s!ck

perii sunt din sarma?, ca daca nu sunt, nu vad nicio problema. sa ne tii si pe noi la curent cu kettenmaxul ala

...se pare ca m'am recunoscut... numai ca o sa va stric imaginea de gesristi... aaa...si sa imi recuperez casca...stie el cine

citatul exact din codul rutier nou: Art. 123 Conducătorul de vehicul este obligat să circule cu o viteză care să nu depăÂşească 30 km/h în localități sau 50 km/h în afara localităților, în următoarele situații: [...] i) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare Âşi marcaje, când drumul public are cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflați pe trotuar, în imediata apropiere a părții carosabile, intenționează să se angajeze în traversare; deci daca nu sunt pietoni in apropierea trecerii nu esti obligat sa incetinesti... in cazul nostru insa e vb de altceva, pietonul era deja pe trecere... deci conducere imprudenta all the way...

arata intr'un mare fel, desi partea frontala e ceva de genul like it or hate it... cred ca va fi my next bike

am inteles ca ar fi fost in jurul orei 7...deci nu ar fi fost BEZNA... daca intr'adevar era noapte era greu de prevazut asa ceva... sanatate motocilclistului.

sa nu uitam ca in tara asta de cacao drumurile "europene" trec prin toate satele, comunele si catunurile posibile. e si normal cand de fapt aceste sosele nu sunt altceva decat vechile ulite din sate care au fost modernizate. nu vrea sa iau neaparat apararea taranilor, insa in multe astfel de sate nu exista alte drumuri pe care pot sa circule; bineinteles asta nu le permite sa circule cu ignorarea celor mai elementare reguli de circulatie (noaptea fara lumini, intoarcerea pe linia continua etc.) de vina e si statul care nu a facut nimic in acest sens: centuri ocolitoare pt localitati, drumuri pt carutze si tractoare, etc. pe unde sa circule omul cu tractorul/carutza/caruciorul daca nu are alta alternativa. taranii sunt foarte saraci in romania, cei mai multi nu isi permit un tractor sau ceva mai rasarit decat o carutza... poate ca daca si motociclistul ar fi circulat cu o viteza mai mica ar fi putut evita pericolul sau urmarile ar fi fost mult mai mici, totusi o carutza nu "sprinteaza" si te poti astepta sa fie imprevizibila...

buna ideea cu stikerele...pana la urma cine le vinde/distribuie?...ma interesau si pe mine fro cateva...10x

salut asadar pt numere temporare iti trebuie urmatoarele (dau copy/paste si mai adaug eu unde e cazul): DOCUMENTE NECESARE PENTRU OBTINEREA NUMERELOR PROVIZORII PENTRU VEHICULE DIN IMPORT • Cerere pentru numere provizorii completata de solicitant (asta o faci la un chiosc de acte auto din parcarea de la udriste) • Tichet de asigurare pe numele solicitantului original si copie xerox (polita de asigurare obligatorie cam 80 ron pe juma de an - tot acolo o faci) • Documente de provenienta original si copie xerox (cartea de identitatesi talonul din germania, in original) • Documente de proprietate a vehiculului in original si copie xerox (proces verbal de vanzare cumparare) • Contravaloarea placilor cu numere provizorii (40 ron la ghiseu la politie udriste) • Declaratie vamala de tranzit insotita de nota de constatare R.A.R. sau declaratie vamala de import definitiv (nu cred ca trebuie, in caz ca da e declaratia notariala facuta de cei care ti'au adus motorul, sau o declaratie in care spui cum ai adus motorul, cu ce a fost adus, cand, pe unde ai intrat in tara) • Taxa de autorizare numere provizorii (la CEC, cred ca 20 ron, oricum stie aia de cec) • Documente de identitate solicitant sau delegat (B.I. sau C.I.) original si copie xerox succes!

aha... din pacate la viteza sa'i zicem de croaziera de 110 km/h are exact 6000 rpm...adica in zona maxima de vibratii....asa ca ori merg cu 100 ori cu 120...hmmm....

voi cam pe la ce turatii schimbati viteza in sus?... mie nu prea imi place sa o turez tare asa ca schimb pe la 5000 e bine? iar la drum lung, iarasi, cam ce turatie?

@Denis MBR mersi mult... @Zircon: intr'adevar pe la 6000 si un pic are un maxim de vibratii insa ele incep mai usor ce'i drept de mai devreme cu 2-300 rpm. as fi interesat de ceva tobe aftermarket...stie cineva ceva?

multumesc mult de urari, parca spusesem ca am dat 4900 euroi

mersi de urari!...saua se incinge, mai ales daca mergi prin oras, sau mai bine spus stai , insa pe partea soferului nu se simte mai nimic. asta e...doar tobele sunt sub sa...insa nu chiar asa de rau incat sa te friga...poate pe la un 45 grade vibreaza incepand cu 5500...pe la 6500 dispare. mai sus de 8000 nu am trecut cu ea, ca sunt incepator

ok...mersi mult!... imi era teama sa nu fie ceva probleme cu cutia de viteze. deh, la scoala nu am mers mai mult de viteza a 2-a.

wellcome to the club!... si mie mi s'a parut ciudat in trafic, fiind la prima iesire ...am fost cam stresat si crispat, desi nu am depasit 40-50 la ora in portiunile drepte, cred ca se mirau si soferii....dar pana nu capat experientza nu ma dau rotund....si nici dupa aia... maine ies iara....

mersi... o sa incerc sa evit turatia aia. voi cam pe la ce turatie schimbati, pt un mers normal prin oras si de asemenea la drum lung. inca nu o "simt"...

mersi... nici mie nu prea imi place parbrizul, desi e original ...uite un linc postat de cineva mai devreme in care e si un parbriz care arata chiar bine... http://www.poly26.com/modele.php?mq=5&...294f778a654dfe8

unul din motivele pt care am ales un naked a fost ca are putin plastic...insa partea frontala in culoarea motocicletei arata bine, mai ales ca nu mi se pare prea aspectuos parbrizul din dotare...

mersi...mersi ...pintenul ala ii strica intr'adevar un pic apectul, insa are si el rolul lui...poate gasesc ceva mai aspectuos

am mai postat odata...se pare ca nu a mers, asa ca mai scriu odata... deci cum spuneam...am intrat si eu in rand cu lumea...cu un FZ6N de toata frumusetea....mai multe detalii aici /index.php?showtopic=124045

in vara aceasta am avut una din cele mai mari bucurii...achizitionarea primei mele motociclete. la inceput eram intr'o oarece dilema, sa fie honda hornet, sa fie suzuki bandit, pana la urma am luat'o pe cea de care ma indragostisem...yamaha fz6, desi mi'a depasit un pic bugetul. hornetul mi s'a parut cam mic pt mine, iar suzuki'ul...nu stu...nu m'a prea atras. asa ca iata'ma cu fz6'le. prima impresie...am zis uauu... arata impecabil desi era un sh (ce'i drept are doar 7900 km), nici macar o zgarietura, cine o vede zice ca e noua. a fost adusa din germania (asta explica multe), de niste baieti din bistritza ( http://www.motocicleteleasing.ro/ ), carora le multumesc mult pt alegerea facuta. de fapt as mai vrea sa ii laud un pic pt ca o merita... am vb cu ei de vreo 2 ori, am dat un avans de 300 euro (care imi putea fi returnat in orice moment, chiar si dupa aducerea in tzara daca nu imi convenea marfa), bicicleta pusa apoi la curier (eu sunt din bucuresti)...si gata azi am calarit'o pt prima data... poate unii or sa ma acuze ca am luat din prima un motor f puternic (are 98 cai)...insa daca nu te mananca in palma nu sunt proble,me. e docila pana in 6ooo rpm, insa dupa aia...am trecut de limita asta si m'am speriat un pic, are zvanc puternic....dar cum spuneam, sunt destul de calculat, am 29 ani, 11 ani pe auto cu peste 2oo ooo km fara niciun incident, nici macar minor, asa incat cred ca pot sa o stapanesc, sa anticipez pericole etc... alte lucruri...pozitia de condus e foarte comoda, aproape ca cele pe care am facut scoala moto, e manevrabila, docila (pana in 6-7ooo rpm ) si extrem de frumoasa (doar e a mea). ce am sesizat negativ la ea sunt vibratii usoare care apar la anumite turatii, nu m'am uitat la ce turatii ca eram prea preocupat de conducerea ei, insa banuiesc ca mai toate motocicletele au astfel de zone. si inca o chestie, nu stiu daca e normal sau nu, cum spuneam e prima mea motocicleta, am oprit mai repede la un stop, eram in treapta a 3'a, asa ca nu am avut timp sa mai trec prin alte viteze...am constatat cu stupoare ca nu mai pot introduce in punctul mort...ambreajul strans la maxim, apasam pe levierul de schimbare viteze ...si nimic, nu cobora... normal ca atunci cand am incercat sa plec mi s'a oprit motorul (doar era in viteza a 3'a). la repornire am putut introduce in viteza 1'a...stie cineva ce am gresit, sau sa fie o problema cu cutia de viteze? daca retrocedez din viteze in timp ce inca ma mai misc totul e ok... ca sa vedeti cat e de frumoasa iata si ceva poze, din pacate nu am avut timp sa ii fac eu, asa ca pun pe cele pe care le'am primit de la baietii ce au adus'o:

imi place revista si mai ales acest numar...mai ales ca a vorbit despre favoritele mele, naked si enduro. keep up the good work!

imi pare rau pt baiat, insa si'a facut'o cu mana lui... bine ca nu a mai luat pe cineva cu el...