aalpine1

pinionul + foaia se schimba cand se ascut dinti......sau se subtieaza.. lantul se schimba cand prinde joc in zale..... cred ca exista un numar de km la care trebuie schimbate lantul + pinionul + foaia dar cred ca cel mai mult conteaza conditiile de drum, stilul de mers si cat de mult iti dai interesu pentru ingrijirea lantului (spalare/curatare + ungere) did este o marca buna pentru lant si pinioane.

pana una alta eu zic sa verifici placutele de frana......... eu am placute pe fata care daca nu le incalzesc putin nu am frane (sunt undeva intre cele normale de strada si cele racing).......... daca ai discurile ovalizate iti scartaie franele iar la viteze mici sau mari nu iti tineau franele (depinde de cat de ovalizate sunt)........ mai exista o posibilitate ca furtunele de frana sa fie imbatranite si cand vrei sa franezi sa se umfle si sa nu distribuie presiunea la etrieri ..... ar fi bine sa le schimbi..... daca lichidul de frana este vechi ar fi bine sa il schimbi si cu ocazia asta verifici si etrieri si faci si o aerisire.... (lichidul de frana vechi este ca un acid care distruge furtunele de frana si orice garnitura de cauciuc care intra in contact cu el)

de unde le-ai luat ?

a montat cineva pe spate foaie de 44 de dinti pe sc33 (standart sunt 42 de dinti) ?

cateva poze cu cebereul meu si inca 2 cu ale unor prieteni.....

capitanul Duke ne-a alergat destul ieri seara........ dar cum de ai ramas in urma cand la academie eram toti impreuna ? e bine ca nu ai patit nimic........fierul se repara........

kawamotors parca .......... le-am luat de pe trafic greu........dar acum 6 luni..... nu stiu daca mai au modelul asta si daca magazinul mai este acolo si mie unu nu imi iesea deloc inafara dar am facut un distantier si totul e ok....... e misto ca in caz de poti sa schimbi doar capul (care se demonteaza)

nope mai bine o gaura in carena decat alte probleme ..............

sunt rizoma....... un surub a trebuit sa il fac eu ca era prea scurt cel original...... am decupat carena si am pus "cazatoarele" se prind de suportul de motor......

o intrebare am un cebereul 900 erer din '99 (sc33) si are doar 200 de kg in talon (oare). am mers cu un cbr de 900 din 94 si e mult mai usoara..........unde sunt diferentele ? (e acelasi cadru, motorul e un pic mare si rezervorul dar in rest ?)