sorin

Inchizatoarea a rezistat, insa nu era inchisa casca.

Cel putin in Bucuresti si in Calarasi i-am zis sa si-o inchida si a refuzat.

IN rest, opinia mea e ca am mers prea tare pentru tipul de drum si pentru pregatirea generala a grupului.

Sper sa se faca bine.

Daca o sa vrea, Razvan, baiatul care a vazut totul, o sa va scrie exact cum s-a vazut (cine cand a sarit, cine a voblat, etc).

Daca nu, io zic sa retineti:

CASCA SE INCHIDE CA ALTFEL E DEGEABA!!!

e site moto nu auto.

si e problema de legislatie.. nu accident.

da scrie ma aici nu pe pm, sa vada si chiu nostru!

tot timpul va confund, constantin si dorumaster....

sper ca ai fost la spital Mirceo, ca daca te-ai dus ii face dosaru imediat.

Cat despre recuperat banii, nu te infuria. Ca sa isi recupereze permisul va trebui sa spui tu ca esti ok cu el. Eu zic sa dai la udriste declaratie ca vrei sa-l dai in judecata, si el o sa-ti plateasca paguba doar ca sa nu il dai in judecata. eu asa am facut si a mers (mi-a dat asigurarea pentru motor si a stat fara permis 6 luni pana am semnat eu ca nu il dau in judecata).

Sorinake

tot de pe site-ul australian:

http://www.rta.nsw.gov.au/licensing/organdonation.html

=))

poate nu aveai lantul intins si ti-a sarit ?

Stimate domn, fara suparare acum, m-am uitat la profilul Dvs. Pe vremea cand eu invatam cum e cu semnalizatul prin capitala si din ce directie vin motoarele pe strada , Dvs. erati cam de varsta fiului meu ....

Da, daca ne vom cunoaste veti avea surpriza sa constatati ca poate cihar cu 50 voi merge, imi voi lua un motor sa ma delectez cu el, asa cum fac si cu masina (imi place vehiculele incarcate de istorie, imi place surubareala), nu sa demonstrez altora ce Rossi s-a nascut in Drumul Taberei. Intamplator in blocul vecin , intr-un garaj, au "salasul" niste harley-isti. Ii admir de multe ori trecand, tacticosi, pe strada. Genul ala de motociclism imi place si genul ala de motocicleta imi doresc .

Imi place cum le zici si iti doresc sa-ti tragi motor cat mai repede. Si foarte bine ca nu vrei ca rossi, ideea e de libertate nu de viteza.

Si oricat de multi km de masina aveti ca experienta, nu mai conteaza ca de vreo 2 ani au inceput sa fie MULTE motorete, asa ca ce se intampla in 1978 nu mai e de actualitate.

Fara rautate,

Sorinake

"CONFORMEAZA-TE si pliscul mic" s-a inteles gresit. Poate ca sunt "usor" nesimtit dar ideea este urmatoarea: "Legea e lege, nu avem dreptul decat sa ne conformam. 50km/h nu e putin.. Cat despre atitudinea mea "a la Trust Guys"...te rog. Cred ca ti-ai facut o impresie gresita... Mda....

De mers prin Buc. cu un mijloc de transport..sincer, mai bine as lua metroul. Acelasi trafic infernal este si in Timisoara si crede-ma am vazut si aici destule, nu trebuie sa fac 600 km ca sa vad acelasi lucru. Daca vrei putem discuta la un party despre cum sa fi calcat de masina pe trecerea de pietoni - eu traversand pe culoarea verde, si multe alte cele legate de mijloacele de locomotie pe care culmea tot semenii nostrii le conduc, dar care nu dau nici o para chioara pe ce se poate intampla in secunda urmatoare.

Inconstienta UCIDE !!!

 

regards,

 

Shaq

da-da trust da!

Sa vedem ce-or face anul asta, ne vedem acolo, sper. Sunt de acord cu tine, 50 e 50. Daca sari de ea raspunzi. Si daca e cazul, sa platesti. Da nu tre sa le dam apa la moara celor care spun ca daca vii cu 70 nu mai ai prioritate. Bai, sincer, ma gandeam azi, dupa posturile astea, c-am mers cu masina... daca m-as baga si eu cu masina asa, ca vad ca vine unu cu 150 si sa-i tai eu fata, ca vrea muschii mei, ca eu sunt ala regulamentar... Ce haios!!!

Nasol. Da' cum de postezi din Romania - Iasi ?

e, lasa, intra bhairava si va povesteste cum s-a dat el cu jenchiu pe jos la 20 la ora in a 5-a.

el a pus jenunchiu, si motoru a plecat de sub el... intr-un audi!!! asase aseiz asix!!!

dar vai!

hehe marfa ma!

Totusi, as vrea niste sfaturi in legatura cu franarea de urgenta: cand se franeaza fata, cand spatele si cand amandoua.

Stiu ca omu' invata din greseli si din experienta, dar orice sfat e binevenit.

 

Va multumesc !

Pai exista asa, cam doo mari variante....

Prima, cea pe care am exersat-o la inceput a fost sa stapanesc franarea DOAR cu fata, fiind de departe cea mai eficienta (vorbim de vfr750, sportive in genere).

Filosofic vorbind, e mai bine sa incepi cu spatele, asta descarca amortizoarele de pe fata, incepi si cu fata, franezi la greu, si la final bagi si cu spatele (dar cu atentie ca de obicei e aproape ridicat, si pierde imediat aderenta).

Exista niste teste, facute de nu-stiu-cine dar bine documentate, nu mai am pdf-urile acum, oricum, reiesea ca franarea cea mai eficienta e obtinuta prin combinarea fetei cu spatele.

Practica, cea care ne omoara, e cam asa (in viziunea mea):

incep franarea cu fata, in timpul asta retrogradezi la greu si franezi spatele cu frana de motor, ceea ce e foarte eficient in trafic. De ce? Pentru ca de obicei dupa o frana de urgenta tre sa "evacuezi repede locu" ca boul din spate nu a vazut si vine in tine. sau sau sau....

In afara de cele de mai sus, trebuie sa mai consideri pozitia corpului in timpul franarii:

Mainile relaxate, te tii de motor cu genunchii. Daca in timpul franarii te sprijini pe ghidon inseamna ca nu mai ai directie.

Incerci sa lasi greutatea pe spatele seii pentru a evita stoppie-ul sau pierderea aderentei.

Psihicul:

evita sa te holbezi la obstacol, te vei duce drept in el.

Antrenamentul e mama reusitei, incearca sa stapanesti aderenta, si sa poti sa faci asa:

vii cu 100kmh in linie dreapta, franezi, ocolesti, opresti. poti sa-ti faci un mini-poligon, eventual invita si tu multa lume ca o sa iasa distractie.

Cat despre reflexul de a da drumul franei cand blochezi fata... asta e una din cele mai dificile. De obicei, te izbeste mirosul de cauciuc ars si atunci iti dai seama ca s-a blocat... de obicei nu se duce pe jos imediat, mai ales daca are ceva viteza.

stiu si ce am vrut sa zic eu, conduc in mod curent o "conserva " clasica ca sa zic asa fara prea mari demaraje, mi s-a intamplat de multe ori ca, trecand pe verde printr-o intersectie, dupa cateva secunde sa-mi vajaie cate un motor pe la ureche, motor care statuse la stop probabil, nu neg, dar care in 2 sec. m-a ajuns. Si pana sa apuc sa ma uit din spate la el, e deja la 2-300 m in fata mea. Pai ce sa ma asigur tata la vitezele astea cand acum e un punct departe, in spate (greu de distins punctul ala printre masini, intr-o oglinda cat o palma, asezata la 50 cm de ochii mei), in secunda urmatoare imi urla in ureche, apoi vad un punct in fata ? Ma felicit mereu in astfel de situatii ca avem aceeasi directie de mers si n-am virat si ca nu sunt prea aproape de linia dintre benzi pe care tocmai a trecut "regele soselelor"

Ma bucur ca ai inteles ca si din spate pot veni motoare nu numai din lateral.

Pe mine la scoala de soferi m-au invatat sa semnalizez si sa ma asigur si daca vreau sa ococlesc o MUSCA.

Pe tine nu? Abia astept sa vad cand iti iei tu motor si mergi cu 50 la ora.

Ia sa te vad la o trecere de pietoni cum te ASIGURI tu, cum dai tu PRIORITATE masinilor...tare sunt curios...

stai si astepti pana iti creste barba ?? sigur nu... te pui si treci ca doar e trecere de pietoni. si daca vezi ca vine un CAPSAT cu viteza si nu are intentia sa opreasca o iei la fuga...nu? doar nu vrei sa fi emblema pe botul masinii...

mestere...las-o mai incet si nu te mai ambala...LIMITA DE VITEZA E 50%....so, CONFORMEAZA-TE si pliscul mic.

 

Shaq

Stimabile domn, esti invitatul meu pentru o plimbare in Bucuresti sa-ti arat cum traversez eu ca pieton.

Cat despre mersul cu masina, si cu motoreta esti la fel invitatul meu cand iti doresti (tu esti pasager evident).

Cat despre... perminte-mi sa te citez "CONFORMEAZA-TE si pliscul mic" mi se pare ca esti usor nesimtit. Atitudinea ta, imi aduce aminte de domnii de la timisoara parca, ce-au binevoit sa-l bata pe fotograful din bucuresti la bikersparty anul trecut. Am sa te rog sa-ti verifici limbajul, cel putin cand mi te adresezi. Multumesc anticipat.

Deci in concluzie Sorine, daca tu o sa mergi cu 140km/h pe drum cu prioritate dar cu vizibilitate scazuta si o sa te infigi intr-o duba care iese de pe un drum secundar o sa mori prosteste si ala nici macar nu o sa faca parnaie.

 

Eu zic ca sa te mai temperezi putin si sa nu mai fii atat de patimas in replici. Si eu tin cu motoristii, dar tin ochii larg deschisi la realitate.

 

Noroace!

In concluzie fester, daca vrei sa-mi zici ceva, doar mie foloseste PM.

Poti sa arati EXACT locul de unde ai tras tu concluzia ca eu merg cu 140 ? POti sa-mi arati unde spun eu ca intru intr-o duba ?

Si ce ti se pare ca e "patimas" in replicile mele ? Ce sa temperez ?

Sincer sa fiu, shi mie mi-a trecut chestia asta prin minte. Conduc conserve de 16-17 ani shi motoare de 13, shi tre' sa recunosc ca atunci cand pleci, intorci etc o conserva, te uitzi shi tu la 50-100 m. inapoi, iar la 150-200 la ora un motor parcurge dist asta in 2-3 secunde. Timpul de reactzie uman e de 1 sec., la care se adauga alte fractziuni de secunda "tehnice" pana la franarea efectiva.

Ma intreb shi ce se intampla cand dai la viteza asta intr-un canal fara capac . De vazut, il vezi de la max. 50 metri.

ei bine, va spun eu:

la 200 un capac de canal semi-nepus nici nu se simte. nici la 150. si nu-l vezi, de obicei STII ca e acolo pentru ca de obicei ii dai 150 unde STII CA NU E CANAL... etc...

Prietene........ daca ai fi mai calm si ai citi cu atentie omul s-a asigurat corespunzator si totusi s-a aratat valentino care ratase o curba si a nimerit in Bucuresti.

Prieteni nu suntem, si calm is my middle name. Te rog sa citesti ATENT definitia asigurarii, in sensul ca A TE ASIGURA inseamna sa lasi pe altul sa treaca nu SA TE BAGI TU IN FATA (indiferent de valentele - voluntare sau involuntare, si oricum e o OBLIGATIE DE REZULTAT NU DE CONDUITA) adica ce vreau eu sa intelegi tu (poate si altii) se numeste ca te-ai ASIGURAT atunci cand NU AI ACCIDENTAT. Da, cel din primul post nu a accidentat, deci s-a asigurat... sa-ti dea tie sanatate sa ai parte de 20 de de-astia pe zi, si sa vii sa ne povestesti ce marfa e.

Apropos..... stie careva ce s-a mai intamplat in urma accidentului de la Hoghiz la care baiatul cu R1 s-a infipt intr-o masina care trebuia sa-i dea prioritate? la 200 km/h faci exact 55m/s adica daca vezi un far la 200m zici ca, normal dupa parerea mea, ai timp berechet sa te bagi, si ce sa vezi.... e un Mig 21

dar trage un oki pe forumul vecin, unde-s si baietii care au filmat. Au fost destul de multi prin intersectia aia in ziua aia, ciudat... sute de metri de vizibilitate....

Asa ca cine e de vina pana la urma.... dupa lege vorbind .... ala care nu da prioritate sau ala care avea viteza mult peste cea legala in exact acel moment?

Prietene -ca sa pastrez nota in care am inceput - dupa domnu politist, iti spun eu, nu conteaza ce viteza ai, tu trebuia sa te asiguri.

Ti-am raspuns deja. E matematica. Dar uneori nu are rost sa explici

sper sa nu trebuiasca sa-i explici vreunui politist asta, cu un cadavru langa tine...

"matematic venea tare dom'le, d'aia nu l-am vazut".

In rest, succese in a ma ignora, si la fel de nebanuite in viata.

Sorinake

stiti ce viteza avea alexx la a carui comemorare ati fost ?

Sorinake

daca ne limitam la calculu lui uncle fester, cu 300kmh e in siguranta motociclistul, sau ma insel ?

Sorinake

Deci, clar: o motocicleta care merge cu triplul vitezei legale in oras nu are nici o sansa sa fie vazuta de un sofer care s-a asigurat MAI MULT DECAT TEMEINIC ! Acum ganditi-va cati soferi stau sa se asigure atatea secunde ...

ai mare dreptate, dar:

1 cazul de care vorbesti tu este unul IDEAL (in sensul rau) si de obicei se termina la spital.

2 daca mergi cu 150 nu o faci CONSTANT si la 100m de intersectie reduci (repede de tot pana la 60 de obicei).

3 cu 150 in oras merg putini si rar.

in rest ai mare dreptate desi nu am inteles exact timpii dar ma bazez pe tine la demonstratie.

Sorinake

Fratilor, prea multa vorbarie! Concluzia e una singura: Nu se alearga in oras.

 

care vorbarie ?

n-auzi ca asigurarea, aia in care trebuie SA LASI SA TREACA, se face acum pe baza APROXIMARII VITEZEI?

adica de la "eu te las sa treci" am ajuns la "eu te las sa treci daca nu am timp sa ma bag".

ce puii mei, asta nu se intelege, ca toti stim ca tre sa mergem incet.

Si sa-mi spui si mie pe cine ai vazut TU pe o roate INTRE masini.

Sorinake

nici un atv nu are peste 400 kg. daca are sub, se conduce cu B.

da ma, dar atv de 50cmc creca merge doar cu vant din spate....

Dragilor,

Inainte de a va exprima "cu adanca manie proletara" punctul de vedere, cautati sa intelegeti "de facto" ceea ce cititi si nu ceea ce credeti ca s-a scris...

Scrisoarea Adelinei contine trei puncte principale:

1. "... faceti o paralela intre Honda CBR 400 si Yamaha FZR 600".

2. "Sunt pasionata de modelele supersport..."

3. Doresc "sa invat" sa conduc un motor de 600"...

 

Mi se comunica niste lucruri certe. Nici vorba daca mie nu mi-ar placea mai degraba o Mobra, un Fazer de 600 sau de incalcarea legii...

Este vorba despre o paralela explicita intre doua marci si modele de motoare supersport si despre dorinta de a invata.

Orice imixtiune "paralela" cu subiectul scrisorii sau speculatie nu este corecta.

Cunosc multe fete care conduc foarte bine motoare tari. Jos palaria !

... Spre deosebire de unii dintre noi care, la doi ani de la obtinerea permisului, merg pe "marele Minsk" ca batuti de vant...

La multi kilometri frumosi !

Sa fiti iubiti !

in afara de faptul ca stiu si eu fete care conduc DIN PRIMA moto mai PUTERNICE decat fzr600, si in afara de faptul ca eu n-am avut minsk, ci direct m620, nu inteleg... Ce aveti oameni buni ? e plin de streetfightere ciopere, etc de peste 400cmc si merge lumea foarte bine din prima.

Nu toti sunt nebuni sa vada "cat baga" din prima, etc etc

Sa-si ia si kawasaki de 1000 asta nou stritfaitar, e foarte ok.

Pana la urma tot selectia naturala se aplica.

Si nu mi se pare cat de cat nasol sa INCEAPA pe fzr600 daramite dupa ce s-a dat cu minsku...

Ma gandesc doar ce frane are un fzr comparabil cu minsku...

off,

Sorinake

De acord cu tine

 

OCHIOMETRIC NU POTI APROXIMA VITEZA UNUI OBIECT CARE VINE SPRE TINE

 

What a conclusion, nu? poate o vad mai multi ...

dap, poate o si vad si poate si inteleg ceva.

my2 cents,

Sorinake

sorine, trec peste blablaurile executate in postul kilometric. O sa incerc sa-mi inchipui ca n-ai citit ce scrie in primul post din topic, respectiv "Aseara , relaxat, eu cu masina urma sa ies de pe o straduta laterala intr-o alta strada, care avea prioritate (eu pe Soimus, celalata Drumul Gazarului) . Urma sa virez stanga. Drumul Gazarului nu este drept, se intersecteaza cu soimus dupa un viraj destul de larg, vizibilitatea pe lungimea lui este de maxim 100 m." Adica o motocicleta cu 120 km/h parcurgea distanta respectiva in 3 secunde. Nu-mi spune ca o Tatra merge cu 120 prin oras, pen' ca ma duc sa ma arunc in fata ei. Si, daca nu reusesti sa intelegi aluzia mea simpla si fina, lasa-ma sa-ti explic: daca mergi cu 150 prin oras si unul nu-ti acorda prioritate, vina e in primul rand a ta, pentru ca esti suficient de fraier incat sa te lasi la mana prostilor care se cred soferi.

 

Iar Ion iti povesteste trebi din Toronto pen' ca acolo locuieste. Si as vrea sa fie la fel si-n Romanica: produci accident, in primul rand e problema daca si cu cat ai depasit viteza legala, abia apoi daca celalalt nu ti-a acordat prioritate pen' ca nu si-a inchipuit ca tu mergi cu 150 prin oras.

ma refeream la postul lui speedy nu la cel al necajitului care vedea doar 100m, postul tau este lovit de nulitate.

Sorinake

sorine, citeste in postul initiatorului cum e profilul drumului pe acolo ... "usor in curba, vizibilitate maxim 100m". Daca in 100m ala afost peste el, se poate calcula viteza cu destula acuratete.

nu poti, facem pariu ca tu nu poti sa spui ce viteza am eu cand vin spre tine de la 100m ?

Sorinake

Sorine,

 

In Toronto, acum cateva luni, un taxi a facut la stanga in intersectie la 4:00 dimineata. Drumul era gol pe circa 50 m, atat cat se putea vedea, fiindca era aproape de varful pantei. Strada avea limita de viteza de 50 km/h. In plina intersectie a fost lovit de o masina (Mercedes) care venea pe drumul cu prioritate, cu 140 km/h, de peste varful dealului. Tipul din Mercedes, elev de liceu in ultimul an, face puscarie acum!

Datele se pot schimba si in loc de masina poate fi o motocicleta, iar in loc de puscarie poate fi mormant.

100 m e o distanta suficienta sa te asiguri pentru traficul care circula cu viteze legale si nu cu mult peste limita, deci N-AI DREPTATE!

Ok, sunt complet de acord cu ce spui tu mai sus.

Sunt de condamnat cei care depasesc limita legala, creeaza un accident, si raman oameni prin puscarii.

Ceea ce nu inteleg, este:

1 de ce vii tu cu exemple din TORONTO

2 de unde stii ca taxiul S-A ASIGURAT

3 de unde stii ca mercedesul avea 140kmh ?

Ca sa te linistesc, o sa-ti dau o definitie a ASIGURARII:

Asigurare este atunci cand DAI PRIORITATE.

Daca tu DAI PRIORITATE (adica te asiguri, in sensul definit mai sus) atunci eu nu am de ce sa intru in tine.

Dupa cum poate stii, in ROMANIA, DAI PRIORITATE INDIFERENT DE VITEZA CU CARE CIRCULA VEHICOLUL.

asta tocmai din cauza ca unii cetateni (cam 98%) au MARI probleme in a estima viteze, si ca atare nu se poate altfel.

Te rog sa-mi spui care anume parte din acest post (plus anterioarele) nu ai inteles, si voi face tot ce pot pentru a-ti lamuri lucrurile.

Sorinake

Sorin: imposibil sa fii avut mai mult de 100/h. Si nu am scanat procesu' de frica sa nu ma dau de gol. Pe bune de nu-s de kkkt la faza asta!

 

Ia fa si mie un scan cu extrasu' de cont, profilu' cheii de la casa si bypassul italiencei tale! Sunt sceptic de fel!

n-am cont, asa ca nu am extras,

profilul keii il gasesti la ducati service, du-te si zi-le ca te-am trimis eu sa-ti dea.

bypass nu exista, da-ti pot da codul de dezactivare la imobilizarea electronica.

Cat despre ce-am scris mai sus, adica on-topic, topicul tau cu ce-ai patit acum cateva seri, continea o descriere a vitezei tale (ceva peste 200). In continuare o sa-ti ingnor post-urile avand in vedere ca te contrazici singur.

Sorinake

Am auzit si eu de liniute cu tatrele si rabele, alea care prind suta in 2 secunde si gonesc cu viteza sunetului pe stradutele bucurestene, da' credeam ca-s doar mituri. Se vede ca m-am inselat.

Sincer mi se pare ca te-ai departat multicel de subiect.

Avand in vedere ca post-urile SUNT pe site, si ca tu NU PRICEPI, o sa ma straduiesc in continuare sa te fac sa intelegi mai PRECIS ce incercam sa-i spun initiatorului topic-ului.

Ma refeream la faptul ca a spus ca a intrat in intersesctie si NU A VAZUT un motoretist, care venea sau nu cu viteza. Aparte de faptul ca nu te consider NICI PE TINE, NICI PE EL, NICI PE SPEEDY, si nici pe mama niste buni apreciatori ai vitezelor cu care se deplaseaza ceilalti, incercam sa deschid okii celor care NU VAD.

Mai plastic exprimat, era vorba de faptul ca in loc de o motoreta, "nevazuta" de catre domnu implicat, poate fi o TATRA. O sa fii uimit cat de mult poate semana o TATRA cu un motor, noaptea cand are un far chior (sau stins).

Cat despre ce ai auzit tu despre liniute, sunt sigur ca ai niste lipsuri de informatie, pe care cu placere ma ofer sa ti le umplu eu. Si ma refer strict la partea de informare, punere la curent, demonstratii nicidecum la conotatii imbecile si limitate.

In ultimul rand, sa tii te rog cont de faptul ca sincer, nu ma intereseza opinia ta nici legat de viteza cu care circul eu, altii, sau TATRELE pe drumurile publice. Si asta din cauza ca nu esti in stare sa intelegi o aluzie simpla si fina.

Sper ca acest post sa iti dea de gandit,

Sorinake

ne gandim.

ideea era ca atunci cand domnu respectiv "simte" sa stea in banca lui pentru ca poate "simte" o TATRA cu un far chior.

Sorinake

Daca vatamarea corporala se produce in urma unui eveniment rutier masuratorile si ancheta o face politia rutiera,daca-ti dau cu ranga-n cap intradevar vin altii...de la judiciar banuiesc.

da mai, ideea tot aia e.

pentru tamponari mergi la sectie.

daca e vatamare te duci la politie si vin ei si masoara.

Alta era discutia originala.

Sorinake