mariusica88

Bmw-uri sunt mai multe la vanzare, fata de Aprilia... Diferenta e la aspect, ceea ce conteaza e sa mearga si sa nu ceara bani,doar benzina ( si aia cat mai putina). Cred ca vroiai sa zici 3,2 L ,era bine daca erau 5 litri . Eu merg singur si cel mult cu un ghiozdan, in care car prea putine ca sa influenteze consumul... Luni daca plec spre TF o sa imi fac o idee despre consumul ei.

Asta cu comparatia este ca sa ma bucur ca nu am reusit sa ajung sa cumpar un bmw? Se vanduse in ziua in care trebuia sa merg eu sa il vad...) Am verificat uleiu azi: la rece : 5-10mm sub MAX ( dupa ce a stat nemiscata vreo 3-4 zile) iar la cald: 5mm peste MAX ( dupa o plimbare si apoi lasata 3-4 minute oprita) Becul de rezerva se aprinde cand mai ai o liniuta sau dupa ce se termina toate?

Mult de munca in sensul ca trebuie sa desfaci prea multe chestii. E prea mare pentru mine transalpul asa ca nu imi fac griji ca o sa imi cumpar unu .

E masina ta si faci ce vrei cu ea. Problema nu e filtru ci combustibilul pe care il bagi in rezervor. Am vazut ca e o porcarie sa dai jos rezervorul.... Uleiul il verific regulat,caci cu Aprilia ma plimb neregulat . ( o sa il verific cand ma duc la mecanic sa montez lantul.. pana acum am obtinut doar 2 citiri sub MAX,restul ~8 au fost peste MAX)

In cartea masinii,la mine, producatorul recomanda schimbul de filtru de benzina pe la 30.000km. Eu pt ca abia am facut 30k in 6 ani...l-am schimbat anul acesta. Daca sunt probleme cu supapele iti dai seama si verificand compresia motorului, daca incepe sa faca zgomot uneori poate sa fie c-am tarziu sau sa ceara mai multi bani. M-am uitat in manual. Ajustarea nu pare treaba complicata,seamana cu cea pe care am avut-o la fosta ninja 250. Dai uleiu afara,desfaci 2-3 capace si apoi daca ti permite spatiul te apuci si masori. Mai nasol e atunci cand trebuie sa desfaci motorul sa schimbi supapele. Momentan nu se aude nici un zgomot ciudat de la motor,pana la urmatorul schimb de ulei trebuie sa reziste asa cum e.

M-am gandit la faza cu schimbatul pentru ca motocicleta are in jur de 8-9 ani. Cat sa tina un filtru de benzina ( din vorbe ca o fi schimbat.. nu prea cred). Pana ca si la masina se recomanda la 20-30 mi sa il schimbi.

M-am uitat in manual si zice ca la 20.000 km sau 2 ani sa il cureti sau daca e nevoie sa il schimbi... naspa ca trebuie sa dai jos tot rezervorul ca sa il schimbi. Cod : AP8104965. Dar pe google romania nu gaseste nimic despre codul asta . O sa mai caut la iarna cand sper sa strang bani pentru intretinerea de primavara.

Nu umblu aiurea.. eram curios sa vad ce setari mai are lumea,ca sa stiu daca (cat de cat ) este setat ok la mine. Filtru de benzina pe la cati km se schimba? Ai un link sau cod de produs ? Trebuie dat jos tot rezervorul,asa-i? Azi o sa imi cumpar si kitul de lant si sper sa il montez saptamana asta. Ca saptamana viitoare vreau sa ajung pe Transfagarasan ( daca e vremea buna.).

O sa schimb si antigelul,in viitorul apropiat. Testul pentru termostat,termocupla si ventilator o sa il fac zilele urmatoare cand o sa am timp. A umblat cineva pe la CO Adjustment ? Eu vad ca il am setat la +25. Stiu ca de aici se regleaza cum sa fie amestecul : lean/rich . Pe forum aprilia vasusem ca lumea il seta intre -10 si + 10...si cel mult +20. Vreo parere?

Din ce am observat temperatura nu sare de a 3 a liniuta.Cand am adus-o acasa prima data erau cel putin 30 grade, cu tot statul la semafoare nu a trecut de a 3a linie. Antigelul pare sa aiba culoarea ok,iar nivelul este la max. Dupa ce am schimbat bujia,pare sa mearga mai bine atunci cand merg cu o viteza constanta. Ramane sa vad mai multe dupa ce imi schimb lantul si o sa ies si in afara orasului.

Dupa curatare pistoanele se misca mult mai bine,banuiesc ca de asta sunt si asa tocite placutele. Probabil ca atunci cand voi schimba placutele, voi schimba si lichidul si voi curata cum trebuie pistoanele. Am cumparat bujie, de la MyMoto.ro la pretul de 45 lei...la oferta.

Bine zis data viitoare. Acum am verificat nivelul uleiului si la rece era peste max, iar la cald era cu 5 mm sub max. Am curatat putin etrierii si placutele de frana, cel de pe spate avea pistonul usor blocat si dupa o frana mai serioasa ramasese apasat si cand o impingeam prin curte atingeau placutele de disc. Acum este ok. Bujia o s-o schimb, in functie de buget si timp si de pretul pe care il obtin...

Mai putin nu-i problema.. se completeaza usor. Problema o am daca trebuie sa scot... ) Asta e micul meu schimb de ulei :

Am desfacut surubul din spatele rotii, apoi cel de langa schimbator si pe urma filtrul de ulei, am miscat stanga dreapta motocicleta si c-am acolo a iesit,1.9 arata bidonul pe care l-am umplut,dupa gradatia lui. Probabil ca a mai curs 1-200 ml pe jos... Am pus 2,7 L +-50ml, am pornit motorul si dupa 1-2 ore inca este caldut. Nivelul citit acum este : imediat deasupra cuvantulu "MAX". O sa verific si bujia..daca pot, azi. » Post actualizat in 21 Aug 2014 16:16 Am facut poze la bujie: NGk Iridium CR9EIX.

Am schimbat uleiul si filtrul. Nu am timp acum sa pun si ce am filmat, trebuie sa ajung la dentist. Eu am stors din motor 1.9 L, fara sa balansez motocicleta, tinuta doar pe cricul lateral. Care este cantitatea de ulei care trebuie sa iasa intre 2 schimburi ? Am sa verific nivelul mai pe seara sau maine,atat la rece cat si la cald.

Asa am sa fac. Am gasit HF145, am mai avut de la Hiflo si am fost multumit de ele. Mai intai sa imi vina uleiul si pe urma urmez si procedura de schimb.

Atunci iti urez succes la coborat si urcat . Cu yala nu am mai facut nimic, am vorbit cu fostul proprietar(care o avea pe BH) si mi-a zis ca o sa o caute cand ajunge la tara si sper sa o poata aduce sau sa intru si eu in posesia ei. Am comandat Motul 5100 10w40 si HF145 , daca imi place cum merge o sa merg tot cu asta,daca nu vad eu ce buget am si ce iau la urmatorul schimb. Am terminat cu inmatricularea,astept sa imi vina uleiul,sper sa ajunga azi...

Arata misto desenul. Cred ca s-ar fi potrivit mai bine daca facea ceva asemanator si pentru spate. Misto ideea de sfasiere a vopselei. Spor la montat radiatorul. Ce antigel pui?

Am verificat uleiul,la rece nici o urma de ulei, la cald( cand ajunge la a 3 a liniuta) tot nici o urma de ulei. Singura urma de ulei pe joja o am atunci cand scot joja dupa ce opresc motorul. Sper sa am timp in weekend sa imi schimb uleiul.

La subiect: 1. Cand verifici nivelul de ulei mai infiletezi joja sau doar o pui de forma ? 2. Ai folosit ulei sintetic ? Este ceva diferanta fata de cel semi ? Pe langa : Parca si motorul de Gpz este pus pe KLE si EL, e mai ieftin sa ai acelasi motor,decat 3 diferite si cu probleme. Cat de offroad poti sa mergi cu Aprilica ?

Daca se poate numi motor de viteza o ninja 250 din 95.Atunci am avut motor de viteza...mai mica . Ulei inca nu stiu de care sa bag. Am vazut ca recomanzi semi 10w40. Thomas mi-a recomandat sintetic 10w50. Vroiam sa il intreb si pe fostul proprietar ce a bagat, dar nu mi-a raspuns la PM. Sa imi termin cu inmatricularea si sambata viitoare sigur imi fac schimbul..poate fac si un tutorial video/poze.

C-am greu cu adeziv pt aluminiu...ii cam rar folosit. Ea are 38300 km...schimbul o sa il fac saptamana viitoare. Nu vibratiile ma deranjeaza, ci lipsa de putere la viteze mari...dupa ce ies la un drum lung o sa ma lamuresc cat de multumit sunt de 50 de caluti.

Frumoase's amandoua.. insa daca as avea bani,as alege oricand f800gs Acu cea mai frumoasa este a mea... dar nu as refuza un twin ce face mereu cu ochiul mereu.) Pegaso consuma ulei intre 2 schimburi ? Daca da, in ce conditii (ex: viteza mare) si c-am cat ? Intreb doar ca sa stiu daca verific periodic uleiul sau il las in pace pana il schimb.

Marca este intiparita in capul tuturor. Oricat te ai chinui nu poti sa faci nici o alegere fara sa fi,chiar si 0,1% de parerea altuia (direct sau indirect) Asa ar renunta toti la bmw si ar lua Aprilia sau alte marci care nu sunt atat de populare in tara sau in lume...

Eu mi-am luat manualul,nu mai tin minte daca de aici sau de pe google... Acum am fost la taxe locale si mi-au dat actele sa pot sa platesc impozitul si maine sper sa ajung la politie sa depun actele de inmatriculare. Sti cum e : gusturile nu se discuta. Daca avea 70 - 100 cp sigur era cautata si pe la noi. Asa la 50 de cai lumea isi ia bmw...