sorin

Asta e fratele meu .. unii nu e kiloti ..

 

Sfatul tau e sa mergem deci aprox 170 ca sa ne obisnuim ? Daca esti baiatu' lu' Mama Omida cred ca ai dreptate si o sa prevezi totul .

 

Scoala de pilotaj ? Vezi ca unii au enduro , sau touring sau choper nu crezi ca e cam greu sa piloezi asa ceva pe circuit ? Multi iau mobre si pt ca sunt PASIONATI de 2 roti , de aer in piept la 50 60 , nu numai de RACING !!!

 

La faza cu supararea ca a scapat cu viata ... si ghinionul de a nu se fi distrat .. nu are sens sa mai comentez .

Maturizeaza-te !!!

NU, sfatul meu este - poate nu m-am facut bine inteles - ca daca esti in stare sa mergi cu 170 maxim, atunci viteza ta de croaziera sa fie 90. Daca esti in stare maxim de 100 mergi cu 50. Adica, stimate subert, sa mergi MAI INCET. In exprimarea din primul meu post la care faci tu referire, spuneam ca daca mergea in mod normal (in sensul de frecvent, nu in sensul filosofic al normalitatii) cu 180 nu ar fi avut probleme in a frana de la 90kmh (chiar cu un scuter).

Daca aveai curiozitatea, si reuseai sa-ti invingi propriile frustrari si te duceai MACAR CA SPECTATOR la o scoala de-asta de "kilotaj" aveai o supriza colt cu perpelxul probabil cand observai ca profesorii sunt... ENDURISTI. Si culmea, nu au vant un piept la 50kmh ca vin cu masina la circuit. Dar, in schimb, pot sa opreasca un amarat de cioper fara-frane-pe-discuri-si-etriere-sport si de la 100kmh daramite de la 90kmh.

"la faza cu supararea ca a scapat cu viata" ma faci sa te banuiesc de prostie. Am spus ca trebuie privita ca o situatie iesita din comun intamplarea cu accidentul. Nu am spus ca ne pare rau ca nu a murit nimeni. Am spus ca-mi pare rau ca nu s-a distrat. Probabil ca nu intelegi nici acum. Daca ai inteles fii bun si scrie. Daca nu fii bun si nu mai scrie.

Multumesc si pentru sfatul cu maturizarea. Ti-as fi profund recunoscator daca ai putea sa-mi indici (eventual pe pm ca sa nu deranjam tot forumul) in care anume domenii ma doresti mai matur. Daca se poate, am sa te rog sa-mi faci si o lista cu actiuni pe care ar trebui sa le intreprind si ce anume carti ar trebui sa citesc.

Dar presupun ca te vei limita la un sfat de 4-5 randuri. iti doresc si eu la fel,

o zi buna,

nenea, tu chiar nu ai priceput. citeste codul noul cod rutier. pt 160-180 km pe drum national (adeca de la o diferenta de 50 km in sus) ti se suspenda carnetul timp de 3 luni, am cativa prieteni care se afla deja in aceasta postura.

 

doi: nu stiu ce autoritate ai tu cu o moto amarata in fatza unei cisterne, din propria exp. iti spun ca nici una, nici macar ala cu dacia nu se omoara de grija ta, ca doar el e protejat, iar tu esti calare cu aerul companion in jurul tau pe post de scut de protectie.

 

circul zi de zi prin bucuresti. mi-am schimbat tobele cu unele care racnesc in trafic, acum imi pun xenon sa vada orice chior pe timp de zi lumina alba in oglinzi. rezultate, tot ma trezesc cu prosti in trafic care sar benzile fara sa se asigure, care intorc, deschid portiera sau manevreaza cu spatele fara nici cea mai mica urma de prevedere. cum scap?

mergand legal si oferindu-mi astfel mai mult timp de reactie in trafic.

nu vad pe nimeni sa iasa dintr-o asemenea situatie cu cei 160-180 despre care tot pomenesti.

si asha cum ti-am mai pomenit vorbim si de moto diferite. ti-as da o data motorul meu sa-mi arati cum reuseste tu franarea aia de urgenta de la 160, dar mi-e teama ca nu vei mai avea ce sa-mi inapoiezi decat probabil un maldar de fiare.

inteleg ca ai pornit aceasta cruciada impotriva mea pe ideea de a imi demonstra TU ceva.

este ok, ai dreptate, eu am gresit.

intr-adevar, a te antrena sa opresti o motoreta de la 160-180kmh la 0kmh nu este o experienta utila si care te poate face sa previi un accident. Ai deplina dreptate.

Ai dreptate si cand spui ca circuli zi de zi, si ca iti sar in fata tot felul de cretini. Si ai dreptate cand spui ca e inutil sa inveti sa folosesti franele pentru a ii evita pe acesti dementi. Trebuie doar sa ne bazam pe farurile xenon si pe tobe.

Una peste alta, vad ca ai inteles si de ce exista acest forum, si mai precis de ce exista acest subforum (accidente). Intr-adevar, exista ca sa se poata vaita orice motociclist de faptul ca "conservarii" ii vor moartea zilnic in trafic. Nu, nu este pentru ca cei care sunt destepti sa invete din greselile altora. Nu este un subforum adresat celor care merg zi-de-zi, este doar pentru "incepatori". Oricum aici trebuie sa intre doar "aia care merg in adidasi" pentru ca pe cei care merg DOAR cu 90kmh si care AU protectii nu patesc nimic chiar daca le iese o cisterna in fata.

Mai ai dreptate si cand spui ca doar motocicleta mea poate frana "de urgenta" de la 160kmh. Restul motocicletelor (cu frane pe tambur fara discuri pe fata, fara lant si probabil transmisie neuronala) nu pot opri decat de la viteze de sub 50kmh. Si drept urmare, nimeni nu trebuie sa se antreneze pentru franat de la, sa zicem 100 kmh. Nici nu trebuie sa inveti ce inseamna "point fixation" ce trebuie sa faci cand franezi PREA TARE si incepe sa-ti ZDRUNCINE motorul. Nu trebuie sa inveti sa iei curbe, pentru ca mergi linistit, si la viteza aia mica cu care mergi tu (si la stilul prudent de condus la lu purghy) nu trebuie sa stii asta.

Trebuie subliniat faptul ca motocicletele sport de 600 si mai multi cmc, cu peste 100 cai-putere se opresc pe baza de obiecte contondente, franare cu parasuta si/sau intrare in subteran, deoarece discurile de frana duble de pe fata asigura o franare eficienta doar de la 150kmh. Evident, numai Rossi si Stoner pot opri o motocicleta de la 250 la 150kmh si oricum doar pe un circuit fara gropi si nisip, etc.

La sfarsit, tin sa precizez ca ar trebui, ca pe langa taierea capului conservarilor sa ardem si fabricile de ciopere care nu se sinchisesc sa puna 2 discuri de frana la fiecare roata de la ciopare, ca sa poata si ele opri de la 90kmh in siguranta, fara ca cel care sta intre coarne sa stie ceva.

Sa existe dom'le un buton de stop, si cand apesi, sari jos in fata carciumii, motoreta se duce dupa colt singura si se opreste singura. Pe cric.

In rest, ce sa spun, ai dreptate si in cele nescrise aici pe care doar le-ai gandit vreodata. Si oricum daca de acum inainte vei spune tu ceva, ai dreptate.

Cat despre mine, o sa raman un ignorant, si un imbecil.

O singura rugaminte am, daca nu te superi pe mine foarte tare. Vad ca stii cine sunt eu, si ce motor am, dar nu-mi dau seama deloc cine esti tu si ce motor ai. Asa ca daca nu te superi pe mine ar fi beton sa ma faci si pe mine atent la arc poate mai explicam una-alta. Si poate ma ajuti si pe mine sa inteleg cum de e mai bine sa fim IGNORANTI in loc sa luam in calcul toate micile detalii care ajuta un motociclist sa devina complet.

Multumesc

iar eu zic ca habar nu ai despre ce vorbesti. Viroaga Danei nu e Monster-ul tau cu doua discuri de frana pe fatza si etriere super, e un chopper, cu un singur disc pe fatza si tambur pe spate si se comporta ca atare.

eu am retinut asa: 90kmh banda2. ori nu erau 90kmh ori nu e bine banda2.

secundo, daca avea 160-180 intra ea in zona legii si nu dobitocul ala. noroc ca nu poate, pt ca motocicleta ei nu poate sa ajunga la o asemenea viteza.

viteza de 160 pe segmentul ala de drum este ilegala, insa se pedepseste cu amenda, limita acolo fiind 110 + 50kmh e ok.

tertzo.

tu nu o cunosti pe purghy ca sa stii ca e foarte prevazatoare cand merge pe sosea.

dupa cum am vazut si eu pe pielea mea, nu ajunge sa fii doar prudent, tre sa si cunosti ce manevre tre sa faci. Nu trebuie sa o cunosc pe purghy ca sa stiu ca daca vii spre unul care "are intentia" de a iti taia fata trebuie sa-ti faci simtita autoritatea intr-un fel. Si mie imi e clar ca ea a ezitat si ulterior s-a speriat. Pot sa si gresesc.

mai mult, zi-mi si mie o scoala de pilotaj unde te invatza cum sa franezi violent, de urgenta, (alege tu termenii) de la 160-180 la zero kilometri la ora, ianafara de aia pe care o inveti pe propriul tau shorici pe shosea.

inveti la amkart, si la serres. Astea ar fi ce gasesti la noi. Daca vrei sa fii si mai pilot te duci pe google si cauti tu. Poti incepe cu citit carti scrise de cei care franeaza "violent, de urgenta, (alege tu termenii)" zilnic.

sa inteleg ca ati trecut din targu secuiesc pana la lepsa fara probleme cu motorete mai "sport" ?

la ducati sa nu te duci ca e scump, incet si prost.

si oricum tre sa-ti comanzi din timp piesele (cateva luni).

Aviz amatorilor aveai doar 90 dar daca aveai 160-180 viteza.

 

bine ca ai scapat !!

eu zic ca daca avea 160-180 era obisnuita sa-i iasa tot felul de imbecili (mai ales sambata-duminica) in fata, si nu punea neam de frana si trecea.

eu mai zic ca orice accident este un ghinion si ca nu este un noroc ca a scapat cu viata ci ca este un ghinion ca nu s-a distrat.

eu mai zic ca la scolile de "pilotaj" de pe circuite poti invata ce sa faci cand franezi violent si incepe sa-ti "joace" motocicleta, astfel incat sa nu te trezesti la 5m de ea peste 5 minute fara sa stii pe ce lume esti.

sper sa se faca bine motorul, si fata sa fie ok.

Deci i-au suspendat carnetul cu toate ca nu a fost deloc contact intre moto si cisterna? Multi care au avut genul asta de accidente spun ca daca nu a fost deloc contact e greu de dovedit. Au fost martori care ti-au intarit spusele sau a fost politistul de gasca?

 

De mosii senili care ti-au taiat calea pe vacaresti ai mai aflat ceva? le-ai gasit dacia verde?

 

Ride safe.

Din cate stiu eu s-a mai schimbat legea. In sensul in care "neacordarea de prioritate" inseamna inclusiv daca il faci pe ala sa franeze. Repet n-am confirmare da nu mai stiu unde am auzit asta.

Legatura dintre statiunea Soveja si Lepsa,DJ 205F, s-a dus pe apa sambetei in anul 2005 de cand cu inundatiile.Exact ca in cantecul acela, Podul de piatra s-a daramat, a venit apa si l-a luat. Cine stie cine vor cei care il vor reface, mai trainic si mai frumos.

Tot asa in 2006, apa a luat la vale asfaltul de pe drumul ce unea Bolotestiul si Panciu,DJ 205B, asa ca pentru a ajunge de la Soveja la Lepsa si inapoi, ramane valabila varianta de intoarcere prin Focsani.

Focsani-Odobesti-Andreiasu DJ205A un drum bun, 85%, asfalt fara gropi, pana in Andreiasu. Pe unele portiuni a fost afectat de inundatii, dar nu sunt semnificative. De ce va spun de drumul asta? In Andreiasul de Jos se afla rezervatia naturala Focul Viu.

 

P.S. In urma inundatiilor din vara anilor 2005 si 2006, multe drumuri au fost scoase din uz. Am inteles ca s-a reusit obtinerea unei rectificari a bugetului si alocarea unor sume destule de mari pentru refacerea infrastructurii rutiere. Deci sa speram ca va fi mai bine in anul care vine si voi adauga cat mai multe drumuri aici.

1)Intre Lepsa si Soveja se poate sau nu se poate trece ? adica stiu ca am fost pe acolo acum vreo 7 ani si era practicabil cu masina, acum as vrea sa merg cu un naked si cu pasager. Si cu vreo doi prieteni cu gsxr.

2) Pe harta mea, este trecut cu rosu subtire un drum care porneste din lepsa-soveja si se duce spre e574 targu-secuiesc - onesti. Este practicabil acel drum?

Va intreb pentru ca planuiesc o tura scurta bucuresti-targusecuiesc-lepsa-soveja-focsani-bucuresti si as dori sa stiu cam ce drumuri intre transilvania si moldova sunt practicabile fara sa-mi rup motoreta. Astept sugestii.

Mersi

bai am fost si eu pe 23 cu inca 2 prieteni.

Recomand celor din bucuresti sa plece pe valea oltului pentru ca sibiu-brasov e in lucru.

Recomand sa alimentati cand faceti dreapta spre brasov dupa defileul oltului pentru ca alt peco nu mai vedeti.

Intr-adevar e prost drumul de la balea lac la vidraru, insa merita.

http://sorinakester.blogspot.com/2007/06/t...iunie-2007.html

interesant. o sa vin si eu odata sa vad cum e

imi pare rau ca n-am putut ajunge. mi s-a stricat motocicleta si nu s-a mai putut repara. Daca stiti mecanic bun pentru ducati sa-mi spuneti si mie.

si eu vreau. am vorbit cu dorumaster pe vremea cand el se ocupa.

mai e loc ? un motor doua persoane.

Sorinake

Vreau sa stau de vorba cu posesori de Monster; in Mai e foarte posibil sa imi iau unul si vreau sa fie alegerea perfecta (cel putin pana acum cred ca o sa fie o alegere buna).

Azi am vazut un Monster parcat in fatza la Raiffeisen, in Charles de Gaulle, va recunoasteti vreunul din voi? Nu de alta, dar una e cand vorbesti din statistici sau din punctul altora de vedere si alta e cand esti langa el, il auzi il vezi si il simti.

 

Bafta

ce-ai dori sa cunost ?

bine ca nu a fost frig...

bai eu m-am trezit la 7 nerabdator, da cand am vazut ca afara era nu numai ceatza, da si FIRG RAU, am zis pas. N-am bagat inca mobra la iernat, dar nu am manere incalzite, si manusi doar aerisite.

cam dimineata, dar daca nu-s mahmur voi fi prezent.

Sa ne explice si noua atunci cineva care se pricepe cum se franeaza.

Eu unul stiu ca trag de ambele pina ma opresc

franezi cu fatza, frana de motor, si frana de spate in acealsi timp fara sa blochezi niciuna din roti.

daca nu poti, doar de motor si fatza

daca nu poti doar fatza.

daca nici cu asta nu-ti iese iei un curs de invatat sa franezi....

Sorinake

daca scriati aici jur ca veneam cu voi.

am vrut sa merg si eu duminica da se inorase prea tare....

Io va anunt din timp, ca sa nu ma injurati - viteza medie 80 km/h. Sunt foarte obosita, abia ma tarai, dar vreau sa ajung acolo...

Eu zic sa stai acasa, sau sa mergi pasagera.

 

Am ajuns pe Strada Padurii, dinspre Confectii spre Alfa- fix inainte de service-ul Pirelli

Am ajuns la nici un minut de la impact... mai erau 2 maisni in fata mea care incercau sa se strecoare printre mercedesul postat cam aiurea pe sosea si resturile motocicletei

Motocicleta :

Suzuki GS500 ROSU, nr AR - 90 - COJ

Am inteles ca baiatul (nu stiu cum il cheama) sta in Aradul Nou - am omis sa-l intreb cum il cheama, sincer nu asta eraimportant in momentul ala. Nici motoru nu m-a interesat sa vad cat de sifonat era, stiu doar ca era culcat pe o parte, avea bucati din carena imprastiate peste tot, parea ca are ghidonu indoit.

 

Pilotul motorului era intins pe jos in mijlocul strazii pe sensul celalalt (io veneam dinspre UTA - Confectii)

Imediat am oprit, am furgit pana la motociclist - avea casca sparta, se vaita de durere. NU avea sangerari externe sau alte semne ca ar fi in coma sau in pericol imediat. L-am intrebat daca poate sa respire, daca il doare ceva - le-am spus celor din jur sa dirijeze circulatia (pe ambele sensuri treceau masinile facand slalom printre motociclistul intins pe jos, resturile GS-ului si GS-ul care statea culcat mai langa marginea drumului). Omul se vaita ca il doare picioru.. . S-a pus nitel pe-o parte - a stat cam un minut sa-si mai revina din shoc. Apoi si-a scos SINGUR casca (care oricum era muci, sparta!). Apoi a stat nitel in fund. I-am zis s astea nitel linistit ca sa isi mai revina, sa nu incerce sa faca miscari bruste, apoi am fugit in papuc si am BLOCAT sensul pe care era el - sensul dinspre Alfa spre Confectii ca treceau inclusiv RABE de 16 tone la cativa cm de el.

Dupa ce am blocat drumu, omu a vrut sa se ridice, era julit la genunchi (parca la dreptul, nu mai stiu sigur). Tin minte ca imediat de si-a scos casca si am vazut ca e cat de cat OK - am fugi si i-am luat cheia din contact- apoi i-am dat cheia. In fine, inca 2 persoane l-au ajutat s ase ridice si sa se puna pe trotuar, ca deja trecusera 10 minute si nici urma d ePulitie sau Salvare (desi politia sta la nici 3 minute de la locul ala!!!).

Dupa asta am degajat - mi-am luat rabla din drum. Am mai stat cam 5 minute, apoi, vazand ca el e cat de cat OK, era constient, era doarr nitel shocat si ametit - si pt ca se stransese lumea ca la circ, am considerat ca nu mai am cu ce sa ajut si am plecat. Alea 15 minute cat am stat acolo nu a venit nici salvarea nici politia

Din cat am vorbit cu soferul mertanului amandoi mergeau in aceeasi diretie - dinspre UTA spre Alfa. Era trafic intens pe ambele sensuri, motociclistul croseta PE CONTRASENS PESTE LINIA CONTINUA. Ala cu Mertanu a evitat un biciclist care i-a virat brusc in fata, tragand stanga de volan. Motociclistul a venit pe partea lui stanga si s-a infipt in aripa stanga fata a mertanului, fiind catapultat pe sensul celalalt. Din cat mi-am dat seama - dupa pozitia mertanului - ESTIMEZ viteza mertanului pe la 20 -30 km/h iar viteza motorului pe la 40 -50 (MAXIM!).

Echipament- din cate am observat- geaca si pantaloni de motor dar fara protectii.

Dupa vre-o ora am trecut iarasi prin zona, polita era d efata, cativa urcasera motoru intr-o dubita.

 

Nu ma bag io acum sa fac pe justitiaru, sa injur conservaru sau motoristul. Bine ca a scapat doar cu atat, putea sa-si rupa Gatul. Sau putea sa ajunga sub rotile unei masini de pe contrasens. Important e sa fim constienti ca trebe sa fim mai prundent pe 2 roti.

foarte frumos din partea ta.

nu mai scrie bre de toate julelile.

ne sta inima-n loc la astia cu moralu slab.

ducati pauar forever mean red masine!

m-am terminat de ras !

m-am dat eu in vara cu unul "enduro" de 50cmc. foarte ok pentru oras/drumuri mai naspa.

daca poti sa-mi zici ceva de preturi ?

Nu stiu ce zoro sincer te crezi cand spui ca 140 e viteza de banda 1....dar in fine...nu are rost ... cat despre asigurat ... pe banda 1 erau ceva masini si tembelu' incerca sa le depaseasca pe banda de urgenta (nu pe mine ma depasea pe acolo)

 

Referitor la asigurat la viteze mari...ai idee cati metri parcurgi intr-o secunda la 200? iti spun eu ca vreo 60....deci chiar daca nu erau masini pa banda 1 iti e greu sa vezi un vehicul care ruleaza cu aceasta viteza...cu atat mai mult cu cat acest vehicul e un motor...

Iar daca incerci sa faci slalom printre masini, parerea mea, o cam faci pe bulanul tau...fie ca esti cu motor sau cu o conserva...

multa bafta

heh. zorro e cu doi de r.

cred ca nu intelegi tu ceva... eu am spus ca 140-150 250.00040004030020304 kmh e viteza de banda 1. Adica asa cum zice legea, daca e goala, te duci pe banda 1 INDIFERENT (ADICA indiferent, intelegi? indiferent!) cu ce viteza mergi. Asta pentru ca, daca tu mergi cu 150 pe banda2 si unu cu 100 pe banda unu, unul ce vine din spatele vostru cu 250 (care nu e nerealizabil, gandeste-te cati "zorro" + "zeticser" exista) deci, 250kmh si probabil crispat (ekipat prost, il bate vantul , strange din dinti de-i vibreaza capul).

acum gandeste-te ca tu, ca om limpede in gandire (nu zorro) si om linistit (care nu se "ia in gura pe net aiurea") vei sili pe acest necugetat calator pe 2 roti sa faca una din doua:

a - frana si sa-ti umple frigiderul de carne

b - sa te olcoleasca prin dreapta (intre tine si masina ailalta, intre tine si parapet, pe banda de siguranta, etc)

Nu vrei sa-l lasi sa se bage intre masini, nici pe banda de siguranta (plina de praf).

nu vrei sa puna frana ca poate pierde aderenta si intra in tine.

Deci tu, gandire deosebita, fire raspunzatoare, protejeaza-ti confratii motociclisti, si mergi cu 150 pe banda 1.

Daca ai inteles ceva, e genial. Daca nu, tot aia e, oricum o sa te tot ocoleasca lumea pana o sa-ti treaca vitejiile astea de copil ce-a gasit pedala de acceleratie. Faptul ca ai si carnet de moto, experienta de moto, nu te face mai putin vulnerabil. Si nu te va intelege nimeni mai bine daca tavalesti la viteza aia un motociclist. Chiar un tembel care nu stie sa mearga cu 200.

Sorinake

sa stiti ca majoritatea celor cu auto se dau in dreapta cand ma vad in spate .... daca nu, ii atentionez cu semnalizare stanga iar daca nici asta nu functioneaza flash-uri ... daca nici asa nu se dau la o parte ii depasesc pe contrasens, niciodata (sau poate de f putine ori prin dreapta, pe banda 1) ... ce vreti, avem o educatie rutiera demna de ceausescu ...

 

dar sunt din ce in ce mai putini cei necivilizati

aprob pozitiv.

din ce in ce mai multa lume se da linistita.

in 99% din cazuri se dau fara flash (daca nu vii foarte tare, ca atunci n-are cand sa te vada).

si in restul din cazuri se dau lejer cand te vad (la 2-3 secunde dupa ce-ai franat in spatele lor). probabil ca unii reactioneaza mai greu.

Foarte rar, sub 1% din cazuri sunt imbecili care desi vad ca vii tare, se baga in depasire dupa metoda 'lasa ba ca am eu timp". Eu cred ca astora tre sa le umpli parbrizul de petricele....

Sorinake

Multumesc de info. Bauniesc ca motorul e prea nou ca sa exista vre-un proprietar pe forum.

 

Oricum mai am o intrebare despre latura practica a Monsterului (poate fi si 620cc sau mai mare). Cat de comod a este la drumurile lungi, cu 2 persoane si bagaj (asta in cazul in care poti pune bagaje pe ea)? Nu ma refer la puterea motorului ci la ergonomie.

e un motor ok pentru drumuri scurte (bucuresti-sinaia-brasov-fagaras-transfagarasan-pitesti-bucuresti).

merge si cu pasager. E bun si in oras. Daca vrei sa mergi ineuropa nu prea e ok, pentru ca e naspa pe autostrada.

eu mi-am luat un fel de tankbag si imi ajunge pentru bagaje, e drept ca imi iau doar strict necesar. Pentru europa mi-as lua un touring.

cum zicea si baiatu' de mai sus, monsterul e pentru oras. Nu uita ca drumurile noastre nu-s autostrazi si trec din oras in oras de te plictisesti. Iar pe serpentine, e mai bine cu monsterul decat cu touringu'.

Sorinake

bre, 140-150 e viteza de banda1.

intre noi fie vorba, stai naibii pe banda ta (1) sau pe banda de siguranta. 140-150 e viteza de banda1.

daca te simti asa zmeu, exerseaza ASIGURATUL la 140-150 ca vad ca ai probleme in acest sens (nu trebuia sa-ti faca ala flash-uri, trebuia sa te dai singur, si nu trebuia sa NU VEZI motociclistul). Daca nu poti, ia-o pe DN2, DN2a, sau pe autostrada cu maxim 100 si mergi pe banda de siguranta cu avariile puse.

Nu stiu cum naiba se face, dar de cand vreau sa imi iau motor tot patesc cate o nefacuta cu un motociclist (eu fiind in masina)...am mai postat candva aici despre un idiot care m-a facut sa sar borduri pe Margeanului...

 

Faza de acu e relativ simpla...mergeam cu masina spre mare iar pe la km 40 se intampla...la vreo 140 la ora ma bliteaza unul din spate (tot cu o conserva, vorba voastra, era) si dau sa intru pe banda 1. Ma uit in oglinda si nu vad nimic...semnalizez si intru...cand eram la mijlocul benzii (intre cele doua benzi mai exact) vad un motor in retrovizoare trag tare sa intru spre banda 2 (cat pe ce sa il acrosez pe tipul care ma blitase) ... Un amic care era in drapta fata si vorbea cu prietena lui din spate mi-a povestit...moticlistul mergea super tare pe banda de urgenta vrand probabil sa depaseasca ambele masini...si de odata a intrat si el pe banda 1... nu stiu de ce da a intrat...

 

Faza mai naspa e urmatoarea...tipul cu motorul a trecut super repede pe langa mine...si credeti-ma nu stateam nici eu pe loc...(140 - 150 km/h) ... daca ne ciocneam...se lasa probabil cu RIP pentru motociclist ca la viteaza pe care o avea nu prea vad ce il salva (zic ca mergea cu vreo 200 daca nu mai bine la cum m-a depasit)... in codul rutier scrie clar...CULPA COMUNA...el nu avea ce sa caute pe banda de urgenta (sa depaseasca pe acolo ma refer, iar eu nu ma asigurasem...desi ....cum am spus ma uitasem inainte in oglida...dar chiar nu ai timp sa vezi toate mig-urile care te depasesc...

 

In fine...s-a terminat cu bine...dar daca ne tamponam cred ca stiu cine era in ochii vostri de vina....

Multa bafta tuturor....