zapp

Cumpar Kawasaki ZX6R sau ZX9R sau Honda Hornet , toate 3 modele 1999+ ... la pretul de 1500 euro max ... astept mesaje cu propunerile voastre ... Multumesc tare mult !

Ss`urile toate is racite pe lichid ... iar pe un naked daca ma axez este Hornet`ul ... de asemeni racit pe lichid, dar un test de compresie oricum i-as face ... M-am decis ... voi urmari Kawasaki`urile zx6r/zx9r an 1999+ si Honda Hornet 1999+ (expres astea 2 modele).... dar observ ca toti cer 1800 Euro in sus .. si de negociat nu prea ... Care aveti cunostiinte in legatura cu un Hornet bun sau un zx6r/zx9r ... an 1999+ ... dati-mi un semn ...

Da, referitor la srad`uri ... la fel un prieten l-a trantit si ii crapase doar botul ... a rezistat foarte bine la impact.... totusi carenele isi fac datoria in defavoarea celor naked, in cazul unei cazaturi.

Fara nici un semn de suparare sau repros ... Accept propuneri, idei, pareri, dar, un mare DAR, o sa imi achizitionez ce imi place mie .... tinand cont de parerile celor care au idee despre cele 2 motociclete in cauza, si de ce nu, altele comparabile cu alea ...

F4 greu am gasit ... si sar de 1800 ..cel putin alea bune is undeva 2200 plus ... ( Referitor la statura mea ... 1.88 si 92 de kg ... deci fara sa o dau in polemici .. sunt oarecum bine pentru statura si greutate .... zx6r si hornet am mai condus ..intr-adevar este mai greu decat un hornet... dar dupa cum spuneam .... totusi inclin catre ss ... desi daca as vedea in balanta un zx6r si hornet ... cam in aceiasi bani .. clar as alege care este mai buna ... Multumesc tare mult pentru oferta .. dar e prea mare pentru mine ... dar apreciez gestul ... La banii mei singurele motoare care lepot achizitiona sunt zx6r si Hornet .... deeeci intre astea jonglez ... desi trag mai mult spre zx6r ... Am zis ca sunt prins intre a alege una din cele doua ... nu combinate ) ... dar mersi pentru idee ...

F3 mai putin ma intereseaza ... am condus recent si nu m-am impacat cu ea .... as merge tot pe un zx6r - f4 - hornet ... din 1999+

Nu .... nu la Hornet ....

Da ... la un zx6r si hornet ma gandeam si eu, f4 nu prea am gasit ceva bun la banii astia (raportat la poze- desi nu are prea mare legatura, dar urme de uzura majore se fac vizibile) ... pe forum am citit de un kawa zx6r a unui baiat din cluj daca nu ma insel .. arata impecabil, desi pare vopsit(verde total) ... 1499 euro pret de iarna ... Faza este ca ss si touring is 2 stiluri total diferite ... acum jonglez cu amandoua ... desi inclin multisor spre ss

Salutare tuturor, A venit si la mine timpul (sa fim cinstit si banii ) cand ar trebui sa trec de la 4 roti ... la 2 roti, neabandonand utila masina insa. In trecut de pe la 14 ani am condus scutere (Aprilia sr, Gilera Runner - my fav, Gilera DNA), apoi am avansat pe la 16 ani o data cu A1 la 125 (Aprilia Rs 125- cea mai nefiabila motocicleta de pe pamantul asta), la 18 o data cu venirea A`ului si B`ului, ocazional am mai condus (yamaha xj 600, kawasaki zx6r, kawasaki Z750, suzy gsxr 600 ) .... iar acum am reusit sa strang ceva bani, ce-i drept, deloc indeajuns in opinia celor care se dau cu motoare de 4K euro ... Ideea este ca, am la dispozitie 1500 - 1600 euro .. in jurul sumei acesteia ... De optat as opta intre un Kawa zx6r -1998+, Kawa zx9r - 1998+, Honda Hornet 600/900 - 1999+, Yamaha r6 -1999+, Honda cbr F4/F4i -1999+, Suzuki gxsr K1(nu Srad)- 2000+ .... Acum va rog sa imi spuneti (cei in tema cu vanzari - cumparari) daca as avea vreo sansa la vreun motor bun in banii acestia, care sa nu necesite investitii majore, de preferabil si exeplme de motoare care aveti incredere in ele scoase la vanzare ... sper sa ma incadrez in pretul de iarna putin mai mic decat cel care va fi in primavara ... Si dupa parerile voastre care ar fi mai fiabile si economice de intretinut-consum ... bineinteles, majoritatea la banii acestia sunt carburatie, deci ... cam in aceiasi oala intra ... dar din cunostiintele voastre ... dati-mi niste pareri ... Multumesc anticipat !!

Salutare tuturor, Am si eu nevoie de un piston + segmenti si o chiuloasa de voshod 3M ... 175 cmc daca nu ma insel, daca aveti cumva dati-mi un pm sau sunati la numarul 0726179013 ... Va multumesc anticipat Salutare din nou ... Am reusit sa ansamblez motorul de Voshod, am avut de tras chinuri cu pedala de kick-starter, arborele fiind deformat si facut in sectiune hexagonala de fostul proprietar, pedala avand caneluri ... intr-un final am reusit sa pun pedala, am pus aprinderea, am aliniat-o la punct cum scrie in manual ... pistonul la 2.5-3mm de PMS in sensul invers al acelor de ceasornic ... si limba metalica de pe stator langa santul de pe rotor. Am dat cateva pedale dand scanteie aleatoriu- nu tot timpul. Dupa cateva pedale, improvizatia prinderii pedalei de kick-starter s-a stricat, fiind nevoit sa caut alt sistem de prindere al pedalei, facuta si aceasta operatiune, am trecut din nou la incercarea de a porni motorul. Tin sa mentionez ca motorul se afla pe bancul de lucru, nu pe motocicleta, iar toata cablaraia e langa el. Am conectat firele de pe stator in generator, apoi din generator la bobina de inductie ... si din bobina de inductie am conectat bujia prin fisa (tin sa mentionez ca e o bujie veche gasita prin atelier) Firul de masa l-am luat de pe carcasa motorului (firul de masa fiind in prima faza pe un colier metalic care se prindea de corpul bobinei - contactul nefiind bun), corpul bobine si el avand nevoie de masa tot de pe motor, l-am prins cu o faseta in asa fel sa faca contact cu motorul. Deodata nu a mai vrut sa dea curent, la un moment dat cand am dat pedala sa il pornesc (asta facand la mana, nu picior din cauza pozitie motorului pe banc si nu pe cadru), am prins motorul, atingand cu mana si bobina si mi-a dat un soc .... oarecum mic Curent in bobina inteleg ca intra ... dar de ce nu mi-l da pe bujie? ... De ce a dat un timp curent, apoi deodata nu a mai vrut sa dea ... sa fisa de la bujie intrerupta ... prinderea in pipa am curatat-o si e ok ...

Vineri 30.10.2009 Iasi ... parcare camin T 10, ora 12.00 ... eveniment auto si moto (speram) organizat de facultatea de mecanica prin proiectul studentiada ... < burn`out, expo, graffity, demolari & others > ... toate intr-un singur eveniment Expo & Burn ...

Gata frate... ms mult k ai incercat sa il fac.. a fost un rulment crapat.. shi se adunau la un loc shi se blocau oricum.. o skimbare de rulmentzi shi echilibrare biela si ambielaj shi e ca nou... trage de rupe.. shi apropo.. mie imi consuma mult k nu am power valve.. practik nu am limba care optureaza gura....si imi mananca o galeata jumate de benzina la pornire.. shi 3 canistre la forjeala (

Nu e vorba de asta.. e nasol tare k s-a legat shi politia de mine k scoate mult fum.. --- Mesaj completat în 12 Apr 2008 20:14 ------------- deci... de akolo unde intra turul de la rezervorul de ulei in motor... in pompa de ulei.. apoi iese un furtunel mai subtzire care merge in carburator.. akolo are un shurub metalic in care intra shufa..... e ala ,am zis k am vazut k juma de filet e ruginit... deci mi l-a ridicat mecanicul... si juma de filet e curat curat.. de aia am zis k de akolo a umblat mecanicul.... practik k la maneta de ambreiaj....a intins sufa... shi a deskis mai mult debitul la pompa

Am o intrabre intrebatoare: Mecanicul meu a dat debitul la pompa de ulei la maxim.. si yo as vrea sa il dau la jumatate.. cum se face.. k am vazut k in locul unde e pomp[a intra o shufa..... shi are k la ambreiaj.. un fel de piulitza care mareste distantza sufei..... de akolo din exteriorul capacului se regleaza.. deasupra capacului aluia de plastic...??? Ms anticipat.. si scuze de scrisul mess

sal.. frate am rotax 123 pe el.. cdi am intzeles k nu e limitat k urca in ture .. yo am vz k nu am power valve, desi comanderu de sub sha il am .. deci nu am numai bobina shi limba..?? kre vinde vreouna shi ce pretz.. urgent

Lume.. mie mi s-a dus amibelaju.. mai exact rola cu ace de pe biela. Nu e asta problema k se rezolva la o centrare ep banc.. A mea merge maxim 130 shi cu 1 shi cu 2 pe ea... limitata nuj dak este pentru k sare in ture adik in jur de 12000..... ce sa ii fac spunetzi-mi k sunt in pana de idei.. k shi asha e demontata P.S. In toba nu are nici otzeava sudata la capat k la cagiva mito.. a unui prieten... va rog yo spunetzi-mi de unde ar putea sa fie... k v-am spus in ture merge deci nu e limitata din turometru --- Mesaj completat în 27 Jan 2008 00:27 ------------- E dat de pe ea tot jos.. motorul cilindrul cu piston .. de la cdi poate sa fie..?? sau am citit in cartea ei despre .. rave exaust rave.. nuj ce naiba.. va rog spunetzi-mi ce ar fii sau unde este limitata k mor mergand cu 130 la ora.. stiind k poate mai mult...

Omg.. nu v-atzi dat seama nici 1.. in afara de baiatu care a spus de ambielaj.. Ce mi -sa stricat la el este ambielaju...?? Care cunoaste pe cineva care vinde un ambielaj de un motor rotax 123

Dalz all. Care stie cat m-ar costa un set motor.<ce cuprinde> si dak merita sa il iau sh kiar dak e noutz... Si care are de vanzare sa lase un mesaj. Ms anticipat

pretene...... nuj dai ai citit tot mesaju.. sau ma rog daca ai inteles scrisu << cuvant vulgar >> am scris si de problema de ambreiaj...... Doamne Asha De Greu A Fost

Aha.am citit ce mi-atzi sugerat. Problema din cutia de viteze nu cred k este. Pentru ca de bagat shi ieshit din viteze imi iese.... k l-am impins pe neutru vreo 2 km pan acasa ) k ma lasase pe la periferia orasului.. Am inteles de la un baiat, k s-ar putea sa se fi gripat motoru`... In situatzia aia ce pot sa ii fac... Am shi ambreiaju slab.. shi de la maneta nu il mai pot strange.. am desfacut la cutia de vit capacelu ala de la ambreiaj.. .. numai k nu am keie kre sa imi intre akolo in contrapiulitza aia sa o pot desface sa strang cu surubelnita ,surubu.... kre stie sau ma rog are o keie din aia..plsss. help me..

Lommmeeeee specialista sau nu .. datzi-mi shi mie o idee... sa va povestesc... mergeam frumos.. imi vedeam de treaba mea , cu ink 1 pe motor.. apoi deodata la un moment dat mi se aude .. trosc plesc zdrang shi nijto acceleratzie..... imi pica turatziile , viteza.. dau sa il pornesc din nou nu mere...... ink aveam viteza...... mi se blocheaza roata spate.... trag ambreiaju shi incerc mecanic sa il pornesc.. dau drumu la ambreiaj shi mi se blocheaza iar roata..... shi nu mai vrea sa porneasca....... de intrat shi ieshit din viteza merge.. shi imi arata neutru... knd trebuie...... Am mers atunci la cineva sa imi scot bujia.. era intzepenita......... nu se misca.. nenea ala a zis k mi-a sarit pistonu pan in capu bujiei shi mi-a strambat-o pe interior...... Am dat capacu de la motor .. ala cu antigel.. apoi shi cel cu bujia.... bujia nu are nici pe draq shi capul pistonului e intreg...aku nici o idee nu mai am.. ajutatzi-ma.., poate vi s-a mai intamplat shi voua

O sa renuntz... dak o sa pot... ma rog.... shi nuj dak ai citit cu atentzie akolo undeva sub gramada aia de litere este un rand micutz in care scrie.... LA SFARSITUL PAGINII 13 P.S. s-a uitat de mult de mIRC... aku in epoca moderna se foloseste messu` din kte stiu yo --- Mesaj completat în 12 Sep 2007 09:09 ------------- De unde pot gasi shi yo un set de semanel subtziri... adik 2a m-ar interesa... shi la ce pretz le gasesc... sau nuj cum vin ele.,. set de 4 sau set de 2a... datzi-mi va rog yo nijte pretzuri.... shi nmijte poze cu rs`uri tunate k tot nu atzi pus

Salz...allz......Am shi yo o rugaminte la voi... as vrea sa imi vopsesc motoru pt k are kteva zgarieturi.. nimic crapat dar k sa arate mai klumea A meu e negru shi cu cateva scrisuri pe el... sa va pun shi kteva poze........... Yo as vrea sa am culoarea de baza tot negru k astia de la R.A.R. sa nu ma mai tot "cuvant vulgar" k sa ii skimb datele in certificat As dori de la voi dak avetzi nijte poze cu Rs`uri tunate... in care sa fie culoarea predominanta NEGRU...... nijte desene.... hai k voi le stitzi pe astea .... Shi aku nijte poze cu bibiu meu pe 2a cercuri ..............P.S...... dak vedetzi cask are un fel de verzui k fostu meu runner ......as vrea ceva de genu de combinatzie.. ...negru & verzuiu` ala POze pe pagina 13 la sf

Salz...allz......Am shi yo o rugaminte la voi... as vrea sa imi vopsesc motoru pt k are kteva zgarieturi.. nimic crapat dar k sa arate mai klumea A meu e negru shi cu cateva scrisuri pe el... sa va pun shi kteva poze........... Yo as vrea sa am culoarea de baza tot negru k astia de la R.A.R. sa nu ma mai tot "cuvant vulgar" k sa ii skimb datele in certificat As dori de la voi dak avetzi nijte poze cu Rs`uri tunate... in care sa fie culoarea predominanta NEGRU...... nijte desene.... hai k voi le stitzi pe astea .... Shi aku nijte poze cu bibiu meu pe 2a cercuri ..............P.S...... dak vedetzi cask are un fel de verzui k fostu meu runner ......as vrea ceva de genu de combinatzie.. ...negru & verzuiu` ala

Salz allz ............... am o problema ffff urgenta.... cu privire la ambreiaj. Dau un exemplu k sa stitzi despre ce e vorba: Knd o pornesc shi e pe neutru toate bune shi frumoase. knd tzin maneru la ambreiaj tras la maxim shi dau sa bag in viteza fuge de subt mn.... ( mi-am dat seama k e prea larga shufa la ambreiaj ... problema e aku , cum sa o fac sa nu mai plece singura ( in afara de reglat de la maner k deja de akolo e dat la maxim PLSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS helpppppppppppppppppp k sa va fie mai ushor am un Rs de 125 din `98 ... va dau nijte poze