Nk155

nici eu nu stiu traseu dar a postat Stefan mai sus un link http://brandidentity.wordpress.com/2007/04...veliko-tarnovo/

daca se sta peste noapte in veliko eu zic sa nu ne grabim sa ajungem acolo si sa mai vizitam si ruse, Basarabov si Ivanovo si sa ajungem spre seara la veliko iar a doua zi sa vizitam cetatea Tsarevets si sa plecam spre casa dupa ora 3-4

pozele 6 si 8 imi plac foarte mult sivaleu cata zapada

sal, merg si eu

Paste fericit!

am rezolvat problema, de vina era un contact de la buton

Salut, am o problema cu claxonul in sensu ca numai merge. Are siguranta pe undeva sau trebuie sa cumpar unu nou?

pun si eu cateva poze pt cei care nu au putut sa vina.

Daca ar fii sa descriu plimbarea de sambata intr-un cuvant ar fii "senzationala" (in direct si chiar si in reluare). Vreme frumoasa cat cuprinde plus compania foarte buna nu putea sa iasa decat o excursie cum de mult visam sa fac.

parca as merge si eu dar nu e prea de dimineatza ? ce fac plec la 6 jumate de acasa, sa dat ora inainte dar frigul a ramas acelasi

de ce nu se mai face si marsul?

Traseu de aproximativ 180Km x 2, 2.5-3 ore x 2, o ora de stat acolo, la 18.00 se insereaza si se lasa frigul, deci plecarea ar trebui sa fie la maxim 10.00 ca sa nu alergati. La 9.45 la Petrom langa Metro Militari e ok?

opriri numai facem? de mancat ceva?

sa notat, cel tarziu 9:45 la Petrom

eu vreau sa ma duc maine pana la Curtea de Arges/Vidraru, tinand cont ca sunt incepator si nu prea pot sa merg mult in sa pt ca incep sa ma doara toate cele, o sa fac cateva opriri pana acolo si vit max. 60-70 in localitate si 100-120 inafara . Daca mai vrea cineva plimbare mai relaxata e bine venit

cei de la Motorcyclenews au facut un road test la noul Kawasaki ER-6f

aici ar fi o problema...la a mea,o bujie e rosiatica,si cealalta mai tot timpul neagra.vroiam sa va intreb,legat de cuiul de dozaj,e grea operatiunea?mentionez ca nu i-am umblat pana acum prin carburatoare.sau nu trebuie sa le desfac?din cate am vazzut eu p-acolo nu pare sa existe vreun cui,decat reglajele de aer si ralanti,mai e si o tija cu un arc,dar aia cred ca tine de reglajul cablului de acceleratie.

Aceasi problema si intrebari le am si eu.

Marfa evacuarea aia de inox, e cam punctul slab al GSului dpdv estetic, galeriile originale se murdaresc/ruginesc repede. Si eu sunt interesat de pret. Eventual stiti pe cineva care sa faca galeriile si sa pastrez finalul original al motoretei?

Inca ceva, exista o pasta cu care pot curata/polisha partile cromate ale oglinzilor si eventual cadrul motocicletei?

 

Si pozele de la mine ..

baga un ochi aici /index.php?...310502&st=0

e frumoasa, evacuarea arata foarte bine, cat te-a costat?

Raspunsul este NU,intrucat se considera ca esti deja treaz cand te sui pe motor.

Suna ca o intrebare gen radio Everan si am raspuns in consecinta,ma rog...

nu pot sa iti raspund decat cu

eu as zice ca DA, tinand cont de ultima plimbare pe ploaie/noroi care am avut-o(cum arata geaca la final) si de gradul de eliminare a aripii spate pe care o am la a mea (se poate vede in pozele puse... inclusiv numarul se umple tot de noroi)

atunci o sa o las asa cum este, merci

ba cred ca a mea e mai mare si mai lunga

am si eu o intrebare, daca ii tai din suportul pentru numar, cand ploua ma trezesc plin de namol pe spate?

la plimbare cu blu'

crash bar poti sa gasesti si pe louis.de si costa 124 euro. Eu mi-am luat teava 23lei si o sa incerc sa imi fac singur o pereche o sa va tin la curent cu ce am facut.

treaba cu stopul ma intereseaza si pe mine pt ca nu imi place imensitatea aia de dreptunghi care nu are nici un fel de design si as vrea sa il schimb cu altceva

frumoasa foc , sa o stapanesti sanatos

m-am tot plimbat azi pe langa motor si mi-am dat seama ca nu iar strica o pereche de crash bar-uri si iar prinde bine intr-un low slide, si-a facut cineva crash bars pt naked? unde pot sa gasesc un articol despre cum sa imi fac asa ceva?

hihi uite unde era zapada

faina plimbarea

un link?