robert bk350

eu am trecut 4 itp-uri fara semnalizari pe BK.asa ca dute cu incredere

stoye se pune pe BK genu AWO T

cat esti dispus dai pe o roata si un cardan?

poti sa incarci poze cu ifa ta? ca ne plac pozele daca incarci poze cu bk-ul tau,mai incarc si eu cateva in premiera cu a mea BK.desi nu ma folosesc de ea,dar tot timpul is cu gandul calare pe isprava neagra.

sa intelegem...ai si tu un BK ? si bun venit pe forum

asta se numeste "arta". mie personal imi place cum a iesit.alte poze nu ai?eventual detalii cu transmisia? legatura intre cele doua motoare si belarusul Yuri Shif este un mare artist.

nu are nimic din pacate.

are si unchiu un dkw f8.dar e destul de coapta si desfacuta.

ia legatura cu gotronic.activeaza si el pe forum. /index.php?/topic/196438-aprinderea-electronica/ e simplu

mai trebuie gaurit si carburatorul

cred ca ambielajul e de planeta. IJ56.

da.m-am grabit si m-am zapacit.trebuie sa ma las de fumat

esti rau !

da.ai dreptate. .atunci astept sa ma judecati cu vorbe grele . inseamna ca ai "eclator" in bobina.ce bobina de japo ai? eu am tinut in mana mai multe bobine si nu am vazut inca asa ceva.eu pe dnepr meu,am sa pun de honda CB,care nu cred ca are eclator.pe ifa am de gsx bobina,care e acelas principiu de functionare ca si dnper la aprindere,si nu merge daca dau jos o fisa. sa vad cum a fi la dnper.daca nu mereg am sa pun bobina cum ai tu pe dnepr.fain dnepr . si sa iti traiasca baietelu mare-mare sa se faca biker . apropo: sapt trecuta am fost in constanta. frumos oras.am vizitat casinoul si acvariul si m-am plimbat cu familia pe autobusl etajat.ce sa zic de vapoarele amenajate la intrarile in oras.super loc

in sfarsit. deci bobina secundara din bobina de inductie dubla,le are cele doua capete de fir,defapt pe post fise.se ichide circuitul,in momentul cand se descarca bujiile.

okay.poate pana atunci primesc si montez si eu bobina dubla de japo,si trag si e pe banda ( stick )

okay.astept videoul.pornesti motorul,si dai jos o fisa si o ti in mana ridicata.daca nu moare motoru,(adica se opreste si cilindrul opus),atunci nu stiu ce sa ma declar.intai lamuriti-ma.eu din pacate nu pot verifica pe nipra mea treaba asta(astept bobina de japo).dar pe ifa da.e acelas principiu cu aprindera.si teoretic,inginerii de la dnper,nu au proiectat aiurea bobina cu lamele de descarcare.punct. nu.nu ma iau de krokodilu.aici e vorba de chestii serioase,pe care le lamurim/discutam.nu krokodilule? sa vedem.poate are el dreptate,poate am eu.

daca ai bobina de japoneza pe uralu tau,si merge motorul cu o fisa scoasa de pe una din bujii......eu imi tai p..a jos si o dau la tocat

Ai bobina de pe japoneza pe dnepru?

tot ansambulu dnepr e o improvizatie din fabrica. La ifa bk350 a mea,am pus tot bobina dubla de pe gsx,si nu am avut probleme.nu cred ca dnper e mai pretentios daca nu are lamelele de descarcare.la sincronizat carburatoare te mai incurca,dar daca dai jos o fisa si il pui la masa,o sa mearga.

teoretik de la orice japoza merge bobina dubla.dar au un mic dezavantaj.daca moare o bujie...moare si cealalta,pt ca nu are lamelele acele pt descarcare.dar n-ar fi o problema.

exact asa am sa procedez si eu.bobina mea de dnepr,dupa ce merge 10 minute nu mai da scanteie.desi o aud ca se descaraca,totusi nu o vad.cred ca se descarca in bobina.daca se raceste,merge din nou.bobina verde la culoare

sa zicem 2000 ron.

una dezmembrata fara acte ne te inteeseaza? ieftin

cam la ce bani ai gasit dincolo? functional si posibilitatea de a inmatricula