thorus_2003

bine ca e bine.....dar totusi.....cum dreaq sa arate 12 v si in baterie si in releu si bateria sa fie moarta ?

Bateria e moarte din punctul de vedere ca nu mai vrea sa se incarce...ceva de genul asta, din cate am inteles de la tipul care mi-a luat-o. azi, cand a venit baiatul, bateria avea vreo 11,5 V, am pornit fierul cu curernt de la motorul lui, si apoi imi arata 13 si ceva...

am citit f. atent , i-ai explicat mai mult de cat trebuie , releul ii pe stanga sub capac ii prins cu 2 suruburi de aripa , si dupa cate explica trebuie stansa piulita de + ( firul rosu gros ) sau de la baterie

Problema sta in felul urmator:

-ieri am dat jos bateria, am masurat-o (12,2V), i-am curatat bornele, suruburile cu smirghel, am masurat-o din nou, tot 12,2 V;

-am dar jos releul, i-am curatat bornele;

-am pus inapoi releul, i-am strans foarte bine suruburile;

-am masurat tensiunea pe bornele de la releu, tot 12 V;

-cand am dat sa o pornesc, tot asa facea, caraia releul;

-azi a venit un baiat care se pricepe pe la chestii de-astea, mi-a verificat-o, mi-a luat bateria la el la atelier, a bagat-o pe banc si mi-a zis ca e moarta de tot, asa ca mi-am comandat alta baterie noua...pe la ora 6 imi vine bateria noua, formatata;

Sub sa la majoritatea moto este starterul de pornire(o chestie rotunda neagra de ebonita cu un inel metalic de vreo 5-8 mm latime intr-un capat,capat la care sunt doua suruburi destul de groase de care sunt prinse 2 cabluri groase de vreo 6-7 milimetri diametru .)

Unul din cabluri vine direct din baterie pana la starter celalant pleaca din starter direct la electromotor.VERIFICA CA ACELE CABLURI SA FIE BINE FIXATE !!!!!! si daca ai un aparat de masura sau un bec 12 Vcu 2 fire vezi daca vine curent de la baterie la starter si daca pleaca mai departe cand dai la automat.

 

Mai este la starter un fir subtire care este cel care actioneaza starterul cand tu apesi butonul de pornire de la ghidon.

VERIFICA DACA-I VINE CURENT cand apesi pe butonul de la ghidon.

 

Daca toate astea sunt ok,adica vine 12 V la firul subtire si la cel gros si pleaca mai departe la electromotor pe celalant fir gros inseamna ca e starterul de vina.

In cazul asta poti porni motorul punand contactul si cu ceva metalic gros (o cheie fixa,o surubelnita mare,etc)faci contact intre cele 2 fire groase timp de 2-3 secunde ca si cum ai da la automat ,vezi ca o sa faca ceva scantei si va avea tendinta sa-ti sudeze cheia acolo,e normal acolo este curent de putere.

 

Daca nu te descurci suna-ma 0751 048 717

Mersi fain pt ajutorul dat!

Vine azi un tip pe la mine si se uita mai bine si poate ma rezolva. Te tin la curent.

Bafta si asfalt uscat!

E careva disponibil azi sa dea o fuga pana prin berceni, sa ma ajute si pe mine cu o problema de electrica/pornire? Nu prea le am cu mecanica si de-asta solicit ajutor. Nu mai vrea sa imi porneasca calul (cand dau sa pornesc, se aude un carait pe sub sa, ceva de pe la electromotor, dar am lumini, semnale) si am mai dat o gramada de telefoane, toti cunoscutii mi-au spus ca ar fi problema de baterie, ca nu e incarcata, chestia e ca ieri am fecut 250 km, ar fi trebuit sa se incarce.

Telefonul meu 0745908760, Tica.

Mersi anticipat !

Am ajuns si eu azi pe-acolo. Concluzii:

-foarte bine organizat evenimentul;

-mancarea si bauturile la preturi foarte ok;

-locatia foarte faina, chiar super;

-lume multa si motoare si mai multe;

-cam multi gura-casca, dar nah, faceau parte din peisaj;

-vremea nu prea a vrut sa tina cu motoristii, dar nah, nu ne putem pune cu mama natura.

Si cateva poze, cam putine ce-i drept, dar erau facute in pauza de ploaie:

Primul calut, deja l-am botezat SLEIPNIR, Suzuki Intruder VS800GL, cu accesoriile de rigoare:

- "talpi" highway hawk;

- rezervor custom Harley Davidson de 18 litri;

- sissy bar rabatabil;

- top case plastic shad;

- coburi hepco & becker plastic;

- proiectoare cu intrerupator;

- engine bar aztec;

- capacele lichid frana si lichid ambreiaj "free spirit";

- oglinzi "live to ride";

- ornament crom aripa fata;

- turometru;

- vor urma si tobe custom Harley Davidson.

Si deocamdata o poza, mai veche putin:

Salutare tuturor!!!

Nume: Tică sau Toby;

Ocupatie: militar;

Domiciliu: Vatra-Dornei (de-acasa) / Bucuresti (cu munca), Berceni (vis-a-vis de spitalu' 9), momentan plecat prin Afghanistan (e bine ca mai am 2 sapt. de stat pe aici) pentru a-mi indeplini visul de a fi posesorul unui chopper

Permis: BE+CE de ceva ani, urmeaza si A, dupa ce ma intorc;

Km pe moto: cativa ca si pasager pe IJ, Java, Honda, cativa la ghidonul unei chinezarii enduro de 150 cmc;

Muzica: Heavy metal, black, trash \m/

cam atat...

Asfalt uscat tuturor!

Fotograf: neprofesionist;

Scula: Canos SX10IS;

Rezultatul:

Cateva fotografii de la Intrunire

Salutare lume ! Deocamdata sunt pieton, dar va veni si ziua mea odata si-odata !!!

Tica de pe Aleea Popescu Victor - 0745908760

id messenger: thorus_2003

Asfalt uscat tuturor !!!

Ziua buna oameni buni !!!

FOST - VAZUT - PLACUT - PLECAT

Si acum poze:

Pe Valea Oltului, catre Sibiu:

De prin Dumbrava:

Si uscheala acasa, la Bucuresti, dar cu o pauza de doo-trei beri prin Dark Club din Pitesti :

Asfalt uscat tuturor !!!

HAIL AND KILL !!!

Odin sa aiba grija de sufletul lui in Valhalla !!!

super, omule!!!!!!, nu am ce zice.

Dak mai ai, mai baga si ceva photo.

Multa bafta si "ASFALT USCAT !!!"

Sara buna oameni buni...!!!

Acum m-am intors si eu de la marea "manifestare" moto, si mai bag si eu cateva poze, desi nu sunt cine-stie cat de bine realizate. Asfalt uscat la toti !!!