Sari la conținut

SEBYK

Super Membru
  • Număr conținut

    658
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de SEBYK

  1. Fiecare il tine cum vrea muschiu lui...eu personal merg pe varianta cu prins pe parbriz....dupa cum a mai spus cineva(sper ca nu a spus la misto) daca il tii in buzunar e indicat sa ii pui o oglinda
  2. Da niste blitzuri in faruri nu ar da bine?? in combinatie cu ochi de injer...ar fi criminal...
  3. Apropo, bine zicea Florin, fara casca si in tricou, pantaloni scurti si shlapi e mai cool. P.S.: in ce zona stai, sa stu sa te evit. Si nu uitati va rog de gel...ala e fff important la aerodinamica, slapii....sa fie cu protectii la degetu mic, si de lantu de "haur" la gat...gros fara numar fara numar.... si am hancheiat discutia
  4. Aaaaa...si inca ceva...am lipit suportul de la detector pe parbriz...ca sa nu am grija lui ca nu vede bine......din cate stiu eu...detectorul ca sa functioneze in parametri optimi trebuie sa fie indreptat in fata....daca il tii in buzunar...ce detecteaza..radarul de la avioane???adica...nu scade distanta de detectie in cazul in care il tii in buzunar??
  5. Da de ce nu te-ai apucat tu sa iti pui angel eyes?? ca nu e mare smekerie shukarie.....sau iti e frica sa nu te murdaresti pe maini sau ti se strica gelu??...si apropo...la 18 ani pe R1... mie imi cam suna a viitor subiect de R.I.P....Doamne fereste...ai grija de tine. In legatura cu baietii de la bardak sunt de acord cu tine, stiu meserie.
  6. Nu am. Dar sunt convins ca se pot face...o sa caut zilele astea sa vad...si trebuie sa caut si pe cadru niste puncte de prindere sanatoase
  7. Eu am un Cobra 9440 parca, cu mufa jack. Am luat casca si am prins pe interior 2 casti.....si merge super ok...se poate asculta si muzica(dar nu recomand) si alertele de la detector se aud super bine. Asta e solutia ieftina decat sa dai 6-8 mil pe un detector special pt moto...care face cam acelasi lucru cu astea normale.
  8. Daca nu gasiti pe nicaieri...vedeti ca sunt niste ateliere care confectioneaza tot ce vreti de la scarite pana la crash-bar si alte de astea...vedeti poate va ajuta baietii si cu clemele alea de prins plasa
  9. Pt carene ai putea incerca la tomina...desi multa lume nu ii recomanda..Dar vad ca esti din bucuresti...nu te costa nimic sa mergi sa intrebi..oricum..daca le iei de la ei..le vopsesti in alta parte
  10. Subscriu...chiar aveam de gand sa merg la Sighisoara sezonul asta...acum nu stiu daca o sa mai fiu cu zzrica pana atunci...dar oricum daca se pune de o intrunire a zzristilor, o sa vin cu siguranta
  11. S-o stapanesti sasanatos... Stai cumva in Drumul Taberei pe langa mall??
  12. Eu. I-am desfacut asta vara, cu multa grija si atentie...am vazut ca garniturile arata bine asa ca nu le-am schimbat.. Tin sa precizez ca nu am absolut nici o problema cu franele...tin mai bine decat inainte pt ca am curatat pistonasele care erau destul de jegoase si nu mai actionau cum trebuie
  13. Hop si eu cu animalutele mele Efy-13 ani-Ciobanesc german, Sunny 1 an-Rottweiler si Dino-birmaneza, vreo 6 ani ( e fetita.....dar am aflat asta abia cand avea vreo 5-6 luni), Iepurila( e belgianu lu' tata ) )
  14. Ce sa zic...eu am luat motorul de la ei la cel mai bun pret de pe piata, plus ca mi l-au adus mult mai repede decat oricine altcineva. Am fost sapt trecuta la revizi de 1000km am stat cu baietii acolo....mi s-a parut ok, lucreaza repede si bine, curat. Acum dupa cum s-a mai zis exista pareri pro si contra...
  15. Sal. Astea ar fi piesele de care am eu nevoie...selectorul( sa nu fie ciobit) si astea 2 pinioane( sa fie in stare buna...mai bune decat ale mele)... Crezi ca ma poti ajuta??
  16. Salutare...am nevoie de ajutor urgent...stie cineva daca motorul de zzr400 din 95 e acelasi cu cel din 98??? am mare nevoie de niste piese de la gianni dar nu stiu daca se potrivesc sau nu. Cine stie este rugat sa imi raspunda urgent...ca la noapte plec spre bucuresti poate ma ajuta cu piese baiatu
  17. Ar mai fi o solutie... sa-l foliezi
  18. Verifica mai intai cablul de ambreiaj desi nu cred ca e de acolo... e posibil sa fie de la ulei, dar la fel de bine poate fi si ambreaijul dus...schimba urgent uleiul si vezi dupa cum se comporta... mi-a facut si mie o faza de asta, doar ca patina daca mergeam cu 140 sa zic si trageam de gaz...undeva pe la 150 motorul se tura dar viteza crestea foarte incet...era de la ulei
  19. BINE ATI VENIT AMANDOI!! IN LEGATURA CU PATINATUL AMBREIAJULUI...MAI DA NISTE DETALII..CAND PATINEAZA, LA PLECAREA DE PE LOC...IN MERS CAND TRAGI DE GAZ MAI TARE...ETC
  20. Pai aici e problema...nu am gasit nicaieri o schema pt zzr 400... pe site-ul ala nu apare decat zxr...
  21. 1. Ms pt sfaturi si linkuri. 2. Cu riscul de a-mi sari in cap cei care au ceva cu Tomina...m-am gandit la ei , in momentul de fata fiind singurii care mai aduc sau mai au ceva piese pt japoneza mea care din intamplare de la ei a fost cumparata cu vreao 4-5 ani in urma ,perioada in care nu a avut nici o problema.
  22. Deocamdata nu pot sa mai pun alte poze...motorul e acasa si eu sunt la facultate. dar nu asta e problema... Problema e ca se poate sa fie si cateii, dar in cazul asta nu ar trebui sa faca mereu figuri??? Ei...odata ce a intrat in viteza, pe urma tine...nu mai sare...ca am chinuit-o intr-o zi numai cu 1,2,3... si dupa ce prindea bine mergea fara probleme... O sa incerc si cu uleiul...desi nu prea cred...pana acum a mers ok cu uleiul pe care l-am avut... respectiv yacco 10w40 si yacco 10w50 sintetic...o sa schimb selectorul ca si asa e bulit si nu am chef sa mai desfac pe urma mobra iar daca mai crapa ceva in el si o sa pun inapoi 10w40
  23. OK. in momentul de fata mobra e desfacuta bucati..cutia mai exact..si se pare ca problema nu e de la pinioane ci de la selector(sau harta) Cine se pricepe bine la zzr-uri sa imi dea un add sa mai vb pe mess...
  24. Stie cineva de pe aici daca se potriveste selectorul(harta sau shift drum sau cum se mai numeste) de la un zzr600 la unu de 400???
  25. Ok. Multumesc pt sfaturi. Pentru inceput o sa caut sa dau comanda de un selector...daca mai gasesc ceva uzat intre timp.... Desi la furci am masurat grosimea zonei care face contact cu pinioanele si e ok, corespunde cu standardul din manualul de service...o sa ma uit daca nu cumva sunt indoide desi nu cred.....dupa cum am mai spus intra normal in viteze, nu caraie nu pocneste...merge bine daca o las usor...daca trag de gaz...sare din viteza, cupleaza iar si pe urma nu mai are nici o problema...pana la urmatoarea schimbare de viteze...
×
×
  • Creează nouă...