima dragoste sa zic asa care zic eu ma descurcam mult mai bine pe portiunile hard chiar daca am avut doar 2t variante cross..rm kx yz...si momentan ma dau de ceva vreme pe o husqvarna tc 250 4t..nu ma plang este o mobra ok are si pornire electrica dar parca nu stiu la uracarile in scari sau virajate parca nu ma ajutaa..nu pot sa mut spatele nici sa fac matanii noaptea si cu asta fiind spuse m am hotarat la un 2t si la ce sa te gandesti cand zici de 2 t decat de ktm 200 sau 300...mai imi sfatuia cineva sa incerc si gas gas ul 300 2009-2010 dar prefer un ktm totusi...si ma gandeam k poate sunt posesori sau oameni care chiar au testat amandoua modelele ma refer la 200 si 300 exc modelele 2008 2009 ma intereseaza in special...eu folosesc mai mult pe traseuri tehnice gen trial nu rally raid. cu astea fiind spuse va salut si inclin palaria in fata voastra...ASTEPT PARERI!

razvane vorbesti si franceza?

care este treaba cu doctorul orban k as vrea si eu sa ma operez la el? cine are mai multe info va rog dati un semn. 10x