armandot55

Cumpar o baterie de moto 12V14Ah sau 12Ah , cu borna + pe partea dreapta... poate a schimbat cineva bateria si cea veche inca mai ducea oleaca.

up... 100 lei.

up... 140

Am rezolvat si eu acuma... nu am vrut sa dau comanda pt trebuia sa astept 7zile... m-am dus la strungar si mi-a facut o piulita la fel ca aia in 30 min... am dat 10 lei si am rezolvat treaba

A pus cineva 180/55/17 pe spate la 4jh? intra, sau loveste undeva? Si tu ai nevoie de piulita aia?))) E aia de la pinionul din fata? Am dat azi jos sa ma uit oleaca la ea doar siguranta o mai tinea...filet nu mai avea deloc...caut si eu daca gasesti sa imi spui si mie.

Protectie spate UFO, cumparata de noua... purtata de cateva ori,foarte comoda, nu are zgarieturi,cusaturi rupte sau alte defecte, sta degeaba in debara. Pret 160 lei usor neg.Contact PM. http://www.mcas.com.au/motorcycle-clothing-road-armour/ufo-road-race-60cm-back-protector?zenid=c58c5292796191bcadb10358192e76a1

Sa vezi cum e cu 14 pe fata si foaie de 53 pe spate... adica cu 6 dinti mai mare + echivalentul a 3 dinti pe fata Si Dynojet stage 3... bine combinatia asta deja e oleaca exagerata... dar am vrut sa ma aproprii usor de setarile de stunt pt sproket.Se ridica foarte usor in treapta 2 si 3 si e mult mult mai usor de controlat cand esti in wheelie.Oricum la combinatia asta topspeed'ul a scazut clar... teoretic dupa calcule a ajuns undeva la 210...practic inca nu l-am incercat. Dar pt mersul de zi cu zi nu recomand 14-53... cine vrea un cuplu mai mare si o acceleratie imbunatatita, recomand un maxim 14 pe fata si 49 pe spate, e suficient asa. Pt cei care au stock 15-47 , ca stiu ca sunt modele cu stock si 15-45,mi se pare ca modelele oleaca mai vechi de 94.

O sa fie mai lung cu 3 zale, nu e problema... si cu greutatea am trecut la kit de 520 (lant,pinion,foaie) , o sa se uzeze mai repede dar asta este... Cam mica foaia de 41... dar na sa ne spui cum merge... fiecare cu ce il doare... unu cu cuplu si acceleratie , altu cu topspeed ) O sa pierzi foarte mult din puterea in ture mici... e o diferenta de 10 dinti totusi, pt un topspeed mai mare era destul 16-45/44...

Da la ala, vreau sa incerc combinatia de 14 dinti pe pinion si 53 pe foaie Suruburile de la capac le-am vazut , sunt 4 la numar , sper doar sa reusec sa le dau pe toate jos fara sa dau carena... ma gandeam ca mai este altceva inafara de piulita de pe ax... stiu ca se pune pe neutru se blocheaza cu ceva si dupa se desface piulita.O sa va dau vesti dupa ce incerc combinatia asta, sa va spun cum se comporta

Cum se scoate pinionul la 4JH?Sincer nu m-am uitat prea mult, dar as vrea sa stiu inainte sa ma apuc...parca vazusem ca carcasa are vreo 4 suruburi...dar mai departe...banuiesc ca si la celelalte e la fel nu numai la 4JH.

Lasa un nr de telefon sau unde se pot vedea cauciucurile in iasi.

Vreau un pinion spate cu mai multi dinti, respectiv 65-70 si un lant mai lung, cu lantul nu ar fi probleme, dar de pinion stie cineva pe unde as gasi sau unde l-as putea face?

Deci 1 MAI pleaca cineva la mare/munte?

Pai asta ziceam si eu, nu toti care mergem pe copou sau sculeni suntem incadrati in aceeasi "oala"... eu de ex stau in copou si am facultatea in tudor... si sunt unele zile cand prefer sa ocolesc pe "varianta" sculeni sau pe sararie... drumul fiind mai bun.Acuma ca sunt persoane care fac doar traseul Copou-Fundatie... asta e partea a 2... in orice comunitate sunt diferite personaje sa zic "negative" nu stiu daca e chiar cuvantul potrivit,asta ne si diferentiaza unii de altii.

Unde era omul care se da doar pe circuit ) Jura ca nu ai mers pe copou sau sculeni, sau cand vii din tudor/ciric o iei pe independente(unde e tot bombardat cu cratere de 1m adancime si 10m lungime) ca sa ajungi in vestita fundatie... sau lumineazane si pe noi ce trasee faci ca sa ajungi unde trebuie? P.S : Si daca e chiar asa cum scrii ca ai RSV Mille, chiar ieri am vazut unul pe copou... cine stie poate erai tu, poate nu

Pai de asta intrebam daca imi permite bascula sa pun un 5.5J sa intre un 180 si sa stea cum trebuie pe janta.

Ce J are janta spate la fzr 4jh?Si ce janta intra inafara de aia(de la ce model sau motor), cu un J mai mare incat cauciucul de 180 sa stea cum trebuie pe janta?

Ce se mai aude cu statia ITP?

De cand are FZR jante pe 18? Din cate stiu pe 600 au fost doar de 17. Edit : My bad, vad ca primele modele aveau pe 18 pe spate... doar ca talonul ala de 80 mi se pare imens

Am bunici la craiova si moto e acolo...

Numai vinerea dupa 15:30 sau in orice zi?

Daca nu te duci intr-o luna dupa ce pici, platesti din nou itp intreg... la revenire mi se pare ca e 40-50% din cat costa itp

La o mica plimbare si la cateva poze

O stati de itp pt moto in craiova?unde sa fie baietii de treaba? nu am probleme cu ea, doar ca e un enduro si toba se aude oleaca mai gros... nu bubuie de sa iti sparga capul, e de bun simt... merg mai mult pe dealuri cu ea doar ca , ca sa ajung acolo tre sa o iau si oleaca prin oras. Ms

A aparut iar moda fara casca? Macar sa stim si noi, vazut 2 pe copou si unul pe cacaina...si nu mergeau chiar la pas...