thydusk666

Salut, CBR F4-ul meu e tavalit putin pe partea dreapta la viteza mica (cateva zgarieturi si o gaurica de dimensiunea unei boabe de mazare). Stricaciunea este doare pe o singura bucata de carena - cea mare, care cred ca se desface foarte usor. Acum, sa cumpar una noua de la Honda costa 2550 lei (25 milioane!!!) un pret un pic cam exagerat ). In schimb doresc sa o fac ca noua, la un atelier serios, adica se intelege: sa nu se vada ca a fost reparata, vopseaua sa iasa ca noua, fara defecte, si identica cu cea de pe stanga . Aptipildurile trebuie sa le cumpar de la Honda, si poate o sa le monteze chiar la atelier. Va rog sa imi recomandati un atelier profesionist, care sa imi faca carena "tzutz". Eu ma gandeam sa ma duc la vre-un service de reprezentanta, gen Ford, poate au atelier de tinichigerie bun. Ce parere aveti? Daca-mi recomandati ceva, spuneti-mi va rog si zona, adresa, ceva, nu prea cunosc prin Bucuresti. Multam mult! Bogdan.

Salut, As veni si eu cu voi pe Transfagarasan, dar tre` sa ma intorc in aceasi zi/noapte acasa, asta insemnand ca va insotesc pana pe cealalta parte, si apoi o iau usurel-usurel spre Brasov, fac dreapta spre Paralul Alb - Predeal - Sinaia - Targoviste (acasa). Adica cel putin pana seara o plimbare frumoasa! Ce ziceti, ma primiti in gasca de la km 73 de pe A1? Numai bine, Bogdan.

Hmm as veni si eu cu prietena mea, sa ne alaturam de la Targoviste, pe autostrada, dar sincer e cam simplut traseul, adica ce mi-e Bucuresti-Ploiesti, ce mi-e Bucuresti-Cozia. Scuzata-mi fie simplitatea comparatiei, dar ma gandesc numai la traficul de pe A1-Dealu` Negru - Valea Oltului, care, desi are cateva frumuseti, vor fi mai mult ignorate din cauza aglomeratiei... Nu vreau de loc sa fiu un spargator de propuneri, dar daca va razganditi spre ceva mai indraznet (Vidraru, Balea Lac de exemplu), dati-mi si mie un pm. Numai bine si atentie mare! Bogdan.

Pe scurt: Bucuresti - Targoviste: Pana la Baldana - cat1. merge 180 ca popa prin Codrii Vlasiei Baldana - Targoviste tot ca in palma, dar pe o banda, deci cat 2 Targoviste - Sinaia - cat 2, cu portiuni de 3. In medie se merge bine, dar destul de incet, viteza mare e riscanta, mai ales din cauza carutelor, biciclistilor si satenilor care nu se feresc decat de masini! Atentie la radare mai ales in Pucioasa si Fieni! Drumul e prost si foarte prost in Moroieni si Glod, Iar spre cota 1000 trebuie atentie sporita pt ca asfaltul lin e intrerupt de alunecari si portiuni parca bombardate. Am fost acum o luna pe Targoviste - Sinaia, si este chiar acceptabil, se merita urcarea de pe cota 1000, trafic scazut, aer curat, daca ai viteza mica, ocolesti majoritatea gropilor. Targoviste - Ploiesti si Targoviste - Gaesti (spre A1 - Ionesti) - cat. 3 cu coronita! Pregatiti-va de dureri de maini si de suflet pt motor! Drumul e facut parca cu ura! Targoviste - Campulung - este jumi-juma, adica o portiune de vreo 10-15 km cat 2, apoi mai valurit, dar nu prea are gropi, deci ar fi un cat 2.5 Oricum, nu se poate merge cu mai mult de 50 - max 90 peste portiunile valurite! Campulung - Rucar - Bran (am fost anul trecut) cat 2, drum ca-n palma, eventual mai scapa cate-o groapa sau cate un petec de asfalt nou, dar denivelat. Oricum, se merita bolboroseala pana la Campulung, ca sa faci apoi segmentul asta. Campulung - Curtea de Arges - ATENTIE!!! Am fost acum 2-3 ani, si sunt convins ca e la fel - cat. 3! sate, gropi, valuriri, alunecari de teren, dealuri frumoase, drumul serpuieste frumos, dar e plin de manelisti cu dacii avion! Pitesti - Curtea de Arges - nici 2, dar nici 3. Valurit, ca un drum mai mult comunal, nu se pot obtine viteze mari decat pe portiuni foarte scurte, si cu riscuri mari, pt ca urmeaza surprize in tufisuri, sau dupa curbe (plin de balegi, portiuni valurite, drum in lucru, poduri in reparatie, cale ferata) Pitesti - Slatina - Craiova - Cat 2 spre 1. Un drum f bun, cu o semibanda de ajutor, merge sa depasesti si sa dai in gaz in linii drepte. Atentie mare in sate, mai ales in Albota, si in primul sat dupa Slatina, spre Craiova (Ganeasa), unde sunt radare frecvent! Deasemeni, la Bals militia lasa radarul in fata sediului, langa pod. Atentie in sate si in afara, la intersectiile cu drumuri judetene/comunale, la aceiasi manelisti care se arunca cu tupeu in drum si fara sa se asigure! Craiova - Dr. Turnu Severin - o combinatie de cat 1 si 2, presarata (foarte putin) de cat 3, dar in principiu merge dat gaz in dementa, unele portiuni sunt mai bune ca autostrada de 1000 de ori! Pesisaje frumoase, dar atentie la radarele din sate! Strehaia are drumurile varza, spre deosebire de Filiasi. Nu riscati prea mult cu viteza, drumul e inca in lucru, deci trebuie atentie foarte mare tot timpul! Nu se stie cand apare un utilaj dupa curba, stationat pe banda de mers, sau care intoarce!!! Dr. Turnu Severin - Orsova - cat 2 si 1/4, merge sa-i dai, asfalt primitiv dar cu aderenta mare, din pietris peste smoala, dar e pacat sa pierzi frumusete de priveliste peste Dunare. Oricum, imediat o sa prinzi o coloana de masini, si decat sa te concentrezi cum sa-i depasesti, mai bine mergi relaxat si clatesti ochii! Orsova - Caransebes si Caransebes - Timisoara - Un amestec de cat 1, 2 si 3 pentru ca se lucreaza, si inca din plin, sunt portiuni unde pe cateva sute de metri asfaltul a fost decopertat pana la fundatie, deci pregatiti-va sufleteste. Pe alte portiuni drumul este adus la standarde de cat 1, dar atentie mare, fiind inca in lucru, surprizele pot aparea de oriunde! Recomand cu caldura sa ocoliti acest traseu ori pe Valea Oltului - Sibiu - Deva - Arad - Timisoara, ori mai este o varianta pe Valea Jiului, si una dupa Deva, coboara chiar in Timisoara (nu mai stiu detalii). Cam atat am avut, Asfalt curat si ochii cat cepele!

Salut, Eu am un F4 din 99. E luata de la baietii din BN, www.motocicleteleasing.ro. Multam fain cu ocazia asta! Bogdan.