armandot55

Eu zic ca e mai special asta + ca nu tre sa iti mai faci probleme de wheelie... ) Incearca si tu cu a 1, dai pana in 7000 laso in frana de motor pana in 6000 si dupa deschide gazul dar tine piciorul pe frana sa o controlezi... daca tie frica asa incearca cu a 2 si cu ambreiaj nu e asa brutal. P.S. : Poti incerca pe copou acuma ca e asfaltat si merge bine )

VANDUTA !

Vand Cagiva Elefant 2 125cmc, inmatriculata(are numere,dar fara certificat si carte,era pe numele bunicului meu si acuma nu mai pot sa fac rost de ele din pacate), defecte optice(lipsesc semnalizarile), defecte tehnice(inlocuit cablu kilometraj,baterie(acuma are alta mai mare pe ea), are suport si top case+vreo 6l de ulei pt ea ca bonus. O vand pt ca o tin degeaba in garaj si ocupa spatiu. Pret 8mil negociabil,cine vine cu o oferta ok o dau pe loc. Vad ca merge acuma sa pun poze , nu stiu de ce.Le dau pe mail sau ym. id : armandot55@yahoo.com

Cu cortul sau cazare?mai multe detalii... sincer as merge dar nu am mai fost cu cortu la mare si nu prea stiu pe unde sa ma duc... Sau daca nu e mare, macar ceva prin apropriere...vad ca nu se anunta nimeni de o iesire.

Salut, stii cumva ce J are janta spate de la un FZR 600 4jh?Sunt curios daca intra o anvelopa de 180, nu de alta dar am un cauciuc nou si ma gandeam ca un sezon are merge,pana imi cumpar unu original de 160

Ceva iesiri de 1 Mai? sau in weekendul ala... o tura la mare/munte ceva?vad ca s-au anuntat 22-25 grade in perioada aia

La fosta inspectie era tot fara carene?Faza e ca daca dai de ala tanar , e cam nasol ca ala cam le stie isi da rapid seama daca e ceva schimbat...imprumuta o zi niste carene ) Mie nici nu mi-au facut poza la motor...nush de ce.

Cam belea la RAR, sa luat de toba ca cica face prea mult zgomot(ea avand sitele si silencerul pus),i-am explicat/aratat ca are silencerul si ca asa e ea originala si nimic, nu vroia sa o treaca, m-am enervat si i-am aratat pana la urma cartea ei unde este trecuta si omologata toba...sa uitat de 2 ori la serii si nu a mai zis nimic... deci daca nu ai toba originala sau nu e trecuta in carte o sa fie cam trist... iar cu carnele si mai nasol, l-am intrebat daca are ceva daca este o carena lipsa tip naked...si a zis ca trebuie sa aiba toate carenele puse cum era din fabrica si sa nu aiba nici un element lipsa... deci succes cand te duci P.S : ma duc sa scot silencerul )

Cu carenele o sa fie naspa, anu trecut m-au respins la o honda fara carene... au spus ca is lipsa...am zis ca ne intelegem si nu a vrut...a zis sa revin cand le am pe toate...si imi lipsea doar carena de jos si carena de la codita era oleaca crapata.

Nu , e original a venit cu toba.Sunt curios daca il bag cu motorul oprit, sa vad daca ma pune sa o pornesc acolo, oricum toba e trecuta si in carte deci cred ca puteam sa ma duc si fara silencer...dar am zis sa fie totul ok, ca doar in 5 min l-am pus.

Fara suparare dar cred ca tu nu ai habar ce vb, nu inteleg ce te-ai bagat aiurea in seama.Daca nu stii despre ce anunt cu moto era vb , nu vad de ce te-ai fi bagat in discutie.( si nu, nu era vb de nici un crash pad). P.S. : Poate ai inteles gresit pt ca am dat quate la ce a zis el,vroiam doar sa stie ca faceam referire la el. skvj : Deobicei nu plec tare sau cel putin nu pe acolo(nu imi permite drumul), atunci am plecat ca incercam sa imi ajung un coleg ca trebuia sa il intreb ceva. Azi am pus silencerul , is dezamagit de cum se aude acuma...dar maine il scot inapoi, l-am pus ca trebuie sa ma duc sa fac RAR-ul la moto, am spalato , am facuto frumoasa sper doar sa nu ma tina prea mult pe acolo.

cum ai pus anunt de vanzare la moto,cum sa facut liniste pe topicul asta )

Nu, nu prea se baga nimeni sa sincronizeze carburatoarele astea 2, nush de ce, unii spun ca e imposibil, alti ma trimit la reprezentanta ca acolo au nush ce aparat pt el...

Stiu ca la moto se pot sincroniza toate 4 carburatoarele, intrebarea mea este daca intr-un service moto de sincronizare sar putea sincroniza si 2 carburi de pe o alfa romeo?Ms

Scoate silencerul din toba )

Na nu are nimic special inafara de toba si filtru...si o julitura pe partea dreapta de la un bou cu o dacie... ) si la mine trebuie sa dai socul inapoi, nu revine singur.

Cat costa tot RAR-ul la piatra?adica itp+autenticitate si ce mai trebuie... ca am o presimtire ca fac un drum pana acolo daca e mai ieftin decat la iasi.

Da o sa vin, dar cred ca de marti, miercuri incolo.

A cam inceput sezonul, de maine scot motorul prea frumos afara ca sa mai stea in garaj...iar ca bujii am vazut ca am NGK-uri , dar nu m-am uitat sa vad ce cod au pe ele, pana acuma nu pot sa ma plang de ele, daca ar fi sa le schimb tot pe astea as merge.

Sincer am o trusa care mi-a dato ala cand am luat motorul, dar nu m-am uitat sa vad ce chei contine...o sa ma uit sa vad.

Eu am suspensia setata pe 4 pe spate si mi se pare cam saltareata, adica oleaca cam rigida la cele 70 kg ale mele...si de asta intrebam ma gandeam sa trec pe un 3 sau un 2.

Pana mea ce o fi o fi, o sa ma uit la nivel cand ma duc la ea, am mers pe idea cu ce scot atat bag + idea cu becul,oricum ca sa scot atata ulei m-am chinuit oleaca, in panta si inclinata maxim pe partea stanga + oleaca de stanga dreapta...De mers oricum nu mergeam cu ea fara sa verific nivelul la ulei, lichidul de frana si lantul...Si ca sa trecem la alt subiect, ce presiune are fata si spatele la cauciucuri?Si pe ce duritate mergeti la suspensia spate?Care e mai ok.

RedFox200 sar putea sa ai dreptate cu senzoru de nivel, ce scrie in carte... L'indicatore del livello dell'olio deve spegnersi dopo che il motore e stato acceso se l'olio raggiunge un livello sufficiente.Nu mai traduc dar banuiesc ca se intelege, am cartea in original in italiana...Oricum ca sa nu ziceti ca sunt rau cu motorul o sa verific nivelul de ulei si o sa revin cu impresii la cald )

Bun si presiunea la ulei nu este datorita faptului ca nu are ulei in motor?adica il las sa mearga 3 min si becu sta tot aprins si sa nu imi spui ca nu a avut timp pompa sa ia uleiul ca sa se stinga becul. Sa o luam si altfel ca vad ca nu intelegi situatia ) Am scos 3.2-3.3L din motor da?Frumos nu ar fi sa pun tot atat sau daca nu chiar mai mult ca cine stie cat era nivelu...is foarte curios cum naiba am scos eu atunci 3.3L daca ar fi cum zici tu ca ar trebui la un schimb sa imi iasa 2.6 FARA FILTRU.Poate am un motor mai special si nu stiu eu, cert e ca am scos 3.3L(am avut o sticla de 2.5 plina si una de 2 pe jumate aproape) si am pus 3.5 , cand o sa ajung la motor o sa ma uit la nivel daca mai trebuie scos mai scoatem, daca nu sa ii fie de bine si sa mearga asa.

Pai si e o revizie generala, am scos tot uleiul din motor si am spalat si motorul cu alt ulei.Cum am spus la 3.5 L cand am bagat in motor imi statea becul de la ulei aprins, deci nu cred ca statea el asa de nebun si dupa am mai pus in jur de 200-300 ml si sa stins...cand o sa ma duc la motor o sa ma duc sa ma uit la nivel sa vad daca e trecut de maxim. Nu is asa de nebun sa merg cu 4L de ulei in motor ))