smar2
-
Număr conținut
1.531 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de smar2
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 34
-
-
https://www.check24.de/motorradversicherung/
Baga-ti datele aici si la sfarsit ai o lista cu asiguratorii si preturile oferite.
-
Acum 8 minute, DARK-RIDER-82. a spus:
Tu poti sa te plimbi cu aspiratorul,nu ma intereseaza
... cu aspiratorul de femei. :))
-
Acum 11 minute, DARK-RIDER-82. a spus:
Auzi la ala,nu stiu care a zis-o: motocicleta electrica...
Mai bine imi dau o tesla-n oua ,cand ma calmez la tai cu drujba PE BENZINA ,si imi leg o baterie de camion de gat si ma arunc in lac ,decat sa ghidonez un rahat electric pe 2 roti... Ce le poate bashi mintea unora...
Pai daca te duce din A in B cu minim de probleme (trecem peste faza cu durata incarcatului momentan), de ce nu?
Sau daca nu ai vibromasaj la fund, nu iti tiuie urechile dupa un drum de 3 ore si nu inhalezi niste gaze de esapament nu te simti motociclist adevarat?
-
Pai oricum tendinta e sa mai taie din viteza de deplasare. In Olanda erau vorbe sa o reduca pe autostrada la 100-110 km/h din motive de poluare (poate ma corecteaza Superbecul daca gresesc), in Germania tot asa umbla vorba sa bage limite pe autostrada. Pe aici (Germania) daca nu mergi pe autostrada, ai din 2 in 5 km limite la 70km.h ca urmeaza intersectii, sate, etc.
Asa ca nu e mare paguba ca se tripleaza consumul la 150km/h, pentru ca majoritatea care-si iau electrice nu prea au pe unde sa-i dea peste 100.
Iar haiduci de-astia care o ard cu 140km/h pe drumurile nationale sau cu 99km/h prin sate numai prin Romania si in clipurile cu accidente de la rusi am vazut. Pe aici daca mergi cu peste 20km/h fata de viteza legala, iei pauza o luna, sa te racoresti. Asa ca lumea merge foarte zen, ceea ce ajuta si cu rata accidentelor, si cu consumul, si cu sanatatea mintala.
Daca esti genul care face 1000 km pe saptamana pe autostrada, se schimba discutia, evident.
-
Daca ai trusa de scule la tine, nu ai nevoie de nici o cheie pentru busonul de ulei, se foloseste tubulara pentru bujii, care intra perfect in hexagonul din busonul de ulei.
De aia 70 de lei le si smirgheluiesti si vopsesti? Ce grosime are "coaja"/wall-ul lateral? (0.4? 0.8? 1.2? 1.6?). Infill-ul de cat e? 20%? 30%? 50%?
-
La 02.07.2019 la 8:09, Xandros a spus:
Frumos. Se poate face si cu un F650GS ? Ma gandesc sa mai iau o mobra de scandal dar nici mai mic ca turbez pe asfalt.
Cu mare intarziere pun si eu o poza de acu vreo 9 ani... era secat lacul in anul ala:
-
-
La 12.05.2020 la 15:13, Raul montana a spus:
Am voie sa merg cu un poke bike 2 .imi doresc de mult am 13 ani si fac 14 pe 28 iunie .are motorul de 49cc.si este pe strada publică
poke bike e bicicleta de pokemon? sau de unde vine termenul?
-
Mai si improvizezi daca e cazul cu materiale de la fata locului.
Acu' vreo 10 ani eram cu 2 amici undeva intre Azuga si Sacele pe un drum lateral din forestierul "principal", si astia doi au zis ca ei vor sa urce pe o rampa namoloasa si cam abrupta pentru gustul si anvelopele mele, asa ca am zis ca ii astept jos pana se intorc. Cand au plecat, au zis ca se intorc in 10 minute, dar dupa o ora tot nu se intorsesera, asa ca am zis sa ma mai invart putin prin vaiuga respectiva, sa nu ma plictisesc. N-am facut nici 100 de metri ca s-a rupt o bucata de mal sub roata spate si am ramas suspendat pe scut. S-o scot inapoi in poteca era exclus de unul singur, asa ca am bagat un trunchi de brad sub ea si am coborat-o singur in pârâu. Si bine am facut, ca astia doi nu s-au mai intors pe acolo, au luat-o pe alta parte si s-au dus direct la cazare. Era oricum pe inserat, asa ca ultima bucata din forestierul spre Azuga am facut-o pe intuneric. Daca ma bazam pe astia doi ca se intorc cum zisesera, innoptam in padure
Nici nu era semnal de vreun fel pe acolo, cel putin nu acum 10 ani.
3 poze si un filmulet cu patania:
-
La 01.05.2020 la 22:29, XaeL a spus:
Multumesc pt link
-
La 01.05.2020 la 9:05, jenel a spus:
[...] depasisem cu peste 100 viteza permisa acolo [...]
Cu cââââât ?
-
Acum 37 minute, frigider a spus:
poate merita incercat si rulat un linux live de pe usb ca ala mai gineste cate ceva..
plus si in linux sunt softuri de recuperare (cel mai probabil gratis) si f profi,
tin minte unde lucram la o firma si mi-a crapat HDD si aveam cacaturi f f f f importante pe hdd de am zis ca mor un coleg din linux si command prompt nush ce comanda a dat de a recuperat naibii tot..
Aia voiam sa sugerez si eu... Infigi un stick usb cu Lubuntu pe el, bootezi de pe el, si asa ai acces rapid la hdd daca nu e busit fizic. Ca sa nu te complici cu scosul hard-ului din calculator.
Si in plus, daca ai probleme cu filesystem-ul sau fisiere disparute, gasesti utilitare garla pentru recuperat datele.
-
Dati-mi si mie un link, ca pare savuroasa povestea
-
Acum 2 ore, XaeL a spus:
Care e problema cu etilotestele? Motociclistii conduc bauti?
Hai, mai, ca se poate intampla oricui... Mergi asa linistit si regulamentar si de-odata te trezesti ca vine alcoolul si nu-ti da prioritate si intra-n sange...
-
Observ o oarece asemanare intre MC-isti si tiganii aia cu reguli proprii, unde bulibasa face legea pentru satra proprie, in timp ce ii doare in fund de legile statului si societatii in care locuiesc.
Cel putin din cate se povesteste pe aici, ca vin MC-istii si te iau la bataie fara motiv. Treaba aia ca nu le place cum te imbraci, ca au pus ei copyright pe vestuta cu n petece, asta nu e motiv.
Ma rog... pe mine personal nu ma afecteaza, ca eu prefer echipamentele textile, iar vesta ca obiect de imbracaminte mi se pare absolut inutila. E buna cel mult sa tina tricoul sa nu fluture, ca nu ofera protectie la nimic, nici la vant, nici la frig, nici la cazaturi. E cam cum e maieul, ceva ce e purtat de cei de varsta a treia.
-
Pai nu spunea nimeni sa nu folosesti vaselina, ci doar ca asta cu cupru nu e cea mai recomandata pentru frane. Din motivele amintite anterior (coroziune galvanica, trasfer termic de la placute spre pistonase si lichid, etc.). Eu am ales sa merg pe ce recomanda producatorii de componente de franare (ATE in cazul meu), dar fiecare e liber sa foloseasca ce ii place, evident.
Unii producatori mai includ cu seturile de placute si pliculete cu vaselina pentru montaj. N-am vazut pana acum ca pliculetele sa contina vaselina cu cupru, de-aia ziceam...
-
Parerea mea e ca e overkill sa pui vaselina rezistenta la 1000 de grade. La 200-250 grade fierbe lichidul de frana cand e nou. Oricum daca ajung placutele si etrierul la mai mult de 200 de grade inseamna ca ai alte probleme pe acolo sau mergi ca pe circuit.
Referitor la vaselina cu cupru, citisem opinii ca e contraindicata folosirea la frane, din motive de coroziune galvanica, interferente cu ABS-ul, transfer bun (si nedorit) al caldurii de la placute spre pistonase si lichid de frana. Eu am mers pe Plastilube la tot sistemul de franare, iar pe spatele placutelor nu am pus nimic. Multe placute de generatie mai noua au pe spate tablite metalice sau un maglavaiţ lipicios, tocmai cu scopul de a nu scartai la franare, asa ca nu mai e necesara vaselina. La capetele placutei, unde aluneca pe ghidaje am dat cum spuneam cu Plastilube.
Uite aici niste opinii referitoare la de ce NU se recomanda vaselina cu cupru la frane:
https://pagid.com/wp-content/uploads/2017/06/Copper-grease.pdf
https://www.thepartsalliance.com/delphi-does-not-recommend-the-use-of-copper-grease/
-
Tot lubrifiant de-ala Plastilube special de frana de la ATE am folosit si eu la franele de la masina prietenei. Nu cred ca am dat mai mult de 7-10 euro pe el cu tot cu transport. Ce m-a surprins e ca este foarte gros/vascos, abia il storci din tub, nu e ca o vaselina normala.
-
Kdenlive - Eu il folosesc in Kubuntu, dar are versiuni pentru cam toate sistemele de operare.
https://kdenlive.org/en/download/
si ce stie sa faca:
-
f650gs (simpla sau dakar) au marele avantaj ca au ABS.
Din cate imi aduc aminte, au fost destule vandute deja limitate din fabrica, asa ca imi imaginez ca in talon apar cu puterea limitata (chiar daca proprietarul le-a dez-limitat ulterior)
-
Nu partikip, vreau doar sa ma laud.
Am facut in octombrie din Arad pana in NRW (Germania) 1400km in 16 ore si jumatate. 95% din drum pe autostrada, cu bagaje, fara pasager.
Pe un bmw f650gs monocilindru din 2000. Cel mai mare inamic a fost frigul (10-15°C) si plictiseala.
Trackul a fost inregistrat cu aplicatia ViewRanger.
-
Acum 31 minute, caracterincompatibil a spus:
pana atunci consider că electricele sunt doar niste mizerii pentru fitzosii puturoși.
Legat de bicicletele elctrice, pentru multi utilizatori nu sunt nici distractie si nici sport. Sunt doar un mijloc de deplasare. La fel cum pentru multi si motocicleta nu e decat un mijloc de deplasare.
In zona unde locuiesc acum majoritatea bicicletelor pe care le vad pe strada sunt electrice. Si foarte multi batrani si femei le folosesc, care altminteri probabil ca ar folosi masina sau ar merge pe jos.
Iar d.p.d.v tehnic, nu sunt deloc niste mizerii... dar si preturile sunt pe masura :))
-
Cu o motocicleta de-asta ai voie sa intri in mc-urile alea exclusiviste "harley-only"? Sau trebuie musai ceva heritaj?
-
Am si eu o intrebare de noob... La motocicletele astea cu care se intra pe pista e voie cu retrovizoare? Sau sunt demontate, la fel cum se acopera farurile? (apropo, de ce se acopera farurile?)
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 34
E viitorul moto electric?
în Totul despre motocicletele electrice
Postat
Ba e, ca nu te ia radarul daca iti setezi limita la 30 in loc de 25.
Apropo de asta, mergeam linistit cu aproape 30 pe pista de biciclete de pe malul Elbei acu cateva luni, si trece unu pe langa mine cu cel putin 10km/h in plus... Ala cam batea la ochi, dar cu 30 in loc de 25, nu te deranjeaza nimeni. Deasemenea, mi-am crescut si puterea la 500W fata de 250, cat e legal, sa fie mai puternica la deal. Ca oricum nu au politistii stand de teste la ei sa masoare puterea la roata...
Oricum, daca nu te dai in spectacol si mergi decent nu te intreaba nimeni nimic.