thorus_2003

Se vinde conducta frana Venhill, 50 cm, impreuna cu banjo bolt, banjo inclinat si adaptor pentru conducta de ambreiaj pentru VS800, nefolosite, noi-noute.

Le achizitionasem initial ca sa schimb furtunul de la pompa de ambreiaj pana la adaptorul de sub rezervor, insa ulterior mi-am luat conducta intreaga, pana la pompa slave si asta mi-a ramas in plus.

Pretul de achizitie: 200 RON (se ofera si factura de achizitie);

Pretul de vanzare 150 RON.

Se preda in Bucuresti.

Dezmembreaza cineva un VS800? Voi de unde cumparati piese??

Cam greu pe la noi cu piese de VS800 din dezmembrari. Cam ce ti-ar trebui?

Fratilor! Postez pentru un prieten care nu are cont pe forum:

are nevoie de un set de tobe finale (stock sau custom) pentru

un Intruder de 800, din 1992. Poate v-ati chopper-it careva motorul

si v-au ramas. Multumesc anticipat,

hai norock!

Intruder VS800 sau M800, sa stim si noi.

Eu am un set de tobe custom, ceva de pe la un HD, de genul fishtail la capat, se aud bine numai ca sunt cam prost cromate/nichelate.

Daca vrea, le poate vedea in Bucuresti sau ii pot da 2-3 foto cu ele pe o adresa de mail sau i le pot trimite pe FB , in Grupul Intruderistilor de pe FB

Hai ca ne-am adunat si in seara asta vreo 8 la Arcul de Triumf (in 2-3 serii, dar a fost ok si am terminat cu o plimbareala prin oras).

Vineri, 07 SEPTEMBRIE 2012, ora 18.00 - Intalnirea saptamanala a Intruderistilor la Arcul de Triumf, la intrarea in Herestrau (cei care sunt prin Bucuresti) .

Salutarii la toti Intruderisti,am si ieu o antrebare: la vs de 800 [92] guma pe spate [15 x 70x140] ...si as vrea sa montez

unul de 170,oare ancape fara convingator [baros ,flex,slujbe, ...aparat de sudura....] ,sau cat ar mege maxim?,

Am masurat cu ruleta si pe parte cu cardanu are cam 1,5cm ,pe partea cealalta are 3 cm....[aprox. masuratoare dupa 8 beri sa ami fac curaj]...

Iti intra maxim un 150 si mai raman 5 mm pe partea stanga pana sa atinga cardanul (am prieten cu VS800 care are pus 150 pe spate). Pe dreapra ar mai fi loc destul, dar nu te lasa pe stanga.

Astea sunt dimensiunile "normale" pentru roata spate: 140/90-15M/C 70H si pentru roata fata: 80/90-21 48S (daca ai roata de 21") - valorile din CIV-ul Intruderului meu sau 100/90-H19 (daca ai roata de 19") - valori luate de pe intruderalert.com

Pentru 170 tre' sa te apuci de taiat/sudat/treburi mai complicate.

Haideti sa incercam sa ne adunam mai multi pe viitor...

Uitati ce a iesit vinerea asta

Foarte tare initiativa voastra poate reusesim sa ajungem si noi

Adaug detalii despre starea drumului catre Saru Dornei, care este betonat, fara gropi prin el, dar grija la nisipul de pe margini, in rest, peisaje de vis.

Ar mai merge facuta si o tura pe Mestecanis, ca e in zona

Un prieten din Tulcea care nu are cont p'aicisha vinde piese de Virago 535, asa ca puteti sa il contactati fara probleme la telefon: 0749105840

Detaliile despre ce si cum le obtineti direct de la el, eu doar l-am ajutat sa isi promoveze marfa.

unde exact ? ca ma uit de 4 zile si nu gasesc ce imi trebuie . ms

Pe Grupul Intruderistilor de pe FB am urcat mai multe documente, la sectiunea Files. Vezi ce iti trebuie de pe acolo.

Cam la asta ma refeream eu cand am spus ca mi-e dor de motociclismul pe care l-au trait tatii si unchii nostri. ...

Asfalt uscat si minte treaza !

Atentie mare pe traseul Bistrita-Reghin, daca o sa treceti pe acolo. sunt 60 de km de drum destul de praf, lucrari multe pe traseu pentru reabilitare, semafoare, gauri in asfalt (asta era acum 3 saptamani)

in schimb, sa va bucurati la maxim in pasul Mestecanis si pasul Tihuta!

Gasesc si eu un elecromotor mai ieftin la careva dintre voi, pentru un "frate" Viragist de 535 ?

Multumesc in avans!

Frumoase mobre...la tura urmatoare faceti si voi anunt...poate ne strangem mai multi...sau e cu circuit inchis ?

nu a fost planificata dinainte, tura a fost facuta pe fuga in Petromul din Ploiesti

Asteptam filmuletul

e bagat la editare, va aparea cat de curand

Am bagat azi o tura scurta pe judetenele din prahova, incheiata cu o ceafa de porc minunata in Cornu

urmeaza si filmulet, dupa editare

Pentru cei cu VS800/VS1400, am deschis un grup pe FB, pentru a ne impartasi idei, probleme si modul lor de rezolvare, experiente cu "utilajele" detinute, fotografii cu modificarile facute, si de ce nu, pentru a creea un grup unit, ca in alte state europene

salut.m`ar intresa si pe mine un releu de semnalizare asa

de care gen ?

ca nu se intelege nimic din solicitarea ta

am fost, ne-a placut, mai venim si anul viitor !

cateva foto si de la noi

poate sa ma ajute cineva cu niste raspunsuri? se pare ca am o problema la baterie la intruder vs 700 si habar nam cum sa ii dau jos bateria, am descoperit suruburile de la ushita de sub baterie dar cum deconectez bornele ca din cate imi dau eu seama , fara sa trag prea tare de fire, acestea sunt scurte ca bateria nu coboara de tot din lacas. Si m-am chinuit prin partea dreapta a bateriei sa conectez cum trebuie borna plus cu o tubulara de 10 scurta si 1 imbus montata la ea.. groaznic , am pierdut 2 ore pentru 1 amarat de surub cu piulita. Va rog frumos AJUTOR .

eu cand scot bateria, intai pun mobra cu roata spate pe bordura si roata fata pe strada, ca sa fie mai mult spatiu de manevra pe sub cutia bateriei.

indicat e sa deconectezi intai bornele, intai borna - apoi borna +, dupa aceea desfaci cele 2 suruburi care tin usita de sub baterie, apoi sa scoti bateria. asa merge cel mai usor.

ia de aici Manualul si vezi ca la cap 8-20 iti explica cum sta treaba cu bateria (demontare/montare)

Reghin-Bistrita e in lucru (multe zone semaforizate, pietris/nisip pe carosabil) si foarte praf (gaurit ca dupa bombardamente)

Bistrita-Suceava e perfect peste tot, si pe Tihuta si pe Mestecanis

Reghin-Gheorgheni-Sf Gheorghe-Brasov e minunat, asfalt ca in palma, foarte bine semnalizat pe asfalt si pe margini

(traseul facut zilele astea dinspre Vatra Dornei-Gheorgheni-Brasov-Bucuresti)

Fixu' 021.313.36.59,c-au avut grijã potãile mele,sã haleascã firul chargerului de la mobil...

Ok, s-a notat

Pentru cine doreste, poate utiliza MANUALUL "original de la Suzuki" de service pt Intruder VS 700, dar in mare parte se potriveste si la VS 800, exista incluse in acest manual si specificatii pt modelele de VS 800, construite pana in 2009

Exact ca astea,doar cã-s pt. Intruder VS. Asa cum ziceam,sunt varianta cromatã.http://www.ebay.com/itm/KAWASAKI-VULCAN-1500-1600-FLAME-CHROME-BRAKE-CLUTCH-HAND-LEVER-LEVERS-/221057850623?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3378131cff&vxp=mtr#ht_4239wt_809

daca esti maine prin Buc, trec pe la tine sa le vad si in plus sa iti arat si semnalele alea mici de care vorbisem mai demult, numai sa imi dai pe PM un nr de tel, ca ala cu 0722 nu vrea, sa pot sa te sun

 

...Si apropo,am de vânzare un set de manete (ambreiaj si frânã),cu formã de flacãrã,pt. seria VS.Trebuiau sã vinã negre,si americanii tembeli,au trimis cromate.Le dau cu cât le-am cumpãrat,respectiv 130 ron.Momentan,n-am cu ce sã le fac poze.Da' stiu cã pusese la un moment dat,@dkid.

nu ai un link de la ele, sa vad cam cum arata, ca ti le-as lua eu

... Rezervorul daca ar fi un pic mai mare...

Daca gasesti pe la tine prin zona un meserias in ale sudurii/vopsirii, merge sa il mai extinzi, eu l-am dus pe al meu pe la 18 litri si in plus ii da alta forma motocicletei

(ar fi fost o treaba daca Suzuki il facea din prima mai lat )

In sfarsit am reusit sa pun noile comenzi avansate, care mi se par foarte comode la drum

foto sunt facute cu mobilul dar o sa pun ulterior foto mai clare

hai, asfalt uscat la toata lumea