YipMan44

Salut, a schimbat careva becul de pozitie din fata la un CBR 600 F4i ? Ma refer la cel care se vede aprins in poza. Nu este de culoare alba si mi s a facut observatie la ITP. Problema este ca am incercat sa l schimb dar nu reusesc sa scot soclu , oare trebuie demontat tot botul ? Am scos mufa cu firele care intra in soclu dar nu reusesc sa ajung la bec, am incercat si sa rasucesc dar nimic, nu vrea sa iasa de nici o culoare, dar in fata se vede ca se misca sus jos daca misc din spate. Daca a reusit careva sa l schimbe ii sunt recunoscator daca mi ar da un sfat cum sa l scot.

Am inteles. Va multumesc !

Salutare, cunoaste careva vreun service care sa faca ITP la motocicleta in orasul Ramnicu Valcea ? Sau singurul loc unde se face ITP moto este la RAR ?

asa a vrut maps

Saltare, e careva interesat de o tura scurta pana la Comana GR ? Shared route From Calea Vitan 267 to Comana via DN5/E70/E85 and DJ412A. 46 min (37 km) 46 min in current traffic 1. Head southeast 2. Continue straight 3. Turn left onto Strada Pogoanele 4. Turn left to stay on Strada Pogoanele 5. Turn right onto Drumul Bercenarului 6. Turn left onto Șoseaua Giurgiului/DN5/E70/E85 7. At the roundabout, take the 3rd exit onto DJ412A/DN5A 8. Turn right onto Strada Orhideelor/DJ412A 9. Slight left onto DJ411 10. Turn right onto Strada Șerban Cantacuzino 11. Arrive at location: Comana For the best route in current traffic visit https://goo.gl/maps/ew48Eu1By412 Tel. 0726 80 30 13

Merci @Cezar si @ravenitza pentru pareri. Am luat o Yuasa YTX9-BS , e mai ieftina si se inchide si capacul cu clipsurile fara probleme, e mai inalta cu 12mm. Acum sper sa tina mai mult de 2 ani

Tre sa schimb si eu bateria YTZ10S si sunt cam indecis ce marca sa mai iau, la un pret mai acceptabil. Am avut TOPLITE MF cam 2 ani si un POWEROAD MF nici un an. Ce baterii aveti pe motoare si de cat timp ? Care v-a tinut cel mai mult ? De care sunteti multumiti ? Astept pareri

Cel mai important lucru, este sa inveti ceva, care pe viitor sa te ajute sa nu ajungi mult mai rau decat ceea ce ai patit la acest accident. De multe ori poate fi fatal si daca stai pe loc, nu sa ai doar 50 km\h. Insanatosire rapida si poate vei privi altfel lucrurile pe viitor cand vei mai pleca cu motoru, fiind si pentru 200 m.

Greseala o fi fost a petardei cu conserva, dar mie imi place foarte mult si echipamentul baietilor, poate vor invata si ei ceva din acest nefericit incident. De-aia se intampla atatea accidente primavara, si nu ma refer neaparat la acest accident, pentru ca majoritatea motociclistilor sau mai bine zis a celor care detin o motocicleta si circula cu ea, ii dau gaz, ademeniti de adrenalina, dupa atata asteptare, dupa cum putem observa foarte simplu pe bulevarde, iar conservarii nu mai sunt obisnuiti cu ei in trafic. Asa ca trebuie mai multa atentie primavara si nu numai, pana se mai obisnuiesc cu motoarele in trafic.

Salut, Pentru o Honda CBR 600 F4i din 2002 Care a schimbat mai de curand garniturile de la pistoanele de la etrier (fata sau spate nu conteaza) in engleza apar ca (PISTON SEAL si DUST SEAL) ? In manualul de reparatii mai zice ceva si de JOINT SEAL la etrierii de pe fata. De unde le-a luat si la ce pret ? Vreau sa desfac etrierii sa curat cum trebuie pistoanele, pt ca asta vara mi-a ramas infranata si din curatarea cu spay de frana s-a mai eliberat putin, dar tot nu merg unifor pistoanele (unu iese mai mult , altu se retrage mai putin...), cel putin nu mai ramane infranata roata, dar nu se stie pana cand, asa ca ma gandeam sa rezolv problema. Eu am gasit ceva pe net, cel mai ieftin ca find vreo 8 euro garniturile pt 1 piston si asta fara JOINT SEAL, si cum imi trebuie pt 8 pistoane fata si 1 piston spate, ma duce cam mult ( vreo 72 euro ), doar pt niste amarate de garnituri. Mi se pare extraordinar mult. Care ar fi cea mai buna solutie pentru a face pistoanele de la etrieri sa culiseze in acelas timp ? Ar trebui sa desfac etrierii, sa scot pistoanele si sa curat absolut tot sau se poate si altfel, fara sa fiu nevoit sa desfac ca sa nu trebuiasca sa schimb garniturile? Va multumesc si astept pareri si sugestii

Felicitari Pushu, nu-ti mai place F ai sarit la RR, de ..... asta da afacere pe criza. Care a schimbat mai de curand garniturile de la pistoanele de la etrier (fata sau spate nu conteaza) in engleza apar ca (PISTON SEAL si DUST SEAL) ? In manualul de reparatii mai zice ceva si de JOINT SEAL. De unde le-a luat si la ce pret ? Vreau sa desfac etrierii sa curat cum trebuie pistoanele, pt ca asta vara mi-a ramas infranata si din curatarea cu spay de frana s-a mai eliberat putin, dar tot nu merg unifor si in acelas timp pistoanele (unu iese mai mult , altu se retrage mai putin...) Eu am gasit ceva pe net, cel mai ieftin ca find vreo 8 euro garniturile pt 1 piston, si cum imi trebuie pt 8 pistoane fata si 1 piston spate, ma duce cam mult ( vreo 72 euro ), doar pt niste amarate de garnituri. Mi se pare extraordinar mult. Astept pareri ...

Suna tentant, pe la Siriu - Cheia vroiam sa ajung si eu. Care e viteza excursiei in localitati si inafara?

Felicitari pt traseu, foarte frumos. Drumul pe Transfagarasan este mai bun sau mai prost ca cel de la Balcesti la Craiova (DN65C) ?

Si la mine porneste tot la 108 grade C, si niciodata nu mi-a trecut apa de 110 grade C. Eu am schimbat unul din becurile de stop prin primavara si am gasit in targ Vitan, pe langa magazinul Kronau, este un mic magazin cu becuri , era bec Philips si am dat 10 lei.

La Ani Multi cu Km si mai multi tuturor sarbatoritilor. Ceva participare la acest Show ?